• 首尔交通公社公布《地铁细颗粒物综合对策》，截止到2026年在法定标准上降低36%
• 全面改善隧道-月台-候车室空气循环系统，使用水泥铺设“隧道”碎石路
• 更换老旧设备并引进新技术，如“月台”强制排气设施、“候车室”吸尘板等

首尔地铁日均客流量高达700万人次，为了践行以乘客为本这一理念，首尔地铁将进一步从细节入手，提高服务质量。这次为了彻底改善地铁空气质量动员了各种办法，如将隧道的碎石路改建为水泥路，从源头避免产生粉尘；领先全国引进“强制排气设施”安装在月台下部。

对于乘客出入频繁的入口，更是在地面上铺设了“吸尘板”。不仅如此，首尔地铁还通过“室内空气质量管理综合信息网（韩语，www.inair.or.kr）”透明公开月台、候车室的细颗粒物（PM2.5）浓度，确保乘客可以亲自确认站内空气质量，放心乘车。

首尔交通公社制定了包含上述信息的《地铁细颗粒物综合对策》。综合对策称，首尔交通公社从2024年起三年间，每年为改善空气质量投入1000亿韩元，共计3000亿韩元，重点针对隧道、月台、候车室等各地铁站细颗粒物发生源实施“针对性改善”。

当前首尔地铁的地下车站细颗粒物浓度是平均38.8㎍/㎥，首尔交通公社计划截至2026年将这一数字将至32㎍/㎥，比法定管理标准50㎍/㎥低36%，未来将为这一目标加大力度集中管理。

此前关于地铁空气质量管理一直停留在以单一设备为对象的阶段，而本次综合对策的核心是全面改善站内空气质量相关的所有设施，对覆盖隧道、月台、候车室的空气循环全过程实施改良，实现高度化。

安装吸尘板示例（水逾站测试台）

改良空气设备