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朴元淳市长接见昂山素季女士
首尔市长朴元淳1月29日(周二)在新办公楼6层的办公室内与诺贝尔和平奖获奖者、缅甸民主化运动代表人物——昂山素季女士会面。 朴市长与昂山素季女士就涉及市政各方面的人权问题进行了讨论,并就首尔市和仰光市之间的城市开发合作、市民参与行政等进行了畅谈。 此前,首尔市新设了革新企划官下属的发挥市级人权中心角色的人权专员,促进了《人权基本条例》的制定,并设立了人权委员会等,正为在市政各方面反映和实现“市民人权”而不断努力。此外,首尔市还在地方自治团体中首次成立由三名民间专家构成的“市民人权保护官”。 另外,自仰光市市长于2012年9月参观首尔市政后,首尔市正积极促进与昂山素季女士的故乡——仰光市共享城市开发经验。期待以此次会谈为契机,更进一步促进两座城市间的交流。
Registration date
2013/02/06
Writer
SMG
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3,724
今年的首尔市街道,如此变化!
建设儿童专用街道、步行亲和区域等 首尔市完成从去年开始绘制的‘步行亲和城市’构想后,今年开始正式启动,推进包括步行环境及相关制度改善等10项项目,声明目前交通方式中占16%的步行方式,到2020年提高到20%。首尔市在树立蓝图之前,先对市内步行环境进行了诊断,将最先应改善的问题归纳为四项:擅自横穿马路的危险;被汽车侵占的生活街道;市内250多个天桥、地下通道;参差不齐的人行道宽度等。 此前首尔市主要致力于制定解决这些问题的基本方案,为建设快捷、安全、便利、有故事的街道,决定推进10项项目。运营多种形态步行专用街道,建设步行亲和区域首先,扩大运营只有步行者可以行走的①步行专用街道。首尔市考虑到步行量、道路功能、交通量等,计划指定运营‘周末型’和‘全日型’两种步行专用街道形式。去年首次将通过几次示范运营的世宗路(世宗文化会馆前光化门丁字路口到世宗路丁字路的间的550m区域)指定为‘周末型步行专用街道’,并于今年3月开始固定为每月第三周的周日。首尔市分析运营成果,并计划讨论下半年开始每周一次,2014年以后扩大到双向、全面实施的方案。无车的‘世宗路’将会开展旧货跳骚市场、农产品直销市场、开放艺术剧场以及市民参与体验型文化活动等多种活动。首尔市为进行充实的contents运营,计划引进专门的MP(Management Planner)。 另外,首尔市计划将外国人文化街头——梨泰院路、江南风格的象征街道——江南大路、传统文化商家密集街道——敦化门路作为‘周末型步行专用街道’运营,世界饮食一条街——梨泰院路、时尚街——东大门设计plaza、青春之街弘大——般配的院子里等作为‘全日型步行专用街道’运营。其次,②截止到2014年 ,建设5个步行亲和区域。步行亲和环境区域伴随着人行道扩张、安全设施物设置、地区人行道特殊化等步行环境的改善,与维持现有的道路形态、只控制车辆运行的步行专用街道相区别。建设对象为:市区首个大众交通专用区域——延世路、历史文化探访地区——城北洞路,步行人口集中地——江边路(广津区)、 英忠路(永登浦区)、大学路。与这5个地区的特性和舒适的步行路相结合,具备地区竞争力。 例如,历史探访街——城北路,由崔淳雨的故居~首尔城郭~首尔蚕室园区~李泰俊家屋~寻牛庄~寿砚山房连接而成,如果进行整顿使之方便步行、扩充向导指示标志牌的话,走这条路的市民们自然而然就会聚集到这里,为这条街注入活力。 指定行人优先街道及儿童步行专用街道、降低规定车速 降低道路的规定车速,新指定儿童步行安全区域等,为提供安全的步行环境,推进3项方案。首先,在步行量比较多、交通事故危险性较高的10M左右范围内的生活圈道路上,全国率先引入 ③生活圈步行者优先街道 。. ‘生活圈步行者优先街道’的通行优先权不是汽车而是步行者,最大限度拓宽车道等待区域,设置减速设施、步行者优先标示牌、旋转交叉路等,并规定道路限速30km/h以下。首尔市计划在交通事故发生危险性比较高的地区、交通弱者移动较多的地区等5个候补地区(解放村路、国会园区路、开封洞路、陵洞路、五桥洞路)中优先选定2个地区进行试点并在以后进行扩大。 为保证交通弱者儿童的步行安全,运行④儿童步行专用街道 。如果指定儿童步行专用街道的话,不仅要设置交通安全路面标示、增加监控器等来进行设施改善,而且在上学、放学时间段要控制学校前通行的车辆。首尔市计划今年将惠化(江北区)、龙马(广津区)、大光(城北区)等10个小学前的道路作为示范运营区域,分析效果后逐步扩大。同时,更进一步,于2014年试点运行儿童自由活动区域——亚马逊,会在恩平、东大门、芦原、城北、九老5个区共7处试点运行。 亚马逊不仅要部署交通安全指导师,而且要指定禁烟街道、运营自律巡查队、混乱学院车辆进行一元化、扩大监视器的设置、双向通行向单向通行进行转换等,根据地区实际情况进行改善,另外要建设儿童步行安全区域、各种预防犯罪空间。例如,‘弥阿小学(城北区)周围’存在学校前车辆超速、车辆通行在狭窄的胡同等问题,决定将双向通行转换为单向通行道、设置车辆超速测定摄像机,另外在附近公园设置照明设备及监视器。另外,首尔市为预防住宅交通事故,⑤强化生活圈内街道车辆限速 。 建议调整车速,单向单车道车速由40km/h⟶30km/h,单项2车道由60km/h⟶50km/h,首尔市正在与警察局协议此调整方案。 延长人行横道绿色信号时间,在交叉路口全面设置人行横道建设无障碍、任何人都可以自由行走的便利的步行环境包含3项内容。进行交通弱者自己也可以随时随地自由移动的⑥交通弱者步行环境的综合改善 。 截止到2014年,在地铁站设置电梯(794→826)和自动扶梯(1779→1852)共2678处;可支援盲人“目的地语音识别向导服务”的市内公交车站,也扩大到400处;另外,改善盲人用发声信号灯的功能,并计划每年增设1千个。今年内步行及交通安全设施将引进关于能给交通弱者带来实质性帮助的公交车站和地铁站设施、街道及步行设施(人行道、人行横道、信号灯等)的‘交通信号灯弱者移动便利设施标准合适性的审查制度’。 ⑦延长人行横道信号灯绿色时间善 。首尔市和警察一起商议关于人行横道步行速度的测定问题,计划将速度由1.0m/s 调至与老人和儿童等交通弱者的速度相符的0.8m/s。分阶段⑧在市中心内所有交通岔路口设置人行横道 。减少步行者因交叉路口无人行横道要绕道的不便,也是为保障跨越天桥困难的交通弱者的移动权。到明年为止,在光化门、安国洞、兴仁之门、市政府前的交叉路口等市中心主要交叉路口的所有方向设置人行横道,地下通道、天桥支路处也计划设置人行横道。
Registration date
2013/02/06
Writer
SMG
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3,590
春节
Registration date
2013/02/05
Writer
SMG
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2,673
南山公园
Registration date
2013/02/05
Writer
SMG
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2,306
光化门
Registration date
2013/02/05
Writer
SMG
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2,286
月出山国立公园
Registration date
2013/02/05
Writer
SMG
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2,274
[元淳的市政日记74] 老年人之友,“首尔人生第二春支援中心”
为了老年人的地方, “首尔人生第二春支援中心”互联网画面 去年,首尔市公布了《老年人综合计划》。老年人经历过近现代史的变化与考验,一直是国家发展的主力,首尔市此举是为了向老年人提供力量。同为老年人,条件与情况也有很大不同。首尔市将向连解决一日三餐都有困难的老年人提供悉心照顾,向退休但仍很年轻的老年人提供可准备人生第二幕的相关政策,为他们提供支持。《老年人》综合计划中颇具代表性的一个就是“首尔人生第二春支援中心”。 韩国平均寿命的增加和生育高峰期出生的新老年层的爆炸式增长正对老年的认识本身和退休后的生活要求新的方程式。因此,向他们提供综合教育、信息、工作、文化的空间就是“首尔人生第二春支援中心”。 首尔市的希望计划是,截至2015年,设立15个贴近地区的小规模老年人福利中心,从中长期来说,每个自治区各设立一个。1月31日,第一个“首尔人生第二春支援中心”成立,其位于恩平区碌磻洞,在以前的国立保健院内。下面介绍一下将于1、2月开展的教育活动。 1. 社会贡献学院:1月15日开始 2. 人生设计学院:2
Registration date
2013/02/05
Writer
SMG
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3,835
曼谷市想要学习的首尔交通系统
首尔市、曼谷市签署交通卡系统咨询协议
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2013/02/05
Writer
SMG
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2,743
世上所有的老人都是我们大家的长辈
首尔第二人生支援中心开馆祝词 日期:2013年2月4日 地点:首尔第二人生支援中心 “首尔第二人生支援中心”能够开馆,我真的非常高兴。今天的开馆是许多人共同努力的结果。特别要向今天在座的大韩老人会首尔联合会黄仁瀚(音译)会长、朴忠和(音译)首尔特别市老年人名誉副会长、首尔特别市议会金基玉(音译)保健福利委员长、公务员年金工团安良镐(音译)理事长、韩国老人人力开发院朴容洙(音译)院长,以及各位来宾表示感谢。也向为第二人生支援中心捐赠书籍和装修等的人士表示衷心的感谢。 医疗技术的发达使人的寿命得以延长,这确实是人类的幸事。但是还没有准备好要面对的未来,已经变成可怕的未来在向我们靠近了。 仅首尔市的老年人就有110万名,达到总人口的10.8%。特别是随着2011年所谓婴儿潮一代的老年人正式开始退休,已到了为包括他们在内的老年人提供综合福利措施的时期了。我也是属于婴儿潮一代的。我对我的朋友们,还有比我年纪大的兄长、姐姐们是十分了解的。这些人就像没有刹车的列车一样生活过来,在贫困的国家出生,作为经济增长的主人公,努力向前奔跑着。现在还能工作,还有很多事情想做,却要他们退休? 对他们进行教育培训并好好组织,使他们能够做一些社会性的工作是我们的第一个课题。这就是我在希望制作所里所说的“幸福设计学院”,特别是高收入专职的老年人,因为有对社会贡献的机会,他们感到十分满足。还因为他们有创业能力,积极参加合作社、社会企业等,也成为了年轻创业者们的导师。对于这些年纪较轻的老人们的经验和热情,“首尔第二人生支援中心”将给予最大程度的接纳。 此外,通过“首尔第二人生支援中心”,也会为老年人提供经济性的工作岗位。将创造敬老院策划人、运动治疗专家等符合老年人的工作岗位,并积极提供与这些岗位相关的教育培训。 首尔市将扩大“首尔第二人生支援中心”的规模,计划将25个自治区分为5个区块,在今年之内建立包括“首尔第二人生支援中心”在内的5个第二人生支援中心。 世界儿童宪法里蕴含有“世界上所有的儿童都是我们的孩子”这样的精神。对于老龄化社会,现在是“世上所有的老人都是我们的长辈”时代。老年人的未来就是我们社会的未来,也是我们每个人的未来。“只有老年人幸福,我们的社会才能幸福”的理由也在于此。“首尔第二人生支援中心”将成为通往幸福的钥匙。 只有老人们健康幸福,子孙们才会安宁幸福。为使首尔成为老年人幸福城市,我们将坚持不懈地努力。非常感谢。
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2013/02/04
Writer
SMG
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2013 2月 (No.101)
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2013/02/01
Writer
SMG
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[元淳的市政日记73] 市民为主人的市民听,请亲眼确认一下!
记者们在参观市民为主人的市民听的情景 您也许听过市厅,但可能从未听过“市民听”这个词. 市民为主人的首尔市民听进入首尔市新办公楼内。新办公楼地下1~2层7,842平方米规模的“市民听”结束了内部工程,于12日(周六)开放。. 开馆典礼随着含有“倾听相互的声音”之信息的巨大耳状牌匾的揭幕而开始。这里原本打算用作首尔市的宣传空间,我就任之后,将其变为以各位市民为主人,可进行各种参与活动的空间,现在终于开放了。我相信继首尔图书馆之后, 它一定会受到市民的极大欢迎。 市民听的“听”具有倾听市民声音(话、文字、其它通过各种活动进行的表现)并放在心上之意义,所以使用了倾听的“听”,而不是官厅的“厅”。 这里可谓是一处双向沟通和倾听的空间,同时也是市民自己打造的市民生活广场。当天的开放典礼将由我担任解说员,向参加的市民介绍市民听。并将通过“元淳的首尔故事”与Live 首尔、Live 元淳、Ustream、Daum TVPOT、Youtube、AfreecaTV等进行直播。 市民听婚礼厅内情景 这样,以首尔市新
Registration date
2013/02/01
Writer
SMG
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3,531
[元淳的市政日记72] 指示牌的革新
在当市长之前,经常觉得遗憾的一点就是首尔市的指示牌。我们首尔市此次投入大量时间,经过相当长的准备过程而提出了改善方案。尤其是这期间外国人在首尔生活或在首尔旅游时一直出现巨大混乱和不便的首尔市内指示牌,原则上统一为韩、英、中、日四种语言,各处不同的标记方式与设计也实施标准化。 首尔市开始逐步对整个首尔的共50余种14万4,134个各种指示牌进行综合整顿,并一直持续到2016年。同时,首尔市还将对相关基础设施进行扩充,在还需要旅游指示牌的地区新增设或增加多种语言的交通广播等。 指示牌除道路指示牌(里程表)、道路名称、道路牌、行人指示牌、文化财产指示牌、旅游介绍指示牌外,还包括巴士、地铁等交通工具的指示牌。 首尔市今年对道路、车道、交通等共8万零888个指示牌进行整顿,首先对5大旅游特区(明洞、钟路、东大门、蚕室、梨泰院)和北村韩屋村、南山公园等外国人经常光顾的地区进行更换。这期间指示牌大部分仅有韩、英两种标记,各指示牌的相关规定或管理主体分别为市、自治区、投资或出资机构等,经常发生同一词语标记却各不相同的令人混淆的情况。
Registration date
2013/01/30
Writer
SMG
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