5月至9月， 432个喷泉将为首尔的夏季降温。 首尔的喷泉 首尔有观赏喷泉、地面喷泉、音乐喷泉等多种喷泉， 既是孩子们的游乐场所，又是大人们的聊天空间，深受市民们的喜爱。 请和家人朋友一起，来享受首尔喷泉带来的凉爽吧！ 且慢！喷泉水有多干净呢？ 由于地面喷泉、溪水喷泉喷出的水有可能溅入口中，因此首尔市对此进行严格的水质管理。 水质检查每月进行一次，7、8月份访客较多，每月进行两次；储水库的水也定期更换，平时每周一次，7、8份则每周三次。 所以，市民们尽可放心享受温泉带来的乐趣。   安全检查 储水库用水更换 戏水用水质检查 （随时） 戏水用水质检查（定期） 春秋季 (5、6、9月) 每月一次 每周一次 每周一次 每月一次 夏季 (7~8月) 每月一次 每周三次 每周两次 每月两次 周末散步的好去处——首尔喷泉 1光化门广场喷泉 开放日期: 4月4日~10月31日(开放期间节假日无休) 运行时间: 运行50分钟、停止10分钟 6月~ 8月: 10:00 ~ 20:50 4月、5月、9月、10月：10:00~19:50 地址: 首尔市钟路区世宗大路172 地铁五号线光化门站3、4、7、9号出口 *喷泉运行咨询：光化门广场状况室02-2133-1296~7(24小时运营,周末也可电话咨询) 2水光广场喷泉(汝矣岛) 开放日期：4~ 10月 Operation Hours: 运行时间 淡季 (4,5,6,7,9,10月) 平日(每次30分钟)- 12:00,17:00,18:00,19:00 周末(每次30分钟)-...   Read more

2014年5月，首尔市发布了《首尔市创业中心改善计划》。 最近，创业作为无雇佣增长的对策而广受关注。然而，每10家企业中经营5年以上的企业不到3家（29.6%），而且批发零售、住宿及餐饮等已处于饱和状态的生计型创业占据了绝大部分。 《首尔市创业中心改善计划》主要内容为，改变之前大量选拔有创业意向者并提供相同支援的方式，甄选出创业成功可能性较高人士并提供集中支援，且支援将覆盖从创意构思到事后管理等创业的全过程。首尔市计划从2014年7月选拔的第六期青年创业项目开始正式启用该计划。 第一、目前的支援方式是一次性选拔1300个创业预备团队，定额提供空间、咨询及活动费。但从今年下半年开始，支援将根据创业进程分级别提供。 具体支援流程为：以会员制方式随时招募3000个希望创业的团队，提供“开放型、公用创业空间”以及“培训、研讨会”等；其中选出成功可能性较大的500个创业团队，提供集中辅导、为团队联系青年创业资金以及提供智能办公场所；之后，再选出200个成绩优秀的团队，以投资形式提供资金及独立办公场所，实施高效定制型辅导；最后选拔100个成功企业扶持团队，负责联系投资、开拓销路等，持续进行创业支援。 此外，首尔市将着重支援成功可能性较高的“机会追求型创业”，而非已处于饱和状态的批发零售业、服务业等“生计型创业”。“机会追求型创业”包括IT•BT•NT等技术型、设计•BS产业等知识服务型、贵金属•手工鞋等城市型制造业、社会型企业•合作社等社会经济型行业。首尔市计划选拔500个团队给予支援。 第二、首尔市将之前每年一度一次性选拔的方式转变为定期•随时选拔，确保创业者在必要时获得相应的支援。另外，审核方式也实现了多样化，从之前的材料审查和面试扩大到竞赛、深度面试等，以期挖掘创业人才。 第三、首尔市将面向所有希望创业的市民，提供无门槛的开放型创业空间及支援项目。一直以来，开放型空间和创造空间仅对创业中心的部分入驻企业开放。首尔市将向所有想创业人士开放此空间，且一并提供创业教育、咨询、联网项目等支援。 此外，为了帮助留学生及境内外国人的创业，首尔市将打造创业活动据点，并在交换创业点子、联系创业专家等领域提供支援。还将联系民间支援机构进行辅导及咨询，以此加强创业力量。 第四，首尔市将之前以创业初期支援为导向的支援方式转变为覆盖创业全过程的创业支援体系。之前主要对开发创意点子、进行商业化、提供空间与咨询等方面提供了支援，今后支援将涉及“吸引投资”、“流通•销售”、“进驻海外”等多种领域。 第五、创业支援时间从过去的最长3年增至最长6年，其中包括入驻创业中心的1年孵化期。同时，面向全体毕业企业，将在企业的成长过程中，提供符合企业生命周期的支援。 第六、首尔市为了引导创业失败人士东山再起，还将运营以“意识的变化”和“培养成功企业”为理念的“百折不挠项目”。再次创业的支援对象从去年的34个团队大幅增加到今年的200个团队。 第七、为了更加顺利地筹措到创业资金，首尔市将从过去以融资为主的资金支援方式上迈出一步，启动各种投资机构及投资家入住青年创业中心的投资体系。 第八、销售渠道从过去的线下扩展至线上，并聘请营销专管负责人，为创业企业开拓流通网络、活跃营销活动提供帮助。除了位于新村和明洞的青年创业中心毕业企业的商品销售点——“追梦青年商店”之外，还将通过“Dcubecity”、“米丽奈商店”等著名流通公司进行销售及营销活动，为实现流通渠道多元化提供支援。 第九、创业中心将从之前个别运营的体系转向与民间创业机构、大学等进行紧密联系的体系，以此创造出协同效应。首先，通过与民间创业机构的合作，共享创业空间、创业项目、基础设施；在选拔及联系孵化等事宜上相互提供帮助；推进大学创业孵化中心及大学研究所在使用设备和实验室等方面提供协助。 最后，首尔市将目前由政府主导的中心运营方式转变为以入住者为中心的自律运营方式。首尔市将不断扩大正式及非正式社区的运营，引导入住者成为核心，构建入住者代表会，自行运营培训、讲座、投资项目等活动，搞活自治社区。 “阿司匹林中心”正式启动 此次发布的创业支援十大原则将首先示范适用于“阿司匹林中心(ASPIRIN Center)”。 “阿司匹林中心”是以解决社会问题为导向的下一代风险创业中心。“ASPIRIN”一名是由“Advanced Startup Program on Innovative Remedies for Illness of Next Society”语句中的英文单词首个字母缩写组成，意思是为开发出治疗未来社会疾病革新性疗法而打造的先进创业项目。正如阿司匹林有镇痛作用一样，“阿司匹林中心”也希望能够消除由社会性问题引发的痛苦。 自2014年5月起，经选拔选出的15个预备创业家团队及创业初期企业陆续入住阿司匹林中心。这些团队主要以解决能源、环境等未来社会问题为目标，开展“下一代问题解决型创业”。 “阿司匹林中心”  地 址: 芦原区东一路174街27号 建筑规模: 2546M²(地下1层、地上3层) 空间构成: 创业支援、开放型空间、孵化空间

– 首尔市将预测道路通畅状况，提供拥堵区间、时间信息，提供交通预报服务 – 今年中秋(9.7-9)将提供每日和每周关于京釜高速公路(汉南-良才段)等城市高速公路的交通预报 – 通过速度和流量的大数据分析，抢先一步获得实时道路畅通情况播报 – 交通拥堵费用呈现增长态势——事先预报是缓解拥堵、分散需求的新对策 – 首尔市-韩国交通研究院于18日签订了“交通预测解决方案”技术开发合作协议 – 2015年服务范围扩大到市内主要道路，通过交通预报应用软件和大屏幕打造定制型路线服务 □ 正如我们每天通过天气预报事先知晓雨雪消息以应对不良天气那样，今后我们也可预先获得首尔市内的交通信息，避开拥堵路段。 □ 首尔市计划构建交通预测系统，可以预测道路通行状况，并事先向市民提供拥堵路段和时间段的信息。这一系统将在今年9月通过应用软件和网站开始试运行“交通预报”服务。 □ 在试运行期间，首尔市首先将提供京釜高速公路(汉南-良才段)和江边北路等城市高速公路等7处的每日、每周道路通行的预测信息。顺利的话，市民今年中秋(9.7-9.9)就可利用交通预报避开拥堵路段。 □ 如果说现有的道路交通信息是“当前00路出现拥堵请绕道行驶”这种事后诸葛亮的方式的话，那么“交通预报”就是在出现拥堵之前，抢先一步提供相关信息、分散车流、预防拥堵的一种方式。 □ 实现“交通预报”的基础，是通过对5年多来TOPIS积累的通行量和速度等数据进行的大数据分析。将各条道路的速度数据按照星期几、时间、天气等进行分类，分析与实际交通流量类似的状况后，再考虑到施工和事故等各种变量，每间隔15分钟、1个小时预测各条道路的通行状况。 □ 由于各条道路的通行状况都可以反映成每时每刻变化的交通流量，且实时更新，因此可以获得更加准确的信息。但预报毕竟是对不可预知的未来的报告，具有诸多不确定因素，因此，为了提高信息的准确性，将通过严格的验证后再为市民提供服务。 □ 一方面，交通预测系统可以事先分散交通流量，另一方面也可以预防由于私家车流量增加而出现的拥堵现象。 □ 首尔市的私家车数量“在2010年达到了243万多辆”，比2006年增加了7.3%，随之而来的是交通拥堵费用持续增加，已经达到约8万亿韩元。 □ 为缓解拥堵而实行的包括改善道路设施在内的方法都存在一定的局限，首尔市在施行提高大众交通利用率等多方位方案的同时，将这个构筑在高端技术基础上的交通预测系统作为一个新的应对举措。 □ 首尔市为了能够成功采用交通预报服务系统，将获得准确预测技术看作关键因素。有鉴于此，2月18日(星期二)11点，首尔市在首尔市政府影像会议室与韩国交通研究院签署了“交通预测解决方案”共同开发协议。     ○ 交通预报核心技术——交通预测技术仅在部分高速公路上应用过，海外也没有向市民提供市内道路预报信息的先例。     ○ 与韩国最顶级的交通研究机构——韩国交通研究院进行合作，不仅可以最大限度节省技术开发费用，同时还可以奠定韩国自行开发技术的基础。 □ 韩国交通研究院正致力于国土交通部和国土交通振兴院支持的“交通预测技术开发”研究项目，与该机构的合作不仅可以预防重复投资，还可以通过参与技术开发，提高应用到交通预报技术的可信度。 □ 同时，首尔市还可以向那些为参考借鉴首尔交通系统来访的海外机构有关人士大力宣传交通运输解决方案，积极促进这种优秀政策的海外出口。 □ 首尔市计划从明年开始不仅提供市内高速公路，而且还提供包括世宗大道、钟路等主要市内道路在内的预报服务。 □ 预报机制扩大到市内道路之后，私家车司机可以事先获得拥堵可能发生的区间、时间、拥堵持续时间、绕行路线等信息，避开拥堵路段和时间段到达目的地，寻找出“最佳定制型路线”。     ○ 市中心道路经常会因为各种活动和集会出现拥堵，原有的单一的道路通行信息仍然有诸多不便。 □ 交通预报将通过交通信息中心网站(http://topis.seoul.go.kr)、移动应用软件(首尔交通门户，首尔捷径)、 道路大屏幕等为市民提供信息，市民可以在任何地方便利地获得信息。另外，首尔市还计划向通信公司、导航设备企业、个人等开放 API，从而为更多市民获得信息提供便利。 □ 首尔市省市交通部长金京浩（音译）表示：“市民今后可以提前知晓不拥堵的区间段和时间段、拥堵解除时间等信息，首尔将变成一个处处通行无阻的地方。交通预报将起到为市民提供便利、分散交通流量、预防交通拥堵的作用，我们也将为实现这一目标努力筹备，以提供最佳服务”。