首尔技术研究院发布“智能咨询服务”革新方案，改善120茶山呼叫中心电话响应时间和延迟接待问题 构建分工体系，人工智能（AI）负责解决简单咨询及常见问题，人工咨询负责解决深层次问题 自动识别违章停车举报等主要信访内容，简化咨询员和信访人员之间的对话流程 近日，首尔技术研究院发布“基于人工智能的茶山呼叫中心智能咨询服务（以下简称‘智能咨询服务’）”体系建设方案，全面启动茶山呼叫中心2.0时代，利用人工智能（AI）技术为首尔市民提供全新120茶山呼叫中心咨询服务。 智能咨询服务是一项行政创新技术，利用人工智能（AI）技术分担原有120茶山呼叫中心的人工咨询工作，提高信访接待率的同时，缩短咨询响应时间。人工智能（AI）技术可以通过语音识别对信访件快速判重，自动收集信访关联最新信息后进行回复。首尔技术研究院期待利用这一技术减轻咨询员的工作负担。 特别是，首尔技术院对300余次不同领域的咨询进行分析，认为最常见的违章停车举报信访咨询内容完全可以交由人工智能（AI）负责。在传统工作过程中，举报人员和咨询员之间要反复确认信息，而人工智能（AI）可以通过语音识别技术从举报内容中自动识别违章车辆的停车位置和车辆信息，这一技术有望极大简化对话流程。 * 首尔技术研究院对2020年1月至2022年6月超1478万次咨询内容进行分析，结果显示，违章停车举报最多，达到246万余次（约占17%）。 咨询数量   咨询数量 生活信息 198,574 一般福利 217,475 公共交通 234,123 一般保健 263,348 地区经济 274,560 自来水 704,950 电话号码查询 745,489 地区保健 1,568,255 疫苗接种/传染病 1,702,573 违章停车 2,463,930 [图表]排名前10领域的咨询数量 此外，120茶山呼叫中心还计划针对信访处理和咨询引进自动化流程，如在大件垃圾相关咨询方面，通过短信方式自动提供垃圾分类回收申请方法；在文化活动及电话号码查询等简单咨询方面，由人工智能（AI）搜索关联数据库（DB）后自动回复。 首尔技术研究院和首尔市120茶山呼叫中心计划延长联合研究协议（MOU），共同探讨如何在首尔市政业务中应用人工智能领域的新技术“ChatGPT”。联合研究包括对智能咨询服务应用ChatGPT技术的先行审查、智能技术开发和制定各阶段总体计划。 首尔技术研究院官网：www.sit.re.kr

首尔市向SK geo centric提供约14吨（24000条）的废旧横幅，实现化学回收 以废旧横幅为试点，摸索纤维（fiber to fiber）、塑料瓶等产品回收方法 在4月22日世界地球日纪念活动上，制做发放1000个以废旧横幅为原料的环保袋 首尔市构建废旧横幅回收利用体系，持续努力实现资源良性循环 4月26日（周三），首尔市携手SK geo centric联合推进试点项目，实现废旧横幅的化学回收（Chemical Recycle）。首尔市提供的废旧横幅共计14吨，约合24000条。 ※ “化学回收”是一种回收利用方式，先将废聚酯（Waste PET）分解成原料物质等并提纯（去除杂质），然后对提纯后的原料（单体）进行再合成，生产类似于新材料（首次生产的）塑料的再生塑料（rPET）。 废旧横幅的主要成分是塑料合成纤维，填埋不易分解，焚烧又会产生大量温室气体、致癌物等有害物质。因此，不断有人提出需要对废旧横幅进行可持续回收利用。 2022年，首尔市25个自治区共产出236吨废旧横幅，相当于393863条。但是回收利用率极低，只有39%的废横幅被回收做成环保袋、麻袋和固体燃料等。 ※ 按每条横幅0.6公斤计算（环境部） 为了提高废旧横幅的回收利用率，首尔市会统一回收废旧横幅，在去除横幅绑带和支杆后供应给企业。SK geo centric计划利用化学回收技术，检验是否可以将废旧横幅转换为工业原料。 大部分废旧横幅由塑料合成纤维（聚酯纤维）制成，理论上可以用作化学回收原料。 本次首尔市提供的废旧横幅包括2022年6月1日地方选举以后回收保管的3吨左右横幅（5000条）和自治区保管的11吨左右横幅（19000条）。如果这24000条废旧横幅可以成功回收再利用，预计可以有效减少97吨的温室气体排放。 另一方面，首尔市在4月22日的世界地球日纪念活动上，用废旧横幅制做了1000个环保袋，分发给参与活动的市民。 不仅如此，首尔市计划携手新活用企业联合制做书包、钱包、收纳包等，与自治区合作制做可回收垃圾公共回收麻袋、沙袋等，构建废旧横幅回收再利用体系，确保从多方面广泛应用。 首尔市表示，期望通过本次活动可以提高废旧横幅的回收利用价值，今后还将与不同企业、机关通力合作，一起探讨更具价值的资源使用方案。 回收的废旧横幅 世界地球日活动环保袋

首尔市2022年公共交通客运量现状分析，普通时段较2021年同期最多增加7万人次（14%） 公交车和地铁客运量分别增长9%和12%，全面解除佩戴口罩政策后的2022年9月，地铁客运量增长26% 首尔市民公共交通出行特征，平均换乘1.23次，日乘车次数最高记录58次 首尔市实现基于科学大数据的交通政策，营造便捷的公共交通出行环境 2022年首尔市民公共交通出行现状分析结果显示，2022年客运总量34亿人次，日均客运量942万人次。较2021年同期，客运总量和日均客运量分别增加约3.3亿人次和90万人次。由日常时段出行量大幅上升可以看出，市民出行稳步增长。 首尔根据2021年和2022年约6400亿人次的交通卡数据，对“解除新冠肺炎疫情期间保持社交距离措施后的公共交通客运量”进行了分析。 资料收集范围 ※ 2021至2022年度 （地铁、公交车）在首尔市运营的公共交通的交通卡上下车实际记录 <2022年公共交通客运量日均达942万人次，普通时段日均客运量最多增加7万人次（14%）> 2022年公共交通客运总量较2021年同期增加3.3亿人次，日均客运量增加90万人次（11%）。 <各年度公共交通客运总量> <各年度公交车及地铁客运总量> 从各月度公共交通日均客运量数据来看，在宣布解除室外必须佩戴口罩政策的5月（16%）和9月（22%）出现了高于平均的巨大增幅。 从各时段公共交通日均客运量数据来看，恢复正常生活后，普通时段（10点至17点）公共交通客运量平均增幅是12%，高于上下班时段（平均7%）。 16点的日均客运量较2021年同期增幅最大，增加了7.5万人次左右（14%）。 <各月度公共交通日均客运量> <各时段公共交通日均客运量> <首尔公交车客运量一年增加1.3亿人次，夜间时段客运量呈增长趋势> 2022年首尔公交车客运总量约为15亿人次，较2021年同期增加1.3亿人次左右（9%）。日均客运量为427万人次，较2021年同期增加37万人次（9%）。 ※ 与2021年同期相比，市区公交车和社区公交车的客运总量分别增加1.2亿人次和888万人次。 特别是全面解除佩戴口罩政策后的9月（18%），增幅高于平均。 ※ 9月市区公交车客运量增长20%，社区公交车增长9%。 恢复正常生活后，普通时段（10点至17点）首尔公交车客运量的平均增幅达10%，高于上下班时段（平均8%）。 特别是，16点的日均客运量较2021年同期增幅最大，增加了2.9万人次左右（11%）。 2022年实施延长末班车运行时间和扩大运行深夜公交车政策，使得夜间时段（23点至03点）的首尔公交车客运量从2021年的7.8万人次增加至2022年的11.7万人次，猫头鹰巴士乘坐率高，说明夜间出行量呈增长趋势。 <各月度首尔公交车日均客运量> <各时段首尔公交车日均客运量> <首尔市民的代步工具“首尔地铁”，解除保持社交距离措施后夜间通行增加2.3倍> 2022年地铁客运总量约为19亿人次，较2021年同期增加2亿人次（12%）。这一增幅略高于公交车（9%）。 2022年地铁日均客运量为515万人次，较2021年同期增加54万人次（12%）。宣布全面解除佩戴口罩政策的9月（26%）出现高于平均的巨大增幅。 ※ 时隔三年首个无需佩戴口罩的假期（7月、8月），增幅高达21%。 恢复正常生活后，普通时段（10点至17点）地铁客运量的平均增幅达15%，高于上下班时段（平均7%）。 特别是，16点的日均客运量较2021年同期增幅最大，增加了4.5万人次左右（16%）。 夜间时段（23点至03点）的地铁客运量从2021年的2.9万人次增加至2022年的6.7万人次，增长了约2.3倍。出现这一变化的主要原因一是解除了营业时间限制等疫情期间规定，另一个是实施了延长末班车运行时间措施。 <各月度地铁日均客运量> <各时段地铁日均客运量> <首尔市民公共交通出行特征分析，平均换乘1.23次，换乘最高记录58次> 通过数据分析可知，首尔市民乘坐公共交通出行一次平均换乘1.23次，出行距离分别是公交车3.3公里（13分钟）、地铁13.8公里（36分钟）。 首尔市民公共交通出行记录分析结果显示，市民的出行需求不一，乘坐次数最多的乘客可达58次，最远乘车距离是132公里，最长乘车时间是7小时。 （最多乘车次数）A某从8点到20点共乘坐公共交通58次 （最远乘车距离）B某从冠岳区幸运洞出发，经军浦、铜雀区、城南市、江南区，最终到达冠岳区青龙洞，共计换乘4次，乘车132公里。 （最长乘车时间）C某从城北区长位洞出发，经东大门区、城南市、永登浦区、一山市，最终到达西大门区新村洞，共计换乘4次，乘车7小时。 通过分析首尔市民的公共交通出行距离可知，超过一半的出行为近距离出行（10公里以下），超过20公里的出行占15.3%。 ※ 10公里以下（57.6%） > 10-20公里（27.0%） > 超过20公里（15.3%） 公共交通占比最高的乘客类型是普通乘客（81.6%），之后依次是老年人（10.4%）、青少年（4.1%）、儿童（1.9%）和残疾人（1.7%）。...   Read more

位于首尔中心的光化门广场“变身”大规模露天图书馆。 从地铁5号线光化门站到景福宫光化门，光化门书苑邀您在市中心享受阅读带来的自在惬意。 活动地点预览 光化门广场：https://chinese.seoul.go.kr/光化门广场以崭新面貌重新亮相/ 光化门书苑官网：https://www.seouloutdoorlibrary.kr/niabbs5/ 插画师：@plm_penguin 光化门书苑官网：https://www.seouloutdoorlibrary.kr/niabbs5/ 2023年4年23日（周日）-11月12日（周日）光化门广场 露天：周六至周日 10:00-17:00 室内：周一至周日 10:00-19:00

从地铁出站到进站只需一个应用程序，方便外国人轻松获取所需信息 当前位置周边设施指南及地铁站内导航（外国人主要使用地铁站）服务 为游客提供地铁站周边景点信息和首尔旅游路线图 4月27日，首尔交通公社推出了韩国首款外国人专用英文地铁应用程序——“Seoul Subway”（以下称为“应用程序”）。主要服务包括搜索路线、提供当前位置列车进站信息、地铁站内导航、地铁站周边景点指南等。 应用程序让搜索路线不再是难题。应用程序提供基于目的地的路线搜索功能，开始搜索后，起始站自动设定为用户当前位置。就算不知道目的地地铁站名也没关系，只需输入目的地场所名称就可以自动搜索最近地铁站。 在路线图上选择换乘站，可以实时查看列车运行信息，了解自己要乘坐的列车的运行情况。 应用程序会基于当前位置显示行车方向。在站台等待列车进站时，启动应用程序可以自动识别当前位置，指示乘车方向。如果在换乘地铁时不小心坐错了方向，应用程序也会自动感应，向用户发送提醒通知。 选择进站列车可以查看每节车厢的拥挤程度。 应用程序还贴心地提供出站口和卫生间等站内导航服务，再也不用担心会在地铁站里迷路。在应用程序首页保存想要去的位置（出站口、卫生间等），应用程序会自动识别当前位置，提供前往目的地的路线。目前可以使用导航服务的是外国人经常使用的14个地铁站，今后还将进一步扩大服务范围。 ※ 提供路线和导航服务的14个地铁站：君子（5号线）、君子（7号线）、弘益大学、明洞、安国、梨泰院、会贤、东大门历史文化公园（2号线）、东大门历史文化公园（4号线）、东大门历史文化公园（5号线）、蚕室（2号线）、蚕室（8号线）、三成、乙支路入口 还可以轻松查找地铁站周边景点。应用程序提供外国人旅游路线图服务，可以轻松查看30个首尔主要景点。同时提供地铁站周边景点信息，大大提高用户的便利性。 在谷歌的“Play Store”或苹果的“App Store”搜索“Seoul Subway”即可下载安装。通过该应用程序，还可以查询购票方法、列车运行信息、储物柜使用方法及应急电话等各类信息。 路线图（基本画面）及路线搜索 ▲ 方便查看的“英文路线图” ▲ 只要知道目的地名称就可以搜索的“基于目的地的路线搜索” 提供基于当前位置的地铁信息 ▲ 地铁拥挤度信息 ▲ 地铁站内导航 ▲ 景点路线图

2022年12月起65万人参与投票，最终确定“Seoul，my soul” 最终投票结果，第一名“Seoul，my soul”（63.1%），第二名“Seoul for you”（36.9%） 计划通过4月29日（周六）举办的2023汉江灯光表演（无人机灯光秀）正式启用新口号 2022年12月28日至2023年3月16日，首尔市就新品牌开发事宜，对市民实施了关于新城市品牌口号的喜好度调查。 2022年12月28日至2023年1月31日，首尔市实施第一轮喜好度调查，共有397721人参与投票，投票选出的第一名和第二名分别是“Seoul, my soul”（37.3%）和“Seoul for you”（34.9%）。 2023年2月15日至3月16日，首尔市实施最终投票，共有260513人参与，最终结果是，第一名“Seoul, my soul”（63.1%），第二名“Seoul for you”（36.9%）。 首尔市由此将位居第一的“Seoul, my soul”确定为新城市品牌口号，计划在完成品牌设计工作后正式公布。 在发布最终品牌前，为了向市民宣传新口号，首尔市计划借4月29日（周六）在汉江举办的2023汉江灯光表演（无人机灯光秀）这一机会，让“Seoul, my soul”压轴亮相。 ※ 无人机灯光秀共计4场，分别是4月29日（周六）、5月1日（周一）、5月5日（周五）和5月6日（周六），表演时间是20点，地点是纛岛汉江公园水边舞台，表演时长10分钟。 具体内容可以在SEOUL FESTA的Instagram官方账号（@seoulfesta_official）查看。 ※ 下雨或强风等恶劣天气可能会导致表演延期或取消。 参加问卷调查 : https://brandvote.seoul.go.kr/ch

因举办大型活动导致人员过度密集时，利用无人机追踪全盘态势，重点标注安全隐患区域 利用高性能无人机监视生态公园违法行为，监督防范火灾 采用护岸安全隐患区域安全事故自动警报系统，防范安全事故 首尔市汉江事业本部表示，未来将利用搭载路径规划飞行及人工智能（AI）技术的高性能无人机提前防范各种事故，保护市民安全。 2023年是后疫情时代正式重启大型活动的元年，预计民众会对线下活动充满热情。首尔市亟需全面的安全管理措施，协助首尔市快速追踪活动现场全盘态势，重点标注安全隐患区域。但是，鉴于汉江公园生态公园和湿地的特点，徒步巡逻存在一定难度。不仅如此，事故隐患较大的护岸地区不是无法安装监控系统，就是处于监控盲区，大大增加了安全事故防范工作的难度。 为此，首尔市汉江事业本部计划投入无人机巡逻，加强人流聚集区域、徒步巡逻薄弱区域和护岸安全隐患区域的安全。 在举办“烟花节”等大型活动期间，利用移动型无人机快速追踪现场情况。而对于生态公园及护岸安全隐患区域，则利用高性能无人机实施监控，高效防范事故。 首尔市计划先对路径规划飞行进行试运行，即无人机可以依照提前录入的飞行路径完成飞行。然后利用基于传感器数据的人工智能（AI）客体识别技术，在感应到异常情况时，及时启动自动警报系统。另外，无人机拍摄的视频将实时传至机动巡逻班办公室的计算机（PC），确保监控的实时性。 首尔市表示，2023年是后疫情时代的第一年，活动现场人员聚集或将成为一种普遍现象。首尔市将利用无人机快速应对现场，保障市民安全，在徒步巡逻薄弱地区和安全隐患区域投入使用搭载先进技术的无人机，全力做好安全事故防范工作。 2022兰芝汉江公园活动 兰芝生态湿地及护岸地区 高性能无人机

截至8月，为200个露天快速充电站增设地址，2024年上半年计划将这一数字提高至1800个 携手移动出行公司提高用户使用便利，可以使用TMAP等应用程序搜索充电桩地址 计划提高技术，方便用户在安装有充电桩的建筑内部停车场查找位置 为了提高电动汽车用户使用充电桩的快捷性，首尔市计划增设电动汽车充电站地址，通过导航应用程序（TMAP）和充电平台企业（TBU-elecvery）提供位置信息。 移动出行公司：TMAP 充电平台企业：TBU股份有限公司（elecvery） 充电企业：ChargEV、EVERON、Daeyoung Chaevi、SK electlink、GS Connect、EASY CHARGER、PUMPKIN、EVSIS、Home&Service 首尔市计划截至8月，为200个露天快速充电桩增设地址，并在导航应用程序（TMAP）和充电平台企业（TBU-elecvery）提供位置信息。今后，首尔全市的所有快速充电桩均将分阶段适用这一政策。 第1阶段,第2阶段,第3阶段 分类 第1阶段（2023年8月） 第2阶段（2023年12月） 第3阶段（2023年10月-2024年6月） 数量 200个 1,000个 1,800个 应用 首尔市直接·间接赞助路灯型、露天快速充电桩 首尔市内露天、路边等快速充电桩 建筑内快速充电桩 首尔地址优化有望解决此前无法实现的移动充电站位置识别、自动驾驶汽车停车及自动充电、结构复杂的建筑内部充电站安全管理等问题，从而引领奠定未来充电产业的基础。 电动汽车充电桩导航应用程序应用示例（TMAP-试行方案） 电动汽车充电平台应用示例（TBU-elecvery（试行方案）） 路灯型充电站全景（太平路） 路灯型充电站地址（太平路） 露天充电站地址（水西站复合充电站）

在5月5日韩国儿童节到来前夕，首尔市长吴世勋于3日（周三）发布“首尔儿童幸福计划”，立誓打造让儿童幸福的“儿童友好型城市，首尔”。 “首尔儿童幸福计划”是韩国首个以“α世代”儿童的幸福为出发点的综合计划，包括参与和尊重、快乐的游戏、梦想与未来、安全与照看、心理与健康五大领域的20个项目，截至2026年计划投入4146亿韩元。 “α世代”是指MZ世代之后出生的儿童，即2010年以后出生的13周岁以下的儿童。首尔约有α世代小学生42万人。这些儿童出生在低生育率时代，是集全家宠爱于一身的“金贵宝贝（Golden Kids）”，也是自出生起就熟悉电子设备的“数码原住民（Digital Natives）”。这些孩子表现出了极强的在不同领域培养个人能力的倾向。 α世代也有自己的难题。小小年纪本应享受快乐的童年，但可供他们玩耍的时间大幅缩减（2017年360分钟→2021年142分钟）。不仅如此，成绩压力、新冠肺炎疫情等原因导致儿童抑郁症发病率日趋升高（2017年31413人→2021年59527人）。韩国儿童的幸福指数在OECD国家之中最低（2021年79.5分，第22名）。 “首尔儿童幸福计划”会基于α世代的特点制定符合现实需求的政策，旨在借此培养α世代的幸福感，守护其健康成长。 首先，首尔市于5月3日（周三）发布了《首尔儿童权利法案》，反映了首尔市势必打造让儿童幸福的“儿童友好型城市，首尔”的意志。在发布宣言的同时，首尔市还表达了履约承诺，确保该典章可以实际实施，这一点意义重大。 其次，首尔市将从2023年7月起运营新设立的“首尔儿童政策参与团”，真正履行社会责任成员职责，尊重儿童，保障儿童的参与权。不仅如此，从2023年起，将每年11月19日至25日定为“儿童幸福周”，围绕儿童举办丰富多彩的庆典活动，如“首尔儿童庆典”等。除了25个自治区，绿伞儿童财团、救助儿童会等公益团体也将参与其中，共同助力传播尊重儿童权利文化。 对于儿童最关心的游戏领域，首尔市也做好了万全准备。例如，从2024年起投入15亿韩元，启动“放胆玩！嗨翻天！”，让儿童可以在社区周边、公园、广场、街道等室外空间尽情玩耍。首尔市预计2024年会有5万人参与这一项目。现代汽车将携手救助儿童会联合推进“移动游戏巴士”项目，用满载各种游戏包的巴士带着亲子家庭前往首尔各大公园。 除了休闲娱乐，首尔市还准备了有助于α世代培养梦想、规划未来的项目。如开发提供可以帮助儿童了解个人能力倾向和发展方向的套盒，2024年起通过Kakao Talk Channel推出“宝宝未来诊断一站式咨询”服务。作为“缩小数字鸿沟，强化数字能力”项目的一环，首尔市将在地区儿童中心建设可以学习“首尔学习（Seoul Learn）”的在线学习室，与KT股份有限公司合作开展编程、元宇宙等数字教育。 首尔市还将重点完成儿童安全保护工作。继续扩大实施“儿童上下学交通安全”项目，如在首尔辖区内250所小学配备陪伴小学生上下学的交通安全引导员，确保儿童上下学安全。还有“儿童防虐待绘画心理测试”项目，由专家亲自到访地区儿童中心等设施，通过绘画心理测试提早发现家庭问题或儿童遭受虐待征兆。 因人际关系、学业压力等原因而感到心灵疲惫的儿童，也有相应政策支持。如新开发的“首尔儿童快乐中心”，可以通过Kakao Talk诊断儿童心理健康状态，然后根据诊断结果提供对口援助。首尔市计划截至2026年，通过这一项目帮助5000名儿童健康成长。为了避免儿童过度沉迷电子设备，首尔市特别策划“数字排毒（Digital Detox）项目”，帮助孩子暂时放下电子设备，放松身心。根据首尔市计划，到2026年，将有7500名儿童受益。 首尔市表示，未来将按部就班地推动围绕上述内容的“儿童幸福计划”，打造一个儿童幸福的“儿童友好型城市，首尔”。 <（1）参与与尊重：营造儿童作为独立人格，可以自主表态并参与其中的环境> 第一，在“参与与尊重”领域，将重点打造儿童可以作为主体参与、表达心声，作为独立个体受到尊重的环境。 以《首尔儿童权利法案》宣言（5月3日）为开端，运营“首尔儿童政策参与团”，让儿童可以亲自发现并提议与自身密切相关的政策。优秀政策还将被市政采纳。从2023年起，首尔市指定“首尔儿童幸福周”（11月19日至25日）。活动期间会开展各种庆典和活动，传播以儿童为本的社会氛围。 –在韩国率先制定并发布《首尔儿童权利法案》：首尔市对外宣布尊重儿童权利，将儿童政策放在首位，并承诺履约践诺。5月3日（周三），首尔市长吴世勋与两名儿童代表共同在首尔市厅宣言。今后，计划在地区儿童中心等570个首尔市内儿童设施发放、粘贴《首尔儿童权利法案》，并在开展与儿童相关的活动及庆典期间积极应用。 –运营“首尔儿童政策参与团”：每年招募100名小学生，按六类（尊重、游戏、健康、安全、未来、环境）提供政策提案活动机会，同时开展首尔市政现场见习活动。2023年下半年完成招募后正式启动活动，年末通过顾问团审议，对优秀政策进行表彰，通过审查的政策还会积极应用到市政之中。 – 举办“首尔儿童梦想庆典”：在每年11月末的“儿童幸福周”期间举办“首尔儿童梦想庆典”，预计规模在300人左右。2023年庆典将在首尔市厅多功能厅举办，活动内容包括发布儿童政策、25个自治区的角色扮演比赛等，所有活动均由儿童主导，帮助儿童发挥自身潜在能力和创意力。 – 运营“首尔儿童幸福周”（11月19日至25日）：为纪念11月19日世界防止虐待儿童日和11月20日世界儿童日，首尔市决定将11月19日至25日定为“首尔儿童幸福周”并开展相关活动。活动期间，首尔市将携手救助儿童会、绿伞儿童财团等开展尊重儿童权利宣传活动。不仅如此，首尔市还将与25个自治区合作，在首尔全市合力举办“首尔儿童梦想庆典”（11月25日）、“放胆玩！嗨翻天！”等儿童主导活动。 – 打造“儿童优先文化”：首尔市美术馆、演出场馆等文化设施和蚕室综合运动场等市立体育设施会为携儿童入场的家庭开通优先进场绿色通道。第一批适用本政策的活动包括首尔市主办或联合举办的活动，今后还将在租赁私人场馆举办活动时提出建议，逐步扩大亲子家庭优先入场适用范围。在社会层面形成共识后，向民间领域普及。 <（2）快乐的游戏：在首尔全面建设公园、广场、室内等游乐空间，保障儿童游戏权利> 第二，在“快乐的游戏”领域，重点在首尔全面建设可以供儿童尽情玩耍、发挥创意力的游乐空间，开展丰富多彩的活动，保障儿童的游戏权利。 具体活动包括“放胆玩！嗨翻天！”，儿童可以在公园、广场等首尔全市体验各类游乐项目。而由现代汽车和救助儿童会合作运行的“移动游戏巴士”会满载各种游戏包，带着孩子前往各种有意思的地方。首尔市还将持续扩建室内游乐空间，如不受天气或雾霾影响的首尔型亲子咖啡厅。 –运营“放胆玩！嗨翻天！”：计划在每年儿童节、暑假、儿童幸福周（11月19日-25日）集中举办可以供儿童进行玩耍、培养其社会性和创意力的游戏活动，如没有智能手机的疗愈露营、露天广场涂鸦等。该项活动首先以自治区公开征集的方式进行，2024年计划在15个自治区招募5万名参与儿童，截至2026年计划将这一数字扩大至30万。 –运行“移动游戏巴士”（与现代汽车共同进行的H-快闪卡车）：满载各种游戏包的车辆将带领亲子家庭前往汉江公园、光化门广场、奥林匹克公园、北首尔梦之林等地方，以“快闪游乐园”的方式提供VR体验游戏、充气城堡游戏、再生纸盒游戏、传统游戏等丰富多彩的游戏。 – 扩建室内游乐空间：2023年，充分利用VR（虚拟现实）等交互内容技术和大脑及身体发育活动，在一家据点型课后中心试运行最先进的复合游乐空间“α世代定制数字游乐空间”，从2024年开始扩建。目前，首尔东南地区开设有1家“首尔想象王国”，到2027年将扩建至4家（东北地区、西北地区和西南地区），扩大开展可以激发儿童创意力和想象力的活动。在“首尔型亲子咖啡厅”方面，2023年的目标是推动在宗教设施、公寓等地扩建100家，截至2026年将这一数字增加至400家。 在构建可供儿童玩耍的基础设施的同时，培养“游戏指导员”，宣扬健康的游戏文化。完成教育课程（儿童游戏权理解、不同年龄段游戏实习、创意游戏策划等）进修的“游戏指导员”将被分配至移动游戏巴士、首尔型亲子咖啡厅、首尔想象王国等游乐项目。这一项目计划从2024年起试点（50人）。 <（3）梦想与未来：从职业能力倾向诊断到教育，为帮助儿童规划未来提供多角度援助> 第三，在“梦想与未来”领域，面对风云变幻的社会环境，首尔市将从多角度，积极帮助儿童，如自我职业能力倾向诊断、可以实现未来梦想的教育等，让儿童可以大胆期待未来、探索未来。 – “儿童未来诊断一站式咨询”援助：通常，小学生会对自己的职业能力倾向和能力有很大的好奇心，学生家长也会迫切想要了解自己的孩子。为了满足这一需求，首尔市计划利用Kakao Talk Channel开设未来能力和职业能力倾向诊断服务。诊断后还将根据结果连线线上线下专家，提供未来职业咨询服务。这一项目将从2024年起正式启动，每年为1000人提供服务。 –开设“我的梦想是创作者”课程：“创作者”是α世代的梦想职业，为了帮助儿童实现这一梦想，首尔市将以据点型课后中心、地区儿童中心等小学生照看设施为中心，提供数码设备，派遣讲师，为小学生提供视频及元宇宙制作、电子书制作和网漫创作等教育课程。2024年的目标是4个设施，共招募2240名学生。而到2026年，服务设施将增至26家，共招募学生14560人。 –为缩小数字鸿沟助力能力强化：通过建设在线学习室帮助儿童在地区儿童中心学习“首尔学习”，携手KT共同完成公益活动，由退休或在职员工担任IT支持者，到各地区儿童中心提供数字教育。2023年的目标是在50家地区儿童中心建设在线学习室，为了这一目标将资助笔记本电脑、平板电脑。到2026年将扩大至150家地区儿童中心。联合KT共同提供的数字教育也不例外，2023年至2026年，教育对象将从50家地区儿童中心扩大至所有地区儿童中心，约420家。 – 运营“社区作业帮手”：2024年起成立“社区作业帮手”，选拔有补习班教学经验的讲师，到儿童设施帮助孩子完成学校或补习班的作业。“社区作业帮手”作为新政就业岗位，每年计划选拔100名讲师，向申请这一服务的课后中心、儿童福利设施、梦启中心等派遣。 <（4）安全与照看：加强上下学交通安全，通过临时照看等服务打造安全环境> 第四，在“安全与照看”领域，通过加强上下学交通安全等，确保孩子可以在安全的环境中茁壮成长。与此同时，将工作重点放在填补空白时间上，在抚养人因事出紧急，无法照顾儿童时，可以及时提供临时照料。 – 加强小学生照看：通过加强照看职能，确保当出现父母等抚养人住院、上夜班等紧急情况时，儿童可以在家附近接受照看服务。 –运营“移动儿童安全体验教室”：安全体验教室巴士亲自前往小学、幼儿园、托儿所等地，利用VR（虚拟现实）技术为儿童提供火灾、交通事故、地震等险情体验，开展应急方法训练。首尔市计划共投入使用4辆巴士，2024年首先试运行2辆，一年为16000人提供服务。 –加强儿童上下学交通安全：放学时间（12点-18点），在事故多发的小学大门周边安排交通安全引导员，将学生按回家方向组队后，陪伴回家。这一项目将从2023年启动，第一批共250所学校参加，今后每年扩大适用对象。另外，还将携手民间公益团体“爱心交通服务队”，联合检查学校、幼儿园、托儿所附近的交通安全情况和周边高风险设施等，提前防范安全事故。 –...   Read more