有谁知道首尔市的地标是哪儿吗？ "在首尔建高层建筑"、"建歌剧院"……最近这类呼声不少。 有时候这样做是有必要。          不过，这些建筑却无法成为首尔市的地标。 首尔市有北汉山道峰山国立公园和汉江，作为一座有着六百年历史的古都，这里还有首尔城郭等众多的历史文物。 过去，我们曾一度将这些东西抛弃、破坏，真的非常可惜。 所以，我打算在自己的任期内好好保护这些珍贵的国宝，并逐个地对它们进行复原。 其中一个就是栗谷路一带。          在1931年以前，宗庙和昌庆宫中间一直都有一道石墙，那里曾是一条葱翠的林荫道。 然而就在1931年，日本拆掉石墙修建栗谷路，从那一刻起，曾经的景象便不复存在了。 首尔市将在明年年底前复原498m被日本拆掉的石墙。         足足过了83年才对其进行复原。这次是依照1931年的朝鲜古迹图和1907年的东阙图上的记载让其重现旧貌。 之前，在文化财厅的（2012.4）允许下，首尔市打算在复原时将石墙基石的80.3m中的16m提高4.3m。 在此期间，文化财厅、文化财史迹分科委员、建筑专家等来自不同领域的专家们进行了无数次地开

          《乙方的申辩大会》！是不是很有意思？ 为了听取跟首尔市签订合同、供货的所有各位的申辩，我们准备了这次大会。 大家有什么不便、困难或者不满，都尽管说出来。 为了消除在合同领域中市民们的不便，首尔市将举办"以增加对希望企业的购买以及合同制度改善为目标的听策讨论会"。          4月2日上午10点，在首尔市政府8楼多媒体厅里召开的这次听策讨论会，除了我以外，合同业务领域的所有部门的干部们都会参加。 在当天的讨论会上，市财务科长Park Geun-su 将介绍"扩大公共购买及改善合同制度"， 城市基础设施总部建设总管部长Lee Bi-o也将对"订货部门减少合同方不便、不满的业绩以及今后的课题"进行介绍。 当然那一天的主人公还是这期间一直作为首尔市"乙方"的企业和相关负责人。 我们会给大家提供自由发言的时间，让大家充分地说出跟首尔市签订合同的这期间所感受到不便和不合理的地方。 我们会始终贯彻所有东西都透明化这一原则。         当天的讨论会可以通过直播首尔(http://tv.seoul.go.kr/)、元淳直播间(http://mayors.seoul.go

           让首尔成为自行车之城，不仅是我个人，也是所有首尔市民们的迫切愿望。 我们一直在推进有关自行车的政策，但仍有很多局限。 现在，各方专家正在从不同的角度对首尔市该制定何种政策进行着激烈的讨论，相信总体方案将在不久之后出台。 不过，要想完成全方位的改变并非易事，最好采用更实际的办法，循序渐进地、一点一点地分阶段进行。          昨天，一位在盆塘住的市民在"与市长的周末约会"中提出一个改善炭川周边的自行车行驶道的方案，我们打算全盘接受。 此外，从汉江起沿中浪川骑自行车而上时可以看到，芦原区上溪洞~议政府界之间有250m的自行车行驶道被汽车道中断，而城东区的松亭桥~箭串桥之间有1900m的自行车行驶道被汽车道隔断，这让骑车人很不方便，我们将对此进行全面整修。 首尔市政府将向这些区域所属的区政府支援30.5亿韩元，用以对中断的自行车行驶道进行改造，预计在今年上半年内完成该项工程的设计工作，并于今年12月 之内结束这一工程。 与此同时，还要对毁损的堤坝进行维修。          等中浪川全线的自行车行驶道建好以后，市民们就可以更加安全地骑车了。 不仅是中浪川的自行车

          4月2日10点，首尔市政府多功能厅里举行了一场以"乙方的申辩！改善对于增加希望企业的购买以及合同制度"为主题的听策讨论会。 在绵绵春雨中，与首尔市签订合同的业界代表、各协会的相关负责人、本政府以及25个自治区、下属机关的合同负责人等参加了会议。 为了消除甲方和乙方的存在，而不是建立所谓的平等的甲乙方关系，首尔市应该做出什么样的努力，应该有哪些决心和变化呢？对此大会的与会人员和代表提出了很多见解和意见。 我们来听一下他们的意见吧！           "现在首尔市所具备的详细基准的分数还达不到调达厅的标准。再加上在购买目的上，我觉得只有提出更细化的目的，各种社会性弱势企业等被扶持企业才能有更多的机会参加到公共市场中来。"         "大部分事业单位都实行统包式订货。实行这种订货方式实际上让很多弱势企业都根本无法参与进来。所有的货都向大企业订购，那些大企业向下属企业分配供货，所以像我们这样直接制造、生产的产品根本挤不进来。 我觉得，在统包式订货的时候，有必要而且应该规定一定的比率，让公共机关有义务购买社会性企业的产品。"          "非法削减施工费用的问

          有一个好消息要告诉大家。 西部干线公路的交通堵塞顽疾将在今年6月被疏通，到时候，这里的交通会畅通无阻。 从3月15日开始，西部干线公路的铁山桥至衿川IC之间的车道将会由原来的2车道增加到3车道，同时增加连接铁山路和堤防路的人行道路。此施工预计将于今年6月完工。 这次"西部干线公路疏通改善"计划，没有大规模的预算，也不需要长期的施工时间进行道路新建或者扩张，只是灵活使用中央分离带和道路临时停靠处的空间，在原先道路的基础上再增加一个车道。         这是首尔市针对城市高速公路长期堵塞区间而进行低费用、高效率改善作业的"城市高速公路技能改善事业"中的一个环节。 同时，修建人行道路，将一直隔断的铁山桥和堤防路连接起来，充分利用闲置空间，建造花坛，让市民可以骑自行车或者走路就能安全舒适地到达安养川。 这次施工完毕以后，不只是西部干线公路主干道部分，从铁山桥到"输出之桥"这段长期堵塞的道路的交通状况也会得到划时代地改善。         在"铁山桥——衿川ＩＣ"这段车道施工区间，以交通状况最为复杂、堵塞最严重的下班时间为标准，首尔市预计通行速度将会从24.8km/h提高

         我今天参加了很多有意思的活动。 统共有16个活动，把日程塞得满满的。 我觉得其中最有意思的，要数光化门的"希望照相馆"开馆仪式了。 两位曾经的流浪者从曺世铉的"希望支柱摄影学校"毕业后，终于成为了光化门的移动型照相馆"首尔希望照相馆"的专属摄影师。         这样的结果缘于他们永不放弃的意志与不懈的努力。即使是身处沦为街头流浪者这样的人生困境，他们也没有选择放弃，最终当上了摄影师，重获新生。 对此，我要给予他们极大的认同和鼓励。         今后，首尔市政府计划将帮助这种流浪者出身的摄影师们，在位于游客众多的儿童大公园、首尔大公园等地的第二号和第三号"希望照相馆"就业。 在这里照相后，顾客可以马上拿到用纸相框装好的相片，费用仅为2000韩元。 很便宜吧？大家去光化门的时候，请一定去"希望照相馆"拍个照，为他们出一份薄力吧。         谢谢大家！         (这是我作为第一位客人拍照时的场面)           照片提供：《国民日报》Li Dong-hui记者

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          首尔市公布”2013年杜绝宰客行为之对策”，将今年定为杜绝以外国游客为对象之宰客行为的第一年，将中国的劳动节、日本的黄金周等预计游客集中的4月22日（周一）~5月7日（周二）定为特别严打期间，对出租车、呼叫出租车、购物、餐厅、摊贩等5大领域的宰客行为进行集中严打。         2013年杜绝宰客行为之对策大致分为严打出租车、呼叫出租车的宰客行为和查处购物商店、餐厅、摊贩等是否履行标价制以及为杜绝宰客行为而提前预防宣传和强化现场监督、促进实施市民自发参与防止宰客行为的民官合作项目等4个部分。          1. 对出租车、呼叫出租车的习惯性宰客行为进行现场严打         首先，为杜绝以外国游客为对象进行的收费不合理、不使用计价器等出租车和呼叫出租车的非法营业行为，首尔市与首尔地方警察厅自22日（周一）起联合开展现场严打及计划调查。         严打对象是有仅挑选外国人载客的行为、讲价拉客的行为、不使用计价器或宰客的行为等以外国人为对象进行非法营业的出租车，尤其将检举安装伪造计价器进行非法营业的呼叫出租车。         现行呼叫出租车非法营业被检举时的处罚措施是禁止营业60天并罚款60万韩元，现正促进实施取消其营业许可的方案。         2. 对购物商店、餐厅等是否履行标价制进行查处         为提前杜绝宰客行为，将以主要景区为中心，以购物商店、餐厅、摊贩等为对象，对是否履行标价制进行查处。         首先，针对购物商店，对现实行标价义务制的店铺(出售服装、旅游纪念品、化妆品等的17㎡以上的标价义务化店铺)和南大门市场、广场市场等标价义务制扩大指定地区的商店是否履行标价制强化监督查处。         对主要旅游景区内的一般餐厅(包括娱乐、音乐茶座)，实施针对是否实施标价的特别检查，断绝宰客行为。另外，还将积极引导标注外语，为游客带来便利。         针对路边摊贩，以小吃摊(大排挡)为主，为引导自发实施标价而保持与自治区及摊贩团体等相关机构的合作体制，同时，实施行政制裁，对不断引导仍不标价的摊贩进行罚款等，诱导其实施标价。          3. 提供使用出租车应用程序、增加旅游咨询员等，开展提前预防宣传并强化现场监督         在出租车、呼叫出租车等容易出现宰客行为的领域，通过以多种语言提供价格信息来提前预防宰客行为。为此，为向外国游客提供乘坐出租车的准确信息而发放的”准确利用首尔市出租车”指南将另外制作15万册发放。         此外，与首尔旅游移动应用程序(i Tour Seoul)相联系的出租车费指南民间应用程序(“出租车费计算APP”)服务也计划自4月26日起提供，来预防出租车宰客行为。          首尔旅游移动应用程序是首尔市于2009年推出的，免费提供首尔的住宿、美味餐厅、交通、推荐旅行路线、购物等首尔旅游所需的内容。自今年3月起，为减少外国游客语言不通所带来的不便，还提供翻译应用程序。         “出租车费计算APP”应用程序是一种可根据移动路线即时查看费用的应用程序，选择所需语言(韩国语、英语、日语)，设置环境后即可用外语接受服务。            另外，还通过首尔旅游和首尔市主页、旅游咨询处、酒店等网上、网下宣传对旅游不便投诉中心(1330, +82-120+9) 和投诉方法积极进行宣传。         与此同时，还计划在外国游客数量增长地区集中增设”移动旅游咨询员”，明洞、南大门地区由现在的26名扩大至41名，还将另外投入60名市民义务咨询员，努力消除外国游客旅游时的不便。         在主要旅游景点，将集中实施”外国人神秘顾客(伪装成外国游客进行查处的制度) “等措施来强化现场监督制度，并将违规事项按领域立即通知检查部门，以对检举揭发地区进行集中查处。          4. 地区居民直接参与”创建首尔旅游放心地区”等活动         为改善首尔市内旅游服务质量，首尔市还与韩国访问年委员会、首尔市旅游协会、旅游特区协会、地区商人会等携手，以旅游特区等为对象促进由民间主导的”创建首尔旅游放心地区”活动。         “创建首尔旅游放心地区”活动将明洞、南大门等旅游特区等指定为旅游放心地区，由地区居民主导杜绝宰客行为，禁止拉客行为，开展亲切款待服务宣传运动等。