我长得很丑吗？请看一看Edaily李恩浩（音）记者的专栏。      朴元淳市长因脸上有很多值得“刁侃”的部分而名声大震。他长着狭长的眼睛、和脸不相称的大鼻子、大脑门、笑起来一堆的皱纹……是那种能让一般韩国男性都看到希望的长相。      但最近笔者饱受一种奇怪症状的折磨，那就是觉得朴市长长得真的很帅。狭长的眼睛有种道不明的深情厚谊、大鼻子像是不可动摇的意志、大脑门反而让人感到很是豪爽、皱纹中蕴藏着他的真诚。笔者肯定是被鬼缠身或因疲劳过度而精神恍惚，不然怎么会发生这种事呢？ 因此笔者把大脑调整到脑细胞最大限度活跃起来的状态，试图寻找这一离奇症状的原因。经过数十次的苦思冥想，笔者终于发现这事件始于上周的某一天。就是首尔市允许职工午睡的消息被我的雷达网探测到的那一天。      下面是新闻的摘要。 “为了让希望能在午休时间之后从下午1点到6点间睡午觉的职员能够午睡，首尔市决定允许他们最长可睡一个小时的午觉。首尔市的午觉政策是创造性再学习西班牙、意大利、希腊等地中海沿海国家实行的‘午睡’制度。在中央政府和地方自治团体中，首尔是首个决定要保障职工午觉时间的城市。只是如果要想睡一个小时的午觉，就要比规定的上下班时间（从上午9点到下午6点）提前一个小时上班或晚一个小时下班，因为法定工作时间是8个小时。想要睡午觉的首尔市职工只要在上班后向部门负责人申请即可。如没有特别的理由，部分负责人一定要同意。”      事实上，6月24日，笔者在DESK专栏发表了一篇有些煽动性的文章，其题目为《企业啊，允许午睡吧》。我竭尽全力列举了很多例子，如日本大阪的知名IT企业雨果允许职工从下午1点到4点间在桌子上或办公室地上等地方睡觉、福冈县明善高中在午饭后让学生们午睡15分钟、日本的厚生劳动省从3月份开始积极劝导国民午睡、英国大学的著名脑科学家文森特•沃尔什最近在英国切尔滕纳姆科学节提出白天也得让脑部休息才能提高工作和学习效率的研究结果等，这些看上去都还算是确切的依据，但被政策化却使笔者感到十分意外。      因为如果没有追求变化的热忱以及对职工的爱戴，这一政策是很难落实的，但朴市长却轻而易举的攻破了其中种种难关。如此看来，我突然觉得朴市长变帅了也是情理之中的事情。不对，就算是在光化门十字路口，像一个有名的商业广告那样大声喊 “朴元淳，真是帅，真是帅”，也会让人表示赞同的。      想到这儿，笔者对这不知缘由的症状的担忧瞬间就消失了，原来并不是我疯了……

     今天我与东京都知事舛添要一在首尔市政厅见面，约定了两座城市间的合作。舛添要一是1996年时任东京都知事青岛幸男之后，18年来首位正式访问首尔的东京都知事。      签署了《有关首尔特别市 – 东京都交流合作的协议书》，并探讨加强城市安全以及环境、福利、文化观光、体育等领域的合作。      两座城市共享应对地震和建筑物老化、地铁恐怖袭击等有关安全的信息，共同寻找应对东北亚地区空气污染、禽流感等传染病的方案，并讨论了吸引游客的方案。为此，首尔市和东京都决定加强互派职员和合作。      国家间的关系不太好时，城市与城市之间、市民与市民之间的相互交流和合作是能搭建和平和相生的防波堤的方法。

     我刚刚参加了梨花女子大学宿舍的奠基仪式，这栋宿舍楼将能容纳2千3百多人。首尔市通过希望房屋等活动共为1万6千多人提供了宿舍，但还远远不够，这是因为在47万名首尔大学生中有14万是从外地来的学生。我会更加努力。

     我经常在家附近的津宽近邻公园散步。那些就那样搁置在路边的坟墓和石碑令我很是震惊。这里是朝鲜时期太监和宫女的集体坟墓，竟然就这样被搁置在这儿，无人问津！      昨天，我和文化部门的负责人一起在这个地方转了一圈，并讨论了完整挖掘、建设开放式博物馆、调查和挖掘首尔市所有的历史坟墓，并且将其旅游资源化、故事化、主体化，研究并建设有关生与死的公园甚至是博物馆。如果对死亡有了正确的认识，是否对生活也就有了正确的认识呢？

     首尔金融福利服务中心为饱受家庭负债的低收入群体以及金融弱势群体提供一站式债务咨询、财务规划以及金融福利等相关信息。首尔金融福利服务中心自去年七月开业至今，已共获批130个破产豁免决定，相关市民共勾销家庭负债150亿韩元。      通过去年一年的咨询服务，首尔金融福利服务中心判断有342件符合破产豁免事由的案子，并在行政上帮助他们出具证明和申请破产豁免，其中有130个案子最终获得了破产豁免决定。      此外，现在还有200多件破产申请在法院进行，如这些案子都能获得破产豁免，预计勾销的负债总额将会达到560亿韩元。并且，中心还共帮助6人申请个人回生（如破产者持续5年按时偿还债务，则免除剩余债务的制度），法院已批准其中5人的个人回生。      首尔金融福利服务中心出台一年共受理了9035个案子，每天平均处理35件（以工作日为准）与金融福利有关的案子，是市民的“家庭负债减免帮手”。首尔市将来也会像这样继续陪伴在市民的身边。

     大家下班了吗？ 在下班回家的路上，让我们来想一想这样的问题如何？      那么多的横幅都去哪了呢？ 那么多的承诺都去哪了呢？      竞选承诺也是一种承诺。 写着竞选承诺的横幅是承诺的标志，所以不能就这样消失。 一定要遵守承诺。      抱着要遵守承诺的心态，我让横幅脱胎换骨了。      大家相信我背的包就是用横幅制作而成的吗？      据说是限量订制，大家要抓紧时间哦。 Good Funding: http://bit.ly/1qE3HKH 首尔承诺脸书: https://www.facebook.com/seoulpromise      附言 : 请告诉我以公益为目的而计划要做的事情，我会上传到我的社交网站上（Kakao Talk，脸书，推特）。 元淳的社交网站是市民的。

     7月23日，朴元淳市长会见了正在首尔访问的东京都知事舛添要一，商讨两市在城市安全、环境、福利、文化旅游、体育等领域的交流合作方案，并签订了谅解备忘录。      东京与首尔共享了建筑物以及城市基础设施的耐震化和老化、应对地铁恐怖事件的对策等城市安全领域的诀窍。同时，首尔市称将会积极配合2020年在东京举办的夏季奥运会和残奥会成功召开。      此外，两市还商讨加强关于细颗粒物等东北亚空气质量问题、吸引两市游客的项目、禽流感病毒等传染病对策等需要共同应对的领域的交流合作。      此次东京都知事舛添要一是继1996年东京都知事青岛幸男访问首尔之后，18年以来首次以友好城市交流合作为目的正式访问首尔。      首尔希望以东京都知事舛添要一的访问作为契机，使两市交流关系进入新的转折点，超越以前形式上的友好城市，加强首尔和东京的关系、展开能给市民带来帮助的实质性的交流。      首尔和东京于1988年9月3日缔结了友好城市关系，正在促进环境、交通、城市规划等各个领域的交流合作。特别是朴元淳市长于2012年12月上任之后海外巡访的第一站就是东京，考察了应对暴雨、暴雪、地震的防灾设施等。      朴元淳市长称“首尔和东京一起推进One-Asia Pass项目，以便各城市市民到国外城市使用文化、旅游设施时，可享受优惠。并决定共享各个领域的优秀政策、技术、信息，为两市市民带来实质性的帮助。首尔市今后会继续努力通过城市安全等市民真正需要的各方面的交流，让国外城市尝试过的政策诀窍成为能给市民带来实惠的政策和项目。”< 照片 : 首尔相册 >

     9月16日，首尔市从中央政府（外交部）接到了有关把联合国朝鲜人权事务所设在首尔的官方协助请求，计划在首尔国际中心大厦内设立朝鲜人权事务所，并着手相关业务协商。      首尔市将与外交部、联合国人权最高代表事务所(OHCHR)、日内瓦韩国代表团等相关机构紧密合作，推进有关联合国朝鲜人权事务所设立的业务协商。      根据 “联合国朝鲜人权调查委员会” 于2月提出的设立联合国朝鲜人权事务所的劝告，以及“联合国人权最高代表事务所(OHCHR)”把其设立在韩国的请求，韩国政府同意并正式开始商讨关于联合国朝鲜人权事务所的设立事宜。

     首尔市的“共享首尔(Sharing City)”政策荣获“第五届Metropolis Awards”特别奖(Special Mention)。此次Metropolis Awards颁奖仪式计划在2014年10月印度举办的第11届Metropolis大会期间(‘14.10.6~10.10)举行，届时将介绍共享首尔政策及其他获奖的世界大城市政策。      Metropolis Awards是由世界大城市联盟Metropolis颁发的奖项，从2002年开始每隔三年举办一次，评选出致力于改善市民生活质量的世界城市的优秀政策(1、2、3等奖及特别奖)。Metropolis国际机构建立于1985年，旨在通过解决世界大城市的共同问题及促进城市间的相互交流，帮助城市发展，目前共拥有171个会员城市。      Metropolis称此次授奖的理由为“首尔市的共享首尔政策在过去两年来通过共享文化的扩散，帮助解决了首尔的社会、经济方面的诸多问题。”      2012年9月，朴元淳首尔市长发表《共享城市首尔》宣言后，“共享首尔”政策正式开始推进。与美国、欧洲等部分城市以市民团体、企业为中心的推进方式不同，首尔市率先以公共角度出发，在寻找解决城市问题的新方法中采取了共享项目模式。实施项目主要包括“共享枢纽”，“公共设施空间共享”，“汽车分享”，“一个屋檐下的时代共感”等，宣传了共享经济的概念，并促进了项目的规模扩张。 运营共享枢纽 : 传播共享首尔政策，收集国内外共享事例，迅速利用信息与服务的枢纽平台。2013年6月构建，120万名访问记录 公共设施共享空间 : 积极向市民开放公务员使用的会议室、讲堂等1,007个设施 汽车分享 : 汽车共享服务，首尔市提供企业宣传及公共停车场等行政、财政方面的支援。目前使用人数为50万名。 一个屋檐下的时代共感（房屋共享）: 经济困难的大学生与拥有房屋的独居老人共享房屋。 芦原、西大门、广津等49个门户55名共同居住。      首尔市在2002年凭借“网上信访处理系统”获得了特别奖，2005年的“大众交通系统改革”获得了二等奖，2011年的“女性友好市项目”获得了特别奖，而此次将迎来第四次的获奖荣耀。 < 首尔市获奖经历 > 2002年 (特别奖) : 行政处理步骤公开系统 2005年 (二等奖) : 大众交通系统改革 2011年 (特别奖) : 女性友好城市项目      朴元淳首尔市长表示“此次Metropolis Awards的颁奖让共享首尔政策获得了向世界介绍优秀政策的机会”，并提到“希望与首尔市具有类似城市问题的发展中国家根据这一政策能够获得可以借鉴的方案，帮助问题得以解决。此外，与原先产业的冲突等一系列新生问题将与专家和市民共同探讨，让首尔市共享政策发展成为给市民生活带来实质性改善的有益政策。”

     9月18日朴元淳市长在新罗酒店与中国大使邱国洪，进军到首尔金融、贸易、旅游、交通、海运、钢铁等各个领域的中国企业家召开了座谈会，谋求激活投资等合作方案。      这次的座谈会是由主办方中国大使馆和中国国际贸易促进委员会(CCPIT)邀请了朴市长。朴市长和邱国洪大使通过2014年3月和7月的两次会谈就讨论两家机构的合作和发展方案达成了一致。      座谈会首先介绍了首尔市的投资环境和主要事业，然后中国国际贸易促进委员会(CCPIT)进行了金融投资、贸易、旅游、交通、海运、钢铁、工程劳务等领域的发表。

      9月23日，在美国巡防的朴元淳市长与世界资源研究所(World Resource Institute)安德鲁•斯蒂尔 (Andrew Steer)代表会面，讨论了有关环境、能源、城市开发领域的合作，签署了谅解备忘录。该研究所是在环境领域位居世界第一的研究所（2012, 宾夕法尼亚大学调查）。      世界资源研究所拥有约450名研究员，是包括中国、印度、巴西等50多个国家积极参与活动的智囊团。目标是保护地球环境资源，实现能持续经济增长的环保社会。      签署谅解备忘录后，世界资源研究所将通过该所的全球城市项目和未来全球报告（例如，世界资源报告）支持能源、居住、交通领域等首尔先进事例的传播，而首尔市则通过首尔研究院以及其他屈指可数的韩国研究机构的活动执行相同任务。      同时，双方承诺为了构建推进“减少一个核电站”第二季、有关可替代能源的研究、环保绿色政策等可持续的环保政策的基础，积极推进共同研究的工作。      此外，朴市长还与法国巴黎市长安妮•伊达尔戈会面签署了气候领域的合作谅解备忘录，强调了在气候领域里城市的作用大于国家的作用。      两市将来会推进共享应对气候变化、可持续发展、科技、文化等领域的优秀政策事例，构建两座城市加入和参加双方主办的国际机构以及国际会议等实际性的交流关系，提供双方职员及专家的交流学习市情的机会，共享政策和知识等合作活动。      特别要加强两市在应对气候变化领域的合作。首尔市作为2015年4月ICLEI世界大会的举办城市，为了督促世界城市自发应对气候变化及强化应对能力，会与巴黎合作，把世界城市应对气候变化的意志传达至将于2015年末在巴黎召开的联合国气候变化大会（COP21）。      首尔市长朴元淳表示，“不仅是在文化方面，将来还会与应对气候变化的领先城市‘巴黎市’加大实质性的交流，构建两市能共同发展的合作体系。”“以此为基础，将谋求具有实质性的具体方案，与参加2015年4月ICLEI世界大会的世界城市共同应对气候变化。”

     9月23日，在美国巡防的朴元淳市长实地考察了纽约高线公园(Higline Park)并召开了记者招待会，表示要把首尔站高架重建成以人为本的绿色市民步行空间。这也是民选6期城市再生核心项目中的一项。      高线公园是建在高9米之处、长2.5公里的公园。它与位于17米高的首尔站高架(宽10.3米m, 长938米)具备相同条件，且成功转变成绿色空间。 ♣高线公园 ： 把废弃的铁路打造成市民的空间。它是社区居民主导的城市再生项目，在2009年完成第一段后成为纽约的地标。      高线公园是美国史上首个把铁路历史和生态环境重新组合建成公园的例子。它是居民主导的城市再生项目，在2009年完成第一段(Gansvoort街 ~20街)后成为纽约的地标。在2011年完成了20街~30街的第二段，预计今年将完成至34街的最后一段。      朴元淳市长说，“首尔站的高架是工业时代的遗产，具有高出城市基础建设的历史价值和意义。比起拆迁，决定在保存原型的基础上，把其打造成考虑安全、便利和景观的以人为本的空间。让它超越把废弃铁路变成生机勃勃的地标的纽约高线公园，成为新型绿地空间”。      同时，朴市长说“希望通过首尔站高架再生，实现把文化遗产和文化设施相连接，并发展成旅游胜地，激活包括不景气的南大门市场在内的地区经济”。      首尔站高架竣工于1970年，使用44年之后陈旧了，原计划在今年年初拆迁，但首尔市最终决定重新审视它的历史价值和可能性，并重建。在首尔人口聚集的70年竣工的高架作为当时的铁路连接交通，为首尔市的发展做出了极大的贡献，是近代化的象征性设施，也是当时来到首尔的人们在首尔站广场看到的第一个建筑物。同时，它具有与首尔站广场一体化的特征。首尔站广场是在发生每一个历史事件时都展现了市民性，象征着民主化的场所。      高架高度相当于四层楼高，是可以眺望首尔市的地方，也是所有韩国人通过KTX(高速铁路：Korea Train Express )相聚的地方。附近有首尔城郭、崇礼门、汉阳都城、南山公园、南大门市场、（原）首尔站等历史文化遗产。因此，首尔市认为它可以发展成为步行享受市中心的休闲空间和具有代表性的旅游胜地。 ♣ 民选6期的60大承诺：温暖的开发！温馨的城市 →新首尔的主题公园！打造首尔站高架高线公园 ♣ 高线公园全景 ♣ 首尔站高架鸟瞰图