“缩减债务7兆元”对市民宣布仪式 日期 2014年 12月 29日 | 地点 首尔市厅 1楼大厅 债务显示板 大家好！各位首尔市民，我是首尔市长朴元淳。今天，我要在这里向大家说一下三种感动。首先，向筹备此次活动的我市员工和下属机关成员表示衷心的感谢。各位的辛苦付出就是所有市民感动的开始。 我想说的第一种感动是“数字的感动”。回想过去，首尔市政工作又是“与数字的战争”。所以，数字的感动对我来说是最初的感受，又是最深的感受。 我自豪地向在场的各位朋友正式宣布一个好消息。2011年10月，19兆9千8百73亿韩元，几乎20兆韩元的首尔市债务到2014年缩减为12兆7千3百95亿元。缩减了共计约7兆2千亿元的债务，每天要支出20亿韩元的利息缩减为约7亿3千万韩元。按一年计算，减少了2千6百65亿元的利息。 这个金额是每年可建盖一栋首尔市办公厅的数目，又是每年可建立一个汉江桥梁的数目。是每年可以建筑1千3百25幢59㎡(18坪)租赁公寓的数目，是每年可建设一个首尔森林的数目。这又是可向8万1千5百86名基础生活补贴受益者支付一年生活补贴的数目，也是每年可建盖353所国公立托儿所的数目。这些都是市民辛辛苦苦挣来的钱里缴纳的血汗税。之所以这个数字的感动更具意义，是因为同时还实现了“建造8万户租赁住宅”的目标。 就连支持我做同时抓两只兔子的人们也都告诫我，“这是不可能实现的事情”，“要取消或调整‘公共住宅8万户和债务缩减’的目标”。我曾经也想过放弃，其实我们内部也曾考虑过调整目标。但是，市财政的危险就是市民生活的危险，我们无法放弃。终于，两个目标我们都实现了，得到了第一个感动，这就是“数字的感动”。而且，这是因为有第二个感动，“人的感动”才得以实现的。 这段期间，我们付出了很多努力。我们是多么满腔热忱啊！每周都有紧张而又热烈的讨论。为了缩减SH公社的债务，一起树立了中长期债务缩减计划，召开了无数次市与SH公社共同参与的“债务缩减 T/F”。很多次“现场市长室”里必不可少的主题就是债务缩减。众所周知，就任时恩平新城有615户空房是连续4年一直空着的。我组织了为期9天的现场市长室，终于得到了能够脱销的方法。在文井地区、麻谷地区也组织了现场市长室。还对麻谷事业团团长说过这样的话。“从现在开始手机要24小时保持开机状态，如果有人购买，晚上12点也要接电话。”挨个访问现场亲自倾听了企业家的请求事项，按照他们的要求改善了开发计划。为了早期回收投资费，召开了无数次营销战略会议。 当然不只是这些。到处暗藏着危险要素。由于经济萧条造成的市政府税收缺额将近4千亿韩元，加上无偿保育承担额的增加，去年12月还要发行计划之外的两千亿韩元地方债。而且，SH公社的大规模城市开发事业导致房地产行业衰退和萧条。SH公社的2012年度清算结果发生了5千多亿韩元的缺额。危机事件接二连三发生。在这个过程中，是在2013年5月16日吧？我们安装了大家现在看到的“债务显示板”。那个时候有几位说过，“倒是炫耀起债务来了”，而对我来说这是要炫耀的。那个水深火热的时候，“减少债务的我们”、“大家”对我来说就值得大大炫耀。我们的过程虽然艰难，但是我们的努力并没有白费。我向大家给予的“人的感动”、大家创造的“数字的感动”致以深深的敬意和感谢。 SH公社、首尔Metro、首尔城市铁道公社，以及麻谷事业负责人、城市整备科、再整备科、恩平区厅城市规划科、财政负责人，你们都辛苦了。所有的功劳都是大家的。那些感动成为了首尔市民的力量。 现在，我们在准备第三个感动、明天的感动。我市财政完善工作将持续而缜密地进行下去。我们创造的“数字感动”将成为实现“统一财政管理”的原动力，“统一财政管理”是对首尔市政工作民选6期和下属机关所有债务进行综合管理的机制。这又是与政府政策、地方公共企业负债缩减及经营有效化方案的实施工作同步进行的。适当维持和管理市政府与下属机关的债务和负债，并在市民安全和居住福利等必要领域上积极投资的双重工作。 我们是不是还要同时抓两只兔子啊？慢慢来，不要操之过急，应该一步一个脚印地稳步前进。再次向各位朋友表示深深的感谢和敬意，请让我重新呼唤这些名字。SH公社、首尔Metro、首尔城市铁道公社，以及麻谷事业负责人、城市整备科、再整备科、恩平区厅城市规划科、财政负责人，各位在首尔市政历史留下了浓重的一笔。成为了首尔市民的力量。谢谢！

京义线（龙山～汶山）所有路段开通仪式 日期 2014年 12月 26日 | 地点 首尔龙山站 大家好，很高兴见到各位。我是首尔特别市市长朴元淳。衷心祝贺为首都圈西北地区居民带来交通便利并肩负为统一做准备的前进基地的京义线全路段（龙山～汶山）的开通仪式。也感谢一直以来增建京义线等首都圈广域铁道而在各方面付出不少努力的徐承焕国土部长官和陈荣国会议员及各地区国会议员和南景弼京畿道知事。 京义线是于1906年开通的连接首尔和北韩境内新义州的历史悠久的铁道路线。之后，因南北分裂而仅仅从首尔单线运营到汶山，于1999年开始了复线地铁事业，并且在过去的2009年和2012年，经过两次进行了阶段性的开通。这次通过开通所有的路段，能够缩短通行时间等，使得交通变得更加便利。 特别是，这次的京义线开通能够让京义线和中央线直接连接运营，因此预计能够负起从首尔市区到首都圈西北部和东南部的连接东和西的桥梁作用，借此大大减少交通不便，也有助于增进地区的平衡发展。除此之外，也真心希望京义线能够为统一而做准备，并发展成为连接欧亚铁道，肩负大动脉前进基地角色的核心路线。 首尔市从过去的2011年开始，将属于京义线地上路段的龙山和麻浦之间的6.3公里，相当于汝矣岛公园二分之一面积的10万多平米（㎡）空间，打造为了绿地空间，将其归还到了市民的手中。如果京义线复线化事业没有能够开展的话，这样的市民休息空间也就不可能诞生了。因此，今天的京义线开通仪式对首尔市而言也十分意义深刻。 现在，政府正开展将大谷～素砂线、首都圈广域快速轨道交通GTX－A路线与京义线相连的事业。预计事业完工之后，就能解决首都圈西北部地区一直以来的堵车问题，也会给首尔和首都圈城市空间的结构带来很大的影响。为了让这些事业能够尽快开展，也借此机会恳求政府和地区国会议员们给予积极的支援和合作。 现在正在施工的4、5号线的延长事业和正在开展的8号线延长、新盆唐线、新安山线等首都圈快速轨道交通是为了增进首尔和首都圈之间的发展及改善交通的重要事业，首尔市承诺会积极与政府及京畿道持续合作来开展这些事业。最后，再次祝贺京义线的开通仪式，希望京义线能够成为受市民爱戴的铁道路线。谢谢。