首尔市即将推进“2015年首尔型新政工作岗位”事业。事业通过设置公共领域的工作岗位，为市民就业提供实质性的帮助，同时令参与者工作的同时积累各领域的业务经验及能力。      首尔市今年共投入181亿3200万韩元的预算，创造出1397个新政工作岗位。岗位招聘将于3月开启，青年、女性、老年人、残疾人等市民均可参与。 <事业编岗位的新模型，社会服务型、 经历形成实习型等共1397个岗位>      “新政工作岗位”完善了过去为保障弱势群体的生计而提供的一时性、补贴型工作岗位，在挖掘市民所需的公共服务的同时，为市民提供工作岗位，还支援参与者应聘民营工作岗位。      2015年新政工作岗位的特点是，创造出大量有关城市再生事业的工作岗位，还为青年群体扩大了与企业关联性较高的工作岗位。新政工作岗位可按参与类型分为“社会服务型(10个)”和“经历形成实习型(18个)”。      “社会服务型”属提供公共服务的类型，具体岗位包括为能源贫困阶层提供能源咨询服务的“首尔能量福利师”、检查民生侵害现场的“民生护民官”等。社会服务型工作岗位难与民营工作岗位有直接联系，但如有持续实行的必要时，首尔市将通过公共招聘、委托业务转换、合作社设立等方式提供支援。      “经历形成实习型”则包括“生命维护专家”、“听力残疾人监视器监控人员”等，参与者可通过积累工作经验，提高就业、创业的可能性。首尔市将为参与者应聘民营工作岗位，随时提供工作相关信息，还将与相关企业签署MOU等，持续提供后续管理。 <青年:青年营销员、美术馆管理员等民营企业就业可能性较高的工作岗位共693个>      如果按参与对象划分，为“青年”提供的工作岗位共693个(包括青年、一般事业)，包括为社会性关怀企业、优秀小型企业制定销路战略的“青年营销员(30名)”、根据三维室内空间数据库提供市民服务的“室内空间信息构建及构建技术员(50名)”、支援制定展览计划及学术研究的“市立美术馆展览管理员15名)”等。      为青年设计的岗位中，从今年起实施的包括参与城市再生事业的“城市再生领导者培养事业(64名)”和在诊所实行艾滋病检查的“艾滋病快速检查专管检查人员(25名)”。      另外，进行动物饲养管理的“生命维护专家(30名)”、“首尔能源设计师(100名)”、“室内环境顾问(10名)”、“生活不便问题解决员(20名)”等岗位也将部分划分给青年层。 <女性：儿童照管助手岗位200个/残疾人：听力残疾人监视器监控人员岗位12个>      针对职业生涯中断的女性等女性未就业者将提供“儿童设施儿童照管助手”岗位，共200个。具体由地区儿童中心和儿童共同生活家庭提供学习、伙食、家务助手等公共服务。      “听力残疾人监视器监控人员(12名)”岗位是2015年首次引进的工作岗位。在首尔市监视器监控中心，听力残疾人员将利用锐敏的视觉能力,对主要事件、事故发生地区进行重点监控。 < 普通：读书学习指导教育辅导员、市民工作设计师等，共492个，无参与条件限制 > 除上述工作岗位之外，首尔市还将提供492个无年龄、性别限制的工作岗位。如专为地区儿童中心低收入阶层学生设计的“读书学习指导教育辅导员(20名)”、人文学、文化艺术领域的“登门拜访的终身学习讲师(50名)”、对设施安装及安全进行检查的“儿童娱乐设施安全管理员(15名)”、指导戏剧理论和实习的“市民文化戏剧教室讲师(86名)”、对弱势群体提供就业服务的“市民工作设计师(87名)”、负责文化艺术设施和地区文化状况调查的“文化艺术协助人(26名)”等。 与此同时，首尔市将在职业咨询师资格证持有人和企业人事劳务领域有经验者中选拔12人组建“新政工作管理员”团队，在工作现场挖掘招聘企业、提供就业信息、进行职业能量教育等，为参与者的系统性分析、咨询以及职业生涯设计提供支援。 28个新政工作岗位的招聘及选拔将在2月至4月份分工作部门进行，无工作岗位及定期收入的18岁以上首尔居住市民均可申请参与。 咨询：job.seoul.go.kr,02-1588-9142

     2月2日~2月7日招募70名享受在汉江街头自由演出的“2015汉江街头演出艺术家”。活动时间为4月1日~7月31日，如活动优秀可延长活动时间。      招募对象为可以与汉江上的市民分享快乐的个人、小规模才能捐赠个人、演出组等任何人，演出内容为唱歌、魔术、乐器演奏、表演等任何形式。但须是每个月可以在汉江演出3次以上的组（个人）。 评价标准为满足申请条件和演出适合性、在汉江有限的条件下有实现可能性的节目、各类别作品性等。进行书面审查，用申请者提交的演出视频和照片做评价，评价结果将在3月4日~3月5日公布。      “汉江街头演出艺术家”将获得汉江街头演出活动证、每个月奖励优秀活动者（组）、提供7~8月参加街头演出大赛的机会、志愿者活动时间认证书、参加活动时支付志愿者费用（1天4小时，每人8000韩元）。      通过“汉江公园街头演出活动证”街头演出艺术家可在汉江内喜欢的场地和时间段自由的演出，享受11个汉江公园服务中心的协助、使用汉江公园停车场（每组1辆）、支持演出宣传等优惠政策。 咨询及申请 :editorso@seoul.go.kr, 3780-0799.

2月27日起，首尔市市内公交16条路线将被调整。路线调整的原因大体上包括消除公交利用不便（9条）；改善长途、路线重复、乘客过少等路线的效率（6条）；车库经常水涝及其他原因等（1条）。 < 因经常堵塞、迂回而未能保障调车时间的9条路线的调整 > 在此次定期路线调整中，首尔市将重点放在了消除因调车不规则而导致的公交利用不便。通过对经常堵塞、迂回等原因而无法保障调车时间的9条路线进行调整，有望大幅提高市民公交出行便利。9条路线中，运行区间有变动的的路线为142路、2013路、2115路、3219路、6617路、710路；路程缩短的路线为3418路、463路、503路。 < 缩短长途且重复的路线；取消乘客较少路线；增设混杂区间路线 > 长途且路线重复的163路、1218路将缩短运行区间；乘客较少的7719路、8441路、8442路将取消后投放到乘客较多的区间。 < 整合经常水涝路线和距车库20km段空车运行路线 > 空车行驶中良车库至炭川20km以上路段的路线，且因经常遇水涝的炭川停车场车库而频遭水灾的41路和4434路将整合为242路，以此提高路线效率的同时缓解中良至江南区间其他路线的交通混杂情况。 详情咨询请致电 ☎2133-2282~5或☎415-4103，还可通过首尔交通信息中心主页(http://bus.seoul.go.kr)和智能手机移动网站(m.bus.go.kr)查看调整后的路线、线路图、主要经由地等详细信息。

     2月4日（周三）~2月5日（周四）10:00~16:00在新政府大楼1楼大厅举办了2015新政招聘会。      28个项目中除了已招聘的5个项目之外其余23个项目的组长分别在9个展位进行项目内容介绍，就想要参加者提出的问题进行答疑。      今年招聘1397人，共有1200人来访此次新政招聘，556人到展位进行了咨询。      有能源顾问、社区保育班长、敬老院协调员等各种有趣的可持续工作岗位。首尔市通过创造能引领未来社会的工作岗位，从而打造一片蓝海而不是现在的血腥竞争。

     2月2日朴市长访日第一天的第一个形成就是到2014年发生道路塌陷后被修复的东京大学前现场视察。听了东京都建设局相关人士对道路塌陷应对技术的说明之后与东京交换了《有关道路塌陷应对工作技术合作的行政协议书》      特别是首尔市把此次交换行政协议书视为积极引进先进约20年以上的日本道路塌陷防止技术的绝佳机会。首尔市计划以实务和积极的交流为基础把首尔的道路塌陷应对基调从事后应对转换成事先预防，增加市民安全程度。      首尔市从东京都学习掌握路面底部发生洞孔的原因和调查方法、制作指南，发现洞孔及发生道路塌陷时的应对措施和修复方法等技术。并且东京都学习首尔市自主研发使用中的以IT为基础的坑洞举报系统技术等构建市民安全战略合作关系。      与此同时，两市为加强实务和技术交流而展开两市实务部门的相互交流。此次业务协定是以2014年7月23日签订的《有关首尔市和东京都的交流合作协议书》为开端，通过工作人员访问东京都（2014年9月26日）和积极展开业务联系等两市达成了无任何条件的交换道路塌陷先进技术。东京都在2014年12月25日公布的“东京都外交基本战略”中也提到了与首尔市道路塌陷防止技术的合作。 ※ 首尔市出租车坑洞举报系统 车司机实时举报 举报系统监控器 紧急修复组修复损坏处 <日本积极引进“桥梁管理监控系统”技术 >      朴市长还访问了东京京门大桥，听了日本自主研发使用的“桥梁管理监控系统(BRIMOS)”的介绍。东京京门大桥是连接东京羽田国际机场，长度为2618m，宽为21m的干线道路上的桥梁，投入了约1125亿日元（约1千万韩元）的工程费，2012年竣工。因独特的结构也被称为“恐龙桥梁”。      “桥梁管理监控系统”是实时收集变位、加速度、压力等数据，实时管理桥梁状态的系统。现在首尔也在汉江10个桥梁上使用与此相似的时常测量在线监控系统，但“大型车辆重量监控系统”是更先进的系统，首尔市也计划引进为防止因车辆超载而损坏桥梁的系统等先进技术。      首尔市为了实现专业和系统的桥梁管理，计划以新设（2015年1月）的桥梁安全科为中心积极吸取日本维持管理桥梁的丰富经验，并把它反映到首尔的桥梁维持管理政策中。      视察一圈现场的朴市长说“对于城市安全来说没有比先前经验更大的教训。现在首尔市桥梁设施中超过30年的桥梁占40%，因此市里会致力于通过与在老旧桥梁维持管理方面经验和技术丰富的东京积极展开交流等加强市民安全。”

朴元淳市长踏上了为期6天5宿的日本出差之路。此次访日时间为2月1日~2月6日，访问地点是日本东京和北海道两座城市。 此次访日是今年朴市长的首次外访，其重中之重在于以民生领域的合作作为主要内容的“实惠外交”。民生与安全、旅游、城市再生等市民生活有着密切的联系，也对城市经济有重要影响。在韩日两国外交正常化50周年之际，两国首都以“共同应对大城市问题”为目标，加强市民体验型城市外交使此次访问有着重要意义。 特别是朴市长和东京都知事舛添要一的第二次会面，加强了合作共识。去年7月东京都知事正式访问了首尔结束了过去10年间两座城市断绝的交流之后，此次朴市长才正式访问了东京。 朴市长计划在东京都政府与舛添要一就加强与市民生活有着密切关系的安全、环境、旅游等领域的实质性交流合作达成协议。例如，以学习东京在有关城市安全方面日积月累的技术和管理技巧，首尔传授自主研发以IT为基础的坑洞警报系统技术的方式进行合作。 此次朴市长获得了北海道的邀并为纪念两座城市友好协定5周年而访问了北海道。朴市长将会见北海道知事高桥春海、埼玉、札幌、小樽的市长和知事，将讨论扩大城市间交流的实质性方案。 在踏上出差之路时朴市长说“为了解决与市民生活密切相关的问题，地球村共同体应该超越国境持续维持和加强城市间交流(local to local)、市民合作(people to people)”。他还指出“把两座城市共同关心的问题和对市政有贡献的既实际又有利的城市外交放在了重中之重。”

首尔市为了激活首尔型创造经济的中心轴之一旅游业，开始攻夺最近虽呈现缩减趋势但访韩率仅次于中国的日本首都东京。2014年（以11月为准）日本的访韩游客为211万人次，是仅次于中国的高访韩率市场，但因日元走低等原因呈现缩减趋势。 2月2日朴元淳市长以东京当地旅行社、相关机构以及媒体人员100余名为对象举办了《2015日本东京首尔旅游说明会》，主要就新的旅游资源和旅游政策以及会展支持项目展开了宣传。特别是朴市长成为一日导游登上了旅游宣传舞台，以“和蔼可亲有魅力的朋友，首尔”为主题进行了20多分钟的演讲。 朴市长通过报告介绍了正在申请世界遗产的首尔城墙“巡城活动”；能找到首尔隐藏的魅力的梨花洞、西村等“胡同”和能品尝到首尔传统美食的“美食一条街”；成为首尔地标的DDP（东大门设计广场）、浮岛（Floating Island）等首尔新的旅游资源。 同时，与从2014年开始与首尔展开交流（2014年2月、8月JATA领导班子访韩）并缔结了友好合作关系的日本旅游业协会（JATA）领导班子召开了座谈会，为形成首尔旅游潮而促进了相互合作。 首尔市将构建与JATA的热线，用作经常沟通的渠道，并以JATA职员为对象组成大规模的考察团，让他们亲身体验首尔的新景点。同时，首尔市计划尽可能的提供便利让更多的日本游客参加市里举办的庆典或活动，并通过与JATA的事先协商支持商品开发。 朴市长说“来首尔旅游的日本人呈现减少的趋势，但是对首尔文化感兴趣和喜欢首尔的日本还有很多。特别是来过一次首尔的日本游客的重访率很高，因此我会积极的宣传新旅游资源的魅力，致力于让日本游客重访首尔。”

     2月2日视察了日本东京道路塌陷现场的首尔市长朴元淳表示“东京都的财政独立程度是80%左右，与首尔相似。但从2008年开始东京每年会有约5000亿韩元（总预算的9.5%）的国费支持，现在道路塌陷的主要原因下水道老化现象已大规模改善。我市同样没有国费支持只靠本市预算根本无法负担这一费用，因此迫切需要政府加大国家补助金”。      首尔市可能出现道路塌陷地区的老化下水道长度为3700km，需要共计4万400亿韩元的庞大预算。这一现象不可能在短时期内改善，计划优先更换使用年限已超过50年的923km老化下水道，但为此每年平均需要2560亿韩元的预算，市里无法独立承担这一费用。      2015年需要的预算为2300亿韩元，市里已向国家申请了除了市预算之外还缺少的预算约1千亿韩元的国费支持，但却下拨了100亿韩元的老化下水道的改良费还缺少900亿韩元。2015年下拨了150亿韩元，但其中50亿韩元是管道调查费，老化下水道改良费只有100亿韩元。      首尔市为了把道路塌陷“发生后应急阶段”转换成“发生前预防阶段”计划展开改良老化下水道、购买探测道路地下洞孔的尖端洞孔探测装备、民间勘察服务（每年500km，3年周期1500km）等消减政策。。 <东京都大规模整顿老化下水道和进行尖端洞孔探测……道路塌陷→事故不到1%>      东京比首尔的地质状况恶劣，受地震、下水道老化等影响每年能发现1000多处道路塌陷，但通过大规模整顿和使用尖端探测装备探测洞孔等事前预防工作，道路塌陷发展成事故的情况不到1%。      东京都从10年前开始对道路塌陷按原因进行了机制分析，掌握到使用年限超过30年的下水道发生道路塌陷的比例明显增加，预测如不整顿今后50年塌陷会增加14倍以上，进而正在集中改良老化下水道。 通过大规模整顿老化下水道之后，下水道损坏在造成道路塌陷的原因中所占比例从一半（1999年，48%）大幅缩减到28%（2009年）。东京都的下水道管理预算总规模是69579亿韩元，是首尔市预算6910亿韩元的10倍以上。 <首尔，一半的30年以上老化下水道都位于道路踏上可能发生区域……急需改善> 首尔现在下水道总长度为10392km（以2013年12月为准），其中30年以上的老化下水道占一半约5000km(48.3%)。特别是老化下水道当中的3700km位于道路塌陷可能发生区域（冲积层以及道路塌陷发生地区）急需改善。去年道路塌陷调查结果显示年间大小道路塌陷处总计681处（以2014年7月为准），其中因下水道老化而发生的道路塌陷高达85%。 (2013.12.31. 下水道统计为准) 总长度 不到10年 10年以上~不到20年 20年以上~不到30年 30年以上 10,392㎞ 1,316.8㎞ (12.7%) 1,454.7㎞ (14.0%) 2,597.5㎞ (25.0%) 5,023.3㎞ (48.3%)      朴市长强调“通过与应对道路塌陷经验和技术丰富的东京都签订道路塌陷应对技术支持备忘录等首尔市今早确保尖端勘探技术，同时老化下水道整顿也能按计划展开的话，在短时间内能把道路塌陷的损害最小化。如果道路塌陷发展成事故，受灾程度会与灾难等同，考虑到地方自治团体的财政条件，要想预防这一现象需要政府积极的支持。”

     首尔市已开始着手《建设创新型儿童游乐场工作》，预计在5月5日儿童节竣工。对首尔市1357处公园内儿童游乐场 进行全数调查的结果显示有96%（1300个）的公园符合安全标准，市里将会拆除没有达到安全标准（24个）或达到安全标准但已老旧的游乐场（5个），重新建设创意型、冒险型儿童游乐场。      市里计划通过国家（4个）和自治区（7个）的预算整顿没有达到安全标准的其他33个儿童游乐场或先拆除（22个）后把各儿童游乐场改善成即安全又创新的主题型儿童游乐场。      特别是有三处儿童游乐场是由救助儿童会（Save the Children）、韩国公园设施事业合作社等民间组织投资所有费用建设而成。因第一次引进市、自治区、社区居民一起参与的“民官合作型”儿童游乐场而备受瞩目。      与此同时，在建设公园的过程中为了从由政府主导的方式摆脱出来，不但举办听策讨论会听取使用者儿童、父母、教师、景观设计师等各方面的意见，还开设了Daum阿格拉论坛，在线上和线下收集意见。 《建设创新型儿童游乐场工作》的主要内容是在公园内重建创新型儿童游乐场（26个）、建设民官合作区域据点儿童游乐场（3个）、制定“好的儿童游乐场十大戒律（案）”、制定居民参与型儿童游乐场维持管理体系等。 ①把26个公园内儿童游乐场重建成创意型、冒险型儿童游乐场(投入预算)      将在7个自治区，总面积为33610㎡的场地建设26个创新型儿童游乐场，所有的费用由市里负担。市里向自治区特别拨款50亿2千1百万韩元，各自治区在2月末~3月初开始施工。 ②民间组织、自治区、地区居民一起建设的民官合作型儿童游乐场 (3个)      有3处游乐场是由民间组织全额出资建设，形成与自治区和社区居民一起参与的“民官合作型”儿童游乐场。救助儿童会（Save the Children）全额出资在中浪区住宅密集的地区建设2个儿童游乐场（Sangbong公园、Sehwa公园）。救助儿童会还将举办社区儿童和居民参与的儿童娱乐活动、游乐野营等，首尔市和中浪区会积极的展开行政支持和联系居民、宣传等。 ※ 救助儿童会(Save the Children) : 为了实现儿童的权利在全世界120个国家展开活动的国际救援和发展非营利组织（NGO）      剩下的一处游乐场由韩国公园设施事业合作社投资2亿韩元来建设，现在正在选定建设对象。把其打造成不仅儿童可以使用，而且所有年龄段的人都能使用的“世代整合型（3代）”游乐场是其最大的特点。 ③制定《好的儿童游乐场十大戒律（案）》，5月5日儿童节公布      市里根据市民和儿童组织等反应的意见，为了发展儿童游乐文化将制定《好的儿童游乐场十大戒律（案）》，在5月5日儿童节公布，把其视为今后发展安全型儿童游乐场和创新型游乐文化的基础。      制定十大戒律的原则有建设游乐场的过程、公园氛围、设施设置标准、维持和安全管理方案、与社区的联系等。 ④ 制定社区居民、社会企业一起管理运营儿童游乐场的体系      同时，首尔市计划在运营和维持管理公园内儿童游乐场方面与社区居民、企业和团体联系谋求能创造工作岗位的可能性。之前都是由公园内儿童游乐场管理员、社区老人会、公园志愿者等负责运营和维持管理游乐场。      这是通过社会企业、人生两季支持中心、青年工作岗位枢纽等确保游乐场管理人员之后，在社区游乐场需要工作人员的时候市里将帮忙联系工作人员的方式。市里计划继续发掘参与游乐场维持管理的企业和团体。      组成乡镇共同体、老人会、妇女会等儿童游乐场管理团体和专家、社区居民参与“设计~建设~管理和运营”全过程的协商组织，让游乐场超越单纯游乐空间的概念发展成起到地区据点作用的空间。      除了到26日（周一）为止拆除之外的22个游乐场在新的儿童游乐场建好之前被定为玩耍优先区域，运营与《公园游乐场-100》项目有联系的“上门儿童游乐场”。 “上门儿童游乐场”是在游乐设施被拆除的空间与负责安全的同时担任玩伴的“游戏玩伴”和小朋友一起做传统游戏、跳绳、跳皮筋等各种游戏的项目。 《公园游乐场-100》是以多样性、合作性、自发性为原则，让孩子们摆脱学业负担和智能手机等电子设备，通过在户外做各种游戏可以开心快乐健康成长的项目。这一项目从去年开始在首尔市内26个公园和游乐场进行试运营。      首尔市对公园内儿童游乐园老旧程度和使用满意度进行了全数调查（2014.9.22~10.16）的结果显示2008年之后整顿的游乐场为1153处（85%），大部分状态良好。      使用满意度为62.2分，比首尔市所有公园的满意度（74.3分，2013年）低。约一半（578名，48%）的被调查人（1202名）回答称有必要“改善老旧儿童游乐场整顿和维持管理体系”。其他主要回答内容有游乐场卫生管理（23.9%）、安全管理（22.8%）、要求改善游乐设施（20.2%）、提供舒适的休息空间（13.3%）等。 < 社区儿童游乐场听策讨论会 > <创新儿童游乐场设计 > (西大门区颠倒儿童公园) (恩平区龟山洞儿童公园) (冠岳区兰谷儿童公园) (瑞草区新亭儿童公园)

首尔站高架与我们荣辱与共45年，但现在已老旧不能再使用。首尔市将把作为“车道”的938m首尔站高架重塑成“人行道”。这条道路与首尔站广场、北部临站地角等17条人行道相连接。 < 考虑到历史价值、未来价值以重塑的形式创造新的机会 > 首尔站高架是在2006年精密安全诊断安全性评价中获得了D级的设施。但考虑到它作为工业化时代遗产的历史价值和统一后作为欧亚铁路的起点和终点的未来价值，比起全部拆除不如把它重塑成能让人们休息和行走的空间创造新的机会。 重塑计划的整体构思是以首尔站高架和每天有39万人、75条公交线路穿梭既是首尔的关门也是国际的关门首尔站为中心连接和融合西部站周边与4大门里面的城中心。 通过这种蓝图的整合重塑让孤立的首尔站成为人们行走、相聚、停留空间的同时成为流动人口自然的向周边流动的“沟通之桥”，连接和整合曾经断绝的东西地区、通行、文化，给衰退的地区经济提示一个注入新活力的模式。 如果新设17条人行道，外国游客首选地明洞、南山等和首尔站周边将打开历史、文化、购物相融合在一起的新徒步观光时代。首尔市计划把首尔站一带打造成像明洞一样一定要去的首尔胜地。 公布《首尔站7017项目》 首尔市在1月20日公布了《首尔站7017项目》，在1月29日~4月24日举办把其具体化的国际设计大赛。7017意味着1970年建成，2017年重新诞生的历史性高架；从1970年的车道变成17条人行道；1970年建成的17m高的高架等。 《首尔站7017项目》的主要内容是通过重塑首尔站高架大幅度提高步行环境；活跃南大门市场和促进城市再生；完善和解决沟通、交通、安全等问题等。 首尔市设立了城市再生总部，其目标是在具体化不用像过去一样拆除全部设施的“首尔型城市再生”新型城市开发模式的同时把首尔站高架打造成促进首尔站一带再生催化剂的城市再生工作的先导模式。 朴元淳市长表示“首尔站高架是蕴含着城市的历史，曾陪伴市民生活的重要基础设施，比起选择通过建设破坏设施的方式，不如选择通过城市再生的方式为市民的生活添上一笔创造新的价值。市里会和市民一起努力让首尔站高架再生项目成为首尔开发模式转换的典型例子”。 听取市民专家意见 提示再利用首尔站高架的方向

     从2015年1月29日开始为了改善出租车运输服务，出租车司机违反拒载、拼车、不合理收费等应遵守的事项时将加大处罚程度。      出租车司机2年内拒载1次罚款20万韩元，拒载2次罚款40万韩元和停职30天，拒载3次罚款60万韩元和取消驾驶资格。运营商根据保有的车数和违反次数计算违反指数，最高处罚可吊销许可证。      出租车运输运营商给不是本公司的出租车司机提供出租车时，只要违反1次就将吊销驾照。首尔市从2016年10月1日开始为了改善司机待遇，如运营商在1年内转嫁3次油费和交通事故处理费将吊销许可证，罚款1千万韩元。

     首尔市预计到2018年为止供给的8万户租赁住宅以“民间住宅空房租赁住宅”的新形式在二月份首次亮相。      民间住宅空房租赁住宅是没有找到承租者的民间住宅出租者以周边市价的90%租赁房屋，但市里会补贴出租人和承租人最多各25万韩元，总计50万韩元的房屋中介费，并通过房地产网站进行宣传的租赁住宅类型。      这不但能解决房东寻找租客的麻烦，租客还能以比市价便宜的价格找到房子，可谓是一举两的方法。市里计划从今年供给3000户房屋开始到2018年为止共计提供1万1千户房屋。      首尔市负责补贴房屋中介费，自治区负责接收有空房的民间住宅出租人的申请和初步确认市价，韩国评估委员会负责2次确认市价，房地产网站在房地产待售搜索服务中标注是“首尔市补贴房屋中介费”的房屋，各自进行宣传。      使用面积为85㎡，全租房价格在2亿5千万韩元以下的房屋出租者可申请这一项目，全租房和月租房的价格都要在周边市价的90%以下。有押金的月租房（半全租房）价格适用押金的90%以下+月租的90%以下的计算方式。