3只西伯利亚虎宝宝（Haerang、Parang、Sarang）将首次与游客见面。今后，如果来到首尔大公园猛兽区，就能看到三只小老虎在虎妈妈Penza身边打滚玩耍的场景。 首尔大公园为迎接2022年虎年，从11月11日开始向普通市民公开了2022年4月23日出生的具有国际纯种血统的三只小老虎的“真容”。此次公开的小老虎是属于濒临灭绝野生动物1级的西伯利亚老虎，是具有国际公认纯种血统的Rostov（12岁、雄性）和Penza（12岁、雌性）的宝宝。 3只西伯利亚虎宝宝（Haerang、Parang、Sarang）的出生得益于AZA进行的国际物种保护项目SSP。从2020年开始，动物园在2年中持续对Rostov和Penza的营养、健康、压力等情况进行管理。这两只老虎虽然都属于高龄，但时隔9年成功产下虎宝宝，这一点很有意义。 ※ AZA SSP（AZA物种生存计划）：American Zoo and Aquarium Association Species Survival Plan 此次公开的3只小老虎将首先在动物笼舍中完成环境适应训练，之后送到野外饲养场。虎宝宝自出生起，就在内部饲养场接受虎妈妈的自然哺育，2022年9月开始与饲养员进行亲和训练，10月完成了外部饲养场的适应训练。 在虎宝宝首次亮相的当天（11月11日），首尔大公园将举行面向普通市民的特别说明会。在当天的特别说明会上，饲养员们为小老虎和辛苦的Penza准备了特别的食物，饲养员们还亲自讲述了小老虎三胞胎的育儿日记。 首尔市表示，今后将密切关注濒临灭绝的西伯利亚小老虎三胞胎的情况，助其健康成长，为保存物种和福利尽最大努力。

2022年6月至9月，首尔市与绿色首尔市民委员会发动各自治区2050碳中和市民实践团303名团员开展“垃圾减量”活动。活动宗旨为在日常生活中践行垃圾减量，采用少量购买无外包装的食材、自带环保袋、自带个人杯、自带手帕等方式，三个月后，生活废弃物减少了35%。 “2050碳中和市民实践团”是市民以自治区为单位（共25个自治区）、以实现碳中和为目标组成的市民团体，主要面向家庭、学校及企业开展碳中和生活实践活动。此次“垃圾减量”活动由各自治区市民实践团团员自愿报名参加。共有来自24个自治区市民实践团的342名团员报名，其中有303人参加了所有活动。 参加者每周用电子秤（测量仪）测量排放量，将结果记录在检测表上并交给自治区，最后由首尔市与绿色首尔市民委员会收集所有记录后交给主办机构“绿色消费者联盟”进行分析。 绿色消费自然联盟全国联合会的分析结果显示，减量率最高的是一次性餐具（50.8%）。其次是一般垃圾（35.2%）和塑料制品（23.2%），泡沫塑料制品的减量率最低（14.6%）。 参加者使用率最高的垃圾减量方法是自带环保袋（94人）和尽量不叫外卖（64人），随后依次是使用环保杯（个人杯）和可重复使用容器等、重复使用塑料袋、少量购买等。此外，还有煮开水喝、拒用免洗用品、尽量不买过度包装产品等。 首尔市计划今后面向独居人士、青年、普通市民更加广泛地开展垃圾减量活动，并将参加者发明的垃圾减量方法汇总成介绍材料（卡片新闻）予以推广。

从10月30日起，国际航线客运班次将增加40% – 金浦-羽田每周增至56班，仁川-布里斯班（澳大利亚）等航线复航- 国土交通部（部长：元喜龙）批准了国内外航空公司申请的2022年冬季（2022年10月30日-2023年3月25日）国际航线和国内航线定期航班航运计划，并表示，“与2019年同期相比，国际航线的运行班次（客运）最高可恢复到60%”。 （国际航线）考虑到最近国内外防疫限制的放宽及冬季旺季等带来的旅行需求，以74家航空公司为对象，批准了162条航线（29条为复航）、每周2711班（每周增加785班）的国际航线（客运）。 运航规模为新冠肺炎疫情爆发之前（2019年冬季）的58%，考虑到冬季有需求恢复的趋势，国土交通部计划推行增班，在这种情况下，国际航线恢复率最高可达到60%。 从地区来看，东南亚、美洲、欧洲等航线将恢复约70%，大洋洲、中东航线将恢复90%以上。至于东北亚航线，日本的防疫限制已解除，而中国的入境限制政策仍在持续，预计恢复约46%。 2022年冬季旅客定期航班各地区批准（每周班次）及恢复率 2022年冬季旅客定期航班各地区批准（每周班次）及恢复率 分类 东北亚 东南亚 西南亚、CIS、俄罗斯 美洲 欧洲 中东、非洲 大洋洲 全部 2019年冬季 （实际运航） 2,522 1,462 124 379 129 56 42 4,714 2022年冬季 （以批准为准） 1,160 (46.0%) 1,055 (72.2%) 37 (29.8%) 270 (71.2%) 95 (73.6%) 53 (94.6%) 41 (97.6%) 2,711 (57.5%) ※2022年的冬季航班实际班次及各航空公司航班时间有可能变动，具体的航班日程表需通过航空公司官网进行确认。 （增加国际航线）2022年冬季，多条航线将在时隔近3年后复航。仁川至澳大利亚布里斯班（每周3班）、帕劳（每周4班）、中国澳门（每周29班）、以色列特拉维夫（每周3班）航线将复航。 此外，仁川至日本冲绳（每周25班）、高松（每周7班）等日本地方航线也将复航，特别是金浦至羽田航线将从每周28班大幅增加到每周56班。 虽然中国目前还维持着严格的防疫政策，但最近已与中国达成协议，将往返中国的航运规模从每周30班扩大到每周68班*，今后将继续为复航进行协商。 * 从韩国飞往北京、上海、青岛、沈阳、南京、大连、烟台、深圳、杭州、广州等地的24条航线 （地方机场国际航线）随着金海、大邱、济州机场等地方机场的国际航线运航规模大幅增加，地方居民的航空交通便利也将得到大幅改善。 金海机场国际航线预计每周运行325班（每周增加54班），比前一个月增加约20%，金海至福冈（每周56班）、大阪（每周35班）、札幌（每周14班）、成田（每周21班）、冲绳（每周7班，复航）等主要日本航线也将增班。 随着疫情爆发后中断的大邱至香港（每周14班）、成田（每周7班）航线重新开通，大邱机场国际航线预计每周运行87班（每周增加40班），比上月增加约85%；随着济州至福冈（每周3班）、成田（每周3班）、大阪（每周7班）、中国香港（每周8班）等航线重新开通，济州机场国际航线也计划每周运行41班（每周增加26班），比上月增加70%。...   Read more

韩日国际客轮时隔两年半恢复客运 -应对日益增长的旅游需求，因新冠肺炎疫情而停滞的地区经济有望恢复活力- 海洋水产部（部长：赵承焕）表示，因新冠肺炎疫情而中断的韩日国际客轮航运将从10月28日（周五）开始恢复正常。 因疫情蔓延，从2020年3月开始，韩日国际客轮的运行受到限制。货物虽然可以运输，客运却一直未能运行。但是随着最近两国旅游需求的增加，对恢复客船运行的要求一直不断，中央防疫指挥中心于10月25日（周二）召开相关机构会议，决定从10月28日（周五）开始恢复韩日客船正常运行。 连接釜山港、东海港和日本福冈、大阪、下关、对马、舞鹤的国际旅客航线将重新开通。不过由于日本港口需要为办理出入境手续作准备，预计正式复航还需要一段时间。截至目前，已确定11月4日（周五）从福冈开至釜山的航运计划。 海洋水产部期待此次韩日国际客轮运行恢复正常不仅能解决客轮公司的困难，还能搞活釜山等港口附近地区的旅游产业。特别是预定于11月5日（周六）举行的釜山烟花节，预计届时会有很多日本人前来参加。 此外，海洋水产部从8月10日（周三）开始恢复了东海港和俄罗斯符拉迪沃斯托克港之间的国际客轮运行，已经约有四千名乘客搭乘该航线客轮。中韩客运航线方面，由于中国的防疫政策，预计短期内很难恢复客运，但海洋水产部计划持续观察中方的动向，为恢复客运作准备。 海洋水产部部长赵承焕表示，“期待此次韩日客运的恢复能为因疫情而陷入困境的客轮公司和地区经济注入活力”，“将特别注意国际客轮的安全和防疫，以求为恢复韩日国际客船运行作好万全准备”。 参考 相关照片 □ 釜山港国际客运码头 □ 国际客轮

首尔市实施的“光化门广场建设项目”在10月21日（周五）举行的“2022国际灯光城市协会（LUCI）年会”上获得国际城市照明奖。光化门广场是韩国历史文化的中心，它重新诞生为市民和访客都可以享受的和谐、有品位的空间，这一成果得到了国际社会的认可。 国际城市照明奖是国际灯光城市协会对在经济、社会、文化方面取得综合成果的城市照明项目授予的奖项，首尔市此前已于2008年以“清溪川复原项目”、2013年以“汝矣岛汉江公园建设项目”、2016年以“京义线林道公园建设项目”三次获奖，此次获奖是第四次。 光化门广场是留存有首尔600年历史和近现代史痕迹的空间，首尔市推行的“光化门广场建设项目”将历史、文化、交通、休闲、市民活动等多种市民要求和谐地融入其中。 光化门广场的照明以“通过清空与协调，重新构成具有韩国特色的景观”为主题进行了布置。通过清空，广场的灯光更加突出了光化门和世宗大王铜像等象征物的美丽，通过建筑外墙影像（媒体立面）和獬豸广场影像窗（媒体艺术），让所有来到广场的人都能欣赏到各种文化艺术。 此外，其作为市民休闲文化设施，为市民提供各种文化艺术体验及见面场所，创造了具有韩国特色的夜间景观，这一点得到了高度评价。 首尔市在2022年国际灯光城市协会年会上再次当选为副会长城市，将在2022年11月到2024年10月的两年间再次履行亚洲城市代表的职责。首尔市计划借由在此次年会上连任副会长城市，主导与亚洲城市的沟通、交流、合作，并通过城市照明政策及照明技术的发展，引领国际城市景观政策的发展。

特殊学校的学生平时很难前往博物馆或美术馆进行参观，为此，首尔市策划了“特殊学校学生博物馆和美术馆免费参观支援项目”来帮助他们进行现场参观，并于10月27日开展了首次参观活动。 “与弱者同行”是民选8期首尔市政的主要政策之一，“特殊学校学生博物馆和美术馆免费参观支援项目”正是这一政策的具体实践。首尔市为特殊学校学生提供多种援助，其中包括博物馆和美术馆门票、移动车辆、助手、手语翻译和讲解员等。平时因受环境条件制约，特殊学校的学生很少有机会能参观博物馆和美术馆，本项目的宗旨是这他们平等享受公共文化设施提供机会和保障。 在开展项目之前，首尔市接受了可运营残疾人专享展览参观和体验项目的国立、公立、私立博物馆和美术馆的参与申请。共有30家博物馆和美术馆申请参与，然后由每个特殊学校从中选择有参观意向的场所。从特殊学校与各博物馆和美术馆对接的结果来看，截至2022年年底，来自首尔广津学校、首尔东泉学校等25所特殊学校的2000多名师生将参观博物馆和美术馆。 此外，针对不便外出的学生，还运营有“博物馆和美术馆在学校”项目，由博物馆和美术馆直接前往学校提供服务。 首尔市表示，今后也将持续落实相关政策，帮助市民也可以更便利地乐享文化艺术的魅力。

首尔市为众多年轻生命在梨泰院事故中逝去而深感痛惜，特设“梨泰院事故遇难者联合灵堂”以示哀悼。灵堂设在首尔广场，自10月31日（周一）起正式对民众开放， 直至中央政府指定的全国哀悼期截止日——11月5日（周六）关闭，共开放6天。民众可自10月31日（周一）上午10点起前往吊唁。灵堂正式开放时间为每天上午8点至晚上10点，其他时间段也可前往。 首尔市将在灵堂周围安排适当警力和秩序维护人员，保证民众人身安全并维持良好秩序。 愿梨泰院事故遇难者安息。

首尔市评选出可感受秋色秋韵的“首尔96条精选枫叶路”。根据预测，市中心外围的北汉山一带将于10月30日左右迎来最佳赏枫时期，而市中心地区则稍晚，预计为11月初。因此，不需要出远门，就在首尔各处欣赏秋日枫叶吧。 “首尔96条精选枫叶路”全长达153公里，涵盖银杏、榉树、日本樱花等多个广为人知的树种，还有株型优美的水杉，总数超过5500株。 为让市民更加方便地找到邻近的赏秋路，尽情感受秋天的情趣和浪漫，首尔市将这96条路按照四大主题进行分类，具体包括市中心适合散步的赏秋路、可傍水而行的赏秋路、与公园相连的赏秋路、既能赏秋又能健身的步道。 “首尔96条精选枫叶路”详情可在首尔市官网（https://www.seoul.go.kr/story/autumn/ 韩文）查询。首尔枫叶路官网对这些枫叶路的入选原因进行了说明，并按不同主题和自治区进行了详细介绍。 在这秋意渐浓的时节，不妨去首尔市评选出的市中心美丽枫叶路上走一走，暂时摆脱忙碌的日常，给自己补充一下能量，同时感受越来越浓的秋色秋韵，度过幸福时光。

为迎接开馆十周年，汉城百济博物馆将举办具有深远意义的展览和相关国际学术会议，回顾古代王国——百济的历史，明确首尔作为2000年历史古城的特性。 汉城百济博物馆于2012年开馆，此次将举办“王都汉城·风纳洞土城·梦村土城”特展（2022年10月27日-2023年1月29日），展出包括风纳洞土城、梦村土城、石村洞古坟群等出土于百济王都遗址的文物，向市民介绍百济历史。 本次特展由汉城百济博物馆与最早实施梦村土城发掘调查的首尔大学博物馆共同策划，将首次展示三足陶器、箭镞、陶器碎片等此前从未公开过的文物。 本次特展共分为五部分。第一部分为“前言”，以视频形式展示修复后的百济500年王都——汉城的景观。第二部分为“王城的建造和运作”，展示风纳洞土城和梦村土城的建造过程和运作方式；第三部分为“王都人的生与死”，介绍百济人的日常生活、娱乐、宗教、来世观等；第四部分为“百济消逝后的汉城”，展示高句丽攻陷汉城并占据汉江流域以后的文物；第五部分为“尾声”，回顾博物馆过去的十年并描绘未来的十年。 配合本次特展，10月28日（周五）汉城百济博物馆将在汉城百济厅（博物馆礼堂）举行主题为“对百济王都汉城的全新理解”的国际学术会议。会议分三个部分，第一部分为百济王都最新发掘成果简介，第二部分为主题发言，第三部分为综合讨论，预计将有14位发言人、讨论人就汉城的最新发掘成果、梦村土城筑造技术、都城选址景观等议题展开深入讨论。