5月22日至23日，首尔市政府举办“2019年大气质量改善首尔国际论坛”，来自6个国家的35座城市代表出席，成为历届论坛中规模最大的一次论坛 北京市政府特意提出举行交通政策交流恳谈会建议，共享政策经验与方案 接受去年论坛上市民提出的建议，今年首次开“城市森林与大气质量改善方案”主题会议 为了保护环境，论坛不使用纸质材料而使用二维码以及用再生纸制作的名签等 “2019年大气质量改善首尔国际论坛”将于5月22日(周三)至23日(周四)在首尔市政厅(主楼8层多功能厅)召开。为了解决亚洲地区雾霾问题，亚洲地区主要城市、韩国国内外大气质量专家以及环境领域的国际组织相关人士等相聚一堂，共享政策与经验，探讨合作方案。 “东北亚大气质量改善国际论坛”创始于2010年，今年迎来第九届，每年都在首尔举行。首尔市政府表示，从今年起将活动名称改为“大气质量改善首尔国际论坛”，旨在强调为改善大气质量的城市间合作不应局限在东北亚地区，而扩大到整个亚洲地区乃至全世界。 本届论坛作为在历届论坛中规模最大的一次论坛，将迎接来自中国、日本、蒙古、越南、新加坡等6个国家的35座城市(国外5个国家，21座城市)代表。中国的黑龙江省、沈阳市、云南省与新加坡首次参加论坛。 最近，围绕治理雾霾问题，韩国与中国进行合作的必要性日益提升。在此情况下，来自中国的与会城市数量在历届论坛中最多，达16座城市，意义匪浅。首尔市政府认为，在雾霾问题上的韩中合作与多边合作日趋重要的情况下，要借中国与会城市规模史无前例的机会，与原来的合作伙伴北京市还与其他与会城市进一步加强合作。 同时，根据北京市政府特意提出的建议，将于5月23日(周四)下午单独举行“首尔市与北京市交通政策交流恳谈会”(不对外开放)。自2010年首届论坛以来，围绕特定主题与一座特定城市举行会议，进行政策沟通交流，实属首次。最近在老旧柴油车问题备受关注的情况下，首尔市政府和北京市政府的交通政策负责人共享双方雾霾治理对策与经验，探讨合作方案，意义重大。在此恳谈会上，首尔市政府将介绍柴油车低污染化项目与非道路移动污染源(工程机械)，北京市政府介绍柴油车管理政策、正常时期与非常时期的限行政策等。 在韩国国内城市中，除了曾出席过历届论坛的京畿道、仁川市以外，全罗南道、庆尚南道等地方政府以及今年4月底新出台的总统直属机构“国家气候环境会议”将首次出席论坛。此外，外交部、环境部等政府机关与国立首尔大学等高等教育机构、市民团体等17个组织机构也将出席论坛。 第一天即5月22日(周三)，联合国环境署亚太区副主任Isabelle Louis、国家气候环境会议运营委员会委员长兼湖西大学融合科学技术系教授安秉玉将进行主旨演讲，主题分别为“为改善大气质量的合作与25个解决方案”和“结合雾霾治理政策与气候变化政策的必要性”。 此外，与会城市、机关以及专家将围绕主要可吸入颗粒物排放源即“交通”与“生活”领域的减排方案进行发言，还讨论“城市森立与大气质量改善方案”。 第一部分会议的主题为交通领域大气质量改善方案。在此，首尔市政府将介绍车辆低污染化项目、今年7月1日即将实施的绿色交通地区限行政策、电动社区巴士普及项目等最近推出的“生活圈网络式方案”，与其他会与城市共享信息。 第三部分会议的主题为“城市森林与大气质量改善方案”。在上一届论坛的问答时间里，一位市民提出了“由于城市森林对治理雾霾能起到非常重要的作用，因此在大气质量改善论坛上需要增加有关城市森林的主题会议”的建议。首尔市政府接受此建议，今年首次举行城市森立主题会议。这就证明除专家外，一般市民也有巨大的参与空间。在此，首尔市政府将介绍最近发布的“到2022年要种3000万棵树”的计划。今年首次出席论坛的新加坡以庭院城市为闻名，将介绍“城市公园与市民生活质量提升的关系”。 第二天即5月23日(周四)，有关大气质量的国际组织、市民团体、韩中日主要城市官员相聚，就城市间合作方案与市民参与方案进行深入讨论。 ○ 第一部分 : 交通领域大气质量改善方案 – 首尔市、北京市、东京食、吉林省、深圳市、国际清洁交通委员会(ICCT) ※ ICCT : International Council on Clean Transportation ○ 第二部分 : 生活领域大气质量改善方案 – 韩国环境部、黑龙江省、香港特别行政区、忠清南道、福冈、济南市、四川省、重庆市 ○ 第三部分 : 城市森林与大气质量改善方案 – 首尔市、乌兰巴托、韩国国立森林科学院、贵州省、河内、新加坡 ○ 第四部分 : 城市合作机制优秀案例 – GUAPO(全球城市空气污染观测网)、C40大气质量总部、ICLEI东亚总部、CCAC(气候和清洁空气联盟)、北九州、沈阳市、天津市 ※ GUAPO : Global Urban Air Pollution...   Read more