首尔市长吴世勋强调2026年实现自动驾驶城市五强梦，投资1487亿韩元构建配套设施并推出服务 今年率先在上岩开始自动驾驶汽车示范运营，之后依次扩至江南、汝矣岛、麻谷，其中江南运营L4级别自动驾驶出租车 明年4月清溪川运行市中心循环自动驾驶巴士线路，2025年清洁、巡查、除雪等公共服务领域引进自动驾驶汽车 2023年开设弘益大学—兴仁之门的夜班巴士路线率先投入自动驾驶汽车，2026年自动驾驶巴士成为常用的公共交通工具 2026年自动驾驶配套设施覆盖全首尔市8240公里道路，为2027年启动自动驾驶车销售做准备 首尔市市长吴世勋公布了“首尔自动驾驶蓝图2030”，勾勒了为市民生活和城市空间带来变化的自动驾驶未来宏图，并表示至2026年将在全首尔市构建自动驾驶配套设施，5年内（2022年—2026年）投资1487亿韩元。 “首尔自动驾驶蓝图2030”是为实现“首尔蓝图2030”中“智能立体交通都市”的目标制定的自动驾驶领域的基本计划，也是各地方政府中首个与自动驾驶相关的计划。 上岩率先在自动驾驶领域进行技术验证和配套设施构建，被指定为首个“自动驾驶示范区”。今年11月底自动驾驶汽车将在上岩亮相。开始第一个月实行免费乘坐，之后开始收费。此后江南、汝矣岛、麻谷等也将分别于2022年、2023年和2024年被指定为“自动驾驶示范区”，构建自动驾驶汽车枢纽。其中江南将从明年初开始运行L4级别自动驾驶出租车，快速跨入商用化阶段。 明年4月，清溪川市中心循环自动驾驶巴士将上路，途径附近的景福宫、昌庆宫、广藏市场、东大门等地，提供交通运输服务的同时，还提供体验自动驾驶汽车的机会，成为一种旅游资源，功能多样。 2023年将启动自动驾驶巴士路线（弘益大学—钟阁—兴仁之门）的示范运行，到2026年让自动驾驶巴士成为常用的公共交通工具。从2025年开始，在清洁、巡查、除雪等城市管理公共服务领域也引进自动驾驶汽车。2027年商用自动驾驶汽车（L4级别）开始销售。为此，在2026年之前，自动驾驶汽车配套设施将覆盖首尔所有地区，开启完完全全的自动驾驶时代。 首尔市政府的目标是，截至2026年首尔市内两车道以上的所有道路都设置自动驾驶汽车配套设施，按部就班推出市民生活服务，争取在2026年成为五大自动驾驶城市之一。到2030年更上一层楼，成为世界三大自动驾驶城市之一，增强城市竞争优势。 根据毕马威（KPMG）去年发布的《2020自动驾驶汽车成熟度》（2020 Autonomous Vehicles Readiness Index, 2020.7），韩国的自动驾驶成熟度位居世界第七。 首尔市政府为把首尔市打造成自动驾驶城市，一直以来将主要精力放在构建信号系统、精密地图等配套设施以及技术测试和打造安全运行环境上。今后首尔市政府计划循序渐进地将投资持续落实下去，让自动驾驶汽车变为市民常用的交通工具。 首尔市政府表示，建设与自动驾驶同行的未来城市首尔，其意义不仅仅是实现驾驶的自由，而且意味着出行的自由，确保男女老少二十四小时畅意出行，意义更加深刻。此外，随着车辆和停车场需求减少，可将现有的30%以上的车道改成人行道，把首尔打造成一个以步行为主的城市。 “首尔自动驾驶蓝图2030”共有五个课题。一是进一步增加自动驾驶汽车枢纽（自动驾驶示范运行区），实现自动驾驶汽车出行服务的商业化。二是运行清溪川自动驾驶巴士。三是让自动驾驶巴士成为常用的公共交通工具。四是在公共服务领域引进自动驾驶汽车，助力城市管理。五是将自动驾驶汽车的配套设施覆盖整个首尔市。 首先，针对第一个课题，首尔市政府于2020年将上岩指定为“自动驾驶示范区”，即自动驾驶商用化枢纽，在这里可以提供收费的客运和货运服务。今后将逐步增加“自动驾驶示范区”，分别于2022年、2023年和2024年将江南、汝矣岛、麻谷指定为“自动驾驶示范区”，到2026年投入服务的自动驾驶汽车将超过300辆。 “自动驾驶示范区”可以提供多种自动驾驶汽车商用服务，市民们只要付费即可使用，比如手机应用一键叫车服务。 上岩从11月底将率先开启自动驾驶汽车商用服务，先后投入六辆运行，消费者通过智能手机即可呼叫自动驾驶汽车（乘用车）。该自动驾驶汽车将行驶在数码媒体城站和商住公寓区、住宅公寓区以及公园之间，首月运营期间可免费搭乘，2022年1月开始收费。2026年之前，仅在上岩，首尔市政府就计划投入运营至少50辆自动驾驶汽车。 明年初，首尔市政府将把江南地区指定为“自动驾驶示范区”，官民合作，联合推出十多辆自动驾驶出租车，消费者可以在智能手机上选择出发地和目的地，然后一键呼叫。到2026年，计划进一步推出在江南地区内循环行驶的自动驾驶巴士和自动驾驶出租车，总计达100辆以上。 江南地区的3公里内短距离出行需求旺盛，因此首尔市政府也在考虑用电动自动驾驶汽车代替摆渡车等，满足出行需要。 首尔市政府为推进自动驾驶出租车的民营技术研发，落实示范运行，从2020年9月开始构建自动驾驶协作系统（C—ITS），对江南地区129处交通信号信息实现数字化，将信号灯颜色以及等待信号灯的时间以0.1秒为单位反馈给自动驾驶汽车。 针对第二个课题，首尔市政府在每年迎接4000万人次游客的市中心旅游胜地清溪川投入市中心循环自动驾驶巴士，最早可在明年4月开始运行。首先会把两辆完全采用韩国技术生产制造的未来型自动驾驶巴士投入试运行，之后逐渐增加自动驾驶巴士。大巴行驶的区间为清溪广场到清溪5街，总长4.8公里，往返运行。预计每年将会为9万市民提供自动驾驶汽车的乘车体验（每天运行24次）。 首尔市政府将向儿童和青少年等下一代以及市民提供免费乘车的机会，同时串联景福宫、昌庆宫、广藏市场等周围风景胜地和美食景点，将其打造为首尔的旅游名片。若市民反响良好，将增加自动驾驶巴士的投入等。 针对第三个课题，为了到2026年将自动驾驶巴士发展为常用的公共交通工具，首尔市政府从2023年开始实施自动驾驶巴士的试运行。首尔市政府计划在将一般的乘用车商用化之前，先尽早让公交车进入自动驾驶商用化阶段，方便市民夜间出行。 首先在2023年，开设夜间客流较多的弘益大学—新村—钟阁—兴仁之门（9.7公里）线路，在夜间使用中央巴士专用车道运行。2024年开设连接市中心和副中心的长途夜间自动驾驶巴士线路，包括汝矣岛—市中心—道峰（24.6公里）、水色—市中心—上凤（23.8公里）、旧把拨—市中心—江南（24.6公里）等。 首尔市政府计划到2026年，重点针对地铁停运等公共交通停止运行的夜间开设长途大巴线路，投入100多辆自动驾驶巴士。 针对第四个课题，首尔市政府从2024年开始在城管公共服务领域开始引进自动驾驶汽车。如此一来，有望帮助包括环卫工人在内的劳动者缓解驾驶疲劳，不仅可以减轻劳累感，还能提高效率。 2024年首先在巡查和清洁领域投入自动驾驶汽车，目前正在进行这两个领域的实证测试。2025年将在技术发展的推动下，对自动驾驶除雪车开展实证测试。截至2026年，将在公共服务领域投入50多辆自动驾驶汽车，保障市民安全，守护城市清洁。 针对第五个课题，首尔市政府将在2026年之前，将自动驾驶配套设施覆盖首尔所有两车道以上的道路，为2027年开始销售在全国主要道路可以行驶的商用自动驾驶汽车（L4级别）做准备。为此，将在所有两车道以上的道路（4291处，总长8240公里）构建配套设施，确保向自动驾驶汽车实时反馈交通信号信息。 为确保自动驾驶汽车在市中心安全行驶，将所有的信号交叉路口（4291处）的交通信号信息（信号灯颜色、等待信号灯的时间）数字化，以0.1秒为单位反馈给自动驾驶汽车。不管是遇到雨、雪、雾等恶劣天气，还是信号识别视觉传感器报错或出现故障，首尔市政府都将协助自动驾驶汽车24小时安全行驶在城市中心， 交通信号信息还将提供给民营导航，用于提示违反信号灯，告知交叉路口的安全限速等，可减少因突然增速或者减速带来的事故风险，避免燃油浪费。 类别 现在 2022年 2023年—2024年 2025年—2026年 主要道路 上岩、中央巴士专用车道（211公里） 六车道以上（约740公里） 四车道以上（1860公里） 两车道以上（8240公里） 个数（累积） 623 2205 3696 4291 首尔市政府还将制作自动驾驶的核心配套设施高精度地图，构建开放的平台，将公路塌陷、施工、集会等道路上突然发生的状况和危险情况实时上传到地图上。 绘制高精度地图：对自动驾驶而言高精度地图必不可少，2024年在地图上绘制四车道以上的道路，2026年绘制二车道以上的道路。不同于原有的电子地图，高精度地图显示车道信息，自动驾驶汽车在变换车道等情况下可利用这一信息，通过这一信息也能更加精准地定位自动驾驶汽车。 构建高精密地图实时更新平台：建立自动感知道路危险信息的平台，将道路管控等自动驾驶汽车很难自动识别的道路前方的危险情况实时上传到精密地图上。通过官民合作，在出租车等10000辆车上装载AI摄像头，实时捕捉道路变化信息，反馈给自动驾驶汽车，确保其能够提前绕开行驶，避开风险。 首尔市政府的目标是将首尔市打造成“开放的试验摇篮城市”，通过前瞻性的投资，为自动驾驶汽车打造安全的环境，确保万无一失；吸引全球企业纷至沓来，测试自动驾驶技术，直到技术成熟。...   Read more

24日至25日首尔研究院等四家投资机构和政府出资机构与首尔市政府联合举办“2021首尔大数据论坛” 世界数据科学家Pentland教授称“公共系统的数据和人工智能应用方式需要创新” 探索用大数据、人工智能（AI）和元宇宙等数字技术解决城市问题的方法 通过数据透视新冠疫情时代城市不平等和鸿沟，探讨基于大数据的政策的有效性 首尔市研究院（代理院长 Yoo Giyeong）于11月24日（周三）至11月25日（周四）在首尔市政厅8楼多功能厅以“后疫情时代城市的挑战和未来”为主题举办“2021首尔大数据论坛（2021 Seoul Big Data Forum）”。 本次会议的主题演讲嘉宾是两位全球顶级的大数据学者，分别是麻省理工学院 Alex Sandy Pentland教授和耶夫勒大学江斌教授。 “2021首尔大数据论坛”为期两天，共分六个单元，围绕六大议题交流。首日（11月24日，周三，10:00）的议题依次是后新冠时代城市的挑战和未来、新冠疫情爆发之后大都市圈生活的变化和应对、基于人工智能的城市管理范式变化；次日（11月25日，周四，9:00）的议题依次是元宇宙城市首尔面对数字转型技术的变化和应对、通过数据透视新冠时代的城市不平等和鸿沟、新冠疫情之后大数据的潜力和角色。 《主题演讲嘉宾Alex Sandy Pentland教授强调加强建设有恢复能力和包容能力的创新社会》 第一单元的议题是“后新冠时代城市的挑战和未来”，演讲嘉宾将围绕该议题发表主题演讲，预判后新冠时代民众生活变化和未来城市空间。 第二单元的议题是“新冠疫情爆发之后大都市圈生活的变化和应对”，由首尔市立大学主持，将对如何运用数据主动预防城市危机进行探讨。 第三单元的议题是“基于人工智能的城市管理范式变化”，由首尔数字财团主持，将介绍公共领域的多种城市管理技术，研讨政策方向。 第四单元的议题是“元宇宙城市首尔面对数字转型技术的变化和应对”，首尔技术研究院将发言，把脉居住和消费等各领域的形势，讨论助力元宇宙布局的城市空间和技术政策方向。 《新冠疫情的爆发加剧城市内部不平等，树立用大数据弥合鸿沟的有效方案》 第五单元的议题是“通过数据透视新冠时代的城市不平等和鸿沟”，首尔研究院将重点阐述新冠疫情加剧不平等，加深鸿沟。首尔研究院将盘点新冠疫情爆发之后城市里出现的多种不平等现象，通过大数据分析传染病和城市之间复杂的关系。此外通过城市结构和功能、自然灾害、收入和财产、高温热浪的脆弱性等例子，阐述如何利用大数据制定有效战胜危机实现可持续发展的政策。 最后一个单元的议题是“新冠疫情发生后大数据的潜力和角色”，该环节由首尔市政府大数据担当官负责，重点介绍大数据的有效应用和时代价值。这一单元将发布用最近的通信数据和公共数据融合而成的“生活移动”数据分析的新冠流行各时期市民出行规律。此外，根据银行卡数据分析市民消费行为，找出受新冠打击较大的商圈，商讨如何制定扶持政策。与此同时，对基于假名信息展开的人口分析结果进行交流探讨。 本次会议线上举办，在Youtube的“2021首尔大数据论坛”官方频道(https://www.youtube.com/channel/UCDUH7fJTHycLpj9jNM4Ve9Q)直播。只要是对大数据和智慧城市感兴趣的市民就可参加。想在线参加的观众可访问2021首尔大数据论坛网站（https://sbdf.kr），浏览相关的会议信息，提前报名参加。 首尔市智慧城市政策官Park Jongsoo表示，“首尔市政府一直致力于以客观的数据为基础开展行政工作，分析生活人口和生活出行数据，并向广大市民公开，同时用大数据支撑新冠防疫工作”。此外，他还提到，“不管是第四次工业革命时代，还是后新冠时代，大数据都让我们有据可循，希望通过‘2021首尔大数据论坛’，从多个维度探讨大数据的运用”。

汝矣岛公园12号出入口玫瑰隧道让你眼前一亮，五彩缤纷藤球灯流光溢彩 传统之林我谈路小王子向你招手，道路照明让夜晚散步更浪漫几分 夜景赏心悦目，为新冠疫情下疲惫不堪的市民送上一丝安慰 上下班途中，来公园散步的路上，邂逅别致风景，如沐心灵暖风 冬季似乎已悄悄来临。如果想来一次浪漫的夜晚散步，不妨去汝矣岛公园走一走。脚下是星月铺满的流光溢彩，闪烁灯光勾勒出星座，缤纷藤球灯点亮隧道，为你献上光影盛宴。 首尔市汝矣岛公园精心准备别致夜景，呈现给新冠疫情下疲惫不堪的市民。为了让城市公园更加充满活力，11月16日在长达35米的玫瑰隧道挂上100个藤球灯。这些藤球灯全部采用夺目的LED照明，让新冠疫情下倍感时光漫漫岁月乏味的市民感受到正能量。此外隧道里还有各种加油鼓劲的话语，不管是上下班途中，又或是来公园漫步的路上，都能感受到慰藉和治愈。这条藤球灯点缀的隧道让冬夜的城市公园更加炫丽夺目，只要来汝矣岛公园12号出入口，就能与之邂逅。 汝矣岛公园传统之林我谈路也有惊喜，小王子、狐狸等各种各样的仿真造型和道路照明相得益彰，让人仿佛置身于童话世界中。星座闪耀，月光融融，沙漠狐狸温柔问候，灯光倾泻光韵流转，恍惚间，似乎来到小王子住的B612星球。 传统之林是市中心的幽静之地，景色颇具韩国传统特色。韩国的独有树木林立，让人感受到韵味悠扬。 我谈路上小王子和他的经典语录引人注目。走在这里，与心灵对话，回首过往，重拾心情，继续前行。 汝矣岛公园今后也将通过多种多样的尝试，让公园迸发更多的活力，助力市民生活。在深深秋夜，如果想邂逅一次与众不同的散步之旅，放松身心，不妨来汝矣岛公园，相约我谈路上的小王子，漫步藤球灯点缀的星光隧道，印刻一段特别的岁末美好光影。 ※ 附件：参考照片 【参 考 照 片】 □ 汝矣岛公园玫瑰隧道 □传统之林我谈路公园造型

市政府为“多文化家庭自助团体”和“母语培训班”提供支援，帮助结婚移民者快速适应韩国社会 11月18日（周四）线上举行20个自助团体和7个母语培训班活动案例发布会 介绍传统舞蹈、烹饪、工艺品制作、母语教育支援项目等各种活动案例 与多文化TV合作举办发布会，并选定优秀案例授予奖章，鼓励参与者士气，介绍优秀案例 首尔市政府为“多文化家庭自助团体”和“母语培训班”提供支援，帮助在韩国生活中因文化、语言、环境、饮食等问题感到困难的结婚移民者快速适应韩国生活并提高自尊，让她们的配偶和子女学习妻子或母亲的母语。 今年，市政府为24个“多文化家庭自助团体”（共340名）和“母语培训班”（共178名，包括汉语、俄语、蒙古语、越南语、泰语）提供了支援，还于11月18日（周四）下午2点线上举行《2021年多文化家庭自助团体及母语培训班活动案例发布会》。发布会将通过Youtube进行直播。 20个自助团体和7个母语培训班将参加本次线上发布会，通过视频、发言等形式介绍过去八个月的活动内容。20个自助团体介绍全球各国传统舞蹈、乐器、烹饪、工艺品制作等不同类型的活动内容，展现多文化家庭活跃而积极的能量。7个母语培训班用唱歌、自我介绍、诗词朗诵等方式展示通过培训活动学到的汉语、俄语、蒙古语、越南语、泰语等母亲母语能力。 本次发布会与社会福利界公益频道“多文化TV”合作举办，除了活动案例介绍外，还开展越南传统乐器演奏、河南盐多文化合唱团祝贺演出、知识竞赛等活动。这些活动也将通过Youtube进行直播，不仅是多文化家庭成员还是一般市民均可收听。 此外，为了帮助多文化家庭成员适应韩国生活和他们子女健康成长，首尔市政府还支持量身定制型保育服务项目（产前产后保育服务和钟点保育服务）、多文化家庭子女上门辅导项目（1200名/年）、多文化家庭子女升学前途项目（350名/年）、FC首尔多文化幼儿和少年足球班（15所球场、100名）等。 首尔市女性家族政策室室长Kim Seonsun表示，“来自不同文化背景的人和谐相处能让我们的社会文化变得更加丰富多彩。首尔市政府将为多文化家庭成员提供细心而周到的支援，让他们更加幸福地生活在首尔”。 ※ 附件 ：活动案例发布会概要和相关图片  《多文化家庭自助团体和母语培训班》活动案例发布会（线上）概要 □ 活动概要 时间 ：2021年11月18日（周四） 14:00~16:30（150分钟） 形式 ：线上发布会（利用Zoom会议平台，通过Youtube进行直播）– 中心负责人和团体团长(交互式视频会议)，自助团体和母语培训班成员(收听Youtube上的直播) 合作机构 ：多文化TV（筹备线上发布会，为宣传提供协助） 地点 ：多文化TV演播厅 与会人员 ：中心负责人、团体团长等80多名（利用Zoom会议平台）– 24个自助团体（共340名），7个母语培训班（共178名） □ 活动日程表（拟定） 时间 内容 备注 13:40 – 14:00（20分钟） 登录Zoom，介绍Youtube收听方法等   14:00 – 14:10（10分钟） ▷ 致辞（女性家族政策室室长，视频）▷ 祝贺演出1（越南传统乐器演奏） 表演者 ：Han Sua（首尔市教育厅多文化语言教师） 14:10 – 14:40（第一部，30分钟） ▷ 介绍母语教育活动案例– 三所中心，四个团体–...   Read more