市消防灾难本部在纛岛水上事故救援队内建立“汉江桥梁监控系统统筹管理中心” 统筹管理曾经分散在4个水上事故救援队业务范围的汉江桥梁监控系统，及时有效地开展救援活动 利用AI深度学习方式分析监控视频，及时感知长时间徘徊等桥上的异常行为，提升应对速度 及时查出异常现象并感知跳桥行为，减轻救援队员监控业务负担，让他们专心投入救援活动 首尔市消防灾难本部将统筹管理曾经分散在4个水上事故救援队业务范围的汉江桥梁监控系统，改善出动体系。在启动“统筹管理体系”的同时，还采用基于人工智能（AI）深度学习技术的监控系统，有望及时发现自杀等危险情况，迅速采取应对措施。 首尔市消防灾难本部表示，在纛岛水上事故救援队内建立“汉江桥梁监控系统统筹管理中心”，统筹管理首尔市区汉江桥梁危险情况监控系统。 在“汉江桥梁监控系统统筹管理中心”，专业的监控人员24小时监督汉江桥梁监控画面，发现危险情况时向离事故现场最近的水上事故救援队发出信号，让现场队员迅速出动。该中心成立前，4个水上事故救援队（汝矣岛、盘浦、纛岛、广渡口）分别管理各区域并出动援救，现场队员还负责监控业务。 这次新引进的监控系统利用AI深度学习技术学习汉江桥梁监控视频，采用大数据分析方法找出自杀企图者的行为模式，感知到桥上徘徊长时间等异常行为时，给监控人员显示现场监控画面，让现场队员迅速应对紧急情况。 在出动阶段，现场队员利用无线视频传输终端实时共享事故现场位置、监控视频等相关信息。与用对讲机沟通的过去不同，利用GIS（地理信息系统）查明正确的事故发生位置。 统筹管理中心采用基于AI深度学习技术的管理体系，有望及时发现异常现象，迅速查出跳桥行为，减轻水上事故救援队队员监控业务负担，让他们能专心投入救援活动。 首尔市消防灾难本部本部长Choi Taeyeong表示：“在汉江桥梁统筹管理体系中采用尖端信息通信技术，有望及时应对跳桥行为，可快速实现救援。”他还表示：“将此技术积极应用在汉江一带水上事故，全力保障市民安全。” ※ 附件 ：相关图片   汉江桥梁监控系统统筹管理中心 智能化的监控系统统筹管理体系 119纛岛水上事故救援队

吴世勋市长于11月29日参加“自动驾驶汽车收费客运宣布仪式”，作为第一名乘客乘坐自动驾驶汽车，并颁发营业执照 从11月30日起，三辆乘用车型自动驾驶汽车投入运行，到12月底追加运营一辆自动驾驶巴士等三辆自动驾驶汽车后，最终投入六辆运行 开始第一个月实行免费乘坐，之后从明年1月起开始收费，利用费限制在3000韩元以内 市政府与现代汽车公司合作，联合举办《自动驾驶汽车挑战赛》，以技术竞争的方式在6个大学生团体中最终选拔冠军 自动驾驶汽车作为市民可自由利用的交通工具将在首尔市“自动驾驶示范区”——上岩洞亮相，开启自动驾驶汽车商业化的新时代。 从11月30日起，三辆乘用车型自动驾驶汽车将行驶在数码媒体城站和住宅公寓区、办公区。乘客用手机应用就能一键叫车。到12月底，追加运营一辆行驶在数码媒体城站-世界杯体育场-世界杯公园路段的自动驾驶巴士等三辆自动驾驶汽车后，最终投入六辆运行。开始第一个月实行免费乘坐，之后从明年1月起开始收费，为更多市民提供自动驾驶汽车的乘车体验。 首尔市政府于11月29日（周一）在上岩洞S-Plex Center广场举办《自动驾驶汽车收费客运宣布仪式》，宣布市民常用自动驾驶汽车的新时代到来。首尔市市长吴世勋作为“第一名乘客”乘坐自动驾驶汽车，从上岩洞S-Plex Center向国乐电视台移动约2.9公里距离。 在宣布仪式上，率先在上岩洞开始启动自动驾驶汽车收费客运业务的两家公司（42dot、SWM）领取营业执照（自动驾驶汽车收费客运限定运输营业执照）。吴世勋市长向42dot代表Song Changhyun和SWM代表Kim Gihyeok分别颁发一号和二号执照。 首尔市政府去年将上岩洞指定为可以提供多种自动驾驶汽车商用服务的“自动驾驶示范区”，测试多种自动驾驶汽车技术，重点建立了自动驾驶汽车配套设施。 乘客从Google play store或Apple app store下载手机应用（TAP!）即可利用自动驾驶汽车。但从11月30日（周二）到12月4日（周六）只有事先预约的人才能利用自动驾驶汽车。市民可以从12月6日（周一）起预约自动驾驶汽车收费客运服务。 市政府打算经过一个月的免费客运期后，收集市民和专家的意见，进一步完善服务并进行最终验证，从明年1月起正式开始提供收费客运服务。 市政府根据相关条例，经“首尔市自动驾驶汽车示范区运营委员会”表决，把巴士和乘用型自动驾驶汽车利用费分别限制在1200韩元和3000韩元以内。各家公司会提出比其稍微低的价格。 首尔市政府计划，到2026年仅在上岩洞一带投入运营至少50辆自动驾驶汽车，让自动驾驶汽车成为市民常用的交通工具，使首尔发展成为自动驾驶汽车典范城市。 吴世勋市长表示：“自动驾驶技术离我们并不遥远，而已经成为现实。今天，自动驾驶汽车作为市民的交通工具在上岩洞开始运行。明年初，我们将在清溪川投入城市型自动驾驶巴士，还与民间企业合作在江南地区扩大自动驾驶出租车等自动驾驶汽车覆盖范围。”他还表示：“我们期待与民间的全球领先企业合作，联合举办自动驾驶汽车挑战赛，能够促进引领未来自动驾驶汽车产业的优秀人才培养。” 附件一 自动驾驶汽车收费客运项目 □ 营业执照号码 ：上岩A01 行驶路线 ：数码媒体城站（Hanssem办公楼前）- 世界杯公园2区、S-Plex Center – 西部驾照考场 – 世界杯公园7区 – 上岩初中 – 数码媒体城站 运营公司 ：42dot 运行时间 ：周一至周六 / 09:30-12:00，13:30-16:00 运行车辆数 ：3辆 □ 营业执照号码 ：上岩A02 行驶路线 ：数码媒体城站（Hanssem办公楼前）- 上岩休曼西亚公寓 – 上岩小学...   Read more

首尔市长吴世勋强调2026年实现自动驾驶城市五强梦，投资1487亿韩元构建配套设施并推出服务 今年率先在上岩开始自动驾驶汽车示范运营，之后依次扩至江南、汝矣岛、麻谷，其中江南运营L4级别自动驾驶出租车 明年4月清溪川运行市中心循环自动驾驶巴士线路，2025年清洁、巡查、除雪等公共服务领域引进自动驾驶汽车 2023年开设弘益大学—兴仁之门的夜班巴士路线率先投入自动驾驶汽车，2026年自动驾驶巴士成为常用的公共交通工具 2026年自动驾驶配套设施覆盖全首尔市8240公里道路，为2027年启动自动驾驶车销售做准备 首尔市市长吴世勋公布了“首尔自动驾驶蓝图2030”，勾勒了为市民生活和城市空间带来变化的自动驾驶未来宏图，并表示至2026年将在全首尔市构建自动驾驶配套设施，5年内（2022年—2026年）投资1487亿韩元。 “首尔自动驾驶蓝图2030”是为实现“首尔蓝图2030”中“智能立体交通都市”的目标制定的自动驾驶领域的基本计划，也是各地方政府中首个与自动驾驶相关的计划。 上岩率先在自动驾驶领域进行技术验证和配套设施构建，被指定为首个“自动驾驶示范区”。今年11月底自动驾驶汽车将在上岩亮相。开始第一个月实行免费乘坐，之后开始收费。此后江南、汝矣岛、麻谷等也将分别于2022年、2023年和2024年被指定为“自动驾驶示范区”，构建自动驾驶汽车枢纽。其中江南将从明年初开始运行L4级别自动驾驶出租车，快速跨入商用化阶段。 明年4月，清溪川市中心循环自动驾驶巴士将上路，途径附近的景福宫、昌庆宫、广藏市场、东大门等地，提供交通运输服务的同时，还提供体验自动驾驶汽车的机会，成为一种旅游资源，功能多样。 2023年将启动自动驾驶巴士路线（弘益大学—钟阁—兴仁之门）的示范运行，到2026年让自动驾驶巴士成为常用的公共交通工具。从2025年开始，在清洁、巡查、除雪等城市管理公共服务领域也引进自动驾驶汽车。2027年商用自动驾驶汽车（L4级别）开始销售。为此，在2026年之前，自动驾驶汽车配套设施将覆盖首尔所有地区，开启完完全全的自动驾驶时代。 首尔市政府的目标是，截至2026年首尔市内两车道以上的所有道路都设置自动驾驶汽车配套设施，按部就班推出市民生活服务，争取在2026年成为五大自动驾驶城市之一。到2030年更上一层楼，成为世界三大自动驾驶城市之一，增强城市竞争优势。 根据毕马威（KPMG）去年发布的《2020自动驾驶汽车成熟度》（2020 Autonomous Vehicles Readiness Index, 2020.7），韩国的自动驾驶成熟度位居世界第七。 首尔市政府为把首尔市打造成自动驾驶城市，一直以来将主要精力放在构建信号系统、精密地图等配套设施以及技术测试和打造安全运行环境上。今后首尔市政府计划循序渐进地将投资持续落实下去，让自动驾驶汽车变为市民常用的交通工具。 首尔市政府表示，建设与自动驾驶同行的未来城市首尔，其意义不仅仅是实现驾驶的自由，而且意味着出行的自由，确保男女老少二十四小时畅意出行，意义更加深刻。此外，随着车辆和停车场需求减少，可将现有的30%以上的车道改成人行道，把首尔打造成一个以步行为主的城市。 “首尔自动驾驶蓝图2030”共有五个课题。一是进一步增加自动驾驶汽车枢纽（自动驾驶示范运行区），实现自动驾驶汽车出行服务的商业化。二是运行清溪川自动驾驶巴士。三是让自动驾驶巴士成为常用的公共交通工具。四是在公共服务领域引进自动驾驶汽车，助力城市管理。五是将自动驾驶汽车的配套设施覆盖整个首尔市。 首先，针对第一个课题，首尔市政府于2020年将上岩指定为“自动驾驶示范区”，即自动驾驶商用化枢纽，在这里可以提供收费的客运和货运服务。今后将逐步增加“自动驾驶示范区”，分别于2022年、2023年和2024年将江南、汝矣岛、麻谷指定为“自动驾驶示范区”，到2026年投入服务的自动驾驶汽车将超过300辆。 “自动驾驶示范区”可以提供多种自动驾驶汽车商用服务，市民们只要付费即可使用，比如手机应用一键叫车服务。 上岩从11月底将率先开启自动驾驶汽车商用服务，先后投入六辆运行，消费者通过智能手机即可呼叫自动驾驶汽车（乘用车）。该自动驾驶汽车将行驶在数码媒体城站和商住公寓区、住宅公寓区以及公园之间，首月运营期间可免费搭乘，2022年1月开始收费。2026年之前，仅在上岩，首尔市政府就计划投入运营至少50辆自动驾驶汽车。 明年初，首尔市政府将把江南地区指定为“自动驾驶示范区”，官民合作，联合推出十多辆自动驾驶出租车，消费者可以在智能手机上选择出发地和目的地，然后一键呼叫。到2026年，计划进一步推出在江南地区内循环行驶的自动驾驶巴士和自动驾驶出租车，总计达100辆以上。 江南地区的3公里内短距离出行需求旺盛，因此首尔市政府也在考虑用电动自动驾驶汽车代替摆渡车等，满足出行需要。 首尔市政府为推进自动驾驶出租车的民营技术研发，落实示范运行，从2020年9月开始构建自动驾驶协作系统（C—ITS），对江南地区129处交通信号信息实现数字化，将信号灯颜色以及等待信号灯的时间以0.1秒为单位反馈给自动驾驶汽车。 针对第二个课题，首尔市政府在每年迎接4000万人次游客的市中心旅游胜地清溪川投入市中心循环自动驾驶巴士，最早可在明年4月开始运行。首先会把两辆完全采用韩国技术生产制造的未来型自动驾驶巴士投入试运行，之后逐渐增加自动驾驶巴士。大巴行驶的区间为清溪广场到清溪5街，总长4.8公里，往返运行。预计每年将会为9万市民提供自动驾驶汽车的乘车体验（每天运行24次）。 首尔市政府将向儿童和青少年等下一代以及市民提供免费乘车的机会，同时串联景福宫、昌庆宫、广藏市场等周围风景胜地和美食景点，将其打造为首尔的旅游名片。若市民反响良好，将增加自动驾驶巴士的投入等。 针对第三个课题，为了到2026年将自动驾驶巴士发展为常用的公共交通工具，首尔市政府从2023年开始实施自动驾驶巴士的试运行。首尔市政府计划在将一般的乘用车商用化之前，先尽早让公交车进入自动驾驶商用化阶段，方便市民夜间出行。 首先在2023年，开设夜间客流较多的弘益大学—新村—钟阁—兴仁之门（9.7公里）线路，在夜间使用中央巴士专用车道运行。2024年开设连接市中心和副中心的长途夜间自动驾驶巴士线路，包括汝矣岛—市中心—道峰（24.6公里）、水色—市中心—上凤（23.8公里）、旧把拨—市中心—江南（24.6公里）等。 首尔市政府计划到2026年，重点针对地铁停运等公共交通停止运行的夜间开设长途大巴线路，投入100多辆自动驾驶巴士。 针对第四个课题，首尔市政府从2024年开始在城管公共服务领域开始引进自动驾驶汽车。如此一来，有望帮助包括环卫工人在内的劳动者缓解驾驶疲劳，不仅可以减轻劳累感，还能提高效率。 2024年首先在巡查和清洁领域投入自动驾驶汽车，目前正在进行这两个领域的实证测试。2025年将在技术发展的推动下，对自动驾驶除雪车开展实证测试。截至2026年，将在公共服务领域投入50多辆自动驾驶汽车，保障市民安全，守护城市清洁。 针对第五个课题，首尔市政府将在2026年之前，将自动驾驶配套设施覆盖首尔所有两车道以上的道路，为2027年开始销售在全国主要道路可以行驶的商用自动驾驶汽车（L4级别）做准备。为此，将在所有两车道以上的道路（4291处，总长8240公里）构建配套设施，确保向自动驾驶汽车实时反馈交通信号信息。 为确保自动驾驶汽车在市中心安全行驶，将所有的信号交叉路口（4291处）的交通信号信息（信号灯颜色、等待信号灯的时间）数字化，以0.1秒为单位反馈给自动驾驶汽车。不管是遇到雨、雪、雾等恶劣天气，还是信号识别视觉传感器报错或出现故障，首尔市政府都将协助自动驾驶汽车24小时安全行驶在城市中心， 交通信号信息还将提供给民营导航，用于提示违反信号灯，告知交叉路口的安全限速等，可减少因突然增速或者减速带来的事故风险，避免燃油浪费。 类别 现在 2022年 2023年—2024年 2025年—2026年 主要道路 上岩、中央巴士专用车道（211公里） 六车道以上（约740公里） 四车道以上（1860公里） 两车道以上（8240公里） 个数（累积） 623 2205 3696 4291 首尔市政府还将制作自动驾驶的核心配套设施高精度地图，构建开放的平台，将公路塌陷、施工、集会等道路上突然发生的状况和危险情况实时上传到地图上。 绘制高精度地图：对自动驾驶而言高精度地图必不可少，2024年在地图上绘制四车道以上的道路，2026年绘制二车道以上的道路。不同于原有的电子地图，高精度地图显示车道信息，自动驾驶汽车在变换车道等情况下可利用这一信息，通过这一信息也能更加精准地定位自动驾驶汽车。 构建高精密地图实时更新平台：建立自动感知道路危险信息的平台，将道路管控等自动驾驶汽车很难自动识别的道路前方的危险情况实时上传到精密地图上。通过官民合作，在出租车等10000辆车上装载AI摄像头，实时捕捉道路变化信息，反馈给自动驾驶汽车，确保其能够提前绕开行驶，避开风险。 首尔市政府的目标是将首尔市打造成“开放的试验摇篮城市”，通过前瞻性的投资，为自动驾驶汽车打造安全的环境，确保万无一失；吸引全球企业纷至沓来，测试自动驾驶技术，直到技术成熟。...   Read more

24日至25日首尔研究院等四家投资机构和政府出资机构与首尔市政府联合举办“2021首尔大数据论坛” 世界数据科学家Pentland教授称“公共系统的数据和人工智能应用方式需要创新” 探索用大数据、人工智能（AI）和元宇宙等数字技术解决城市问题的方法 通过数据透视新冠疫情时代城市不平等和鸿沟，探讨基于大数据的政策的有效性 首尔市研究院（代理院长 Yoo Giyeong）于11月24日（周三）至11月25日（周四）在首尔市政厅8楼多功能厅以“后疫情时代城市的挑战和未来”为主题举办“2021首尔大数据论坛（2021 Seoul Big Data Forum）”。 本次会议的主题演讲嘉宾是两位全球顶级的大数据学者，分别是麻省理工学院 Alex Sandy Pentland教授和耶夫勒大学江斌教授。 “2021首尔大数据论坛”为期两天，共分六个单元，围绕六大议题交流。首日（11月24日，周三，10:00）的议题依次是后新冠时代城市的挑战和未来、新冠疫情爆发之后大都市圈生活的变化和应对、基于人工智能的城市管理范式变化；次日（11月25日，周四，9:00）的议题依次是元宇宙城市首尔面对数字转型技术的变化和应对、通过数据透视新冠时代的城市不平等和鸿沟、新冠疫情之后大数据的潜力和角色。 《主题演讲嘉宾Alex Sandy Pentland教授强调加强建设有恢复能力和包容能力的创新社会》 第一单元的议题是“后新冠时代城市的挑战和未来”，演讲嘉宾将围绕该议题发表主题演讲，预判后新冠时代民众生活变化和未来城市空间。 第二单元的议题是“新冠疫情爆发之后大都市圈生活的变化和应对”，由首尔市立大学主持，将对如何运用数据主动预防城市危机进行探讨。 第三单元的议题是“基于人工智能的城市管理范式变化”，由首尔数字财团主持，将介绍公共领域的多种城市管理技术，研讨政策方向。 第四单元的议题是“元宇宙城市首尔面对数字转型技术的变化和应对”，首尔技术研究院将发言，把脉居住和消费等各领域的形势，讨论助力元宇宙布局的城市空间和技术政策方向。 《新冠疫情的爆发加剧城市内部不平等，树立用大数据弥合鸿沟的有效方案》 第五单元的议题是“通过数据透视新冠时代的城市不平等和鸿沟”，首尔研究院将重点阐述新冠疫情加剧不平等，加深鸿沟。首尔研究院将盘点新冠疫情爆发之后城市里出现的多种不平等现象，通过大数据分析传染病和城市之间复杂的关系。此外通过城市结构和功能、自然灾害、收入和财产、高温热浪的脆弱性等例子，阐述如何利用大数据制定有效战胜危机实现可持续发展的政策。 最后一个单元的议题是“新冠疫情发生后大数据的潜力和角色”，该环节由首尔市政府大数据担当官负责，重点介绍大数据的有效应用和时代价值。这一单元将发布用最近的通信数据和公共数据融合而成的“生活移动”数据分析的新冠流行各时期市民出行规律。此外，根据银行卡数据分析市民消费行为，找出受新冠打击较大的商圈，商讨如何制定扶持政策。与此同时，对基于假名信息展开的人口分析结果进行交流探讨。 本次会议线上举办，在Youtube的“2021首尔大数据论坛”官方频道(https://www.youtube.com/channel/UCDUH7fJTHycLpj9jNM4Ve9Q)直播。只要是对大数据和智慧城市感兴趣的市民就可参加。想在线参加的观众可访问2021首尔大数据论坛网站（https://sbdf.kr），浏览相关的会议信息，提前报名参加。 首尔市智慧城市政策官Park Jongsoo表示，“首尔市政府一直致力于以客观的数据为基础开展行政工作，分析生活人口和生活出行数据，并向广大市民公开，同时用大数据支撑新冠防疫工作”。此外，他还提到，“不管是第四次工业革命时代，还是后新冠时代，大数据都让我们有据可循，希望通过‘2021首尔大数据论坛’，从多个维度探讨大数据的运用”。

汝矣岛公园12号出入口玫瑰隧道让你眼前一亮，五彩缤纷藤球灯流光溢彩 传统之林我谈路小王子向你招手，道路照明让夜晚散步更浪漫几分 夜景赏心悦目，为新冠疫情下疲惫不堪的市民送上一丝安慰 上下班途中，来公园散步的路上，邂逅别致风景，如沐心灵暖风 冬季似乎已悄悄来临。如果想来一次浪漫的夜晚散步，不妨去汝矣岛公园走一走。脚下是星月铺满的流光溢彩，闪烁灯光勾勒出星座，缤纷藤球灯点亮隧道，为你献上光影盛宴。 首尔市汝矣岛公园精心准备别致夜景，呈现给新冠疫情下疲惫不堪的市民。为了让城市公园更加充满活力，11月16日在长达35米的玫瑰隧道挂上100个藤球灯。这些藤球灯全部采用夺目的LED照明，让新冠疫情下倍感时光漫漫岁月乏味的市民感受到正能量。此外隧道里还有各种加油鼓劲的话语，不管是上下班途中，又或是来公园漫步的路上，都能感受到慰藉和治愈。这条藤球灯点缀的隧道让冬夜的城市公园更加炫丽夺目，只要来汝矣岛公园12号出入口，就能与之邂逅。 汝矣岛公园传统之林我谈路也有惊喜，小王子、狐狸等各种各样的仿真造型和道路照明相得益彰，让人仿佛置身于童话世界中。星座闪耀，月光融融，沙漠狐狸温柔问候，灯光倾泻光韵流转，恍惚间，似乎来到小王子住的B612星球。 传统之林是市中心的幽静之地，景色颇具韩国传统特色。韩国的独有树木林立，让人感受到韵味悠扬。 我谈路上小王子和他的经典语录引人注目。走在这里，与心灵对话，回首过往，重拾心情，继续前行。 汝矣岛公园今后也将通过多种多样的尝试，让公园迸发更多的活力，助力市民生活。在深深秋夜，如果想邂逅一次与众不同的散步之旅，放松身心，不妨来汝矣岛公园，相约我谈路上的小王子，漫步藤球灯点缀的星光隧道，印刻一段特别的岁末美好光影。 ※ 附件：参考照片 【参 考 照 片】 □ 汝矣岛公园玫瑰隧道 □传统之林我谈路公园造型

市政府为“多文化家庭自助团体”和“母语培训班”提供支援，帮助结婚移民者快速适应韩国社会 11月18日（周四）线上举行20个自助团体和7个母语培训班活动案例发布会 介绍传统舞蹈、烹饪、工艺品制作、母语教育支援项目等各种活动案例 与多文化TV合作举办发布会，并选定优秀案例授予奖章，鼓励参与者士气，介绍优秀案例 首尔市政府为“多文化家庭自助团体”和“母语培训班”提供支援，帮助在韩国生活中因文化、语言、环境、饮食等问题感到困难的结婚移民者快速适应韩国生活并提高自尊，让她们的配偶和子女学习妻子或母亲的母语。 今年，市政府为24个“多文化家庭自助团体”（共340名）和“母语培训班”（共178名，包括汉语、俄语、蒙古语、越南语、泰语）提供了支援，还于11月18日（周四）下午2点线上举行《2021年多文化家庭自助团体及母语培训班活动案例发布会》。发布会将通过Youtube进行直播。 20个自助团体和7个母语培训班将参加本次线上发布会，通过视频、发言等形式介绍过去八个月的活动内容。20个自助团体介绍全球各国传统舞蹈、乐器、烹饪、工艺品制作等不同类型的活动内容，展现多文化家庭活跃而积极的能量。7个母语培训班用唱歌、自我介绍、诗词朗诵等方式展示通过培训活动学到的汉语、俄语、蒙古语、越南语、泰语等母亲母语能力。 本次发布会与社会福利界公益频道“多文化TV”合作举办，除了活动案例介绍外，还开展越南传统乐器演奏、河南盐多文化合唱团祝贺演出、知识竞赛等活动。这些活动也将通过Youtube进行直播，不仅是多文化家庭成员还是一般市民均可收听。 此外，为了帮助多文化家庭成员适应韩国生活和他们子女健康成长，首尔市政府还支持量身定制型保育服务项目（产前产后保育服务和钟点保育服务）、多文化家庭子女上门辅导项目（1200名/年）、多文化家庭子女升学前途项目（350名/年）、FC首尔多文化幼儿和少年足球班（15所球场、100名）等。 首尔市女性家族政策室室长Kim Seonsun表示，“来自不同文化背景的人和谐相处能让我们的社会文化变得更加丰富多彩。首尔市政府将为多文化家庭成员提供细心而周到的支援，让他们更加幸福地生活在首尔”。 ※ 附件 ：活动案例发布会概要和相关图片  《多文化家庭自助团体和母语培训班》活动案例发布会（线上）概要 □ 活动概要 时间 ：2021年11月18日（周四） 14:00~16:30（150分钟） 形式 ：线上发布会（利用Zoom会议平台，通过Youtube进行直播）– 中心负责人和团体团长(交互式视频会议)，自助团体和母语培训班成员(收听Youtube上的直播) 合作机构 ：多文化TV（筹备线上发布会，为宣传提供协助） 地点 ：多文化TV演播厅 与会人员 ：中心负责人、团体团长等80多名（利用Zoom会议平台）– 24个自助团体（共340名），7个母语培训班（共178名） □ 活动日程表（拟定） 时间 内容 备注 13:40 – 14:00（20分钟） 登录Zoom，介绍Youtube收听方法等   14:00 – 14:10（10分钟） ▷ 致辞（女性家族政策室室长，视频）▷ 祝贺演出1（越南传统乐器演奏） 表演者 ：Han Sua（首尔市教育厅多文化语言教师） 14:10 – 14:40（第一部，30分钟） ▷ 介绍母语教育活动案例– 三所中心，四个团体–...   Read more

从12月到3月的重污染时期，实施4大领域16项对策 针对全国五级尾气排放车辆，处以10万韩元的罚款，为私家车积分制度会员提供一万分的特别分数 减少首尔三大污染源（运输、供暖、营业所）的排放量，最大限度减少市民雾霾暴露 从12月起，首尔市政府将重新实施“微尘季节管理制度”的核心规定“全首尔地区五级尾气排放车辆限行”。根据该规定，今年12月1至3月底五级尾气排放车辆禁止驶入全首尔和首都圈地区。“微尘季节管理制度”作为一项预防性重点管理对策，从12月到3月的重污染时期采取更强有力的措施，减少微尘发生频率和强度。 【近三年高浓度细颗粒物污染发生情况】 近三年(2018-2020)细颗粒物月均浓度(㎍/㎥) 近三年(2018-2020)重污染平均天数(天) 五级尾气排放车辆限行时间为上午6点至下午9点（除周末和法定假日外）。未采取低污染措施的全国五级尾气排放车辆进入限行区域并被发现时，处以10万韩元/天的罚款。截至今年9月，未采取低污染措施的全国五级尾气排放车辆约有103万辆。 最近，首尔市政府公布了以上述内容为核心的“2021年微尘季节管理制度”4大领域16项对策。根据该制度，市政府继续实施原有的核心对策，减少首尔空气污染的三大污染源即运输（汽车）、供暖（燃料燃烧）、营业所领域的排放量，建立大气污染物实时监管体系，加强排放大气污染物的营业所管理，并为维护市民健康新增雾霾暴露对策并扩大其实施范围。 《运输领域 ：实施五级尾气排放车辆限行等5项对策，减少42吨细颗粒物和1124吨氮氧化物》 第一，针对在首尔细颗粒物排放源中占26%的运输（汽车）领域，严禁五级尾气排放车辆驶入全首尔地区。同时，继续推进为私家车积分制度会员提供特别分数、检查民间机动车检测站、追加征收市营停车场停车费减少车流量等原有的对策。 《供暖 ：实施家用绿色锅炉普及等3项对策，减少124吨氮氧化物》 第二，针对在首尔三大微尘排放源中占比最大（31%）的供暖（燃料燃烧）领域，普及家用绿色锅炉，提供“减排积分制特别分数”，重点管理能源消耗量大的建筑物供暖温度。 《营业所 ：实施排放大气污染物的营业所排查等4项对策，减少77吨细颗粒物和1130吨氮氧化物》 第三，首尔市政府建立营业所分级管理及大气污染物实时监管体系，重点管理排放大气污染物的营业所，针对产生扬尘的营业所和老旧建设机械加强排查工作。 《减少雾霾暴露 ：实施地铁站空气质量管理等4项对策，减少5吨细颗粒物》 第四，为了最大限度减少市民雾霾暴露，加强道路清扫工作，重点排查补习班、网吧等青少年利用设施室内空气质量。此外，指定微尘集中管理区，保护免疫力低群体，加强对地铁站空气质量管理。 首尔市政府呼吁，为实施“季节管理制度”并获得实质性的减排效果，最重要的是市民的参与和实践，市民应对此给予高度关注并积极参与相关行动。 首尔市气候环境本部本部长Yoo Yeonsik表示，“去年我们能够成功实施‘微尘季节管理制度’，在一定程度上受了气象条件的影响，但更重要的原因是市民的积极参与”。他还表示，“今年也将在全首尔地区实施五级尾气排放车辆限行等强有力的减排政策，提高微尘减排效果。在疫情中实施这些对策，难免给市民造成不便，但是为了维护我们的生命和健康，应减少微尘。因此，希望每位市民对此给予高度关注并积极参与相关行动”。

公布《亚洲金融城市——首尔》基本规划，未来五年为4大领域15个核心课题投入2418亿韩元 明年加强SBA首尔投资中心功能，2024年成立“首尔投资厅” 到2030年吸引300亿美元的外国直接投资和250多家外国金融公司 首尔市政府从明年起加快推进招商引资工作，实现“全球五大金融城市之一”的梦想。这是首尔市市长吴世勋在《首尔愿景2030》中提出的城市国际竞争力强化核心战略。 首尔市政府从明年起针对国际金融机构和公司积极推进招商引资工作，加强SBA内“首尔投资中心”的功能和角色，到2024年把首尔市招商引资专业机构“首尔投资厅”转换为市政府出资机构，针对通过“首尔投资厅”吸引的外国公司提供一站式服务，在办公空间、租赁费、企业咨询、语言以及生活等方面提供支援。 首尔市政府还大幅扩大针对外资公司的奖励规模。为此，市政府将从明年起改善相关制度：针对外资公司的雇佣补贴从目前的五千万韩元上调到两亿韩元；将被指定为外国人投资区域时提供的租赁费补贴从目前的50%上调到75%。市政府计划，中央政府改善有关每周52小时限制、减免法人税等的法律和制度前，在市政府预算范围内大幅扩大相关支援。 同时，市政府还将为国内外金融科技公司提供支援，并培养相关人才，领跑在疫情爆发后快速崛起的数字金融产业。在汝矣岛开设韩国最大规模的“首尔金融科技实验室”后，明年还在麻浦开设“第二首尔金融科技实验室”，利用首尔金融科技实验室、青年就业士官学校等市政府拥有的设施，每年培育出3000名现场友好型人才。 此外，市政府还计划与城市规划挂钩，引进外国人学校，供应居住空间，改善以汝矣岛为中心的外国金融机构工作人员表的定居环境。 市政府打算，通过多方面的努力，到2030年把外国直接投资（FDI）规模从2021年第三季度的117亿美元扩大到300亿美元（约三倍），追加引进100家外国金融机构，把其数量从2020年12月的约150家扩大到250家以上。 首尔市政府于11月11日（周四）公布了包含上述内容的《亚洲金融城市——首尔》基本规划。这是继2010年公布《汝矣岛国际金融中心地建设综合推进计划》后，时隔11年来再次制定的金融产业发展计划。为此，市政府在未来五年（2022年~2026年）将投入约2418亿韩元的资金。 《亚洲金融城市——首尔》基本规划由4大领域15个核心课题组成。4大领域包括：建立金融产业发展生态；提升数字金融产业竞争力；打造商务环境；加强作为金融城市的品牌建设。 首尔市经济政策室室长Hwang Boyeon表示，“该规划就反映在《首尔愿景2030》中提出的首尔作为全球五大金融中心的目标”。他还表示，“我们将积极应对金融大转换时代，促进首尔金融产业发展，加强城市竞争力，并为成为全球性金融中心和数字金融领域的新领跑者，继续与中央政府、国会等机构保持良好的合作关系”。 □ 首尔为成为全球五大金融城市和亚洲金融中心城市的蓝图

指定“首尔旅游月”（11月8日~30日），推出首尔非接触式旅游主题视频 结合最新潮流，介绍各种旅游内容，比如搞笑艺人夫妻Hong Yunhwa和Kim Mingi出演的“MBTI旅游”、“宠物友好韩屋民俗”等 通过Youtube首尔旅游频道“VisitSeoul TV”开展留视频观后感的活动 受新冠肺炎疫情影响，旅行和观光方式已发生变化，非接触、安全、治愈心灵、小规模成为了旅游需求的新方向。为了满足这种需求，首尔市政府与首尔观光财团（代表理事 ：Gil Giyeon）将最适合旅行的11月（11月8日至11月30日）指定为“首尔旅游月”，推出各种首尔非接触式旅游主题视频，其中包括“MBTI旅游篇”、“宠物友好韩屋民俗篇”、“拜托了首尔旅游篇”、“露营生活篇”。 这些视频反映安全、治愈心灵、非接触、自助游等新旅游方向，以受MZ世代青睐的MBTI（职业性格测试）、伴侣动物、露营等为素材，介绍首尔的人气场所、文化以及体验项目等，能够充分展现首尔独有的魅力和价值。 – “MBTI旅游”篇结合最近在MZ世代中人气高的“MBTI性格类型”和旅游，讲述“不同MBTI类型的旅游风格”。韩国搞笑艺人夫妻Hong Yunhwa和Kim Mingi分别代表E类型和I类型介绍量身定制的首尔旅游路线和有趣的体验项目。 – “宠物友好韩屋民俗”篇迎合1500万宠物时代，讲述与宠物一起入住首尔西村韩屋民宿的故事，并介绍可以带宠物访问的多条首尔旅游路线。 – “拜托了首尔旅游”篇由历史讲解员An Jiyeong和作家Park Sangyeong出演，介绍蕴含着首尔历史价值和近现代首尔人生活回忆的首尔各个角落。 – “露营生活”篇用生动的影像，展现满树红叶的秋天风景和现场声音，为观众提供在“与疫情共存（With Corona）”的时代摆脱“宅”生活并消除在生活中无聊感觉的机会。 MBTI主题旅游 宠物友好韩屋民俗 拜托了首尔旅游(历史文化) 首尔市内露营生活 这些线上首尔旅游视频从11月8日（周一）到11月30日（周二）通过Youtube首尔旅游频道“VisitSeoul TV”传播。 首尔市观光政策课课长Cho Misuk表示，“首尔市民生活日常开始逐渐恢复，出游需求正在加速释放中”。她还表示，“在人们因疫情而感到疲劳的情况下，这些视频有望提高他们对旅游的需求，为让他们选择首尔之旅提供基石，希望通过这些视频全球人能够发现首尔旅游的魅力和价值”。

《设计创造想法》展览于11月11日（周四）至11月24日（周三）在DDP D-林举行 11月11日（周四），以线上直播形式举行“DDP论坛”，就产品设计进行讨论 举行“DDP设计电影节”，免费放映有关设计、建筑、时尚的电影 在“与疫情共存（With Corona）”的时代，首尔设计财团在DDP开展各种文化活动，旨在安慰因疫情感到疲劳的市民，并让市民享受优秀的设计文化。 11月，首尔设计财团（代表理事 ：Lee Gyeongdon）在DDP（东大门设计广场）设计中心举办《设计创造想法》展览，还举办其配套活动，其中包括“DDP论坛”和放映设计类电影的“DDP设计电影节”。 DDP作为设计潮流发源地提出新的设计范式。而这次于11月11日至11月24日在设计中心一层D-林开展《设计创造想法》展览，展示设计师Seong Jeonggi的产品设计和他在设计中的想法。Seong Jeonggi为提高人们对产品设计价值的了解做了很多贡献。他在这次展览中不仅展示融入到产品设计中的设计师态度和想法，还展示产品设计创造新的“想法”和“行为”的过程。 作为这次展览的配套活动，“DDP论坛”也将召开。迄今“DDP论坛”邀请国内外不同设计领域专家就“我们用设计方案能做什么？”进行讨论，并提出了有效的实践方案。而在这次“DDP论坛”上，Seong Jeonggi总监就“设计师为了创造优秀的产品设计方案应该要有什么样的想法和态度”做演讲，Lee Uihyeon代表介绍在制作畅销商品的过程中亲自完成的开发程序。这次论坛于11月11日（周四）下午4点在Youtube DDP频道（www.youtube.com/ddpseoul）上直播。 今年首次召开的“DDP设计电影节”作为一种市民体验型活动，为市民提供坐在DDP设计类家具上欣赏有关建筑、设计产业、时尚等的设计类艺术电影的机会。该活动在DDP设计中心三层UDP空间召开，免费放映五部有关设计的电影，其中包括《The Sea of Itami Jun》、《迪特·拉姆斯》、《Martin Margiela: In His Own Words》、《闭嘴！弹琴》、《圣罗兰传》。此外，还开展《The Sea of Itami Jun》的导演Jeong Daun和制片人Kim Jongsin与观众进行对话的节目。“DDP设计电影节”举办日期为11月12日（周五）至13日（周六），为期两天。从11月2日下午2点起在“Naver 预约”平台上可以预定电影票。 首尔设计财团代表理事Lee Gyeongdon表示，“值此深秋时，在DDP举行丰富多彩的活动，能为市民展示设计的新价值”。他还表示，“我们继续挖掘能让市民生活更加美好的设计内容，以DDP为中心为市民提供更多享受设计文化的机会”。

首尔市政府迅速推进建筑审批程序，新增住房供应8万套 吴世勋市长上台后，9000套房开工，8000套房完工，有望缓解住宅供应不足局面 首尔市市长吴世勋为加大住宅供应并稳定房地产市场而推出的“住宅供应加速”政策正在顺利执行。首尔市政府表示，过去因无序房地产开发遏制政策而受制约的住宅供应项目批准程序恢复正常，正在推进8万套住宅供应程序。吴世勋市长上台后，迅速推进各种委员会拆除重建项目审批过程，根据程序将逐渐扩大住宅供应。 吴市长上台后，首尔市政府制定新方向，把迅速供应优质住宅看做是稳定住宅市场的核心，为解决一些根深蒂固的问题做了全方位的努力。 过去“拆除项目”萎缩，被指定为拆除项目的地点数量一年不到一处。在此情况下，吴市长推出了《关于放宽拆除项目限制的六大政策》。其核心内容是“迅速整合规划”方式的引进。在选定25个拆除项目的第一批候选地公开招募活动中，共102处候选地申请，反应很积极。 市政府期待，民间拆除项目招募和主要重建项目程序恢复正常，公共部门全力扶持民间规划与程序的“迅速整合规划”得以实施，有望缩短项目办理时限，追加供应住宅政策也会见效。 此外，首尔市政府还推出了新的供应模式，比如结合民间土地和公共财源实现共赢的“共赢住宅”、土地的主人们筹集一定规模以上的土地并修建公共住宅时提供奖励的“筹集型住宅”等。为此，市政府计划在今年年内挖掘示范项目地，加快推进住宅供应项目。 首尔市住宅政策室室长Kim Seongbo表示，“扩大住宅供应，实现房地产市场和居民居住环境的稳定是首尔市政府的核心政策课题，也是在《首尔愿景2030》中提出的最优先目标之一”。他还表示，“过去200天里，市政府为了使有关8万套住宅供应的行政程序恢复正常而全力以赴，未来继续为实现目标做全方位的努力，把一切力量集中于到2030年完成80万套住宅供应的目标上”。

11月6日开始首尔市政厅附近的星巴克及中小规模咖啡店（共计二十多家）用可重复使用的杯子代替一次性杯子 打包时租用可重复使用杯→归还至回收设备→杯子的收集和洗涤→重新投放至咖啡店 对试行项目的成效进行分析和检验后扩大全面使用可重复使用杯的门店数，呼吁市民和咖啡店参与 首尔市政府表示，从11月6日（周六）开始，将与首尔市政厅附近一带的20多家咖啡店携手启动“试行可重复使用杯的项目”，打造无一次性杯子的门店。 据推测，首尔市每年使用的一次性杯子达6.3亿个。《一次性杯子使用情况评估》报告书显示，新冠疫情之下，人们买咖啡时改为打包，因此2020年一次性杯子使用量同比增加约10%。 在咖啡店打包饮料时，选择可重复使用杯替代一次性杯子的话，用完后可退还给咖啡店，只要放在咖啡店里的回收设备里即可。如此一来，即使不自带保温杯，也可参与到环保行动中。退回来的可重复使用杯由专业的回收公司回收洗涤后重新投放到咖啡店。 该试行项目旨在杜绝一次性杯具，参与该项目的是首尔市政府及民营企业共同成立的环保团体“习惯环保联盟（ha:bit eco alliance）”中的星巴克（12处）、dal.komm coffee咖啡店（1处）、首尔市政厅附近的中小型咖啡店（5处）、SK电讯（SK telecom）。 “试行可重复使用杯的项目”实施环节包括：租用可重复使用杯→归还至回收设备→收集和洗涤→重新投放。 消费者点完打包咖啡后结账时，付饮料钱和押金（1000韩元），即可取到由可重复使用杯盛装的饮料。消费者用完杯子后，只要将杯子返还至无人回收设备，即可拿回押金，回收设备安装在项目覆盖地区的几家主要门店里。 杯子返还后，专业的洗涤企业回收、洗涤、消毒，实行严格的卫生管理，然后重新供应给咖啡店。 洗涤的流程为：粗洗→消毒剂洗涤→自动高压机清洗→紫外线杀菌机洗涤→检查是否有剩余细菌。 可重复使用杯不含任何添加物，比如色素、配合剂等，全部采用安全原料，即使在高温下也检测不出环境激素。为提高后期杯子废弃时的回收利用率，采用单一材质，杯子无色。 首尔市政府计划，截止明年2月持续推进该试行项目，之后分析检验项目成效，并进一步扩大“无一次性杯子的咖啡店”数量，旨在倡导首尔市内咖啡连锁店全面使用可重复使用杯。 星巴克将循序渐进采用可重复使用杯，计划在明年，首尔市内的所有星巴克门店全部停止使用一次性咖啡杯。 另外，首尔市政府还计划研究除了一次性杯子之外其他一次性用品以及咖啡渣等的回收利用方案，从源头减少咖啡店的垃圾排放，促进回收利用，实现绿色消费。 首尔市气候环境本部本部长Yoo Yeonsik表示，“本次试行项目可让市民更加方便地使用可重复使用杯，从源头上减少咖啡店一次性杯子的消耗，我们将继续致力于普及可重复使用杯”。 附件 照片资料 多次重复使用杯的无人回收设备 多次重复使用杯洗涤车间 试行项目环节流程