11日（周三）上午，在吴市长的主持下召开了旅游领域协会和企业的第二次“紧急经济会议” 提供全面支持，比如向全世界传播“安全的首尔旅游”视频、本地营销、小企业奖励等 吴市长表示“将竭诚努力，让体验过首尔的游客确信首尔是一座安全的城市并愿意再次访问” 为了克服因政治不稳定而遭受直接打击的旅游产业的危机，首尔市市长吴世勋于11日上午10点（周三）与相关协会等学术界和专家们在首尔市厅6楼企划状况室召开了“旅游领域紧急经济会议”。 吴市长在致开场白时表示：“为了让访问首尔的外国游客从踏上首尔的那一刻起就感觉受到欢迎。我们准备了暖心的欢迎活动，将尽最大努力让体验过首尔的游客确信首尔是一座安全并想再次访问的城市和有趣的城市。” 日前，首尔市已连续十年被评选为全球人都想去的“最佳会展城市”，甚至登上了名人堂，为了解决首尔面临的危机，首尔市把向全世界宣传“始终如一的安全和适合旅游的城市——首尔”的形象作为最佳对策。 与此同时，为了让来首尔旅游的外国游客能够安心、舒适地游览首尔，在汝矣岛和光化门等地增设了移动式旅游咨询处，让游客能够更加安全、舒适地旅行。 此外，首尔市还计划反映行业意见，当小型旅游企业经营主要庆典和活动的相关产品时给予奖励，从而引导策划高品质旅游产品，增加发放雇佣维持金，从而防止熟练人才的流失。 最后，为了恢复外国游客的需求，计划敦促相关部门改善政府层面的管制，比如针对主要访韩国家入境者免除电子旅行许可制（K-ETA）或简化程序等不断放宽程序、改善外国人旅游城市民宿业登记标准等。 首尔市市长吴世勋正在11日（周三）上午召开的紧急经济会议（旅游领域座谈会）上致开场白。

2艘“汉江巴士”建造完毕后公开实物，经过海上测试和试运行后将于12月正式投入汉江 首次公开汉江巴士内外景，公开汉江巴士的独家特色设计及便利设施 即将开启全新水上交通时代的“汉江巴士”现已建造完毕并终于公开了实物。首尔市宣布，自今年3月起着手建造的2艘“汉江巴士”已于11月25日在庆尚南道泗川市举行了下水仪式。 汉江巴士的特点是可以在船内自助餐厅购买简单的食物和饮料，且船舶前后设有自行车车架，可以骑着自行车上船。此外，还设有4个轮椅座位，即使行动不便的人士也可以方便乘坐汉江巴士。 特别是，首尔市解释道，汉江巴士是一种环保混合动力船舶，为了不受电池火灾的威胁，配备了各种安全装置。 首尔市宣布，今天公开的2艘船舶在经过韩国海洋交通安全公团（KOMSA）的验证后，将于12月前投入汉江，剩下的6艘船舶和备用船舶等另外4艘船舶也将正常建造并陆续投入汉江。 同时还表示，将根据船舶投入汉江的日程，阶段性地实施船舶及设备验证、人员培训、航线验证和应急响应培训等试运行，在正式运行前充分确保汉江巴士运行的安全性和便利性。 25日（周一）在庆尚南道泗川市举行的“祈愿汉江巴士安全的下水仪式”上展示的汉江巴士外观 25日（周一）首尔市长吴世勋访问庆尚南道泗川市恩成重工业工厂，提前体验自明年起将乘坐汉江巴士上下班的市民的日常生活。

作为首尔型滨水感性城市建设项目的一个环节，11日（周一）细谷川滨水活力据点开放 供附近的上班族散步，家人和几代人可以一起享受，是一个设有公园、广场和露台等的综合文化空间 今年在佛光川、高德川边共增设3处滨水活力据点，到明年为止将向21个自治区的市民们提供27处据点 继弘济川和道林川后，细谷川也变身为充满悠闲和感性氛围的滨水区。“首尔型滨水感性城市”项目将流经首尔各地、长达334公里的78条小河和小溪的滨水空间转变为市民们的休闲和文化空间，细谷川滨水活力据点是该项目实施以来的第五个成果。 首尔市的最终目标是在每个自治区设置至少1个滨水活力据点，计划到明年为止，将在共21个自治区建设27处滨水活力据点，其中包括城北川、旧把拨川、牛耳川和安养川。除了细谷川外，▴西大门区佛光川▴恩平区佛光川▴江东区高德川的滨水活力据点也将在今年内竣工。 首尔市宣布，将于11月11日（周一）开放所有市民均可享受的细谷川滨水活力据点（细谷洞509）。于去年起依次亮相的▴1号弘济川弘济瀑布咖啡厅▴2号冠岳区道林川共享型滨水露台▴3号铜雀区道林川居民社区▴4号弘济川上游历史文化空间相连，是首尔的代表性魅力空间。 此外，目前正在运营的滨水活力据点不仅深受市民喜爱，在海外游客中也很受欢迎。最具代表性的据点就是在1号弘济川的弘济瀑布附近建造的“瀑布咖啡厅”，开业仅1年半就吸引了140万人次访问，其受欢迎程度得到验证。“瀑布咖啡厅”经过对高架桥下的旧停车场和仓库进行改造后诞生，在TikTok和Instagram等海外SNS上累计点击率达到3000万次。 ○ 此外，为了向外国游客提供便利，还在附近设立了“西大门旅游咨询处”，并配置了精通多国语言的翻译人员。 11日（周一）下午，首尔市市长吴世勋与出席“细谷川滨水活力据点开业仪式”的嘉宾们共同视察了细谷川滨水活力据点周边，该据点作为滨水感性城市建设项目的一环而建。 细谷川滨水居住文化空间建成照片   道林川、弘济川滨水活力据点建成照片 道林川夜间照片 道林川夜间照片 道林川无人机照片 道林川白天照片 弘济川全景（弘济门附近） 弘济川全景（弘济门附近）   2024年竣工的3处据点鸟瞰图 西大门区（佛光川）鸟瞰图 恩平区（佛光川）鸟瞰图 江东区（高德川）鸟瞰图

7日（周一）在DDP召开“2024首尔国际垫脚石收入论坛”，在论坛上发表成果，海内外学者参与 日前，首尔市针对接受吴世勋牌收入保障政策实验兼代表性的K-福利模式“首尔垫脚石收入（旧 安心收入）”支持的家庭2年来的变化进行了调查，调查结果显示，超过中等收入的85%以上、不再需要垫脚石收入的脱贫比率比第1年的4.8%上升了3.8%，达到8.6%。 劳动收入增加的家庭也从第一年的21.8%大幅增加至31.1%，增加了9.3%。据分析，之所以能够获得这样的成果，是因为市民们摆脱了针对贫困户资格被剥夺而产生的不安感，主动参与经济活动。 首尔垫脚石收入政策施行后，贫困户即使超出规定的收入标准，也能维持贫困户资格，因此即使收入突然减少，也会自动发放补贴。此外，该政策的设计目的是让家庭收入随着工作的增加而增加，因此不会降低工作意愿。 2024首尔国际垫脚石收入论坛网站（英语）：https://sifsi.org/ “2024首尔国际垫脚石收入论坛”海报