为迎接端午节的到来，让市民与家人共同到访博物馆并乐享丰富多彩的体验活动和游戏，汉城百济博物馆准备了博物馆郊游活动。   2019年的阴历五月初五端午节是2019年6月7日，为保证市民可在周末与家人共同进行体验，本次活动特推迟一天，于6月8日上午10点至下午6点，在汉城百济博物馆广场及大厅进行，所有市民均可免费参加。   在“体验广场”可观看端午节代表风俗“菖蒲水洗头”演示，还可以亲自体验。同时，将开展刻有美丽百济图案的“拓本和木版印刷体验”“分享清凉传统茶”“学习草笛” 等活动。   在“游戏广场”准备有可让儿童与家人共同参与的“大型踢毽子”“双陆游戏”“射箭”活动，让市民可尽情享受有趣的传统游戏。   Visiting Museums and Art Museums alongside Curators 活动 时间 地点 参加对象 参加人数 参加方法 拓本和木版印刷体验 10:00~17:00 大厅 普通市民 100人左右 先后顺序 菖蒲水洗头体验 13:00, 14:00, 15:00 广场 普通市民 每次10人，运营三次 先后顺序 学习草笛 13:00~17:00 广场 普通市民 每次15人，运营12次 先后顺序 分享传统茶 13:00~17:00 广场 普通市民 200人 先后顺序 射箭、双陆游戏、踢毽子 10:00~18:00 礼堂大厅 普通市民 无限制 先后顺序  ...   Read more

截至2020年，乘坐运行于首尔市市内的公共交通即可在任何地方免费使用Wi-Fi网络。此外，市民还可在首尔林、汝矣岛公园等大型公园内慢跑的同时，使用YouTube欣赏自己喜欢的音乐，而无需担心手机移动数据流量。   首尔市民的智能手机普及率已高达95%，截至2019年年末，首尔市计划将公共Wi-Fi终端机数量提高至目前的两倍，共设置两万台。   首先，截至2020年，首尔市将实现市内公交车、广域公交车和社区公交车100%设置公共Wi-Fi网络。公交车、社区公交车曾是公共Wi-Fi的死角，在构建公共信息通信网络后，民间通信公司的Wi-Fi网络不仅可以覆盖地铁，还可以在任何地方提供免费公共交通的无线网络。   针对公交车，截至2020年，在首尔市运行的共7405辆公交车将全面设置公共Wi-Fi网络，将其公共Wi-Fi网络普及率从当前的3.6%提高至100%。其中包括6000辆首尔市市内公交车支线和干线公交车，以及从首尔至首都圈的1405辆广域公交车等。首尔市市内公交车和广域公交车的Wi-Fi网络搭建工作将分别于2019年12月和2020年完工。   首尔市市民和使用首都圈地区至首尔上下班的所有公交车乘客均可免费使用Wi-Fi服务。   社区公交车每日运送乘客高达118万人，截至2019年10月，将针对235条路线共1499辆社区公交车进行全面公共Wi-Fi网络构建工作。届时，社区公交车同样免费提供网络服务。这是首次以广域市为单位设置公共Wi-Fi网络。   此外，首尔市也在加快设置公交车站公共Wi-Fi。计划将于2019年，在358处中央公交车专用车道设置公共Wi-Fi。而到2020年，将在设有2000个公交车乘车地带的路边公交车站设置公共Wi-Fi网络。   与此同时，为了扩大市民日常生活中的公共Wi-Fi设置，截至2020年，首尔市将在24家由首尔市直管的10万㎡以上的大型公园构建公共Wi-Fi网络，预计共安装300个终端机。   在减小信息差别化方面，计划在信息弱势群体经常使用的综合社会福利馆、老人和残疾人福利馆、青少年休息区等社区共同体和地区社区空间重点安装公共Wi-Fi。目前，共有101个福利设施提供公共Wi-Fi服务，截至2019年，将在300个设施追加设置基础设施。  

2019年6月6日至6月9日，将在首尔COEX举办为期四天的“2019首尔国际旅游产业博览会（SITIF2019）”，届时将吸引全世界50余个国家的旅游业参与其中，是韩国最大规模的国际旅游博览会。 此次大规模旅游产业博览会全面涉及旅游产业各个领域，届时将在230个展位进行海外客户和韩国旅游企业间的大规模B2B洽谈会。此外，还有世界40余个国家的旅游局、航空公司和酒店等在总计530余个宣传展位进行旅游宣传展，以及100家韩国国内外旅游业企业参与的人才博览会。 活动分为海外客户和韩国国内卖家间进行商务咨询的旅游超市、能体验韩国国内外旅游趋势及最新旅游产品的旅游宣传展、为海外客户介绍韩国国内相关机构和旅游企业最新内容的旅游说明会，以及韩国国内外百余家旅游相关企业共同参与的首尔旅游人才博览会等。 2019年6月7日至8日，在B1厅进行为期两天的旅游超市，该B2B活动旨在引导买手和卖家签订实际合同，韩国国内外1300余家企业将参与其中。而6月6日至9日，在A厅举办为期四天的旅游宣传展，共展示并运营有530个旅游宣传展位，全世界40余个国家的国家、地方自治团体和机关等都将在此进行宣传。 特别是，首尔市宣传馆将以“遇见、享受、感受首尔”为主题，分为三大展区，分别介绍首尔的旅游名胜（遇见）、庆典（享受）和体验内容（感受）。

6月4日首尔广场(首尔市政厅前草坪广场)迎来了环境日，并进行了“2019 GO！Green Campus”活动。 本活动以实现地球平均气温上升1.5°C以下，从而打造与实现Green Campus为目标。

2019年6月5日至9日，将在首尔平台仓洞61和江原道铁原一带举办为期五天的《2019DMZ和平列车音乐节（DMZ Peace Train Music Festival 2019），以下简称“和平列车音乐节”》。 6月5日，作为音乐节的预热活动，将在平台仓洞61举办以“DMZ流动的文化平台”为主题的国际会议。期望通过讲述音乐改变人生的故事，共享古巴、黎巴嫩、英国和韩国事例等方式，开启和平讨论的篇章。 6月6日将进行古巴Showcase。虽然韩国国内对此还并不熟悉，但可以通过音乐交流和平愿景，成为与市民共同打造的和平信息联盟。 活动期间，将在2018年12月全新打造的仓洞站广场开展市民和艺术家共同完成的和平雕塑装置美术“和平之墙（Peace Painting）”和“和平装置美术（Peace Coloring）”活动。 《2019DMZ和平列车音乐节——国际会议与Showcase》旨在共享“让和平与音乐同在，让未来与和平同行”这一价值，任何人均可免费参加。有意参与者可通过Naver预约界面（https://booking.naver.com/booking/12/bizes/234851）进行申请。有关活动的详细信息请访问DMZ和平列车音乐节官方网站（http://dmzpeacetrain.com）进行确认。（活动咨询电话：82-2-966-6560）

首尔市将2019年指定为“步行特别市首尔”元年，发布了《第二轮步行安全与便利增进基本计划》（2019年~2023年）。这是针对首尔市今后五年间步行政策发展方向的中长期计划。该计划的空间构建计划和原则都旨在保证首尔全境的各步行和道路空间均以“行人”为首。 首先，首尔市计划将公交车、地铁、公共自行车叮铃铃和共享汽车等环保交通手段与步行相连，重新构建提供最优针对性移动路径的“步行与公共交通综合连接系统”。并计划开发全新应用程序，提供服务。特别是将提供步行路线周边的步行便利设施、公交车站周边的等候出租车数量，以及公共交通内交通弱势群体支援设施等各种信息，从而提高便利性。 改善步行环境还将向主动应对酷暑等气候变化这一方向转换。为人行道地砖进行特殊材料包装施工，降低其吸收的太阳能，以此降低行人在夏季的体感温度。而对于公交车站等行人候车设施，将设置“冷却喷雾（Cooling Fog）”装置，以微粒子形式喷射人工水雾，使周边温度降低2~3℃。 为了同时激活步行和公共交通，将重新启动“BMW（Bus‧Metro‧Walk）里程项目”，将行走积累的里程进行转换，用于交通卡（T-money）。 在第二轮规划中，首尔市计划完成以行人为首的“步行城市首尔”，并为此确立了三大步行基本原则。三个领域分别是构建舒心漫步街、构建安全城市，以及构建步行事业良性循环体系。

重庆市是中国西部的经济和政治要地，重庆市市长唐良智于2019年5月30日率领重庆市代表团访问了首尔市。 首尔市市长朴元淳与重庆市市长唐良智进行了会晤，并签订了友好城市协议。 此次友好城市协议的主要内容包括激活两城市在经济、贸易、大数据智能化、城市管理、人文领域的交流与合作，积极参与对方城市的国际活动等，借此构建两城市间的友好合作关系，加强相互合作。 首尔市和重庆市友好城市谅解备忘录（MOU）主要内容 激活经济、贸易、大数据智能化、城市管理、人文领域的交流与合作 为工商业的交流合作创建各种条件 积极参与对方城市的国际活动并提供便利 首尔市市长朴元淳还表示，重庆市作为中国四大直辖市（北京、上海、天津、重庆）之一，是中国西部地区的中心城市，也是大韩民国临时政府最后一座办公楼所在的历史城市，非常高兴能够和重庆市缔结友好城市关系，这是一件具有深远意义的事情。今后将加强与重庆市在大数据智能化、经济、城市管理等各领域的相互合作，致力于将交流成果传达给市民。

由纯韩国技术构建的“融合5G服务的无人驾驶汽车”技术将于2019年6月在首尔上岩首次面向全球公开。届时，通过超高速5G通信网连接车辆与车辆周围所有事物的真正“联网汽车”（V2X，Vehicle to Everything）将在首尔城市中心的一般道路上驰骋。 首尔市在上岩建立了全球首座“融合5G服务的无人驾驶测试基地”，并将于2019年6月22日，携手国土部在此共同举办“上岩无人驾驶庆典”。 最大的亮点就是全球首款在一般道路上行驶的5G.V2X融合自动合作驾驶技术。2019年4月3日，韩国领先世界成功将5G商业化，此次将展示融合5G服务的无人驾驶等与未来交通紧密结合的多元技术。 此次是首尔面向全球首次公开通过5G连接车辆与所有事物（Vehicle to Everything）的真正联网汽车技术，因此备受瞩目。以往推出的无人驾驶汽车因技术方面的局限性，只实现了车辆与车辆（V2V）、车辆与基础设施（V2I）的连接。但此次首尔市与三星电子携手，利用韩国技术实现并首次公开的5G-V2X技术突破了这一局限。利用5G服务，实现了联网汽车商业化必不可少的车辆与人（V2P）、车辆与自行车（V2B）之间的连接。 庆典当天，一般市民可亲自乘坐无人驾驶公交车和无人驾驶汽车。共配备七辆汽车（四辆公交车和三辆小轿车），于上午10点至下午5点在世界杯北路（约1.1km）运行。通过事前预约可免费乘车。6月3日起，可访问首尔市官方网站（http://seoul.go.kr）和TOPIS官方网站（http://topis.seoul.go.kr/）事前预约乘坐无人驾驶汽车，按预约先后顺序受理。庆典当天还将安排部分现场报名。 此外，首尔市计划于2019年7月，正式开放上岩无人驾驶测试基地，向民间企业开放无人驾驶中心，并开始试运行5G无人驾驶公交车。

据统计，2019年第一季度韩国新生技术创业企业高达5万9千余家，创下了历史新高。对此，首尔市宣布了“试验台首尔”这一理念。将首尔市政的所有现场打造为“试验台”，以对通过区块链、金融科技、AI等创新技术诞生的试制品与服务的性能和效果进行测试，并验证其效益性。从地铁、道路、汉江桥梁、市立医院、地下商业街等公共基础设施到行政系统，试验台将全方位覆盖市政。 该项目的适用对象是位于首尔的中小企业及风险投资企业的未商业化产品或服务。在首尔市总厅、首尔交通公社、首尔市设施管理公团等投资出资机构、事业所的各种设施及现场，可进行最长一年的测试，且最多可获得五亿韩元的实证项目费支援。 经过实证，通过性能和安全性检验的产品可获得“性能确认书”，今后可作为各企业拓展国内外销路的参考项使用。同时，自2020年起，将在各机构和部门导入“创新产品购买目标制”，并实施“积极行政免责制度”等。借此，首尔市将成为买方，积极开展公共采购。 与此同时，“新技术接收站”【（www.seoul-tech.com），在搜索框内输入“新技术接收站”“首尔技术”“seoultech”】将于2019年6月在首尔技术研究院开放。“新技术接收站”是在线平台，有意参与“试验台首尔”的企业可24小时随时在线申请，全年无休。 首尔市将2019年作为创建“试验台首尔”的元年，截至2023年，将集中投资1500亿韩元，为千余家创新企业的发展提供支援。 “试验台首尔”的推进流程如下： ①通过在线平台“新技术接收站”24小时接收申请 → ②由专业评估委员会进行公正且快速（八周内）的评估 → ③提供最长一年的试验台并签发“性能确认书” → ④针对经过实证，确认安全性和性能的产品和服务，扩大公共采购。 首先，试验台首尔的推进政策可分为两类，一类是综合提供实证机会和项目费支援的“R&D支援型”，另一类则是首尔市仅提供实证场所的“提供机会型”。特别是提供机会型，现有大企业和中坚企业均可参与其中，有望提高灵活利用创新技术的可能性。 第二，企业通过“新技术接收站”申请参与后，将由各类产业和技术专家组成的评估委员会分两个阶段（资料和面试）进行审查，借此综合考量产品的创新性和安全性，并最终确定参与企业和产品服务。为保证公平且专业的评估，首尔市计划运营由金融科技、人工智能和生物等七个领域的200余名专业审查委员构成的评估委员会。 第三，最终选定的企业将和实际使用产品、服务的现场相关部门（需求者）共同制定计划，随之开启最长一年的现场实证阶段。负责部门使用产品过程中，针对其性能和是否存在异常等情况进行检测和记录。实证期结束后，对结果进行评估，并签发“性能确认书”。 各企业可利用该“性能确认书”弥补产品漏洞，对性能进行升级；或将其作为拓展国内外销路的参考项使用。此外，首尔市还计划在试验期间，为有购买意向的国内外买家参观实证现场等活动提供支援，让实证现场成为市场营销的一环。 最后，实证阶段结束后，首尔市将成为买方，购买创新产品，对初期市场的形成和销路提供支援。为普及积极的购买文化，首尔市将对行政流程进行改革，同时，举办试验台博览会（9月）、初创企业推销之日（每月）等活动，推进创新产品的宣传。

首尔市将于2019年6月1日起，示范运营“首尔出租车乘车应用程序S-Taxi”，旨在将“选乘空出租车”这一基本功能从线下拓展至线上。 首尔出租车乘车应用程序的开发目的在于充实市民使用出租车叫车服务这一基本功能，与由出租车司机根据标记目的地选择乘客的乘车方式有根本差异。因此，两者之间并不存在竞争关系，而是相辅相成，预计可在市民使用出租车叫车服务的方式方面，加大选择余地，进而提高使用便利性。 首尔市计划组织由业界和市民共同参与的市民委员会，在示范运营期间，向市民委员会提供监督材料，制定可进一步方便市民使用的方案，并寻求可让市民和运输工作人员双赢的方案。 在示范运营期间（2019年6月1日~），仅限安卓系统的智能手机可使用，下载并安装“首尔出租车乘车应用程序”即可使用。 首尔出租车乘车应用程序与现有安装于出租车运输工作人员智能手机客户端的民间叫车应用程序不同，通过出租车结算器即可使用服务。出租车运输工作人员无需单独设置任何程序，只需经过使用同意，即可轻松使用。

2019年10月，将在首尔世界杯公园星座广场建成直径19米的圆形“太阳能广场”。使用太阳能和LED地砖代替普通地砖，所产生的电力用于日落后地面各种LED影像内容的播放。而在纛岛汉江公园水边舞台周边将建立250米长的自行车道，同样会在该区域铺设太阳能和LED地砖，让市民在与汉江交相呼应的幽静景色中享受骑行的乐趣。 两地的地面均由太阳能和LED地砖代替普通地砖，利用太阳能产生的电力可在日落后演绎多彩缤纷的LED照明，为市民提供更为丰富的看点。 首尔市发布了《2022太阳城市首尔》综合计划，其核心内容是截至2022年，将太阳能拓展普及至1GW，太阳能地标即是该项综合计划的详细课题之一，这在首尔市内尚属首次。 首先，建立在世界杯公园星座广场的“太阳能广场（Solar Square）”，将在圆形周边铺设1088块太阳能地砖，并在圆形内部铺设2453块LED地砖。 太阳能产生的电力可为在广场地面上放映的LED影像供电，供市民欣赏自然、星座、求婚、生日祝福等各种内容。这是韩国首次尝试使用太阳能供电播放影像。 首尔市还计划在附近设置可一览太阳能广场全景的拍照区和Wi-Fi区，为市民提供休息空间和便利。 即将建造太阳能广场的世界杯公园临近世界杯体育场、天空公园、文化储备基地等，使用周边设施的市民可轻松前往。此外，这里还有望与坐落于公园内的韩国首座能源自立公共建筑——首尔能源梦想中心一起成为“新再生能源地标”。 纛岛汉江公园水边舞台一带自行车道上也将设置“太阳能路（Solar Road）”，在道路中间铺设348块太阳能地砖，并沿自行车道线铺设584块LED地砖。 日落后，太阳能电力点亮LED照明，可保证骑行安全。此外，在纛岛汉江公园还建有太阳能凉棚、太阳能电动汽车充电站、太阳能象征雕塑等，以此形成“新再生能源主题公园”，期待成为可让市民综合体验太阳能的空间。 世界杯公园太阳能广场（Solar Square） 周边环境及位置 鸟瞰图（求婚） 纛岛汉江公园太阳能路（Solar Road） 周边环境及位置 设置自行车道

首尔市决定开发以首尔市立医院为代表的集首尔市医疗、健康、福利、女性和家庭等于一体的照护政策综合品牌——“首尔护理”，并将其应用于各种照护设施。 12家市立医院的名称和标志各异，缺少特性和统一感，会给想要访问市立医院的市民造成不便和混乱，因此，首尔市曾就此提出过有必要开发综合品牌。 为此，首尔市自2017年年末起着手开发综合品牌，欲借此统一市立医院的名称和标志等，同时改善市民意识，进一步提高公共医疗的优势和差别化。 在过去一年多时间里，经过多次有关部门及专家咨询会议，征求市民意见，首尔市成功开发了以“信赖”“正直”“关怀”为价值的综合品牌“首尔护理”，今后将统一适用于12家市立医院。 “首尔护理”意为“在温暖的关怀中，正直享受值得信赖的医疗、健康和福利的首尔市照护服务”。通过表现首尔市福利真诚之意的爱心图案，表达拥抱守护市民的形象。 在推进开发综合品牌的过程中，让“首尔护理”不仅覆盖医疗、健康领域，还要扩大至社会福利、儿童、家庭领域，以此提高首尔型福利服务的质量，从而进一步扩大适用于以照顾市民为目的的社区照护中心、福利馆等各种福利和照护设施。 首尔市为提供从婴幼儿到老人的全方位照护，并实现让市民可放心育儿、安享健康晚年的目标，计划通过“首尔护理”与市民沟通，并承担起公共照护的作用和责任。 西南医院适用标志前后 西南医院适用标志前后 建筑外墙 路边 建筑入口（地下一楼、一楼）