首尔市与首尔市旅游协会共同新设线上咨询频道“首尔旅游业者帮助中心”，自8月起正式运营。 受新型冠状病毒肺炎疫情影响，在首尔工作的旅游经营者举步维艰。设立“首尔旅游业者帮助中心”的目的正是为了实现与旅游经营者的实时沟通。在不见面时代潮流下，开辟线上交流窗口，尽可能减少面对面接触，即时解决旅游经营者的疑问，提高业务效率和便利性。 疫情使得大批旅游经营者遭遇危机。位于首尔市的旅游企业共计11663家，其中有8213家从事实体旅游，占整体的70%以上。 “首尔旅游业者帮助中心”计划听取各行业难处，有针对性地制定具体对策，帮助支援经营。同时组织由实际经营旅游企业的CEO组成的各行业咨询委员，以及税务会计、劳务人事、法律、媒体、政策等专业领域咨询委员，以提供切实的咨询服务。 该项服务的使用方法是在聊天应用程序Kakao Talk搜索“首尔旅游业者帮助中心（서울관광인 헬프센터）”后添加频道，即可向咨询人员发送信息。同时，计划汇总各行业、各领域的不便事项处理事例，每月以“常见问题（FAQ）”和“不便事项处理TOP3”的形式发布于首尔市旅游协会官方网站。

自实施乘坐公共交通必须佩戴口罩制度以来，因未佩戴口罩而导致的争吵和对运输从业人员施以言语侮辱、暴力的情况层出不穷。为了杜绝市民之间的矛盾，落实佩戴口罩文化，首尔市开始实施强有力的特别对策。 自8月3日（周一）起，首尔市将在“TTOTA地铁”应用程序中添加举报功能，若在地铁内发现有未佩戴口罩的乘客，可直接通过应用程序进行举报。 收到未佩戴口罩乘客举报后，地铁保安官会在确认位置信息后立即出动，快速采取措施。对拒不遵从地铁保安官指示或对地铁保安官施暴的情况，将通过罚款等方式强硬处理，绝不宽待。 自27日起，首尔市同步举办为期一个月的大规模活动，以确保落实“未佩戴口罩时不得乘坐地铁和公交车”这一认识。宣传活动主要在流动人口较密集的换乘车站和主要公交车站等地进行，并通过地铁车站和列车、公交车TV、公交车站BIT等视频媒体扩大播放“必须佩戴口罩”相关宣传和指导内容。 为了进一步方便市民，呼叫中心电话举报平台特增设“未佩戴口罩举报”快捷专线。各运营机构呼叫专线电话号码分别是：1~8号线☎1577-1234；9号线☎2656-0009；牛耳新设轻轨☎3499-5561。 针对拒不遵从地铁保安官指示的情况，可以依据《铁路安全法施行令》处以罚款。拒绝佩戴口罩并对站务员、地铁保安官等人施暴时，将采取强硬措施，绝不宽待。 《铁路安全法施行令》第64条（罚款处罚标准） 《铁路安全法施行令》第64条（罚款处罚标准） 违反行为 法律适用条款 罚款金额 违反1次 违反2次 违反3次以上 违反《铁路安全法》第49条第1项，拒不遵从铁路工作人员的职务指示的情况 《铁路安全法》第81条第1项第14号 25万韩元 50万韩元 100万韩元 公交车也自27日起，利用每周一早高峰时间大范围开展公交车内必须佩戴口罩活动，为期约一个月（7月27日~8月24日）。 首尔市携手公交车工会、65家市区公交车公司、139家社区公交车公司等，共同在流动人口较多的87个公交车站站点开展集中宣传活动，约有2400人参与其中。

为遏制新型冠状病毒肺炎疫情扩散，自5月29日（周五）起闭馆的首尔市66处文化设施从7月22日（周三）起恢复开放。根据各类设施特性，以事前预约制、限制入场人数等方式分阶段恢复开放，同时严格遵守防疫方针，确保安全运营。 因此，请访客在访问前务必通过各设施的官方网站确认使用方法，并严格遵守佩戴口罩、入场前测体温、填写参观登记簿等防疫方针。 博物馆、美术馆通过事前预约限流，可按顺序免费申请参观 首尔历史博物馆、汉城百济博物馆等市立博物馆和首尔市立美术馆西小门本馆、北首尔美术馆、南首尔美术馆等美术馆通过线上事前预约限流开放。自21日（周二）起，所有人均可通过“首尔市公共服务预约（yeyak.seoul.go.kr）”官方网站免费预约参观。各设施可接待人数和开放时间等有所不同，具体事项请参考相应设施官方网站。 首尔图书馆提供资料室借还资料及签发会员证服务，但尚且限制使用阅览室 首尔图书馆仅限持有会员证的会员使用借还资料服务，使用过程中要求严格遵守填写电子出入登记簿、测体温等防疫方针。但是，尚不允许坐在阅览室里阅读资料。 其他文化设施也恢复开放，根据各设施特性严格限流等，遵守防疫方针 南山谷韩屋村和敦义门博物馆村也恢复开放除体验活动以外的展览项目。南山谷韩屋村提供传统韩屋参观服务，而敦义门博物馆村则开放16座村庄展览馆，计划每栋建筑限制5名以下参观者进入。 此外，设置有260席座位的老年人文化空间——青春剧场计划开放座位数量不超过40席（总席位的20%），以确保观众与观众之间保持距离。上映次数也将从以往的每天4次减少至每天2次。 首尔市文化设施恢复开放现状可通过首尔市官方网站（news.seoul.go.kr/culture）进行确认，各设施具体事项请参考各机构、设施官方网站。 首尔市文化设施恢复开放日程（66处） ※ 采用事前预约、仅开放部分空间等方式开放，实际可访问日程可能有所不同。 首尔市文化设施恢复开放日程（66处） 序号 设施名称 开馆日 网站 博物馆（14处） 1 首尔历史博物馆 7.22. museum.seoul.go.kr 2 京桥庄 维持闭馆*位于医院内 3 白麟济故居 7.22. 4 敦义门展览馆 7.22. 5 公平城市遗迹展览馆 7.22. 6 庆熙宫 7.22. 7 汉阳都城博物馆 7.22. 8 东大门历史馆 施工中 9 东大门运动场纪念馆 7.22. 10 清溪川博物馆 7.22. 11 首尔生活史博物馆 7.22. 12 汉城百济博物馆...   Read more

鉴于新型冠状病毒肺炎疫情再次在全国范围内扩散，首尔市最终决定不开放2020年汉江公园游泳场和戏水区。对象设施包括3处游泳场（纛岛、广渡口、汝矣岛）和2处戏水区（兰芝、杨花）。 ※ 蚕室、蚕院、望远游泳场因修缮工程不属于2020年开放对象。 虽已过7月中旬，而疫情仍在全国范围内持续，且因设施特性，在遵守防疫守则方面存在一定的局限性，很可能导致集体感染等问题。基于对现状的综合考虑，最终得出上述结论。 另一方面，针对自5月29日起休馆的汉江公园内使用设施（首尔思考庭园、首尔舰公园、广津桥8号街、栗岛生态体验馆等），首尔市从7月22日起正在依序恢复开放。

首尔市与首尔设计财团为因新型冠状病毒肺炎疫情而受到冲击的设计产业提供支援。以公开招募比赛的方式征集在受疫情影响而改变的新日常（新常态）中，可以丰富首尔和市民日常生活的作品，最终为1000家（名）拥有创新设计创意的企业和个人提供共计20亿韩元的支援。 针对入选的1000个创意，除为每个创意发放190万韩元的支援金外，还会通过发行白皮书等方式构建档案，提供线上和线下宣传机会。 创意公开招募比赛的申请时间是7月22日（周三）至8月12日（周三），主题是“新型冠状病毒肺炎和新常态（New Normal）时代，设计师笔下的更美好市民生活设计”。招募对象是4人以下的设计企业或个人设计师。其中，部分优秀创意还将通过协议与“2021年首尔设计财团事业”挂钩，提供商品化或具体执行支援。 首尔市内设计企业中，有70%以上的企业属于小型设计企业，它们遭受了疫情的直接冲击，却因规模过小而难以确保基本生存运营经费。此次支援主要集中于这一类设计企业。 此外，首尔市还将帮助个体工商业者和设计师牵线搭桥，支援开发合作商品的“2020年DDP设计博览会”项目，为上述入选企业提供展示创意产品的机会。 经资料审查和创意专家审查等步骤，最终将选出1000家企业。此次评审的重点主要集中于创意的适当性、独创性和拓展性等。实际支援金计划在提交入选创意的存档资料后，于9月1日（周二）至4日（周五）期间发放。

打造满载文化与绿荫的活力“人森林道” 7月22日起，将针对世宗大路十字路口 – 崇礼门交叉路 – 首尔站交叉路全长1.5公里的区段，正式启动道路空间改造工程。 属于创新项目的道路空间改造工程，是指减少四大门内主要道路的车道数或降低车道宽度，利用由此产生的空间打造步行安全设施、便利设施、自行车等绿色交通和共享交通空间等，从而将以机车辆为中心的交通环境改善为以人为本的交通环境。 首尔市旨在以此工程项目为契机，将市中心的结构从以车辆为中心转变为以人为本，追求建立绿色空间丰富的“生态文明城市”。为表达这一含义，故决定将世宗大路步行街工程命名为“人森林道（暂称）”。 市厅站-崇礼门区段空间改造鸟瞰图 市厅站-崇礼门区段空间改造鸟瞰图 首尔市的目标是通过世宗大路空间改造工程，以步行街连接光化门广场、德寿宫、崇礼门、首尔路7017等世宗大路代表景点，并融入与造景、历史相匹配的内容，最终打造象征“步行城市，首尔”这一政策的首尔代表步行街。 通过缩减车道获得的空间将被改建为步行和自行车等绿色交通空间。为了建造符合世宗大路象征性的高品位人行道空间，将在步行设施和主要地点引进多元化的设计元素。 特别是引进林荫道概念，栽种可以用绿色装点人行道区段的流苏树、榉树、青枫等19种不同的树木，同时搭配高矮不同的灌木、花草类植物，打造规模约为3328平方米的多层植物绿化带。 7月22日起进入施工筹备阶段，31日夜间起正式启动交通管制 因假期有助于减少车流量，首尔市决定于车流量开始减少的7月31日夜间起正式实施交通管制。为了尽可能避免市民混乱，从6月初起，首尔市便利用市中心各处的VMS（可变情报板）、BIT（公交车信息指南终端机）等设施滚动播出施工相关信息。 除世宗大路外，统一路、南大门路等迂回道路的722个路灯也安装了施工通知横幅，29个主要交叉路还设置有大型横幅。 按照计划，将从22日起按施工区段分别设置交通指南标志，在KAKAO MAP、T MAP等主要导航地图标记施工信息，并通过交通广播播放实时交通路况，尽可能避免对驾驶员造成不必要的麻烦。 施工期间，交通拥堵现象将不可避免，为了尽量缓解市民的不便，首尔市和首尔地方警察厅计划将施工区域一分为二，通过同时施工缩短工时，在早晚高峰时段（上午6－9点，下午5－10点）暂停施工，提前避免道路拥堵和交通事故风险。 此外，在施工各阶段，还将通过调整信号操作体系，缓解世宗大路交通量集中的问题。信号操作体系共分为三个阶段，计划根据交通疏导实际状况灵活应用。 世宗大路人森林道首尔广场区段鸟瞰图 世宗大路人森林道首尔广场区段鸟瞰图 世宗大路人森林道德寿宫旁人行道鸟瞰图 世宗大路人森林道德寿宫旁人行道鸟瞰图 首尔市将以首尔广场酒店前、崇礼门交叉路、首尔站交叉路等主要交叉路为中心，集中安排模范驾驶员和交警，彻底实施现场交通管理，如保持交叉路口车辆排队间距、疏导改善瓶颈路段等，并加强管制迂回道路的非法停车问题。 同时，首尔市还计划通过共享施工进度与交通拥堵相关分析资料，运营交通状况应对班等措施，构建高效的合作体系，快速解决市民的不便。为保障施工相关机关、管辖警察署、区厅、交通广播和导航企业之间的合作采取措施，提供实时交通信息。

首尔市面向位于首尔市的中小企业实施“首尔型智能办公”示范项目，可实现弹性处理业务，不受时间和场所限制。智能办公是利用信息通信技术处理业务的一种工作形式，不受时间和场所的局限，具体包括弹性办公制、居家办公、移动端办公、智能办公中心等。 首尔型智能办公示范项目的支援项目包括租借笔记本电脑、移动设备等装置，创建基于云服务的合作工具，使用共享办公室、非常驻办公室等智能办公中心，提供有关引进、激活智能办公的咨询及培训（最高支援300万韩元）。最多支援2项企业所希望的项目。 该项目的支援对象为位于首尔市的约30家中小企业，满足下列条件之一即可申请：位于首尔市（总公司）的中小企业、实践工作与生活平衡的首尔型强小企业、参加首尔市工作与生活平衡支援中心咨询或培训的企业、获得MAINBiz认证的企业。 有意参与的企业可于7月13日（周一）~7月24日（周五），以电子邮件形式向首尔市工作与生活平衡支援中心（swfcenter@seoulwomen.or.kr）提交申请书和计划书。入选企业可于8月~12月享受智能办公相关支援。

首尔市在物流中心、快递物流仓库等首尔市登记在册的所有物流设施（共53个）引进了“电子出入登记簿”。物流设施从业人员必须通过二维码打卡上班才能开始工作。另外，物流中心每天对从业人员身体状况进行1次以上检查，对工作服和工作鞋等公用物品实施1次以上消毒。工作期间必须佩戴口罩。 首尔市表示，目前正在对市内所有物流设施进行上述新型冠状病毒肺炎“高风险设施”标准管理，积极开展高强度的快递防疫工作。 ※ 高风险设施核心防疫守则 高风险设施核心防疫守则 经营者守则 员工守则 ■出入人员登记簿管理（保管4周后销毁） -安装电子出入登记簿 -配备手写出入登记簿（包括姓名、电话号码） ■每天检查从业人员身体状况1次以上并对有症状者采取下班措施 ■经营者本人佩戴口罩，并指导从业人员佩戴口罩 ■各物流设施（区域）指定防疫管理员 ■装卸货物与运输设备、公用物品（工作服与工作鞋等）每天消毒1次以上 ■员工之间保持2米距离（最少1米） ■进行电子出入登记簿验证或填写手写出入登记簿 ■对确认身体状况的工作予以配合，有发热、呼吸道症状时避免上班 ■佩戴口罩 ■员工之间保持2米距离（最少1米） 自6月22日（周一）起，首尔市与物流企业防疫管理员共同运营SNS，每天针对设施内防疫状态、各设施消毒防疫现状分享自主检查内容。同时，保证所有出入人员填写自我诊断问诊表。目前，正在推进对物流设施是否遵守防疫守则实施定期检查与突击检查。 ※ 自我诊断问诊表 1 最近两周内，本人是否有发热（37.5℃以上）、咳嗽、咳痰、咽喉痛、肌肉痛（酸痛、感冒）与呼吸困难等症状？ 是 否 2 最近两周内，家人中是否有发热（37.5℃以上）、咳嗽、咳痰、咽喉痛、肌肉痛（酸痛、感冒）与呼吸困难等症状？ 是 否 3 最近两周内，是否去过高风险设施（大型学院、KTV、猎爱酒吧、娱乐酒店、室内集体运动、上门推销、流通物流中心、自助餐厅）？ 是 否 4 最近两周内，是否接触过新型冠状病毒肺炎确诊患者或密切接触者？ 是 否 5 是否参加最近受到关注，已出现大量新型冠状病毒肺炎确诊患者的宗教集会或聚会？ 是 否 6 是否会积极参与本公司为预防新型冠状病毒肺炎采取的措施？ 是 否 首尔市计划对初次违反防疫守则的物流设施采取整改措施，自第二次起，则实施告发措施，即下达禁止聚集行政命令并处以300万韩元以下罚款。 公司内部食堂安装隔板 公司内部食堂安装隔板 吸烟区配备免洗手消毒液并粘贴保持距离告示

首尔市在首尔城市建筑展示馆举办“2019首尔城市建筑双年展”回顾展——行动的城市（City as Verb），展览时间为7月14日（周二）至9月20日（周日），共计约70天。 本届展览是“2019首尔城市建筑双年展”的后续展览。在当时参与城市展的80余座城市中，选出存在与首尔市相类似的待解决问题的17座城市（5个大陆），重新分析其作品，谋求可以联系、反映至首尔市政策的启示。 在“行动的城市”可以通过观看各城市的实际事例了解世界城市正在如何变化，以及积极变化的程度。 但是，受新型冠状病毒肺炎疫情影响，现场参观人员一律采用事前预约制（预约：首尔城市建筑展示馆官方网站www.seoulhour.kr）。为解决参观人数有限这一问题，首尔市特制作由策展人亲自讲解的展览解说视频，供所有人在线观看。（韩语：www.youtube.com/서울시도시공간개선단（首尔市城市空间改善团），英语：www.youtube.com/seoulbiennale） 展览期间，同时举办世界城市建筑专家和驻韩大使参与的周三专题研讨会。研讨会全程提供同声传译服务，可通过YouTube直播（韩语、英语）收看。特别值得一提的是，本届活动由荷兰大使馆特别赞助，预计展览和专题研讨会会更加充实。 “行动的城市”展览与专题研讨会日程和事前参观预约等具体事项请查看官方网站（www.seoulhour.kr）或咨询首尔城市建筑展示馆（☎ 02-736-8050）。 □ 展览详细内容 □ 展览详细内容 可持续的 1 安曼｜针对围绕约旦河流域水资源发生冲突的农村和城市居民区，提出兼顾二者的线型城市开发方案 2 阿姆斯特丹｜介绍通过居民的提议和共同参与，将老旧工业设施改建为有利于社区的设施的过程 3 哥本哈根｜介绍丹麦建筑师在世界各地应对四大重要主题——气候变化、污染、超大城市、二氧化碳排放方面的开发事例，提出有助于未来一代的可持续建筑方式 4 东京｜介绍充分利用太阳能、微生物、闲置建筑物、废弃材料等此前一直被忽视的资源建成的生态型生活城市，提出不应屈服于城市环境破坏和污染，要勇于克服相关问题 移动的 5 洛杉矶｜提出替代当前拥挤公共交通，可供LA市民体验的全新自动化公共交通 6 内罗毕｜通过四名上班族分别以步行、自行车、摩托车和公交车上下班的方式，指出内罗毕市交通基础设施跟不上高速发展的问题 7 埃因霍温｜通过四名上班族分别以步行、自行车、摩托车和公交车上下班的方式，指出内罗毕市交通基础设施跟不上高速发展的问题 8 吉隆坡｜城市的道路是建立区域间分界线的物理性、心理性屏障，展现打破现有对“好路”的固有观念的事例 融合的 9 圣保罗｜根据现代城市需求制定充分利用脱离工业设施的大范围城市中心区方案，提出低廉集合居住地等开发方案 10 蔚山｜提出在后工业化阶段，城市经济增长缓慢的情况下，政府、民间、学界构建合作体系，引进循环经济，谋求城市和工业共生的事例 11 维也纳｜提出摆脱向海外转移生产活动的“清净”城市形象，以联合国教科文组织保护文化遗产方式保存地方的传统工业，激活充满创意、可供市民参与且可持续的工业 12 苏黎世｜提出未来可持续的共同生活全新模式，不开发大规模住宅区，代之以在现有小规模建筑的基础上构建连接网络，解决居住问题的住宅协同组合 再生的 13 香港｜介绍利用摄影测量法和照相测量法分析世界人口密度最高的香港西南海岸三大地区的结果，以及依照地区条件进化、适应的城市特征 14 利马｜提出通过人口密度最高且充满活力的两大地区的新型建筑和空间，促进社会交流的城市计划 15 台山｜建筑形态具有容纳社会结构变化的变通性，通过集市和骑楼介绍其积极作用于地区共同体和城市变化的事实 参与的 16 开普敦｜记录地区居民28年间参与居住地测绘（mapping）、建设、管理的过程 17 巴黎｜了解在法国等推进的21个项目中，为改善城市空间而实施的市民和专家参与的各类合作方式 累积的 – 首尔｜介绍近期在首尔市实施的公共建筑设计公开招募入选作品事例

为了快速应对传染病，首尔市消防灾难本部完成增配2辆负压救护车工作并已投入使用。 ○ 负压救护车是指内部为负压状态的救护车，可有效防止病毒扩散至车外。 在接到新型冠状病毒肺炎疑似报警后出警时，与普通患者相比，急救队员的现场活动所需时间较长，业务强度也较高，这一点是不争的事实。增配负压救护车可以在运送传染病患者的过程中缩短119急救队的现场活动时间，减少急救队员的业务负担。 此外，进入6月后，每周新型冠状病毒肺炎疑似患者运送人数呈下降趋势，分别是6月第一周102人、第二周85人、第三周66人、第四周74人，7月第一周为59人。 而确诊患者人数则处于上下波动状态，分别是6月第一周10人、第二周34人、第三周43人、第四周20人，7月第一周为10人。 截至7月5日，共运送新型冠状病毒肺炎疑似患者9588人，其中确诊患者为365人，占3.8%。 消防灾难本部相关人士表示：“截止目前，在运送疑似患者等现场活动过程中，尚未出现感染新型冠状病毒肺炎的确诊消防公务员。”

为克服新型冠状病毒肺炎疫情危机，首尔市于6月1日至6月5日举办了国际讨论会——“CAC（Cities Against Covid-19）全球峰会2020（CAC Global Summit 2020）”。在峰会闭幕后的短短一个月时间内，相关YouTube视频播放量已突破2500万次。 本次“CAC全球峰会”按照领域划分为15个单元，包括城市政府市长会议、名人访谈、气候环境、文化、教育等。峰会以无现场观众的视频会议形式进行，共计1355分钟（约23小时）。与会演讲人包括70名韩国国内人士和86名海外人士（43个国家地区的64个城市），特别值得一提的是，全世界共有42个城市参与了城市政府市长会议部分，对通过国际合作应对疫情达成了共识。 峰会所有单元均通过首尔市官方YouTube频道（韩语、英语）以韩英同传的方式向全世界进行了直播，同时提供回看功能，供大众随时观看相关内容，持续分享后疫情时代世界各地专家的经验和智慧。 ※ 首尔市官方YouTube频道提供回看视频 (韩语: https://www.youtube.com/seoullive, 英语: https://www.youtube.com/seoulcityofficial) 特别值得关注的是，在受疫情影响而无法实现国与国之间物理移动的情况下，本次全球峰会成为了展示全新非面对面（零接触，Untact）国际交流方式的契机。截至7月1日，共有30余家公共机构和民间企业向首尔市咨询视频会议进行方式和经验等，反映了社会各界对首尔市此次全新尝试的极大关注。 此外，首尔市为向世界城市分享首尔市先进的新型冠状病毒肺炎防疫政策和经验，开设了线上平台——CAC（Cities Against COVID-19，http://english.seoul.go.kr/covid）。开放三个月来，访问量已突破1000万次，持续发挥着作为城市间传染病信息交流空间的作用。

在即将启动的12月微尘季节管理制期间（12~3月），尾气5级车辆将面临长期限行。针对这一问题，首尔市已加快实施老旧车辆相关低公害措施。 首尔市于6日宣布，2020年上半年已完成3万余量柴油车等老旧车辆（包括建筑机械）相关提前报废、安裝柴油颗粒过滤器（DPF）等低公害措施的实施工作。 3月通过《降低与管理微尘相关特别法》修订案后，首尔市曾试行5级车辆限行制度（截至3月31日）。自12月再次启动微尘季节管理制起，将正式实施限行措施，对违反相关规定的车辆，处以10万韩元的罚款。 ※ 但是，急救车辆和残疾人车辆等不属于管制范围。截至2020年年末，尚未开发柴油颗粒过滤器的车种暂缓实施管制。 据此预测，安裝柴油颗粒过滤器与提前报废车辆等低公害事业需求将大幅度提升，首尔市正在进一步扩大推进2020年低公害事业。安裝柴油颗粒过滤器的车辆不受发布高浓度微尘应急减排措施时的限行制度、绿色交通地区限行制度和季节管理制限行制度的限制。 特别值得关注的是，为了引导市民积极采取有助于高效改善大气质量的提前报废措施，首尔市将报废车辆补贴提升至最高300万韩元并扩大了支援对象的范围。 提前报废与安裝减排装置申请请咨询韩国汽车环境协会（http://www.aea.or.kr/new），具体事项请咨询首尔市车辆公害减排课（02-2133-3653、3655）。