首尔市表示，将以2021年2月第一周周三（2月3日）为开端，每月评选位于首尔市的文化遗产，并通过线上频道同步介绍相关历史事件内容。 受新型冠狀病毒肺炎疫情扩散影响，如今已进入文化遗产不见面式参观时代。为了帮助首尔市民通过线上方式也能欣赏首尔的历史和文化遗产，首尔市将于每月第一周周三评选有当月相关逸闻的“本月首尔文化遗产”，并制作成简单易懂的卡片新闻。 首尔市计划通过首尔市和首尔市文化本部的SNS（Instagram、Facebook、推特）等同步发布“本月首尔文化遗产卡片新闻”。2021年2月入选的“本月文化遗产”分别是首尔俄罗斯公使馆旧址、首尔杨花渡口与蚕头峰遗迹、胜洞教会。

首尔市微尘研究所自2021年1月起在首尔全市范围内正式启用“移动实验室（Mobile Lab）”，从保健环境研究院上路，实时监测周边的微尘情况。 移动实验室是在2辆环保电动汽车（监测颗粒物、气态污染物）上搭载先进监测设备的移动型空气质量监测系统。可以同时监测、分析微尘和产生微尘的微尘源。这是韩国首个可以在移动过程中执行此类功能的监测系统。 该监测系统可以分时段、分地区，以秒、分钟为单位，实时监测、分析微尘浓度、构成成分和微尘源，追踪污染物的排放源。 首尔市表示，在实施微尘季节管理制（1-3月）期间，将以9个自治区（江南区、瑞草区、城东区、永登浦区、江西区、铜雀区、衿川区、九老区、中区）为对象，按时间和空间对微尘浓度和成分进行分析。最终目标是，针对排放空气污染物的大型、小规模营业场所密集的高浓度隐患地区，通过集中分析提高季节管理制的效果。 首尔市计划根据监测结果，摸索微尘高浓度隐患地区集中管理方案，并将其灵活运用于季节管理制强制性减排设施的减排成果评估工作。此外，“移动实验室”可对各时间段（上下班高峰、各季节、微尘高浓度时期）和各空间（住宅区、商业区、儿童保护区域、道路周边等）空气质量的物理化学特点进行观测，故有望综合分析首尔型微尘特性。 “移动实验室”是首尔市“微尘研究所”重点推进的事业之一，目的是建立科学根据，以解决首尔的微尘问题。 自成立以来，首尔市微尘研究所始终致力于与相关机关共享微尘研究课题及观测资料，专注于排放量资料的准确度这一政策制定方面的基本依据，积极执行研究课题。今后计划通过加强监督功能，查明首尔地区产生微尘的核心物质和微尘产生过程，从而实施以科学依据为基础的微尘对策。

首尔市计划利用最新设备重新“武装”首尔市内首座加氢站“良才加氢站”，大幅度提高充电能力达2倍以上，新的加氢站将于2021年1月中正式重新开放。 新加氢站的一日储氢能力将提高至2.5倍，一日可充电车辆也可提高为2.5倍以上，从现有的24辆增加至60辆以上。目前，环保氢动力汽车用户因充电基础设施不足，在使用过程中存在不便，今后这一问题有望通过此举措在一定程度上得到缓解。 首尔市表示，继2020年9月接手“良才加氢站”的经营权后，现已从瑞草区取得设施改善许可。结束行政准备阶段后，自2020年11月30日（周一）起正式动工。 “良才加氢站”和上岩、江东上一、国会加氢站同为首尔市区的四个加氢站，是首尔市在2010年第一个设立的加氢站。这里于2018年起为普通氢动力汽车充电而开放，2020年1月因设备故障等原因暂停营业。 首尔市将在准备重新开放“良才加氢站”的同时，追加普及环保氢动力汽车。因根据充电基础设施规模决定氢动力汽车普及规模，首尔市将配合“良才加氢站”的开放进一步扩大氢动力汽车普及量。 2020年1月至今，氢动力汽车的普及量约为950辆。首尔市决定自2020年11月30日（周一）起追加受理“2020年第二轮氢动力汽车补贴”，共计261辆。

首尔市于10月22日（周四）下午2点30分，举办了“通过绿色新政，制定2050温室气体减排战略的市民讨论会”，旨在讨论温室气体减排政策及市民参与方案等，同时对此次讨论会进行了线上直播。 此次讨论会是首尔市于2020年7月8日发表的“通过推进绿色新政，制定2050温室气体减排战略”的后续措施，在讨论会上广泛收集了市民所提出的意见，并将反映在具体实施计划中。 讨论会由建筑、运输等温室气体主要减排领域的专家出席，就各政策部门的热议话题和未来展望进行了讨论。在讨论会之前，为广泛收集绿色新政的具体推进方案等社区各种市民意见，首尔市事先召开了各自治区会议并实施了线上问卷调查。 六个领域专家的主题发表结束后，对会议和问卷调查的结果进行了介绍，由主持人和专家小组一起解决针对各领域绿色新政的相关疑问，并提出了具体的市民参与方案等。 根据保持社交距离的防疫方针，此次讨论会未安排市民现场参与，而是通过TBS TV和YouTube“TBS市民电视”进行了直播。自讨论会开始的10月22日下午2点30分起，可在首尔市官方网站（http://www.seoul.go.kr）中确认专家小组的发表资料。

首尔市决定在河川和道路边建造可以贯通“风路”的树林，为首尔市区注入冠岳山和北汉山夜间生成的清新舒爽空气。在清风吹过的路口种植松树、枫树等有减少微尘效果的树木，形成空气净化路。 首尔市表示，为应对气候变化，将正式在“冠岳山-安养川一带”和“北汉山-牛耳川一带”两个区域建造“城市风路林”。 首尔市计划与山林厅合作，于11月中旬开始造林，并在2021年年底前完工。 根据造林区域的特点，此次“城市风路林”共分为三种类型。第一，通过控制风向确保山林的清新空气流入市区的“生风林”。第二，在连接山林和市区之间的通道种植净化空气植物的“连接林”。第三，通过修建公园、屋顶和墙壁绿化等方式在市区建造的“基础扩散林”。 其中，“连接林”主要种植首尔市指定的有减少微尘效果的树种，如大山樱、麻栎等。此类树木的树叶可有效吸附、吸收微尘，树枝和树干可阻挡移动的微尘。 更加清爽的河川林 “生风林”的建造方式主要是通过“修剪树林”形成风路，确保山林的空气流向市区方向，同时种植有减少微尘效果的树种。 生成清风的生风林 “基础扩散林”是利用市区内的公园或建筑外墙等建造小规模树林，利用温差形成微风。 形成洁净清风的街路林 首尔市的目标是通过“城市风路林”向市区引进、扩散城外山林的空气，促进停滞的空气流动，减少微尘并缓解热岛现象，同时提供舒爽的绿色环境。

首尔市计划通过打造“首尔路秋季花路”在市区突显秋季氛围，同时开展有助于激活庭园文化的植物活动、多种线上（不见面）活动。 首尔路秋季花路 “首尔路秋季花路”的开放时间是10月12日（周一）至10月30日（周五）。通过种植秋季代表植物——粉黛乱子草、地肤、九节草、黄波斯菊等，从首尔路到万里洞广场打造令人心旷神怡的秋季散步路。 花路到处彰显对旅行的渴望之情，提供可以秋季晚餐和露营为主题拍照的场地。 首尔路激活庭园文化小聚活动“绿植药房” 活动期间，运营通过植物寻找心灵平稳的激活首尔路庭园文化小聚（Seoullo Gardenist）。第一项活动的主题是“绿植药房”，将于10月13日（周二）至10月23日（周五）在首尔路庭园中心进行。 “绿植药房”下设多项活动，包括“植物咨询”，主要针对家庭种植植物观察枯萎或生病情况，分析原因，提供解决方案；“空空的花盆，满载的花盆”，参与者只需带来空花盆，即可当场种植植物并将植物带回家；“寻找我的伴侣植物”，通过调查参与者的嗜好，帮助参与者选择适合自己的植物。 为了预防感染新型冠状病毒肺炎，确保严格遵守保持社交距离及生活防疫守则，“植物咨询”和“空空的花盆，满载的花盆”这两项线下活动可在事前线上申请后参与。而“寻找我的伴侣植物”为长期线上活动，任何人都可以随时参与。 线上活动：首尔路街头游戏 线上活动“首尔路街头游戏”计划通过首尔路7017官方网站及YouTube依次公开与木莲广场地面彩绘、首尔路庭园故事等有关的演出视频，以及与艺术家一起开心漫步其中的视频。 首尔路7017漫步庆典 “第一届首尔路7017漫步庆典”是准备有步行文化活动和音乐演出的线上活动，帮助市民在忙碌的日常生活中可以抽出一天的时间尽情玩耍、休息和享受，感受周边的风情。有关视频可通过首尔路7017官方网站和首尔路7017 YouTube频道、“JEBI ON AIR” YouTube频道观看。 丰富多彩的不见面音乐演出 在首尔路7017多个地方以提前录制的方式准备有8个团队的演出视频。多名艺术家在“植物观众”面前开展多主题演出，向事前申请参与的市民传递包含演出感动和抚慰作用的“植物观众”。这些特色不见面演出视频也可以通过线上观看。 在首尔路7017进行的各种活动及线上活动均可通过首尔路7017官方网站（seoullo7017.co.kr）、首尔路7017官方YouTube频道（youtube.com/c/서울로7017）和官方SNS（Instagram：seoullowalk、Facebook：seoullowalk）查看具体通知。

首尔市面向新建或持有建筑物的市民，受理新一代太阳能电池“光伏建筑一体化（BIPV）”补贴申请。首尔市将为最终获选市民提供最高80%的安装费补贴，共计投入30亿韩元。 ○“光伏建筑一体化（BIPV：Building Integrated Photovoltaic）”是指以太阳能电池为建筑的外墙材料，在现有普通光伏模组的基础上进一步发展而来的太阳能系统。与只能安装在建筑屋顶上的现有太阳能装置不同，光伏建筑一体化可安装于窗户、外墙、屋顶等各类建筑结构之上，不但有助于普及环保能源，还兼具改善城市美观的效果。 首尔市表示，作为“2022太阳能城市，首尔”项目的其中一环，继上半年后，首尔市将在下半年继续推进BIPV示范事业，受理参与市民和太阳能普及企业的申请。 下半年示范事业支援优先顺序是新技术型、设计型、普通型，根据相应标准分级提供补贴。 ○ 新技术型：指使用韩国国内新材料或新技术的形态，最高支援80%。 ○ 设计型：指作为太阳能电池的辨识性低，很难用肉眼进行区分的应用形态。金额标准限定在600万韩元/kW范围内，立面型及屋顶型的支援均为最高70%。 ○ 普通型：除设计型及新技术型以外的形态，金额标准限定在300万韩元/kW范围内，立面型最高支援70%，屋顶型最高支援35%。 特别是此次下半年示范事业支援取消了支援容量限额，以设计型为例，对屋顶型的补贴也提升至70%。 首尔市计划在甄选太阳能普及企业过程中，严格验证企业是否具备资格。为此，将同时实施定量评价和定性评价，前者包括检查企业是否持有综合及专业建筑业执照、是否持有电气工程执照，以及企业信用评价、普及实绩和安装人力现状等；后者则指通过外部审查委员会评价事业能力、提案书等。 招募期间是8月24日至9月14日，经外部审查后，于9月末选定参与企业，从10月起正式启动。 ○ 支援对象是位于首尔的民间建筑物（新建或原有）所有人或准所有人，与符合资格的参与企业一同制定提案书后提交至首尔市即可。 ○ 参与企业资格是持有位于首尔市的综合建筑执照和电气工程执照的企业，或者持有相应安装位置及形态所涉及建筑的专业建筑执照及电气工程执照的企业。拥有光伏模块生产设施的企业也可以与具备施工条件的企业共同参与。 首尔市计划通过2020年民间示范事业，在引导开发太阳能领域新技术，改善建筑设计等方面进行研究和分析，推进BIPV系统成为首尔市主要太阳能事业之一。 同时，计划开辟太阳能实证园区，帮助市民亲自确认并体验韩国国内BIPV产业界拥有的出色BIPV技术。

为配合即将在12月至3月首次实施的“微尘季节管理制”，首尔市决定8月至11月，每月试行5级车辆限行制度1周以上。该项措施的目的是在正式实施季节管理制前，通过持续引导宣传季节管理制。 8月试限行时间是17日（周一）至21日（周五）。 限行对象是全韩国登记在册的所有5级车辆，限行时间是平日早6时至晚9时。限行对象不包括加装低公害装置车辆、应急车辆、残疾人车辆、国家有功者车辆、国家特殊公用目的车辆。 为正式实施“微尘季节管理制”，首尔市还新建了应用ICT技术的限行车辆管制平台。该系统可实时监督在首尔市内通行的全韩国5级车辆，并通过手机短信进行通报。试限行截至11月，12月起计划对违规车辆征缴罚款。 2020年3月，首尔市面向首都圈车辆试行5级车辆限行制度，共对39771辆违规车辆采取了无罚款的宣传和引导措施。 此外，首尔市目前正在实施下列措施：微尘应急减排措施期间，包括首尔在内的首都圈整体限行；绿色交通地区内限行；首都圈公害车辆限行区（LEZ）限行。违规车辆均被征缴罚款。 在上述措施的基础上，12月正式实施微尘季节管理制后，有望在高浓度微尘集中期间，发挥更强效果。 季节管理制5级车辆限行 季节管理制5级车辆限行 实施期间 每年12月－隔年3月（为期4个月） 执行时间 2020年12月起正式启动管制并征缴罚款 （自2021年1月1日起，对未开发减排装置的5级车辆实施管制并征缴罚款） 受管制车辆/地区 全韩国5级车辆 / 首都圈地区 限行时间 平日（周六、周日、公休日除外），06:00－21:00 罚款 1日1次，10万韩元 非管制对象 ‣《微尘法施行令》第九条：应急车辆、残疾人车辆、国家有功者车辆等 ‣ 安装减排装置的车辆

在即将启动的12月微尘季节管理制期间（12~3月），尾气5级车辆将面临长期限行。针对这一问题，首尔市已加快实施老旧车辆相关低公害措施。 首尔市于6日宣布，2020年上半年已完成3万余量柴油车等老旧车辆（包括建筑机械）相关提前报废、安裝柴油颗粒过滤器（DPF）等低公害措施的实施工作。 3月通过《降低与管理微尘相关特别法》修订案后，首尔市曾试行5级车辆限行制度（截至3月31日）。自12月再次启动微尘季节管理制起，将正式实施限行措施，对违反相关规定的车辆，处以10万韩元的罚款。 ※ 但是，急救车辆和残疾人车辆等不属于管制范围。截至2020年年末，尚未开发柴油颗粒过滤器的车种暂缓实施管制。 据此预测，安裝柴油颗粒过滤器与提前报废车辆等低公害事业需求将大幅度提升，首尔市正在进一步扩大推进2020年低公害事业。安裝柴油颗粒过滤器的车辆不受发布高浓度微尘应急减排措施时的限行制度、绿色交通地区限行制度和季节管理制限行制度的限制。 特别值得关注的是，为了引导市民积极采取有助于高效改善大气质量的提前报废措施，首尔市将报废车辆补贴提升至最高300万韩元并扩大了支援对象的范围。 提前报废与安裝减排装置申请请咨询韩国汽车环境协会（http://www.aea.or.kr/new），具体事项请咨询首尔市车辆公害减排课（02-2133-3653、3655）。

今后，在建筑墙体、停车场、传统市场顶篷等空间安装太阳能发电站也可以获得补贴支援。首尔市计划进一步扩大推进正在面向住宅和建筑物所有人实施的“住宅和建筑物型太阳能迷你发电站普及事业”。此前，只有安装在建筑物天台和屋顶的太阳能设施才可以获得补贴，如今支援范围将扩大至墙体、地上等全部空间，同时扩大支援容量范围。 今后，建筑物或任何建筑物附属空间，只要依照首尔市与韩国能源公团的施工标准安装太阳能设施，即可获得补贴支援。 此外，首尔市还通过扩大支援容量范围确保全面应用于建筑物的所有空间。安装补贴单价不变。住宅所有人安装太阳能设施时，每kW支援70万韩元，建筑物所有人则为每kW支援80万韩元。建筑物太阳能容量范围从现有的3kW变更为1kW以上，且无支援上限容量，因此申请人可以充分利用可以安装太阳能设施的所有空间。 现有 现有 分类 支援容量 支援金额 住宅 1~3kW 70万韩元/kW 建筑物 3kW以上 80万韩元/kW → 变更后 变更后 分类 支援容量 支援金额 住宅 独立住宅 1~3kW 70万韩元/kW 公共住宅 1kW以上 建筑物 1kW以上 80万韩元/kW 首尔市期望通过此次扩大实施政策，可以推动虽有充足闲置空间却没有机会参加现有事业的场所（如建筑物的停车场、墙体，超市、传统市场等大型商店，加油站等）积极申请此项目。

主要安装于公寓阳台、建筑外墙等我们周边的太阳能发电设施正逐步为市民的生活增添新的舒适和便利。首尔市于10日表示，已在深受市民喜爱的首尔世界杯公园和纛岛汉江公园建成搭载太阳能新技术的“体验型发电设施”，该设施吸引了大量市民前往观看，正逐步成为地区的新地标。 建于首尔世界杯公园的太阳能发电设施是直径20米的圆形舞台，广场地板上嵌有太阳能面板和LED面板。白天主要通过太阳能面板生产能量，夜晚则展现华丽的LED影像艺术。 建于公园星座广场的“太阳能广场（Solar Square）”使用了韩国首款地砖型面板，舞台周边铺设有1171块太阳能地砖，中央则铺设有2457块LED地砖。 舞台在夜间会呈现鲜花和星座等华丽的图像影像，借此激发市民的兴趣，特别是可以跟随快速变化的舞台画面尽情奔跑，因此深受孩子们的喜爱。首尔市表示，以简单而明确的内容构成影像可以有效激发游客的兴趣，今后还将广泛用于庆典等市民活动。影像舞台自日落后开始，共6次（每次上映15分钟→中间间隔15分钟），一年365天均可欣赏。 关于太阳能广场，首尔市表示，世界杯公园邻近世界杯体育场、天空公园、文化储备基地等，方便到访上述周边设施的市民前来游玩。也有望在提供看点的同时，提高市民对太阳能环保能源的共鸣。 另一方面，在纛岛汉江公园，主要在水边舞台一带的自行车道铺设了太阳能和LED地砖，通过提高夜间自行车使用者的可视性等，确保市民的安全。自行车道中长250米的“太阳能路（Solar Road）”区段铺设有288块太阳能地砖，而沿自行车道车线则铺设有504块LED地砖。 首尔市计划对太阳能模块设施的发电量和耐久性等持续实施监督，通过太阳能路灯等设施灵活用作基础资料。期待今后能够在电动汽车有线和无线充电、建设智能道路和智慧城市等多个领域应用太阳能模块设施。

首尔市的多元文化家庭、外籍居民和劳动者，以及游客数量等逐年递增，首尔市专门为在首尔居留的外国人印发翻译成英语、中文等10种语言（英语、中文、越南语、日语、俄语、蒙古语、法语、马来语、印地语、泰语）的“食物类废弃物分类丢弃标准指南”。 2018~2019年主要外籍居民现状 2018~2019年主要外籍居民现状 分类 合计 韩裔中国 中国 越南 美国 台湾 日本 蒙古 其他 2019年 284763 124557 65192 17130 9608 8883 8344 6115 44934 2018年 273178 119558 65640 13502 9545 8808 8175 5988 41962 2019年主要外国人聚居自治区现状 2019年主要外国人聚居自治区现状 分类 合计 永登浦 九老 衿川 冠岳 东大门 广津 龙山 其他 2019年 284763 35732 34163 20263 18030 16512 15785 15791 128487...   Read more