[元淳的希望日记314] 想必大家都知道为首尔市民照亮夜路的深夜巴士
想必大家都知道为首尔市民照亮夜路的深夜巴士(又名“猫头鹰巴士”)吧? 我想告诉大家的是,如今“猫头鹰巴士”已成为市民坚实的双脚了。 自9月猫头鹰巴士的9条路线正式运行后,50天内的乘客总数达到了304000多人,平均每天有6000多人乘坐。平均每天每辆巴士的载客量为138人,每个车站有5.8人(总共有1056个车站)乘车。比白天的普通市内公交车每辆车每天110人的载客量高出了25%以上(以运行一次为标准)。 从各条线路可以发现,之前就有的试运行线路N26路车平均每天的载客量为1214人,是载客量最多的线路,其后依次为N37路车(恩平~松坡)946人> N61路(新亭~芦原) 880人 > N16路(道峰~温水) 868人。 一周七天中,从周五开到周六的“周六”凌晨的乘客数最多。周六的平均载客量为7333人,比运行期间每天的平均载客量多了足足1254人。其后其后依次为周三(6731人) > 周五(6611人)> 周四(6536人)> 周日(6166人)。 首尔市的分析显示, 受▲运行距离 ▲是否途经地铁站 ▲
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