[元淳的希望日记 298] 首尔市解决了一个长久存在的难题
首尔市解决了一个长久存在的难题。 首尔市发表了《地铁9号线的首尔式民间资本项目革新模式》,在这之前9号地铁曾经由于突然宣布提高费用而让市民们感到慌乱。1. 取消Macquarie、现代rotem等13个公司的股东地位,更换成由教保生命、韩华生命、新韩银行等财物投资者来经营。参与着国内许多民间资本事业的Macquarie完全退出了地铁9号线的经营。2. 之前一直都由民间资本家掌握的运行决定权改为由首尔市掌握,从此经营者不能擅自提高乘车费用。以后地铁9号线的乘车费用及涨价都会与其它地铁同步进行。3. 以前每年都会有数百亿韩元的财政援助,这引起了众多非议,现在将这种MRG保障方式转换成费用补偿方式,为最大限度地减少财政负担奠定了基础。按照以前的合同,通过MRG保障其15年内达到预计运行收入的70%~90%,为此每年都要进行400亿韩元以上的财政援助。为了满足过去制定的高收益率,15%的次级债券等高利息贷款也被用了进来。在这次的重组过程中,取消掉了高利息的次级债券,对于民间投资资金的本金和利息(4.86%)、管理运营费用,如果超过了产业收益资金能够负担的金额的
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