天气冷了不少吧？现在好像真的进入冬天了。在这冬天到来之际，为了让市民们能度过一个温暖而安全的冬天，首尔市政府正式启动了《2013年冬季综合措施》。该方案的内容是，在今年11月15日到明年3月15日的四个月的时间内，首尔市将24小时运作应对寒潮与暴雪的“灾难安全措施指挥部”，与有关机构一起保证应急联络体系等紧急情况下的应对计划。         由于今年首尔的气温预计会低于往年，会非常寒冷，因此今年冬季综合措施的重点会放在强化除雪措施、帮助脆弱阶层等维护百姓生活稳定及保护市民安全的问题上。《2013年冬季综合措施》分为▴保护福利脆弱的阶层▴除雪措施 ▴防火及燃气设施的安全管理 ▴保健•卫生管理 ▴消除市民生活上的不便这五个部分。尤其是要加强针对独居老人、流浪汉、没饭吃的儿童等脆弱阶层的特殊福利支援，同时依靠官民合作来推进“希望暖气工程”，为处于福利死角地带的生活困难的人群送温暖。         主要措施有 ①将首尔市道路事业所的除雪车的数量从75辆增加到87辆，自动撒盐水装置从9个增加到12个。 ② 残疾人居住设施的过冬泡菜补贴从每人6500韩元提高到每人7000韩元。

        “与市民的沟通”是我就任市长一职以来最为强调的首尔市政的核心原则。 沟通以市民的参与为出发点，是正确行政的基础。         而各种沟通方式中，最容易与市民沟通的方式要数社会媒体了。我的SNS（社会媒体）“Ka-fa-t (Kakao story、Facebook、Twitter)”的粉丝人数接近100万人，这一消息竟然上了新闻。去年9月的统计数据称朴市长“Ka-fa-t”的好友及读者人数已达到98万6460名了，再有1万3540名就达到100万人了。         我使用最多的是Twitter，上面的粉丝有75万2386名，其后依次是Facebook粉丝18万9693名，Kakao story粉丝4万4381名。据统计，到目前为止，我共发表了12612个帖子，其中Twitter的帖子有10458个，Facebook上的有1996个，Kakao story的有158个。我分享的帖子共有35万2312个，其中在Twitter上分享的有29万9117个，Facebook上的有1万2094个，Kakao story Story上的有7730个。我自己没有统计的数据，没想

        想必大家都知道吧？首尔市地铁9号线事业再构造化工作完成后，可实现最多高达3兆2000亿韩元的财政缩减。其间， 首尔市引入的韩国第一个1000亿韩元规模的市民基金，将于20日至26日的一周之内在首尔市内各银行的分行进行销售。         首尔市政府于10月23日提出了“地铁9号线事业再构造化”这一首尔型的民营事业改革模式。该模式的主要内容有：更换了macquarie等原有的股东；地铁的运营权归首尔市所有；废除了MRG，换成了节约费用的方式；将利润率大幅降至4.86%，最多缩减3兆2000亿韩元的财政等。         本次募集的市民基金也属于地铁9号线事业再构造化的内容之一，这是去年地铁9号线涨价问题发生时，我提出的解决办法在落实后取得的成效。         这次上市的市民基金正式的名称为“新韩BNPP首尔地铁9号线特殊资产投资信托（贷款债权）” ，按不同期限分为4个号，每个号均将售出250亿韩元，每人最多可购买2000万韩元。由于募集金额有限，只限时销售一周。         市民基金将在6个金融机构的首尔市内的分行进行销售。不同编号的基金销售的地点不同，因此购

        想必大家都知道为首尔市民照亮夜路的深夜巴士(又名“猫头鹰巴士”)吧？ 我想告诉大家的是，如今“猫头鹰巴士”已成为市民坚实的双脚了。         自9月猫头鹰巴士的9条路线正式运行后，50天内的乘客总数达到了304000多人，平均每天有6000多人乘坐。平均每天每辆巴士的载客量为138人，每个车站有5.8人（总共有1056个车站）乘车。比白天的普通市内公交车每辆车每天110人的载客量高出了25%以上（以运行一次为标准）。         从各条线路可以发现，之前就有的试运行线路N26路车平均每天的载客量为1214人，是载客量最多的线路，其后依次为N37路车（恩平~松坡）946人> N61路(新亭~芦原) 880人 > N16路(道峰~温水) 868人。         一周七天中，从周五开到周六的“周六”凌晨的乘客数最多。周六的平均载客量为7333人，比运行期间每天的平均载客量多了足足1254人。其后其后依次为周三(6731人) > 周五（6611人）> 周四（6536人）> 周日（6166人）。         首尔市的分析显示， 受▲运行距离 ▲是否途经地铁站 ▲

        各位市民，你们听说过首尔市的名为“希望种子”的政策吗？这是由市民、公务员、首尔市政府一起播种的改变市民生活的政策，因此称为“希望种子”。今年下半年最能引起首尔市民共鸣的、最受欢迎的“希望种子”政策要数“夜间共有停车”这一与停车有关的问题了。         紧跟其后的还有针对双职工夫妻的“690个国立公立托儿所提供到一直到半夜的保育服务”；关于女性安全问题的“放心回家支援”、“女性放心快递”等。         首尔市政府今年选出了99个“希望种子”，包括由市民与公务员提案的政策，以及与市民生活密切相关的新事业（47个）。行政评价团从中严格筛选出了30个政策，让6134名市民在一周时间里投票选出最受欢迎的“十大希望种子”。         排名第一的是“夜间共有停车（789票）” ，将商店和学校等夜间不使用的车位利用起来，每人每月支付2~5万韩元，晚上就能在这些地方停车了，这项政策可以解决住宅区停车难的问题。到现在为止，一共产生了6194共有车位，促进了共有文化的推广。         出租车出发前刷一次卡的“女性放心回家支援”政策（775票）与在多户住宅地区设无人快递