加入“汽车限行制”不仅在首尔市内的公共机构，还能在民间1057个店铺享受加油费、洗车费等优惠。      从2003年开始实施的“汽车限行制”是市民自行在周一至周五5天中选一天定为休息日，在车上贴上汽车限行制的电子标签，并在选定的日期不运行车辆的实践方法。以2015年1月末为基准，首尔市内登记的241万台汽车中有30.9%，即74万辆汽车加入了此制度。      首尔市面向参加汽车限行制的车辆提供减免汽车税、减免隧道通行费、优惠公营停车场停车费等公共部分的奖励，同时，也在寻找电动车汽车共享企业、眼镜店、送花、饭店、银行等各种民间部门的奖励加盟店。   领域 优惠内容 店铺个数 民间部门 加油费 每升优惠10~30韩元 11 洗车费 优惠5~10%或1000韩元 7 汽车维修中心 优惠5~15% 946 饭店就餐费 优惠5%或提供饮料 3 体检费等 优惠10% 7 汽车定期检查费 优惠10% 13 公共部门 (首尔市) 汽车税 减免5%   隧道通行费 减免50% (2,000韩元→1,000韩元)   公营停车场 优惠 20~30%停车费   居住者优先停车区划 被选定时给予加分   诱发交通拥挤费 减免20%        与此同时，参加汽车限行制的车辆中电子标签已满5年的车辆应在90日内重新办理，如不重新办理将视为自动退出。但在引进此制度的初期为了防止因制度变更而发生混乱等现象，在2006~2010年度发放的约60万张电子标签在2016年3月30日之前重新办理即可。      未来，首尔市将与区厅和洞居民中心一起持续推进参加汽车限行制的宣传，计划加强管理加入后揭下电子标签或不遵守停运日等违反制度的现象。汽车限行制在19个地点设有射频识别系统（RFID），启动52台固定型传输器，针对2014年违反3次以上的13366车辆停止提供优惠。同时计划利用移动式传输器加强对现场的管制。

     国际地方政府环境行动理事会(ICLEI:International Council for Local Environmental Initiatives)世界城市气候环境大会将于68天后在首尔举办，届时代表全球各城市的“市长团”访问首尔。      ICLEI在1990年成立于纽约。机构成立后每三年举办一届大会，通过区域活动，在保护地球环境及实现可持续发展方面取得了实质性成效。同时，机构还致力于连接地方政府和国际社会，积极支援区域活动，探索富有创意的解决方案，向联合国等提出有关环境保护的地方政府的建议。本届ICLEI世界城市气候环境大会日程为2015年8月4日至12日，“1000万首尔市民邀请1000个ICLEI会员城市”的本届大会将围绕应对气候变化及可持续发展开展讨论，将会是全球最大规模的世界城市环境大会。      为了击退地球变暖的肇事者“二氧化碳”，地球环境守卫团即将登陆首尔广场。在活动中将宣传2015年ICLEI世界城市环境大会的召开，并且由“地球环境守卫团”推广在生活当中可以减少二氧化碳的方法(拔电源、使用个人水杯、植树、环保驾驶）。      活动将环绕首尔广场的滑冰场举行，决定参与日常生活中减少二氧化碳运动的家庭及朋友组合将有机会参加“拍照”活动。       ICLEI详情咨询:

     首尔市大韩贸易投资振兴公社（KOTRA）将在举办“ICLEI世界城市气候环境大会”期间召开“气候变化项目出口洽谈会”。这是访问首尔的海外城市和拥有受瞩目的环保绿色技术的韩国企业间的出口洽谈会。参加企业将以位于首尔的企业为中心通过评价市场性、竞争力等书面审查和订货商需求以及客户喜好度等选出。      希望参加邀请了海外客户的“气候变化项目出口洽谈会”的企业于2月2日~2月7日登入www.buykorea.org申请即可。      此次出口洽谈会以2015 ICLEI世界城市气候环境大会的召开为契机，为扩大作为增长性产业而备受瞩目的环保绿色产业海外销路而举办。      出口洽谈领域包括能源效率、垃圾处理、大气管理、水处理等整个环境产业，主办方将为参加的企业提供翻译服务、安排订货商咨询等与客户1:1进行洽谈的机会。      特别是包括在能源管理技术方面需求较多的中国在内共邀请100余名世界上购买力较高的客户，在世界大会召开期间通过安排他们与位于首尔的环境领域中小企业见面等全力支持韩国的环保优秀中小企业“走出去”。      出口洽谈会当天将召开“气候变化论坛（KOTRA主办）”。以海外订货商召开说明会的方式生动的传达世界环境市场动向和为韩国企业进军海外战略传达当地现状，为中小企业开辟海外销路共享经验。

     首尔市为根本解决环境污染和垃圾填埋场周围居民遭遇的垃圾臭味、渗水等问题，发表了“2017年生活垃圾零填埋”的政策目标。由家庭、学校、企业等首尔市民通过改变自身生活方式减少垃圾排出，将可循环利用的资源浪费降到最低，并对现有的处理设施进行改革。      为实现减量改革，在25个自治区的积极认同下，这一以“截至2016年每日减少排放600吨生活垃圾”为目标的多角度项目得到推进。      为此，将从明年1月开始全面实施“各自治区公共处理设施运入量管理制度”，把减量目标分配到各自治区，针对完成目标的自治区减免运入手续费，未完成地区则增收两倍以上的运入手续费。     为加强纸类、塑料类、塑料袋、瓶类等可循环利用资源的分类，防止装入计量垃圾袋后直接丢弃而造成的浪费，通过与大型便利店等合作以减少90%的生活垃圾，并对酒店、物流中心等面积达1,000㎡以上的2万个大量垃圾产生场所实施垃圾分类义务化。 韩国环境局垃圾类别调查资料(2012~2013年) (单位 : %) 合计 纸类 塑料袋 塑料类 食物垃圾 橡皮皮革 其他可燃物 不燃物 (瓶类、易拉罐类) 100 41.7 17.4 5.9 9.4 2.7 13.0 9.9      实施原有设施改革，由于增设资源回收设施实施起来比较困难，将通过原有设施的功能改善(日150吨)，其他自治区共同使用(日250吨)，引进可燃性垃圾筛选设施(日300吨)等，截至2017年扩大垃圾焚烧能力。      市民实践文化改革由市民团体、业务团体、宗教界、教育界、舆论界、普通市民等各领域代表组成的“合作型减排垃圾市民运动总部”(预计2014年12月成立)为中心开始实施。      朴元淳市长表示，“在现实中寻找2500万首都圈居民的必要生活基础设施——垃圾填埋场的替代设施是非常困难的，因此需要与25个自治区和所有市民共同合作来减少生活垃圾，加强对原有处理设施的改革，以此来实现2017年生活垃圾零填埋的绿色首都圈垃圾填埋管理”。 主要情况 1 垃圾排放及处理情况 ♣垃圾排放量 • 垃圾总排放量为每日37,843吨，生活垃圾为9,189吨，占24% (单位 : t/日) 类别 总计 生活 企业 建设 ?믤붂??%) 37,843 9,189(24%) 1,924(5%) 26,730(71%) •生活垃圾持续减少，每人每日排放量随之减少的趋势 (单位 : t,kg/日) 类别 ’08年 ’09年 ’10年...   Read more

     首尔市为推广住宅园区和商业领域的节能文化，继去年后今年再次举办持续百天（2014年12月~2015年2月）的“冬季节能比赛”，将根据节能量提供最高1千万韩元的奖金。      去年节能比赛中，203个住宅园区共减少排放温室气体1,025万9千kgCO2，节约能源费用139亿韩元；918个商业设施共减少用电1,021MWh，节约电费约1亿韩元。明年3月，首尔市将在参加比赛的住宅及商业设施中评估及选拔节能成果优异的单位，并提供节能奖金。      关于住宅园区的节能，将停车场及公共空间的照明更换为LED灯等高效率产品及设施，对减少公共部分的管理费颇有效果。而商业设施只需在“最大负荷”时间内减少不必要的电力消耗既可节约电费，同时防止停电事故的发生。      住宅园区评比部分将给予节能成果优最秀的园区最高1千万韩元的节能奖金，除了节能量外，还将对环保积分加入率和迷你太阳能设置率等方面进行评估。今年为引导市民积极参与可再生能源的生产，在住宅园区的评估项目中还新增了阳台迷你太阳能设施项目。      商业设施将分为供电合约5kW以上及以下进行评估，对于优秀设施最多提供200万韩元的节能奖金，以用于购买节能产品及改善设施。      节能评估将分为两个阶段进行。第一阶段是调查冬季3个月(‘14年12月~‘15年2月)的能源使用量，并与前年同期相对比确认节电量，再通过第二阶段的实践事例评估，最终选拔出65个住宅园区和24个商业设施。      报名截至2015年1月，首尔市内住宅园区及中小店铺设施都可以参加 参 加 申请 : 减少一个核电站活动网址(http://energy.seoul.go.kr) 咨询电话 : 2133-3718

     首尔市通过提取与利用炭川水再生中心向汉江排放的污水热能，安装完成了每年可为2万住户供暖的“炭川污水换热设施”。此工程作为民间投资项目(BOT)，从2013年10月开工以来直到竣工，共经历了14个月的时间。这将是韩国最大规模，也是首尔首次启动的污水换热供暖设施。      污水换热系统在瑞典、挪威等北欧国家经历第一、第二次石油危机后被广泛利用，但在韩国却是仅用于小规模建筑供暖设施的供能手段。      炭川水再生中心是处理江南4个区及河南市、果川市排放污水的生活污水处理设施，日平均污水处理量达800千吨。此次竣工的污水换热供暖生产设施安装在炭川中心向汉江排放处理污水的排污口（2处理场）附近地下，面积为1,434平方米。      热能生产主要设施有7台产热量9兆千卡（Gcal）)/每小时的热泵，热能供应馆和电气室，每小时的最大产热规模达63Gcal。      以石油换算年产2万TOE的能量，此工程可以替代150亿韩元的石油进口，而44千吨温室气体排放的减少，相当于31万6千棵松树的造林效果。 西南水再生中心污水换热麻谷供暖工程2015上年半开工      另外，首尔市还将逐步对西南、兰芝、中浪地区的水再生中心开展热能转换工作。目前炭川、西南、兰芝、中浪4个水再生中心向汉江排放的污水量日平均达4百39万吨，而污水即使在冬季也会保持11°C左右潜在热能，因此有效利用是极其必要的。      2015上半年即将动工的西南水再生中心作为污水换热项目的第二阶段，有望向麻谷城市开发区供给年19万Gcal的供暖用水。      首尔市计划以炭川为起点，利用西南水再生中心等污水处理设施，以及地铁站产生的地下水积极推进水温差热能开发项目。通过对环保能源的有效开发及利用，有望在2020年达到20%的电力自给率。 ※ 污水换热工程: 污水的年水温差变化小，冬季也维持平均11°C左右，利用热泵(通过制冷剂的蒸发热或冷凝热，将热量从低温热源传递到高温热源的装置 )将污水潜在的热能置换并提高温度，从而生产供暖用水的工程。 炭川污水换热供暖设施鸟瞰图 污水换热地区供暖图

     9月24日~25日，首尔市及东北亚14个主要省市在“2014空气质量改善及首尔国际论坛”汇聚一堂，就改善空气质量领域里的城市作用与合作展开了讨论。14个省市分别为▴韩国(3个):首尔、京畿、仁川 ▴中国(7个): 北京、山东省、香港、上海、四川省、成都、浙江省 ▴日本(3个): 东京、福冈市、北九州 ▴蒙古（1个)：乌兰巴托。      首尔市为改善空气质量付出了诸多努力，比如用压缩天然气公交替换汽油公交，并在汽油车辆上安装减少煤烟装置等，然而东北亚周边国家对首尔细颗粒物污染的影响力约高达30~50%。为能更加有效地改善空气质量，首尔市举办了东北亚主要城市共同参与的论坛。      由于东北亚地区整体人口密度高，工厂较多且排放的污染物质量大，又因黄沙导致大气污染严重等特点，因此在城市之间建立改善空气质量的网络是非常有必要的。同时，空气污染物质具有远距离的移动性及跨越国境的流动性等特点，因此仅在特定区域实施减少空气污染政策对改善整体空气质量的成效非常有限，有必要与周边邻国或污染源产生城市一同合作解决。      首尔市提议表示，要在改善空气质量这一东北亚城市共同关心的话题上形成共鸣，同时构建理事会及合作体，并定期举办论坛，建立气候变化基金等，实施有助于改善空气质量的共同应对措施。      首尔市在相关专家论坛发表的关于空气改善的数据显示，首尔市通过用压缩天然气车辆替换汽油车辆、实施汽车星期限制制度等坚持不懈的努力，使2012年首尔的可吸入颗粒物浓度(41㎍/㎥)呈现自1995年测试(78㎍/㎥)以来的最低值。      首尔市为改善空气质量持续实施着诸多措施，如运营道路洒水清扫及季节道路粉尘清洁车，汽油公交及清扫车辆更换为压缩天然气车辆，汽油车辆安装减少煤烟装置及液化石油气发动机改造，实施汽车星期限制制度等。       首尔市不仅针对可吸入颗粒物(PM-10)，还对更加危害健康的细颗粒物(PM-2.5)的减少政策进行推进，从2013年10月1日开始实施PM-2.5警报制度，并强化向市民提供空气质量信息，致力于进一步改善空气质量。 另外，首尔市为推进改善空气质量方面的合作，先后与乌兰巴托市(2014.2)，山东省(2014.6)签署了备忘录协定，9月26日又与香港签署了相关协定。

     首尔市喜获太阳能普及项目“第2届城市气候领导奖”的绿色能源领域“C40-西门子奖”。      首尔市的太阳能普及项目作为未来发展的能源政策“减少一个核电站”项目之一，倡导首尔各处发展太阳能发电站，将“阳光城市”发扬光大。为此，9月22日，正在美国访问的朴元淳市长还出席了在纽约曼哈顿中心举办的颁奖仪式。      朴元淳市长在颁奖仪式上表示“首尔市计划让市民亲身参与太阳能等能源生产之中，并以此打造能够创造更多优质工作机会和收益的新一代社会模式”，还表示“为了地球的未来，为了让儿童可以生活在更好的环境，提议城市间优秀的项目模式可以实现相互共享和合作，并且首尔将作为表率积极参与实践”。      “城市气候领导奖”由主导世界主要城市间气候变化的大城市组织C40与西门子共同主办，从2013年开始每年对10个领域进行审核评价并颁奖。主要政策评价及颁奖领域为10个，主要包括 ①绿色能源 ,②建筑能源效率化 ③智能型城市设施 ④固体废弃物管理 ⑤政策与经济开发 ⑥碳量测量及计划 ⑦城市交通 ⑧可持续发展的社会 ⑨空气质量 ⑩适应与恢复力。      此次首尔市在绿色能源领域中获得奖项，主要是主办方通过“减少一个核电站”的推进成果，对首尔的能源情况、生产条件和市民参与优秀事例等进行评价，结果显示与国际社会的其他城市相比，其绿色能源领域的太阳能项目在短期内取得了不可小窥的成果，因而获得好评。      首尔市通过革新性的制度改善与企业•市民参与型的结构化提高了电力自给率，近三年来，积极利用公共设施的闲置空间在28个地方生产了23MW电力，吸引了635亿韩元的民资投资。首尔市还对50kW以下的小规模公司采取首尔型上网电价政策(Feed in Tariff)，对89个发电站提供了104百万韩元的支援。另外，还推进了利用气候变化基金的项目费用(1.75%)融资支援、公开阳光地图、住宅迷你太阳能普及计划、合作与能源自给村的设立支援等市民参与型阳光发电站的建设。 C40 & -西门子 “城市气候领导奖” 颁奖意义 : 选拔应对气候变化的先进政策进行颁奖 颁奖目的 : 奖励应对气候变化的先进政策(2013年开始颁奖) 主 办 : C40城市气候领导组织联合西门子 颁奖领域(10个) : 绿色能源，建筑能源效率化，智能型城市设施，固体废弃物管理，政策 与经济开发，碳量测量及计划，城市交通，可持续发展的社会，空气质量，适应与恢复力。 ※2013 年获奖城市: 哥本哈根(碳量测量及计划), 纽约(适应与恢复力), 墨西哥城(空气质量) 等 「 C40 」 设立 :2005年 ※ 伦敦前市长肯-利文斯通(Ken Livingstone)主导下设立的C20组织, 2007年扩大为C40组织 目的 : 致力于应对气候变化的国际城市联合组织 主席...   Read more

     首尔市在全国率先开发出“钢琴丝”鸟类危害预防设施，且效果已得到验证，获得多方关注。其原理就是在桥梁或高架设施上安装纤细的钢琴丝，这样一来，即使鸽子飞来想站上去，由于脚无法抓牢，自然也就飞去别处了。      之前，栖息在桥梁和高架桥下的鸽子不仅影响了城市的美观，还带来恶臭、噪音、卫生等问题，破坏了市民的生活环境，而设施物的腐蚀也给养护维修增加了难度。鸽子的排泄物里含有氨气和酸，如果直接凝固后和雨水混合的话，会发生腐蚀铁的化学反应，导致设施物腐蚀。此外，排泄物在掉落时会有气味，给市民带来诸多不便。      此次开发是源自城山1桥下一堆堆的鸽子排泄物导致恶臭、设施腐蚀等现象，从附近自行车道经过的市民经常投诉。首尔市西部道路办事处的工作人员一直考虑如何解决该问题，最终发明了该方法，目前正在申请专利。钢琴丝鸟类危害预防设施还获得了2014年5月举办的“2014年首尔创意奖”的最优秀奖。      更为重要的是，本次开发的设施改善了过去预防鸟类接近的防护网所具有的影响美观且难以在狭窄空间安装的缺点。特别是费用也比以前产品降低约50%，有利于节省预算。此外，设施安装简易，设有防止因长期使用而下坠的调整手柄和可随温度变化而调节的弹力弹簧，减少了更换繁琐等问题。钢琴丝是碳素钢成分的强力材质，共融性和弹性都很好，可以长期使用, 尤其是完全不会影响设施物的安全检查。 区分 安装前 安装后 城山1桥 首尔站 高架桥 韩南2 高架桥

     从8月份开始，“第2期雨水利用主治医”将针对想回收利用雨水但又不知道方法的市民，介绍、宣传如何根据建筑结构及使用用途来正确使用雨水利用设施。本次受邀请的雨水利用主治医将在2014年8月至2016年6月期间开展活动，以贡献才能、自愿服务的形式参与。      雨水回收利用是指雨水储存在屋顶上的水塔，经过简单过滤处理后，可用于菜地浇灌、庭院浇水、洗手间用水、地板清洁等多种用途，是回收利用水资源的环保做法。但是由于大部分市民对雨水利用设施的维护、管理及使用方法不甚了解，导致实际操作起来难度很大。      针对这个情况，雨水利用主治医们将向不了解雨水回收利用方法的市民详细介绍雨水利用设施，并提供咨询。      首尔市相信，对于知道雨水比自来水更有利于农业的“城市农夫”来说，雨水回收利用制度将成为非常有益的制度。同时，首尔市也希望通过这一制度，将首尔打造成健康水循环城市。

随着人们对环境和经济的广泛关注， 与12年相比,2013年度在首尔注册登记的环保低污染混合动力车辆同比增加了20%左右。 分 类 总计 混合动力 CNG 电动 2013 31,684 20,778 10,427 479 2012 26,412 15,930 10,277 205   <混合动力车，行驶2万公里省120万韩元燃料费> 混合动力车的燃料功率比普通机动车高55%以上，年均行驶里程越长,则经济性越好. 若一年行驶2万公里，即可节约120万韩元的燃料费用。（以汽油价格为1800韩元计算）  <购买环保汽车，可减免特别消费税、使用税等，减免金额最高可达470万韩元> 如果在2014年购买混合动力车，即可享受特别消费税、使用税的减免优惠政策，减免金额 最高可达470万韩元。 分  类 税  种 支援内容 适用期间 混合动力车 购买阶段 特别消费税 最高减免100万韩元 截至2015.12.31 教育税 最高减免30万韩元 注册阶段 使用税、注册税 最高减免140万韩元 截至2014.12.31** 城市铁路债券购买额 最高减免200万韩元* <免收南山第1、第3号隧道通行费， 首都圈公共停车场停车费可减免50%> 在首尔市注册的第一类、第二类低污染机动车中，附有电子标签(见下图)的车辆可免交南山第1、第3号隧道通行费(2000韩元)。 电子标签 另外，附有电子标签的低污染机动车使用首都圈公营停车场， 可减免50%的停车费；使用地铁换乘停车场，减免幅度可达80%。 ▶ 机动车注册现状 分类注册现状（截止2012年） 年  度...   Read more