首尔市在首尔广场、崇礼门、清溪川边一带等6处共架设了26根“智能杆”。 “首尔市智能杆（S-Pole）”不仅提供城市设施（信号灯、路灯、监控摄像头、安全灯等）基本功能，还融合应用公共Wi-Fi、智能型监控摄像头、物联网（IoT）、智能人行道等智慧城市技术，是一种全面进化的智能杆基础设施模型。它将发挥美化市容和提高市民安全、福利、便利的作用。 每一根智能杆都搭载有反映各地点特征的对口功能。例如，在市民大量聚集的首尔广场安装了免费公共Wi-Fi“喜鹊ON”；在崇礼门设置了可以查看文化遗产的二维码；在市民喜爱的散步路——中浪川边松亭堤防路安装了有助于安全的视频警铃。 首尔市将进一步扩大架设地区，在2021年年末推进智能杆功能升级示范事业。智能杆功能升级示范事业是指开发比现有智能杆功能更完善的新模型，添加无人机充电、电动汽车充电等功能。将在智能杆上端安装无人机停靠站，方便无人机停靠充电，还可以向管制中心发送数据，灵活应用于灾难监控和救援等工作。此外，首尔市还计划添加停车监视功能等。 首尔市期待可以通过架设智能杆对各类设施进行整合，从而美化市容，同时充分配合城市设施更换周期，节省更换费用，确保设施安全。 首尔市首批26根“智能杆”架设完毕，集路灯·信号灯·Wi-Fi·监控摄像头功能于一体 安装前 安装后 智能杆提供功能 智能杆提供功能 S-DoT（Smart Seoul Data of Things） – 确认温度、湿度、微尘等反映城市状况的17项指标 城市指南服务（QR） 智能手机无线充电服务

“智能首尔地图”（城市生活地图）是一种视觉化数字地图，将Excel表格等文件形式的行政信息搬上地图，方便查阅。无需另行安装程序，可直接通过电脑或智能手机查看。目前已提供儿童保护区、素食餐厅、证明材料自助打印机等93个主题地图，同时与NAVER地图、Kakao地图等民营地图服务共享信息。 就近期新开放服务的3款地图，首尔市对其主旨进行了说明。首尔市称，这样做的目的主要是为了鼓励市民良性消费，帮助因疫情影响而举步维艰的个体工商业者，同时为遏制疫情扩散而提高外国人的信息可访问性，改善步行弱势群体的便利性。 ○ 鼓励良性消费地图: “良善影响力店铺”是为使用供餐卡的弱势群体儿童提供免费餐饮的店铺自发组建的市民组织。“WE SAVE店铺”是指参加救助儿童会的捐出每月部分收益捐助活动的店铺。首尔市计划提供首尔市，乃至全韩国地图，引领民众参与良性消费。 鼓励良性消费地图 良善影响力店铺地图（全韩国服务） WE SAVE店铺地图（全韩国服务） ○ 步行弱势群体散步路: 针对从附近地铁站出站后可以步行前往目的地的各种道路，详细划分为优秀（推荐）、普通（可与监护人同行）、较差（不推荐）后进行标记，方便平时因缺乏信息而无法进行户外活动的步行弱势群体选择散步地点。特别是该地图属于“2020年首尔型新政就业岗位事业”的其中一环，所有标记地点均是参与该事业的青年对60多处步行路进行亲身体验和实地考察后的结果。 步行弱势群体散步路 步行弱势群体散步路地图 （具体内容）汝矣岛公园周边 ○ 新型冠状病毒肺炎筛查诊疗所外语地图: 为方便外国人查找筛查诊疗所和临时筛查诊疗所接受检测，特制作英语、中文和日语三种语言地图，通过首尔市外国语网站（http://english.seoul.go.kr）提供服务。为提高居住在首尔的外国人的信息可访问性，首尔市计划今后进一步发掘更多元化的主题，以城市生活地图形式公开。 新型冠状病毒肺炎筛查诊疗所外语地图 1 新型冠状病毒肺炎临时筛查诊疗所地图（英语） 新型冠状病毒肺炎筛查诊疗所外语地图 2 （中文）东大门区厅周边 （日语）首尔市厅周边 筛查诊疗所 临时筛查诊疗所 首尔市目前正在准备不同主题的城市生活地图，如标记有免费公共Wi-Fi“喜鹊ON”位置的地图、为缩小数字差距而标记有自助服务机位置的地图等。今后还将以提高市民生活质量为目标，持续发掘市民需要或应该了解的生活信息，不断更新地图。 另一方面，为提高地图信息的可读性和使用效果，首尔市自2021年2月25日（周四）起推出全新地图视觉化服务。在原有点、线、面标记的基础上，增加可以更加有效呈现设施密集度或服务惠及范围等信息的多元化功能。 当前主要以建筑物等设施为“点”，以散步路等街道为“线”，以城市再生地区等指定区域为“面”，根据各对象的特点在地图上进行标记。今后将在此基础上，将“线”细分为直线、曲线、虚线、流向线等，确保使用者可以从视觉上立刻掌握信息含义。 最具代表性的是，为了方便市民了解托儿所密集度、证明材料自助打印机分布图等安装在首尔全市的设施，采用根据设施的多少用不同颜色进行标记的“热图（heat map）”方式。而对于公共Wi-Fi的服务惠及范围，则引进展示影响圈的缓冲区（buffer）功能。 首尔市充分利用专家级别软件，将此前限制使用的上述地图视觉化功能引入智能首尔地图，方便市民使用。从普通市民到负责解决地区遗留问题的市、区公务员，该项服务有望被广泛运用。

首尔市计划截至2021年年末，将汉江大桥南端，即汝矣渡口至铜雀站之间5.6公里长的汉江边区段改建为可以在大自然中安全步行的环境友好型空间。 该区段是欣赏开阔的汉江，漫步或骑行的好去处，深受市民欢迎。但是，狭窄的步道和昏暗陈旧的设施存在诸多不便。此次将对该空间实施大规模改善，同时增设休闲设施。 由混凝土覆盖的汝矣渡口站至元晓大桥江边路将改用泥土、石子等天然材料，打造公园内的绿色路。而此前由于步道和自行车道相连，会给行人带来潜在危险。此次工程将在步道和自行车道之间修建绿地，安全隔开飞驰的自行车和行人。对于汝矣岛汉江公园与赛江之间宽阔的连接通道，将通过增种樱花树的方式，将其打造成为每年春天樱花烂漫的赏樱胜地。 汝矣渡口-铜雀站汉江边5.6公里区段，全新蜕变宜行绿色路 针对白天也较为昏暗的奥林匹克大路鹭粱大桥下方，将拆除遮挡阳光的铁板（鹭粱大桥旧桥-新桥之间），安装自然光照明，提高亮度，打造可以在休息时欣赏汉江的台阶休息区。 汝矣渡口-铜雀站汉江边5.6公里区段，全新蜕变宜行绿色路 邻近居住区的黑石交叉路将新设连接汉江和居住区的步行栈道，打造可以独自使用的运动器械区（zone）。同时在多个地区修建配备有桌子和长椅等设施的休息空间，方便居民进行各种交流活动。 汝矣渡口-铜雀站汉江边5.6公里区段，全新蜕变宜行绿色路 首尔市汉江事业本部表示，2021年2月4日（周四）开始实施“汉江边步行网络”修建工程，以上述内容为主旨，对落后的汉江大桥南端水边空间进行改造。 2021年年末工程竣工后，以“公园内绿色路”“社区出游路”“水边庭园路”等为主题，分设6段步行路和发挥连接据点作用的休息、游戏、观景等9处休闲设施，借此吸引市民。 步行路第一区段的主题是“公园内绿色路”，对应汝矣岛汉江公园的汝矣渡口站至元晓大桥区段。第二区段在赛江交汇处附近，主题是“赛江植物园路”。汉江铁桥附近的第三区段将被打造成为“通往汉江的快道”。第四区段的主题是“鹭粱桥下路”，主要对闲置已久且昏暗老旧的鹭粱大桥下方空间进行改造。邻近居住空间的第五区段主题是“社区出游路”。最后一个区段，即第六区段，将以“水边庭园路”为主题，对从盘浦川交汇处到铜雀站之间的区段进行改造。 工程争取在2021年12月竣工，以从始至终保持设计师与首尔市城市空间改善团、汉江事业本部之间的亲密合作关系为方针，确保不违背国际设计公开征集获选作品的设计宗旨。

2021年1月25日起，首尔市携手国土部、警察厅，向私营导航仪企业开放共计14种数字道路基础设施数据，包括信号灯颜色及剩余时间等交通信号、违规横穿马路行人、非法停车位置等。 此次数据开放不仅仅是向民间提供数据这一单纯的概念，而是帮助市民用现有导航仪建立车与车（V2V）、车与道路（V2I）之间的数字连接，随时使用对道路前方险情有预警功能的互联驾驶服务，从而带来数字交通产业的创新。首尔市对此充满期待。 *互联驾驶服务（Connected Driving Service）：是指连接车辆与车辆（V2V，Vehicle to Vehicle）、车辆与基础设施（V2I，Vehicle to Infra），通过互换危险信息，大幅度减少交通事故，支援自动驾驶等的服务。 上述事业是首尔市与国土部共同促进的C-ITS实证事业的其中一环，会向导航仪企业提供收集到的数字道路基础设施数据，方便安装有特殊终端机的公交车及出租车驾驶员，乃至所有车辆驾驶员使用先进的互联驾驶服务。 首尔市最快将从2021年6月起，通过与民间合作提供更加智能的“智慧导航仪服务”，包括利用导航仪提示前方路段信号灯颜色，以秒为单位告知信号剩余时间，在视线盲区与行人之间的碰撞风险，隧道内停车，非法停车车辆位置等危险路况。 提供相应服务后，所有市民不仅可以免费通过导航仪获取向导服务，还可以与道路基础设施进行实时数字连接，使用具有道路危险等预警功能的交通安全中心互联驾驶服务。 有关服务一旦商业化，即可根据交通信号提示驾驶员通过交叉路口的安全速度，降低因急刹车等原因造成事故的风险及燃料浪费。因驾驶员疏忽导致的交通事故有望减少30%以上。 此外，通过开放交通信号数据，可以反映实时交通信号时间，准确预测通过交叉路口的时间，进一步提升导航仪的最佳路线导航及到达目的地预测时间的准确性。 可免费使用连接车与道路基础设施的互联驾驶服务 截止目前，已经有部分车辆可以使用交通信号、行人危险感知等道路基础设施数据，主要是安装有200万韩元左右高价终端机的自动驾驶汽车。 但是，此次数据开放后，无需另行安装其他设备，所有市民只需一部智能手机，就可以免费使用提示前方交通信号、预警危险路况等信息的互联驾驶服务，有望借此打造无差别的数字使用环境。 开放城市中心·江南等597处交通信号，截至2022年6月扩大至6车道以上道路 首尔市首先以城市中心（四大门内）、汝矣岛、江南、上岩内道路和杨花、新村路等设有中央公交车专用车道的22条道路，共计597处交叉路为对象，开放交通信号数据。所有数据均是通过C-ITS实证事业，从已安装的基础设施中收集到的数据。 截至2022年6月，6车道以上的所有市内道路中，将扩大开放共计2468处的交通信号数据，确保市民主要使用的6车道以上的所有道路均可以通过导航仪提示前方交通信号情况。首尔市表示，以首尔市整体信号控制器为准，届时开放的交通信号约占45.9%。 首尔市计划今后对市民的响应程度、交通事故减少效果等进行全面研究，将交通信号开放基础设施扩大至首尔市所有道路，针对行人交通事故频发的道路区段，加速完成为感知违规横穿马路行人而进行的道路基础设施数字化工作。 举办线上说明会，截至2021年2月选定私营导航仪企业 首尔市计划通过公开招募的方式，选定有能力负责利用开放数据为市民提供服务的导航仪企业。 为此，2021年1月29日面向门户网站、汽车、通信等拥有自行开发的导航仪的企业，举办线上公开说明会。由外部委员构成的评审委员会将从为市民提供新服务的质量及独创性等方面进行公平评价，最终选出3至5个企业。 线上说明会相关具体内容等将通过首尔市交通信息官方网站（http://topis.seoul.go.kr）发布通知。 开放应用5G等最新技术的超低延迟数据，引领数字交通产业创新 交通信号数据等即使出现短短1秒的时间延迟，也会成为历史数据并因此失去价值。因此，作为自动驾驶等未来交通产业的核心技术，超低延迟数据交换近期备受瞩目。 为实现数据开放，首尔市充分利用5G通信网等，以0.1秒（100ms）为单位收集数据，构建了0.1秒（100ms）内完成所有数据交换的超低延迟开放平台。

2020年11月30日至12月9日，首尔市在6大外国语网站面向外国人开展疫情时代首尔优秀政策问卷调查活动。共有9681人参与投票。每名参与者最多可选择3项政策。总投票数量达2万9040票。语言分别是英语（80.5%）、简体中文（3.5%）、繁体中文（14.8%）、日语（1.1%）、西班牙语（0.04%）和法语（0.07%）。 独创性得到全世界认可的“免下车、步行筛查诊疗所”荣获第一名，紧随其后的是“外国人新型冠状病毒肺炎支援中心”。“外国人口罩支援”也榜上有名。这表示，首尔市在此期间为确保外籍居民安全而所付出的诸般努力得到了当事人的肯定。 近几年，有很多外国人居住于韩国，特别是首都首尔。多元文化家庭数量与日俱增，但不可否认的一个事实是，外国人在韩国社会依然会被视为“异乡人”。许多人还担忧，疫情会导致韩国人对待外国人的态度愈发恶劣。在此情况下，首尔市为保障外国人及时了解疫情信息，特开设外国人新型冠状病毒肺炎支援中心，通过8种语言帮助外国人应对疫情。3月正式实施“公共口罩5部制”后，首尔市还为不方便购买此类口罩的外籍留学生和未加入健康保险的外国人支援了10万个更换滤芯式口罩。 这不仅是有利于外国人安全的措施，也是确保韩国人安全的终极道路。首尔市的政策重点是平等对待外国人，帮助其安家落户，作为韩国社会的一份子和谐融入社会。这一点在疫情这一特殊情况下显得愈发耀眼。 9月，首尔市为居住在首尔的部分外籍居民提供“首尔市灾难紧急生活费”支援。 此一措施是反映国家人权委员会认为“受疫情影响，不仅是韩国人，外籍居民也在经历苦难。为防止在无正当理由的情况下区别对待外籍居民，侵犯平等权，应向外籍居民提供灾难紧急生活费支援”这一建议。 支援对象是截至2020年8月27日在首尔市进行外国人登记（居住地申报）超过90天，拥有可合法在韩国就业、开展营利活动的滞留资格，且收入在中等收入100%以下（不适用一般及金融财产）的外籍居民。以留学、一般研修等资格居住于首尔或在签证不允许的行业工作的外国人、非法滞留者等除外。 根据家庭成员数提供30万至50万韩元不等的支援。收入标准和支援金额与3月向韩国市民提供的灾难紧急生活费一致。 首尔市还在申请对象提交申请前，通过共计17个外国语咨询综合呼叫中心向外籍居民提供母语便利问答和咨询服务。为了保障外国人可以作为首尔市民安全生活，首尔市所做出的努力不仅仅局限于“抗疫”。 2020年11月，针对韩语生疏的外籍建筑劳工，首尔市以绘本（Silent Book）形式制作并发放了安全教育资料。这也是在韩国首次尝试制作和发放的唯一一套绘本安全教育资料。首尔市之所以采取这一措施，主要是因为截至11月，在首尔市招标的80余个公共设施施工现场，外籍劳工占比达到了18%。国籍涵盖越南、缅甸、柬埔寨、斯里兰卡、中国、菲律宾等，所用语言相对繁杂。首尔市期望通过这一举措能够在无需翻译的情况下，帮助外籍工人完成安全教育。 安全教育资料特采用小巧轻便的手册（17.2×10.2㎝）形式制作完成，方便劳工随时随地轻松携带。此外，首尔市于2020年12月30日，将首尔市外国语网站原本提供的6种语言服务，即英语、简体中文、繁体中文、日语、西班牙语、法语等，扩大至100种语言，其中甚至包括了尼泊尔语、越南语、柬埔寨语等非英语圈小语种。 现居住在首尔，却因韩语生疏而只能使用母语的外国人可以通过此服务，更加方便地了解首尔市政。使用方法非常简单，只需访问首尔市外国语网站自动翻译网站（http://world.seoul.go.kr），在首页上端的“语言选择”栏选择所需语言即可。 首尔市还引进了更加“破格”的政策。16日，首尔市议会正式通过《首尔特别市市民行政监查官委员会运营及居民监查申请有关条例修订案》。这表示，从2021年起，外籍居民同样有权申请行使对首尔市及旗下机关的市民监查权。依据《出入境管理法》，在首尔特别市管辖区的外国人登记台账上登记注册的所有外国人均可以像韩国人一样，行使自己作为首尔市民的权利。

首尔市宣布将于1月初发行《2021不一样的首尔生活》，向市民全面介绍2021年新项目、即将开放的公共设施和与市民生活息息相关的新制度。 在排版方面突出各项目的核心内容，方便市民理解，并以问答形式介绍使用方法、注意事项等具体内容。若有其他疑问，还可以通过电话、线上和SNS等方式进行咨询。 手册涵盖四大领域的50个项目，分别是安全城市、温暖城市、梦想城市和呼吸城市。 安全：新设首尔医疗院急救医疗中心·衿川消防局，利用高性能道路标线保护市民安全 第一，于2021年12月在首尔医疗院新设急救医疗中心，作为应对新型冠状病毒肺炎的传染管理专责设施，构建可以接收重症急救患者的医疗基础设施，发挥东北地区据点医院的作用。 2021年9月，衿川区将建成首座地区消防局。目前，衿川区有大规模的服装商业街、风投企业城和工厂，属于重大火灾隐患地区，但一直以来都没有相匹配的地区消防局。通过建立地区消防局，可以在日后发生事故时及时采取措施。 自2021年1月起，道路方面全面使用亮度提高3倍的高性能道路标线涂料，确保雨天夜路的道路标线能见度。高性能道路标线涂料通过提高光反射角，帮助驾驶员在漆黑的夜晚或雨天看清道路标线，确保安全驾驶。 温暖：扩大首尔型带薪病假支援、社区课后中心运营、托儿所特色保育等照护服务 第二，自2021年1月起，扩大为低收入劳动者和小型自营业者等群体提供生活费支援的首尔型带薪病假支援。支援对象是以住院（体检）日为准，1个月（30天）前至审查完成日居住地为首尔的首尔市民，且在国民健康保险地区参保人员中，收入在中等收入100%以下的劳动收入者或营业收入者，财产标准是2亿5千万韩元以下。具体问题可咨询居住地管辖洞居民中心和保健所，以及120茶山呼叫中心、首尔市健康增进课（02-2133-7614 or 7693）。 在小学生课后照护项目方面，正式在芦原及道峰地区、铜雀地区分别运营一所据点型社区课后中心，共计两所。中心提供丰富多彩的文化艺术创作体验等活动，并为避免出现照护空白而实施“紧急照护服务”。有意愿使用本服务的市民可在“社区课后中心门户网站”（icare.seoul.go.kr）进行申请。 与此同时，首尔市还同时扩大运营“据点型夜间保育托儿所、365开放托儿所、生态环保托儿所”，借此为有照看儿童需求的家庭减少保育负担。只要是年满0周岁至6周岁（学龄前儿童）的托儿所或幼儿园生均可使用。有意愿使用本服务的市民可在首尔特别市保育门户服务（iseoul.seoul.go.kr）线上申请后使用。本服务无使用费用，只需缴纳晚餐费即可。 梦想：构建DDP视频工作室，运营“首尔青年中心Orang”，解决青年失业项目 第三，2021年4月在DDP（东大门设计广场）内构建视频工作室“首尔ON”并长期运营。市民可通过“首尔ON”以不见面方式举办各种活动。首尔市期望借此引领后疫情时代数字行政的大转变。 该设施向所有人提供租赁服务。2021年2月至3月可通过电话（02-2133-2704 / 02-2153-0098）、电子邮件（himun@seoul.go.kr / dkdud@seouldesign.or.kr）进行预约。2021年4月起，可通过DDP租赁管理系统（https://www.ddp.or.kr）进行预约。 2021年还将依次在广津区（1月）、瑞草区（4月）和城北区（9月）追加运营专为青年准备的“首尔青年中心Orang”。Orang一名含有“与青年共度今日，快来青年中心吧”之意。这里主要计划提供青年咨询、社区信息指南等各类活动。设施使用对象为全体青年（年满19周岁至34周岁），开放时间是平日上午10点至晚10点，周六上午10点至下午5点，周日和公休日休息。 申请可通过“首尔青年中心Orang”官方网站进行。所有青年可以访问所有地区的Orang设施，不受地区限制。 此外，首尔市正在推进“解决青年失业项目”，为正在经历就业难的青年提供找工作服务。该项目适用对象是居住在首尔的年满19周岁至34周岁的青年，且属于没有工作的就业弱势群体。首尔市会为这一群体提供数字及绩效营销相关能力强化职业培训，以及与就业有关的对口咨询等。项目申请期间（2021年1月11日-2021年2月17日）可在官方网站（youth.seoul.go.kr/orang）进行线上申请。 呼吸：通过建造世宗大路人森林道、新光化门广场等加强步行权利 第四，2021年4月打造“以人为中心，以步行为中心”的世宗大路人森林道，建成可以徒步前往新光化门广场（2021年10月建成）、德寿宫、崇礼门、首尔路7017、首尔站等代表名胜的人行道。根据计划，2021年10月“新光化门广场”将与世宗大路人森林道全线贯通，完成一条从首尔站到光化门的首尔代表性步行街。世宗文化会馆方向西侧道路将改建为“环公园广场”，种植百余种各色花卉、树木和草坪，为市民提供休息空间。 2021年1月15日（周五）起，任何人均可在首尔市电子书官方网站“ebook（http://ebook.seoul.go.kr）”和“信息沟通广场（http://opengov.seoul.go.kr）”阅读《2021不一样的首尔生活》，还可以在首尔代表性沟通门户“掌中首尔（http://mediahub.seoul.go.kr）”查看此手册。若想全面了解50个项目的具体信息，可以参考首尔市发行的月刊《首尔爱》2021年1月号（第220号）和首尔爱官方网站（http://love.seoul.go.kr）。

首尔市于2020年12月1日全面开放线上平台“空间对接（https://www.communityspace.kr）”，现在只需动动手指就可以全面浏览首尔市内600余处共同体空间，还可以进行搜索和预约。 共同体空间是指由社区居民心怀共同目标集体运营或料理日常生活的共享空间（社区活力所、小小图书馆、社团屋、社区书店、社区工坊、共享厨房等）。 全面涵盖首尔市于2019年携手25个自治区，共同调查发掘的民间和公共共同体空间信息，如小小图书馆、社团屋、社区书店、社区工坊、共享厨房等。 进入平台后点击“寻找共同体空间”，即可在首尔全市地图上按空间类型（图书馆、社区空间、居民使用设施、社区咖啡厅等）显示相关搜索结果。点击上述结果，就可以立刻了解位于各地区的共同体空间的具体信息。 “空间对接”主要功能包括搜索空间、预约使用、申请探访运营活动。 搜索空间 居民访问“空间对接”搜索所需空间，即可获取位置信息，还可以按地区或类型分类进行搜索。 预约使用 运营者可根据疫情设置空间使用相关事项，有望凭借预约和使用空间功能发挥连接居民和空间的信使作用。 申请探访运营活动 从环视空间到参与空间举办的各种活动的功能，有望借此促进空间运营者和居民间的交流，以及居民与居民之间的交流。 提供共同体活动的空间运营者均可免费将自己的空间登记至“空间对接”。首尔市会定期面向空间运营者开展平台使用实务培训。同时，计划在2021年3月推进举办以共同体空间激活事例及空间运营经验讲座等为主题的会议。 首尔市共同体空间线上平台“空间对接”咨询 ◆ 登记及功能方面咨询：+82-70-7767-5353（空间对接运营商） 首尔市计划截至2021年年末持续开发共享空间，最终目标是登记共同体空间达到2000处。

针对韩语生疏的外籍建筑工人，首尔市以无需翻译的绘本（Silent Book）形式制作并发放了安全教育资料。这也是在韩国首次尝试制作和发放绘本形式的安全教育资料。 首尔市做出这一举措的目的在于，在外籍建筑工人数量日益增长的情况下，向外籍建筑工人浅显易懂地告知安全守则，预防因语言障碍造成的安全事故，确保外籍建筑工人只需通过图画即可准确理解安全守则。 手册可通过首尔市官方网站下载。 https://cis.seoul.go.kr/TotalAlimi_new/SafetyManualDtl.action?seq=8803&upSeq=0&regId=spree06&type=X&brd_id=98#none). 安全教育资料包括劳动者保护基本事项十大项目，共收录五大领域（防护设备、临时设施、危险器械、建筑设备、市民安全）的73项安全守则，首尔市希望借此保护建筑现场劳动工人，预防安全事故。 外籍建筑工人安全教育资料部分内容

首尔市在过去4年间，与市民沟通超过300次，最终制成蓝图“适宜大众休闲步行的光化门广场”。首尔市表示，该工程定于2020年11月16日破土动工，以扩建及修整广场东侧道路为开端，分阶段完成。 当前广场西侧道路（世宗文化会馆一侧）将划入广场，扩建为人行道。而广场东侧道路（美国驻韩大使馆前）则扩建为可双向通行的7-9车道。 拓宽后的广场将积极反映市民的意见，改建为“可在日常生活中享受的公园式广场”。通过种植百余种大小不一的花木打造四季树林，让这里充满绿荫和花草香。 “新光化门广场”建设工程将通过分阶段施工的方式避免对车辆通行和市民步行造成影响。第一阶段是扩建及修整东侧道路（2020年11月-2021年2月），第二阶段是建造公园式广场（2021年5月-10月）。 第一阶段主要针对广场附近道路进行施工。截至2021年2月，完成扩建及修整东侧道路，确保原本应在西侧车道行驶的通行车辆改为在东侧行驶。首尔市计划考虑东侧道路上行线和下行线车流的稳定性，确定并推进西侧车道限行时间。 另一方面，由文化财厅和首尔市共同推进的“景福宫光化门一带等文化遗产修复及周边修整事业”将根据广场变化同步推进。

汉南1高架桥下改建为市中心休息区 遮阳雕塑夜景 咖啡厅 摄影师李建叶 提供 此前，汉南1高架桥下鲜有市民逗留，且被高架车道阴影覆盖，因此一直被闲置。如今，首尔市将其改建为可供市民在盛开的花瓣下休息的自然休息区。 通过在黑暗冰冷的阶梯式空地放置9个白色喇叭花状遮阳雕塑，打造一片“花海”。遮阳雕塑内部安装有LED灯，夜晚也可以为行人照亮道路，而由LED灯光构成的景观也可以起到丰富高架桥下城市景观的作用。 遮阳雕塑下设置有6个喇叭花花瓣状的六边形长椅，为市民提供可舒适休息、娱乐的开放空间。除此以外，这里还入驻有配合遮阳和主题设计而成的六边形咖啡厅（营业时间为每天上午9点至晚9点）。男女洗手间也进行了翻修。 首尔市计划自2021年起，通过支援将这里打造成为方便市民开展和参加展览、街头演出、跳蚤市场等文化艺术活动的空间。 汉南1高架附近有大型演出场馆（Blue Square剧院）、公交车站、地铁站（6号线汉江镇站），流动人口较多。因此，这里有望成为吸引行人驻足，弥漫着演出文化艺术馨香，可随时供市民休息的休息区。 首尔市正在制定“充分利用高架桥下空间事业建设方针”，目的是确保自治区在6个试点项目结束后能够自主推进该事业。

2020年10月27日，体验型“智慧首尔展览馆”在首尔市厅地下1楼（市民听）正式开放，首尔市民正在日常生活中享用的所有创新性尖端智慧城市行政服务和技术都可以在这里看到。参观采用提前预约制，敬请注意。 展览馆总体上分为四个部分，由可利用3D、AR（增强现实）等技术动态参与的体验空间构成。为了满足近期对不见面式参观的需求，主要通过“智慧首尔展览馆”专用应用程序提供导览服务。展览馆以“基于数据改变市民生活的城市，首尔”为主题，下分四个部分。 第一部分是“收集首尔”。利用LED巨幕直观展示首尔市收集、保存、开放大数据的全过程。市民可通过视频了解首尔市通信网“S-Net”，收集微尘、温度、湿度等环境数据的“S-Dot”，开放数据广场等首尔市正在积极推进的有关事业。 第二部分是“观察首尔”。可以利用大型触摸屏体验通过数字孪生技术3D呈现首尔全市的“S-Map”。只需点击想要了解的地点，即可简单轻松掌握日照量、景观眺望权、风道等环境信息。 该展区一侧单独设置有首尔市“数字市民市长室”。通过该系统可以实时了解与市民生活密切相关的所有行政信息，包括交通路况、灾难现场、物价等。2017年，首尔市在全球范围内率先将行政信息和ICT技术结合，最终成功开发出这套最先进的系统。 第三部分是“改变市民生活”。其中的“便利出行”板块主要通过虚拟人物“首尔氏”进行首尔一日体验的方式展现改变市民日常生活的智慧城市政策。 利用展览室的“四面影像馆”展现首尔氏在首尔的生活。介绍“叮铃铃”“共享汽车”“猫头鹰公交车”等首尔市民生活中的智能技术。安装专用应用程序，还可以利用AR（增强现实）技术进行参观。 “日常安全升级”板块更加详细地介绍CCTV综合安全中心、应急车辆优先信号系统、老年阶层专用的智能插头服务等智慧城市首尔的行政服务。 第四部分是“共同打造”。通过“民主主义首尔”介绍作为“智能市民”在市政中反映首尔市民意见的流程。只要利用触摸屏对“民主主义首尔”进行的主题选择赞成或反对，即可通过大屏幕看到产出投票结果的全过程。 这部分还准备有创新企业宣传空间。可以看到于2020年年初参加美国拉斯维加斯IT和家电展览会“2020 CES”的首尔馆入驻企业产品。与此同时，还面向市民介绍首尔市与市民之间的合作事业，如专为信息弱势阶层——老年人提供数字设备培训的“随处支援团”等。 有意愿参观“智慧首尔展览馆”的市民可通过市民听官方网站（http://www.seoulcitizenshall.kr）提前预约。开放时间是周一至周六（周日闭馆），每天三次（10点、14点、16点），仅限提前预约者入场。所有参观均免费。 不方便安装专用应用程序的市民可以在服务台租赁平板电脑。此外，还计划在市民听全面开放后开设提供导游讲解员解说的参观项目。 （咨询：02-2133-7874）

首尔Wi-Fi喜鹊On 后疫情时代，数字转换和线上化加速发展。面对这一转变，首尔市决定于2020年11月1日（周日）起正式启动“喜鹊On”示范服务，所有人均可在无需担心流量费用的情况下，免费使用速度提高4倍的公共Wi-Fi。 在公园、散步路、传统市场、主要道路等公共生活圈，只需在开启智能手机Wi-Fi功能后选择“SEOUL”，即可快速上网。不同地点无需重复连接，只需在初次使用时设置一次，即可在“喜鹊On”覆盖的所有地方自动联网，使用极其简便。 需要注意的是，市区公交车Wi-Fi为了确保乘客可以稳定使用流量，单独以“Public WiFi@Bus_Secure_（路线编号）”方式运营，旨在借此避免用户在乘车过程中，因与周边公交车的Wi-Fi AP信号重叠而反复连接，从而发生流量中断的问题。 首尔市表示，本次示范服务于2020年11月1日以城东区和九老区为开端，至11月中旬依次扩大至恩平区、江西区、道峰区，覆盖范围共计5个自治区。 ※ “喜鹊On（Kkachi On）”一名由象征首尔的市鸟兼传递喜讯的吉祥鸟“喜鹊”与代表开启Wi-Fi之意的“On”结合而成。同时包含后疫情时代，以线上方式见面的“在线（On）接触”这一层含义。 首尔市期望通过这项事业可以打造有助于实现大数据、AI、IoT、安全、3D地图等第四产业新技术的智慧城市基础。同时，使用内部网无需租赁移动通信商的线路，有望起到节省通信费的效果。 首尔市表示，疫情爆发后，线上及不见面式服务逐渐成为常态，流量需求激增。为了满足大众的此类需求，避免因通信费用负担过重而产生“数字边缘化”或“数字差距”，将竭力确保所有人可普遍享用的通信基本权。 首尔市还计划从2021年起在3个自治区（九老区、瑞草区、恩平区）开展使用内部通信网的公共物联网（IoT）示范服务。旨在通过使用公共物联网和传感器，提供安全、微尘等与市民日常生活密切相关的服务，在制定市民体感型政策方面加速收集和使用城市流量。 首尔市计划通过第一阶段5个自治区的试运营及成果评价进一步完善计划，在与有关机关充分协商后，分阶段扩大至其余20个区，截至2022年，实现S-Net和喜鹊On服务范围覆盖首尔全市。 □ 社区公交车及首尔市公共Wi-Fi通用安全连接方法 ○ 选择“Seoul_Secure”后， ○ 安卓系统智能手机将验证（EAP）方式设置为“PEAP”，CA证书选择“不验证”或“无”后，在ID栏和密码栏分别输入“seoul”，两步验证选择“不设置”，即可安全连接。 ○ 苹果手机在用户名和密码栏分别输入“seoul”后，将radius证书设置为“信任”，即可安全连接。 □ 市内公交车公共Wi-Fi安全连接方法 ○ 选择“PublicWiFi@Bus_Secure_（路线编号）后， ○ 安卓系统智能手机将验证（EAP）方式设置为“PEAP”，CA证书选择“不验证”或“无”后，在ID栏和密码栏分别输入“wifi”，两步验证选择“不设置”，即可使用安全连接。 ○ 苹果手机在用户名和密码分别输入“wifi”后，将radius证书设置为“信任”，即可安全连接。 □ 社区公交车及首尔市公共Wi-Fi通用一般连接（开放型）使用方法 ○ 社区公交车及首尔市公共Wi-Fi一般连接（开放型）只需开启智能手机的Wi-Fi功能，选择“SEOUL”，即可连接。 ○ 成功连接Wi-Fi后会自动弹出首尔市公共Wi-Fi着陆页，代表可自由使用Wi-Fi。 首尔市公共Wi-Fi着陆页 □ 市区公交车公共Wi-Fi一般连接（开放型）使用方法 ○ 市区公交车公共Wi-Fi一般连接（开放型）只需开启智能手机的Wi-Fi功能，选择“PublicWiFi@Bus_Free_（路线编号）”后，在自动弹出的着陆页点击Wi-Fi键，即可连接。