民族传统节日-春节来临之际，首尔市将为市民安全而平安回家和回京将实施“春节期间特别交通对策”。将扩大大众交通的供应量，通过城市高速公路疏通预报服务诱导分散交通量，以求城市疏通和安全管理万无一失。 首先，反映最近三年间节日期间的回京规律，从回京车流量最多的2017年1月28日（周六）晚上到29日 （周日）次日02点为止将地铁和巴士末班车运行时间延长两个小时。 地铁1~9号线以终点站到达时间为标准延长运行至02点（现12点→02点），因为各个站和目的地的末班车搭乘时间不同，所以要提前确认运行信息。 市内巴士包括首尔站、龙山站、永登浦站、清凉里站及开通SRT的水西站在内的5个火车站和经由首尔高速巴士客运站、东首尔巴士客运站、南部巴士客运站、上凤站4个巴士客运站的133个路线延长至02点。同时，9个路线的70辆猫头鹰巴士和2，400多辆深夜专用出租车也将在春节期间正常运行。 另外，首尔市从2017年1月11日开始进行了大众交通设施特别检查以确保安全运行，春节期间将对交通事故多发地点进行特别安全管理，还对城市主要地点进行疏通管理，并取缔酒后驾驶。 大众交通末班车时间等春节期间特别交通对策信息可在首尔交通信息中心网站(http://topis.seoul.go.kr)进行确认。   地铁末班车运行时间表 ◆ 高速巴士客运站(3号线) ○ 梧琴方向 01时18分, 水西方向 01时45分 ○ 大化方向 00时40分, 旧把拨方向 01时26分, 狎鸥亭方向 01时54分 ◆ 高速巴士客运站(7号线 高速巴士客运站) ○ 富平区厅 01时04分, 温水方向 01时33分, 新丰方向 01时55分, 内方方向 02时16分 ○ 长岩方向 00时51分, 道峰山方向 01时16分, 建大入口方向 01时38分, 清潭方向 02时02分 ◆ 高速巴士客运站(9号线 高速巴士客运站) ○ 开化方向 01时15分, 堂山方向 01时35分 ○ 综合运动场方向 01时33分,...   Read more

首尔市在2001年仁川机场启动以来，首次在2017年1月开始将开往仁川机场方向的机场豪华大巴票价下调1,000韩元，并在仁川机场方向的所有机场大巴路线扩大施行家庭优惠制度。 费用下调对象为，开往仁川机场方向的高级型机场豪华大巴中，除“KAL豪华大巴”运营的5条路线以外的17条路线，刷交通卡或购票的所有用户都可享受1,000韩元的票价下调。 另外，还扩大施行“对偕同未成年人的3人以上直系亲属家庭，减免1人乘车费用”的家庭优惠制度。此次机场大巴费用下调、优惠制度的扩大施行，在通过机场大巴费用变更申报流程后，预计从2017年1月20日首班车开始施行。 费用调整明细 □ 仁川方向高级型机场豪华大巴路线现状 （单位：韩元） 费用调整明细 分类 路线编号 起·终点 现行 (一般标准) 变更（案） 备注 起点 终点 交通卡，购票 高级型 6001 仁川机场 东大门 15,000 14,000 现金 乘车时 适用 现行费用 6005 仁川机场 仁寺洞 15,000 14,000 6010 仁川机场 往十里 15,000 14,000 6015 仁川机场 明洞站 15,000 14,000 6017 仁川机场 首尔湖岩教授会馆 15,000 14,000 6018 仁川机场 新道林D-CUBE CITY 15,000 14,000 6019...   Read more

2016年12月26日，地铁5号至8号线开始提供手机充电宝租赁服务——“幸福地点（Happy Spot）”。这个服务是通过在地铁站的自动租赁器，免费租赁充电宝的服务。 需要充电时，下载手机应用程式“幸福地点(Happy Spot)”并加入会员后，在5号至8号线的152个地铁站的157个自动租赁器上，皆可租赁充电宝。使用后，可以在自己希望的租赁器返还。免费使用的时间是三个小时，超过三个小时得缴纳返还延迟费。 服务使用顺序 加入会员 自动租赁器 申请租赁/返还 发送认证号码 输入认证号码 租赁/返还 服务使用顺序 在手机应用程式上，可以确认免费使用剩余的时间、之前租赁记录等信息，还提供充电宝的租赁/返还预约、转让服务。租赁的充电宝种类适用于苹果与安卓手机，加入会员时，根据登录时的实际信息可以进行自动设置。 目前，只能在5号线至8号线区间租赁，为了市民的便利，将经过讨论增设至其他路线的方案。乘坐其他的地铁路线时，可以通过手机应用程式，搜索到最近的租赁、返还的地铁站位置。

首尔市为了有效改善松坡区周边公共交通的使用便利性，首尔市在韩国首次完工了地下“蚕室广域换乘中心”（松坡大路蚕室站～石村湖水桥下端），并开始运营公交车。 蚕室广域换乘中心是可以在地下进行公交车收车的客运站概念的公交车↔地铁之间的换乘设施，为了提高松坡区周边的公共交通使用便利性及改善交通车流，于2014年6月开工后，2016年12月完工。 运营规模为可以停放31辆公交车，地下一楼与蚕室站2号线及8号线出入口水平连接。 特别是，为了能够让公交车候车客人可以在舒适的环境等候，在蚕室广域换乘中心的公交车车站和站台之间设置了屏蔽门、空调等，借此来隔断煤气及二氧化碳进入车站。 除此之外，从蚕室地下广场进入蚕室广域换乘中心的入口设置了综合咨询屏幕，借此向使用者综合提供在换乘中心内运营的所有公交车的运行信息和和排车时间，换乘中心内也在各个车站设置了公交车信息指南终端机（BIT）。 首先，于2016年12月3日将城南、水源、广州方向的6条路线搬移至此，并计划于2017年1月搬移九里、南杨州方向的11条路线。 另外，由于蚕室广域换乘中心的开张，公交车和地铁（2号线）的换乘距离缩短530米至最少50米，大大提高了公共交通的换乘便利性。 韩国首次运营客运站形式的蚕室广域换乘中心 编号 公交车路线 运行开始日 车站位置 变更前 变更后 1 1000-2 2017.1月初 蚕室站1号、11号出口 蚕室广域换乘中心 2 M2323 3 1000 4 1000-1 5 1115-6 蚕室站 蚕室站，乐天世界 6 M2316 7 8002 8 8012 9 1001 10 1007 2016.12.3 蚕室中学，玫瑰综合商业街 蚕室站 蚕室站1号、11号出口 11 1009 12 500-1 13 32 14 116 15 101 16 7007-2...   Read more

为解决在使用需要骤增的年底凌晨时间段很难打到出租车的问题，首尔市制定了相关对策。为了防止出租车拒载、选客等行为，首尔市将在钟路一带运营出租车开心区，并增加运营凌晨时间段的出租车及替代大众运输工具，在主要上下车地区还会进行对拒载等非法行为的强力管制。 首尔市在2016年12月3日（星期六）～12月24日（星期六）的每周六0点～02点（总共四次），钟阁～钟路3街路段（650米）运营没有抢坐出租车、拒载的临时乘车处——“出租车开心区”。 钟路3街站 → 钟阁站方向 钟阁站 → 钟路3街站方向 乐园商业街 → 南山方向 ❶ YMCA前 (空港大巴公交车站) ❸ 国一馆前 (出租车乘车处) ❹ T－PREMIUM前 (路灯 2-2) ❷ 六矣廛大厦前 (出租车乘车处) ❺ 青春街入口 钟路出租车临时乘车处“开心区”建设位置 为了能够方便市民辨认，在“出租车开心区”路段将安装发光型临时乘车处标牌（5处），为了避免混乱，计划在钟路地区周边通过横幅和标牌进行宣传。

自2016年11月28日开始，市民们可以乘坐变得更加便利的猫头鹰公交车。在属于深夜专用公交车——猫头鹰公交车的死角地区的首尔新南圈地区新设了N65路公交车，在原有的路线中增加车辆，将公交车发车间隔缩短为30分钟以内。 本次的改善方案是根据一直以来的猫头鹰公交车乘客数量及使用率分析结果，还有分析2016年5月一个月期间自00点至04点的1,358件道路通行量的结果为基础安排的。 N65路在钵山站、禾谷站、永登浦站、新道林站、九老数码园地站、始兴洞等地，自00:00至05:00期间总共运营8班车次，各方向运营4班车次。 猫头鹰公交车运营路线现状 序列号 路线编号 起点/终点 运营车辆数 运行距离 发车间距 首班车.末班车 1 N13 上溪洞~长旨洞 6辆 74.5㎞ 40~45分钟 00:00~03:30 2 N15 牛耳洞~舍堂站 6辆 76.0㎞ 40~45分钟 00:00~03:20 3 N16 道峰山~温水洞 6辆 76.1㎞ 40~45分钟 00:20~03:45(温水洞) 00:10~03:35(道峰山) 4 N26 傍花洞~新内洞 6辆 69.6㎞ 35~40分钟 00:00~03:10 5 N30 江一洞~首尔站 3辆 45.5㎞ 45~50分钟 23:40~03:40 6 N37 津宽洞~长旨洞 6辆 69.0㎞ 35~40分钟 00:00~03:10 7...   Read more

2016年9月27日起，首尔市对中国游客提供访韩时可使用的“银联手机T－Money”服务。该服务可以通过下载智能手机软件乘坐韩国地铁、公交车、出租车、铁道等全国所有的公共交通。 在本次服务中，可在搭载中国移动（ChinaMobile）的智能手机（搭载NFC功能的安卓手机）的手机中，在“和包”中选择并下载“银联手机T－money”卡来使用。 下载并在“银联手机T－money”卡中充值的中国游客，在到访韩国时无需另外购买交通卡，只要使用自己的智能手机就能像刷交通卡一样，乘坐韩国境内的任何交通工具。“银联手机T－money”的充值可在韩国或中国任何地方进行，通过Mobile T－money软件，使用银联卡进行充值。 使用方法 1. 注册银联手机T－money 1. 点击打开中国移动和包 2. 进入和包页面 3. 选择T－money服务 4. 同意条款 5. 发行T－money卡 6. 主要页面   2. 充值 1. 选择充值菜单 2. 输入充值金额 3. 输入信用卡卡号 4. 输入身份确认号码 5. 开始充值 6. 充值完毕   3. 退款 1. 选择退款菜单 2. 退款内容指南及申请 3. 退款完成

为迎接在城市中心展开的“第2届首尔自行车节”，首尔市准备了多姿多彩的市民参与并乐在其中的活动。 本次第2届首尔自行车节，将于9.24（周六）~9.26（周日）在清溪川街区与首尔广场举办。9月24~25日在清溪广场至三一桥的街区以及5座桥，26日在首尔广场，都准备了充满秋日情趣的自行车体验活动。 活动申请以及其他咨询：自行车节脸书（www.facebook.com/seoulbikefestival） 2016首尔自行车节的4个活动 – 《小叮铃的一天》公众募集展 为了纪念于去年9月推出的，拥有13万会员的首尔自行车“小叮铃”诞生一周年，特举办展示乐于使用“小叮铃”的市民们拍下的充满快乐情调的照片与影像的《小叮铃的一天》公众募集展。 – 别样自行车游行会 拥有特别的自行车的人、有趣的自行车服装、与家人一同参与的自行车表演、炫耀奇异的“我们车友会”、介绍日常生活中乐于使用自行车的共同体等，自行车节准备了多样的有趣活动，只要是首尔市民，皆可在9月23日之前申请。（按先后次序截止100人） – 纪念婚礼自行车 还准备了让带上花冠和蝴蝶领结，手拿婚礼花束的新娘与新郎乘坐着婚礼自行车，骑游在清溪川的路上，并接受参加活动的市民们的祝福的特别活动。截止9月23日，以提交需要进行纪念婚礼的申请市民为对象，按先后次序选定10对成为本次活动的主人公。 – 猫头鹰电影节 9月24日下午6点，在清溪广场开幕的“自行车猫头鹰电影节”上，市民们可以在秋日的情调下，欣赏到通过2016首尔自行车节脸书网页亲自选定的自行车电影。 2016首尔自行车节的最后一天，将举办“亚洲城市自行车论坛”。亚洲15个城市的市长团与自行车相关专业人士50余人将齐聚一堂，就亚洲城市之间自行车政策形成共鸣。作为“2016首尔自行车节”的一个环节，以本次举办的论坛为契机，通过城市之间的合作，期待本次自行车节可以成为将来跻身亚洲自行车节的好机会。目前，正通过官方网站进行注册，对自行车感兴趣的市民可以通过官方网站（http://acbf-seoul2016.org）注册后参与本次活动。

  首尔市在中央公交车专用车道交叉路，以一般轿车和公交车之间有不同信号的交叉路为对象，将增建“公交车三色灯”。原来本来在公交车专用红绿灯上面装上了“公交车专用”的韩语标志牌，但是有着不懂韩文的外国人看不懂以及在夜间看不清楚的缺点。 首尔市在建设中央公交车专用车道的交叉路上，向一般轿车和公交车提供不同信号的地点，为了避免驾驶员混淆，在5月以乙支路二街为对象示范建设了“公交车三色灯”。 于5月中旬，以经过“公交车三色灯”示范建设的乙支路二街交叉路路线的161名公交车司机为对象，进行了满意度调查，结果显示，对于增建的积极的回答占61%。也有41%的司机回答曾有过混淆公交车红绿灯和一般轿车红绿灯而惊慌的经历，结果确认了与一般轿车不同的信号改善对策的需要性。 公交车三色灯图片 改变前 改变后 “公交车三色灯”计划建设于所有中央公交车专用道路交叉路当中，一般轿车和公交车之间有不同信号的122个地点。“公交车三色灯”将LED元件以能够一眼就看出公交车的样子表现了出来。另外，装上了有着“公交车专用”标语的辅助标志，以此来提高驾驶员的理解。 首尔市通过与警察局合作，计划增建视觉上区分出来的“公交车三色灯”，通过避免驾驶员混淆信号来预防因混淆信号而发生的交通事故。

首尔市以各种方式强化自2008年开始运营的每月第四周星期三的“乘坐公共交通工具之日”。首先，自7月开始在每月的“乘坐公共交通工具之日”暂停开放首尔市和首尔市所属机构的厅舍停车场（残疾人车辆、紧急车辆等除外），鼓励所有员工在上下班时使用公共交通工具。 首尔市为了提高公共交通工具的使用率，降低汽车尾气排放等改善空气环境而采取了该措施。首尔市为了让更多人参与以及宣传“乘坐公共交通工具之日”，与25个自治区强化合作。 通过“乘坐公共交通工具之日”活动，向平时经常使用公共交通工具的市民们提供各种优惠。除了首尔市以外，仁川、京畿道等首都圈地铁、公交车的使用者也可参与活动。   实施日期: 2016年 7月 1日 ~ 2016年年底 实施对象: 使用预付式智能交通卡、手机T－Money卡的公共交通工具使用者 中奖人数: 每日10人，在属于“乘坐公共交通工具之日”的每月第四周星期三抽奖100人 奖品: 价值5万韩元的公共交通积分 (T－Money积分) 参与方法: 通过访问智能交通福利财团官方网站(www.stwfoundation.or.kr)进行参与 发表日期: 于每月第四周星期三的“乘坐公共交通工具之日”进行个别通知

截止2018年，首尔市计划将地铁1至9号线的站台屏蔽门传感器全部更换为可以在站台修理、整顿的“激光扫描式传感器”。 当前的传感器悬挂于站台屏蔽门的固定门与紧急门的两侧，检测时须到铁道外面才可以进行作业，激光传感器则安装在紧急门的单侧，所以可以在站台内安全的检测并维修。 在2016年12月之前，首尔市将首先更换在2号线全部44个站以及故障频发的1、3、4号线的9个站，共计53个站的传感器。之后，截止2018年，首尔市计划投资235亿韩元将剩下的235个站的站台屏蔽门传感器分阶段更换为激光传感器。 此外，为了让乘客能在危急时迅速、安全的疏散，首尔市还在进行将站台屏蔽门固定门更换为可以随时开关的紧急门的工程。目前，首尔市已结束以3个站为对象进行的试运行，之后，预计在2021年之前，将1至8号线全部站的固定门更换为紧急门。 朴元淳市长提到：“以人为本、安全优先，这是比效率和成本更重要的，为了打破之前的惯例与特权，首尔市将动员所有可以动员的资源。在构建出小事故也能及时应对、迅速处理的系统之前，首尔市将持续不断的对安全对策进行改善，并公布给市民后付诸实施。”

2016年7月3日，将正式开通连接首尔南部地区（衿川区秃山洞和江南区水西洞）的“江南循环道路”长13.8公里的第一阶段路段。 随着“江南循环道路”的开通， 预计能够大幅分散一直以来集中于奥林匹克大路和南部循环道路的交通量，衿川～江南之间的移动时间将可以缩短30分钟以上。期待此举能够向停滞的首尔西南圈注入新活力、搞活地区经济。 另外，首尔市期待从西部干线道路完工的2021年开始，与首尔北部地区的内部循环道路的连接体系能得以强化，并能够改善整个首尔的交通环境。 “江南循环道路”从设计阶段开始，为了尽量减少对自然环境的破坏、不影响居住地区的舒适性，将近一半的路段（约11公里）以隧道方式进行了建设。为了在隧道内部发生交通堵塞或交通事故时，驾驶员能够在隧道内部绕道而行或迅速疏散，引进了车道控制系统和等待行列系统，借此来杜绝交通事故。