首尔市举行改善交通服务质量的会议时的场景

        首尔市要解决的积案堆积如山，只能一项一项地沉着解决下去，没有其他更好的办法了。其中有一项就是关于（株）韩国智能卡公司的问题。这期间市议会、相关行业、市民团体等，都不断对交通卡事业的公共性和透明性及公开竞争等问题提出过要求。因此我们接受了这些要求，最近不仅改进了代表理事等经营高层的选拔程序、引入了公开竞标制进行系统构建和事业运营，而且还删除了以前（株）韩国智能卡公司垄断首尔交通卡事业的相关规定，将只归属于（株）韩国智能卡公司的交通卡系统直接财产权改成与首尔市共同所有。

        去年我让（株）韩国智能卡公司对自己做了严密的自身检查，将LG CNS所持有的35%的优先股无偿转让给了市里，使优先股转变成了普通股，维持了首尔市的第一大股东的地位。劝告他们根除只将劳务转让给特定业体的不正当援助行为。随着35%的优先股权的无偿转让，首尔市的持股率上升到了38.2%，强化了第一股东的地位。引进日常监督制，对于单批在5亿以上的交易或者股东间的交易，首尔市享有日常监督的权力，通过这一制度来杜绝不正当的援助行为。

        在第二阶段的交通卡事业中，我们会构建新系统，为大家提供已约定好的交通卡丢失或被盗时进行全额返还的服务，以及手机交通卡服务或发行交通卡时搭载多种商品等最尖端的服务。

        事情只要牵扯到另一方的话，总是不容易解决的。但是只要有毅然决然的意志，就没有解决不了的问题。为了维护市民的立场和公共利益，我们还有什么可怕的呢？现在围绕着（株）韩国智能卡公司的很多疑惑和担忧已经烟消云散，他们已经完全进入首尔市政府的监督之内了，我们坚信（株）韩国智能卡公司会在透明公平的竞争原理下好好运营下去的。现在已经解决了一个积案，我们会接着着手处理下一个积案的。