有谁知道首尔市的地标是哪儿吗？ “在首尔建高层建筑”、”建歌剧院”……最近这类呼声不少。 有时候这样做是有必要。

         不过，这些建筑却无法成为首尔市的地标。 首尔市有北汉山道峰山国立公园和汉江，作为一座有着六百年历史的古都，这里还有首尔城郭等众多的历史文物。 过去，我们曾一度将这些东西抛弃、破坏，真的非常可惜。 所以，我打算在自己的任期内好好保护这些珍贵的国宝，并逐个地对它们进行复原。 其中一个就是栗谷路一带。

         在1931年以前，宗庙和昌庆宫中间一直都有一道石墙，那里曾是一条葱翠的林荫道。 然而就在1931年，日本拆掉石墙修建栗谷路，从那一刻起，曾经的景象便不复存在了。 首尔市将在明年年底前复原498m被日本拆掉的石墙。

        足足过了83年才对其进行复原。这次是依照1931年的朝鲜古迹图和1907年的东阙图上的记载让其重现旧貌。 之前，在文化财厅的（2012.4）允许下，首尔市打算在复原时将石墙基石的80.3m中的16m提高4.3m。 在此期间，文化财厅、文化财史迹分科委员、建筑专家等来自不同领域的专家们进行了无数次地开会讨论。 此外，首尔市还打算在保证地基的高度符合原貌的同时，在整个复原区建设一条300m长的隧道，地下为车道，地上以土覆盖，打造成绿化带。 尤其是要在隧道上方种上橡树、稠李、小米空木、杜鹃花等昌庆宫与宗庙里有的植物，复原过去层林叠翠的树林。 在隧道内部的两侧，还要设置人行道兼自行车道。 同时还要复原过去君王在非正式场合下去宗庙时所走的北神门，1931年日本将昌庆宫和宗庙隔开后以日本式的桥连接两处，北神门随之消失。 还有一处！

        就是在栗谷路位于昌庆宫前的路段实施结构改造工程。 昌德宫敦化门~苑南十字路口之间约690m的瓶颈路段，之前由于文物的原因一直无法扩建，如今要从4车道扩至6车道了，此处长期以来的交通堵塞顽疾将得以消除。 既能将文物复原，又能解决交通堵塞的问题。 如果日据时期被毁坏的文化遗产一一得到复原，那么有着600年历史的古都首尔的地位将会得以提高，首尔市民们的自豪感也会得以增加。 这样，首尔会逐步成为一座魅力之城吧？