通过积极推进民选8期政策,在2024年“全球城市实力指数”的综合排名中,首尔市在全球48个主要城市中排名第6位。
“GPCI”是从“城市综合实力”角度出发、运用26个评价项目,对△经济 △研究开发 △文化交流 △居住 △环境 △交通便捷性共6个领域的70项指标进行综合分析和评价得到的指数。
首尔市市长吴世勋的目标是让首尔在全球城市实力指数排名中上升至第5位,为了实现这个目标,通过激活再开发和重建项目等加大住宅供应,从而谋求居住稳定,并且为了扩大城市交通基础设施,推行了多项政策,比如引进气候同行卡、汉江巴士、凌晨同行无人驾驶公交车等。
此外,一直以来,首尔市为了激活技术创新及初创企业生态系统也执行着各种各样的政策,比如通过“首尔愿景2030基金”果断投资创造产业、人工智能和生物等未来朝阳产业并积极推动吸引尖端产业的全球人才等。通过上述努力,首尔市在交通便捷性、居住、研究开发领域的排名有所上升,
<各领域评价项目及首尔市排名(2023-2024)>
类别 | 经济 | 研究开发 | 文化交流 | 居住 | 环境 | 交通便捷性 |
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评价 项目 |
市场规模、市场吸引力 经济集成、人力资本、经商环境、经商便利性 |
研究业绩、研究环境、创新 | 交流和文化传播、旅游资源、文化设施 旅游设施、外国人包容 |
就业环境、生活成本、安全·安心、生活环境、生活便捷性 | 可持续性、 空气质量、自然环境 |
国际网络、空运能力、城市交通、交通便捷性 |
2023 | 15位 | 6位 | 11位 | 36位 | 14位 | 20位 |
2024 | 19位( 4↓) | 5位( 1↑) | 16位( 5↓) | 35位( 1↑) | 17位( 3↓) | 16位( 4↑) |
[首尔市市长吴世勋正在介绍以全球城市实力指数排名第5位为目标的首尔愿景]
[与伦敦、纽约等相比,首尔在水上交通领域的实力略显不足,
图为旨在加强该领域竞争力的“汉江巴士”]
2024-GPCI评价排名结果
※ 来源:森纪念基金会(2013.10),Global Power City Index 2024(Summary),p.7
https://www.mori-m-foundation.or.jp/english/ius2/gpci2/index.shtml