• 目标是到2033年为止，与2005年相比温室气体排放量减少50%，集中管理建筑物和交通
• 加强零能耗建筑认证，将建筑温室气体总量控制扩大到民间，提高老旧建筑能效，实现脱碳化
• 采取高强度对策，公交车、出租车、外送两轮车等转型为环保车辆并限制老旧车辆运行等

日前，首尔市宣布了高强度目标，即到2033年为止，与2005年相比，将首尔地区的温室气体排放量减至50%。对于占温室气体排放量三分之二的建筑物，将按照新建、使用中、老旧等阶段加强认证、进行总量控制等定制管理，将公共交通工具或外送两轮车等行驶距离较长的商用车辆转型为环保车辆。此外，还计划利用地热、水热、太阳能等各种新能源和可再生能源作为供冷供暖燃料，构建城市型能源系统。

为了实现“2050碳中和绿色城市首尔”，首尔市公布了《首尔市碳中和与绿色成长基本计划》，其内容包括建筑物和交通工具温室气体排放管理、适合城市空间的清洁能源转型等。

‣ 温室气体排放目标：2005年5234万吨 → 2033年2567万吨（与2005年相比减少50%）

实现首尔市碳中和目标的战略是：①通过温室气体总量控制实现建筑脱碳、②管理交通需求及扩大环保车辆、③利用地热等转型为适合城市空间的清洁能源、④从碳中和政策制定到实践的市民主导型参与。

此外，作为碳吸收政策，将利用高架桥下方空间和闲置空间等首尔市区的各个角落，打造公园和绿地，为了通过创新以减少温室气体排放，将持续发掘并支持气候技术等，实现各种碳中和政策。