• 首尔市政府公布“我的宜居城市首尔，我们的国际城市首尔”愿景
• 反映社会要求，提升城市规划的灵活性，关注市民生活空间，提出六大空间规划
• 全面重组以居住为中心的日常生活空间，引进“步行日常圈”概念，打造步行30分钟以内的生活圈
• 以水边为中心重组城市空间，推动三大市区（市中心、汝矣岛、江南）功能优化，强化城市竞争力
• 将僵硬的城市规划制度“用途地区制”转换为“Beyond Zoning”，退出“35层高度限制”
• 分阶段完成地铁地下化，从城市规划角度扩建自动驾驶、市区航空交通等未来交通基础设施

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首尔市政府公布了《2040首尔城市基本规划（草案）》，其中包括数字化大转型时代未来空间城市利用战略。该《规划》是根据首尔市政府要推进的《国土规划法》制定的法定规划，作为最高的空间计划，包含未来20年首尔将追求的长远的城市空间发展蓝图。

市政府为了反映社会要求，听取110名专家、市民的意见，将为下一代人的社会和环境可持续性反映在《规划》当中，并着眼于市民的日常生活空间，包含了能够提升市民生活质量并加强首尔城市竞争力的方案。

市政府提出的六大空间计划包括：引进“步行日常圈”概念；以水边为中心重组空间；加强中心地功能，强化城市竞争力；推动城市面貌和城市规划的大转变；完成铁路地下化；扩建未来交通基础设施。

在数字化大转型时代，生活和工作界限变得模糊，以自我为中心的生活方式成为大势所趋。为了应对这样的数字化大转型时代，首尔市政府引进“步行日常圈”概念，全面重组以居住为中心的日常空间，打造步行30分钟就能享受居住、工作、休闲等生活的空间。

利用遍布于全市的61条河川，把水边空间打造成让市民生活更加美好的生活空间。尤其，针对安养川、中浪川、弘济川、炭川这四大河川，寻找特色空间并把它开发成景点，提高可达性。

针对增长速度缓慢的三大市区（市中心、汝矣岛、江南），推动城市功能优化，强化首尔的城市竞争力。尤其针对市中心地区，为了恢复因以保护为中心的限制、改造项目受限而失去的活力，重新制定政策方向，以“4+1轴心”为中心激活全首尔市区的活力。“4+1轴心”由南北四大轴心和东西“国际产业轴心”组成。南北四大轴心包括光化门至市厅的“国家中心轴”、仁寺洞至明洞的“历史文化旅游轴”、世运地区“南北绿地轴”以及DDP“复合文化轴”。

退出把城市空间用途区分为居住、工业、产业、绿地的“用途地区制”，全面引进城市规划的新范式“Beyond Zoning”。“Beyond Zoning”作为一种新的城市规划模式，为城市空间用途赋予自律性，让城市空间拥有复合型功能。市政府还退出一律而强制的“35层高度标准”，修正城市天际线指南，使首尔的建筑设计变得更加灵活，创意十足。

完成铁路地下化，打造能够换发新活力的市区空间。同时，从城市规划角度，进一步扩建自动驾驶等未来交通基础设施。在全首尔地区建立“移动出行枢纽”，把这些枢纽相连接，完成立体型交通城市首尔。

首尔市市长吴世勋称：“在空间功能的界限模糊的数字化大转型时代，空间会定义市民的生活，左右城市的未来。”他还表示：“这次公布的《2040首尔城市基本规划》可谓是未来20年首尔市政府政策的重要里程碑，不仅在反映非接触、数字化转型、超个性化、超级连接等最近出现的各种社会变化和需求，还在反映面向未来的方案。我们将认真落实《规划》，致力于提高首尔市民的生活质量并强化城市竞争力。”