国土交通部（部长：元喜龙）批准了国内外航空公司申请的2022年冬季（2022年10月30日-2023年3月25日）国际航线和国内航线定期航班航运计划，并表示，“与2019年同期相比，国际航线的运行班次（客运）最高可恢复到60%”。

（国际航线）考虑到最近国内外防疫限制的放宽及冬季旺季等带来的旅行需求，以74家航空公司为对象，批准了162条航线（29条为复航）、每周2711班（每周增加785班）的国际航线（客运）。

运航规模为新冠肺炎疫情爆发之前（2019年冬季）的58%，考虑到冬季有需求恢复的趋势，国土交通部计划推行增班，在这种情况下，国际航线恢复率最高可达到60%。

从地区来看，东南亚、美洲、欧洲等航线将恢复约70%，大洋洲、中东航线将恢复90%以上。至于东北亚航线，日本的防疫限制已解除，而中国的入境限制政策仍在持续，预计恢复约46%。

2022年冬季旅客定期航班各地区批准（每周班次）及恢复率

※2022年的冬季航班实际班次及各航空公司航班时间有可能变动，具体的航班日程表需通过航空公司官网进行确认。

（增加国际航线）2022年冬季，多条航线将在时隔近3年后复航。仁川至澳大利亚布里斯班（每周3班）、帕劳（每周4班）、中国澳门（每周29班）、以色列特拉维夫（每周3班）航线将复航。

此外，仁川至日本冲绳（每周25班）、高松（每周7班）等日本地方航线也将复航，特别是金浦至羽田航线将从每周28班大幅增加到每周56班。

虽然中国目前还维持着严格的防疫政策，但最近已与中国达成协议，将往返中国的航运规模从每周30班扩大到每周68班*，今后将继续为复航进行协商。
* 从韩国飞往北京、上海、青岛、沈阳、南京、大连、烟台、深圳、杭州、广州等地的24条航线

（地方机场国际航线）随着金海、大邱、济州机场等地方机场的国际航线运航规模大幅增加，地方居民的航空交通便利也将得到大幅改善。

金海机场国际航线预计每周运行325班（每周增加54班），比前一个月增加约20%，金海至福冈（每周56班）、大阪（每周35班）、札幌（每周14班）、成田（每周21班）、冲绳（每周7班，复航）等主要日本航线也将增班。

随着疫情爆发后中断的大邱至香港（每周14班）、成田（每周7班）航线重新开通，大邱机场国际航线预计每周运行87班（每周增加40班），比上月增加约85%；随着济州至福冈（每周3班）、成田（每周3班）、大阪（每周7班）、中国香港（每周8班）等航线重新开通，济州机场国际航线也计划每周运行41班（每周增加26班），比上月增加70%。

（国内航线）受国际航线恢复的影响，此前比疫情爆发之前增加约10-20%的国内航线调整为与2019年冬季相持平的规模，共以9家航空公司为对象，批准了19条航线（内陆航线8条，济州航线11条），每周国内航线运行1909班。

（旅客恢复率）2022年1月国际航线平均每周旅客（8.1万人）仅为2019年10月的约4.7%，但受防疫措施放宽（6月）和夏季旺季（7、8月）的影响，旅客人数逐渐增加，最近因废除入境后须接受PCR检测的规定（10月1日）和日本解除防疫限制（10月11日）等原因，旅客人数迅速增加，10月第3周旅客人数（58.6万人）与2019年10月的平均数相比恢复约35.3%。
* （与2019年相比旅客恢复率，以周为单位） 2021年10月4.2%→2022年1月5.6%→2022年3月5.6%→2022年6月18.0%→2022年8月28.8%→2022年9月27.0%→2022年10月第3周35.3%

• 国内航线
  • 2019年10月, 684
  • 2020年10月, 620
  • 2021年10月, 742
  • 2022年1月, 709
  • 3月, 554
  • 6月, 777
  • 7月, 716
  • 8月, 721
  • 9月1・2第, 601
  • 9月3・4第, 731
  • 10月1第, 751
  • 10月2第, 774
  • 10月3第, 772
• 国际航线
  • 2019年10月, 1660
  • 2020年10月, 44
  • 2021年10月, 70
  • 2022年1月, 81
  • 3月, 93
  • 6月, 298
  • 7月, 417
  • 8月, 478
  • 9月1・2第, 437
  • 9月3・4第, 468
  • 10月1第, 518
  • 10月2第, 557
  • 10月3第, 586

为应对旅客人数的增加，航空业界也加快了人力正常化的速度。随着回归乘务员的增加，地勤公司也在阶段性地补充人力，手推车、清扫、保安等机场工作人员也维持80%-90%的现员，正为应对剧增的机场乘客而有条不紊地进行准备。
* （乘务员复职率）航运乘务员2022年6月89%→9月93%，客舱乘务员2022年6月41%→9月56% （仁川机场地勤人员补充率）2022年4月6351人（62.3%）→2022年9月7009人（68.7%）

国土交通部航空政策室室长河东秀 表示，“最近随着日本等主要国家解除防疫限制，2022年冬季航班大幅恢复”，

“为了恢复航班，将积极与中国等国家进行协商，同时彻底检查机场运营人员的准备状态等，为旅客需求的恢复做好万全准备”。

参考1 2022年冬季（2022年10月30日至2023年3月25日）各国（地区）定期客运航班运行计划

（单位：以周为单位/往返）

《参考事项》
1）2019年冬季以2020年1月第1周实际航运业绩为准统计

2）金浦机场虽采取不定期航班形式，但其性质实际上为定期航班，因此包括在内

3）按季度内最多班次（每周）计算（季度内各时段班次不同时）

参考2 疫情爆发后重新开通的国际航线 ※ 以航空公司获批2022年冬季航运时间（2022年10月20日）为准，具体航运日程根据航空公司的事业计划可能会发生变更事项，因此需要通过航空公司网站等提前确认。