世宗大路原是车水马龙的12车道公路，如今已被装点为人与树木和谐融合的“人森林道”，定于2021年1月率先向市民公开。 2020年7月开始的“世宗大路人森林道”线型工程将于年内收尾，2021年1月1日起临时开通世宗大路十字路口–崇礼门交叉路–首尔站交叉路全长1.5公里的区段，让市民可以在拓宽后的人行道上行走。 世宗大路缩减至7-9车道，利用缩减空间建造面积超首尔广场2倍的步行空间，同时在世宗大路全段铺设自行车专用道。通过栽种各种树木和鲜花，将这里重新打造成为名副其实的“人森林道”。曾在道路上如一座孤岛般耸立的崇礼门附近会修建人行道，方便市民来访。从光化门经崇礼门，到南山和首尔路7017，均由人行道连通。届时，世宗大路人森林道本身有望成为首尔的“步行街代表品牌”，集文化、历史、造景于一体，连接商圈、经济和人。

世宗大路人森林道工程并未发生曾经担忧的交通拥堵问题，目前通行车辆的速度维持在正常水平。在世宗大路区段的“世宗大路人森林道筑路工程（首尔站-世宗大路十字路口）”和“光化门广场东侧筑路工程（世宗大路十字路口-光化门丁字路口）”同时施工的情况下，能够取得这一成果，充分说明首尔市综合交通对策已收到成效。 目前，首尔市正在对世宗大路全段早晚高峰时段的交通情况进行实时监控，计划今后全面调整世宗大路早晚高峰时段发生交通拥堵时城市外围地区和工程影响圈交叉路口的信号运营，以此最大程度减少交通堵塞给市民带来的出行不便。 此外，为了对世宗大路的交通量进行分流，计划允许在社稷路和栗谷路的交叉路口进行左转弯。同时，光化门广场的生活道路将被转换为迂回路，通过交通改善事业（TSM）提高道路容量，从而分散世宗大路广场区段的车流量。 “世宗大路人森林道工程”虽大幅度减少车道，但结果证明，并未对车流造成重大影响。首尔市将以此工程为1号事例，在今后光化门工程施工过程中充分借鉴这一成果，顺利达成与市民及有关机关之间的合作。 世宗大路人森林道将于2021年4月结束草木植栽及人行道工程后正式开放。人森林道竣工后，世宗大路将成为名副其实的连接市中心文化、人与经济的“通道”。世宗大路周边的北村、西村、光化门、景福宫、北仓洞、南山、首尔路7017等历史和文化资源将紧密连接，形成连通北仓洞-南大门市场-首尔站的“三角商圈地带”，有望为地区和商圈注入活力。