近日，深受市民关注的未来型中央公交车站“智能候车亭”的设计和修建日程已经确定。在“智能候车亭”设计方面，对韩屋柔美曲线和屋檐流线进行现代化处理的“韩国之美”最终入选，将自10月末起进入试修建阶段。 此前，为提高市民对智能候车亭的认知并评选个人偏爱的设计，首尔市于6月10至24日举办了市民创意公开招募赛。最终入选的“韩国之美”设计在设施外观上以现代方式重现诠释了韩屋形态和线条，成功获得高达47.3%的市民支持率。 新建智能候车亭有望改善现有老旧冷漠的环境，打造可以感受绿地和四季的交通休息处。使用绿化带代替目前建在人行横道上的中央隔离带护轨，墙面建造垂直庭园，为候车乘客提供市区庭园氛围。 特别值得关注的是，根据预期，可以一次性改善乘客在上下车时经常遭遇的不便，大幅度改善交通使用环境。此前，由于公交车站的遮雨棚过于狭窄，市民在雨天上下车时要先打开或收起雨伞，还有可能被混有遮雨棚灰尘的雨水弄脏衣服，十分不方便。市民一直强烈要求对此进行改善，例如，在首尔市自行开展的民意调查中，相关问题被市民直接评为不便事项。 首尔市听取了市民的意见，对屋顶设计进行了改善，采用了定制化设计。新的屋顶高于最大的新型电动公交车，并向公交车停车方向延长了60厘米，一年四季无论何种天气都可以充分覆盖公交车。 不仅如此，智能候车亭还安装有太阳能板，通过直接生产环保能量正式开启未来型运营。特别是太阳能板与屋顶曲线面合二为一，不仅美化了高层建筑俯瞰视角的城市景观，还充分展现了未来型设计特点。为了突出整体感，空调和暖风设施的室外机隐藏在候车亭的上端，不会对外观造成任何影响。

修建于有象征意义地区的智能候车亭还会在背面安装媒体立面等屏幕，用于宣传市政信息，播放媒体艺术图片，尽可能发挥室外数字艺廊的效果。智能候车亭将不再仅仅是交通设施、构造物，而是通过显示各类活动和消息，成为可为市民提供欢乐的文化空间。 最重要的是，全新智能候车亭可以实现交通福利，确保所有市民体验生活便利。设计方面采用通用设计（universal design），确保使用者不受性别、年龄、身体状况、语言等条件制约，克服当前交通环境的限制，直接改变市民的生活。 例如，作为交通弱势群体，残疾人按等待乘车按钮后，便可以了解低底盘公交车的到站预计时间，公交车司机也会同时收到有残疾人在智能候车亭候车的通知。此外，智能候车亭还提供外语指南和供视觉残疾人使用的语音指南服务。为确保女性安全，还安装有CCTV监控，计划实现将警铃信号直接发送至派出所。 10月末结束招标及合同流程后，便会着手进入试修建阶段。首批修建候选地共10处。计划在此基础上增加2处新设于空港大路的BRT中央公交车站。部分地区最快可于12月竣工。首尔市计划按竣工顺序依次向市民开放，并指定1－2个月的试运营和稳定期间。 为遏制新型冠状病毒肺炎扩散，首尔市计划至少修建一处室内型候车亭，使用时必须全程佩戴口罩。除实施彻底防疫消毒外，还将随时开启防护门并保持通风，安装光离子空气杀菌器和体温测量仪，预防病毒感染，营造安全的公共交通环境。