2010年3月问世的首尔大公园无线充电列车(OLEV, Open Leading electric Vehicle & System)“大象电力列车”结束了试运营，开始进入正式商务运营阶段。

        首尔市将3辆提高了稳定性和效率的环保大象电力列车投入到首尔大公园已有的大象列车循环路线，并于7月19日开始正常运行。

        自此，共2.2公里的首尔大公园大象列车路线中已有的7辆大象列车和现在的3辆大象电力列车一起运营。大象电力列车的乘车人数为97名，时速每小时20-40公里，将围绕首尔大公园综合资讯处和动物园正门、首尔乐园循环运营。

        大象电力列车在道路下方5厘米处铺设了特殊电线，产生磁场后将所产生的磁力用无线的方式供应给车辆，再将其转换为电力并作为动力使用，是环保型电力列车。

        首尔市将原有的柴油大象列车变为环保大象电力列车后，大幅度改善了柴油大象列车所产生的废气和烟味儿给市民带来的不便。

        今后首尔市将继大象电力列车后，会逐步用电力车、电动自行车等分阶段替换首尔大公园的运营车辆，将首尔大公园发展成为“未来交通绿色出行的圣地”。