地铁9号线第二段预计于2015年3月开始正式运营（新论岘站-综合运动场站）。

< 金浦机场~综合运动场区间将比现在缩短30分钟——无换乘只需38分钟 >

     从3月份开始，如从金浦机场乘坐地铁至综合运动场，所需时间会从现在的60分钟缩短至30分钟。现在从金浦机场到2号线综合运动场最快也需要65分钟，但乘坐9号线特快地铁，无换乘只需38分钟就能到达。

     同时，第二段区间开通的彦州、宣靖陵、三成中央、奉恩寺、综合运动场等站点将有望大大改善周边地区的交通可达性。

<从1月31日开始试运行，普通地铁与特快地铁的比例由2:1调整为1:1>

     首尔市从1月31日开始试运行第二段区间，市里为了尽可能的缩短因试运行而延长的乘客候车时间，将把普通地铁与特快地铁的比例由2:1调整为 1:1。上个月，首尔市在9号线第二段试运行前已经结束了设施检验，通过与外部专家联合构建控制系统和试运行安全检查，从周六开始共计开通83天，试运行1万次以上。

    如维持现在的运行比例（上班时段普通与特快的比例为1:1，平时2:1）进行试运行，会加长约4.5km的运行距离，上班时段的候车时间比现在延长约0.3~1分钟，其他时间段的普通地铁候车时间会延长1.5分钟，特快地铁延长3分钟。

     首尔市为解决这一问题，将会把普通与特快地铁的比例调整为1:1，上班时段的运行次数和候车时间与现在没有太大的区别，但会增加平时特快地铁运行次数，候车时间将比现在缩短3分钟(13分钟→10分钟)。

<预计在开通第三段时增加车辆——之前推进调整公交车路线等缓解混乱现象的方案 >

      当初为了缓解9号线混乱现象而确立的增加车辆计划，首尔市在2011年增加了48辆，提前3年实现了这一目标。

     首尔市计划在完全实现增加车辆之前持续监控和分析需求，从多个角度研究并实施缓解混乱程度的方案，新设或调整混乱区间金浦机场至汝矣岛区间的公交车路线等。