首尔市为了步行者的安全和便利,作为“步行城市—首尔”的综合计划之一环，将改善步行信号体系。这是与首尔地方警察局一起在特定周中日期或时间段，以步行者骤增的交叉路为对象扩大适用延长人行横道步行信号时间，以此来增进步行者便利的“步行时差制”。

原先的人行横道步行信号时间全天都相同，因此很难根据不同时间段而变化的交通量和步行者的特点活络的反映出来。但是适用在特定时间段调整信号时间，另外指定信号顺序，运营特定的信号体系的步行时差制的话，期待可以确保步行者集中的上下班、午餐时间都有望确保步行者的安全，并增进步行者的方便性。

步行时差制已经根据首尔地方警察局的“为了交通信号运营科学化，计划运营人行横道步行时间弹性运营”，自2014年4月开始已在独立门站交叉路等5处示范运营，分析效果后至今为止正在渐渐的适用和改善。

首尔市为了提高步行者的便利，计划至6月底将步行时差制从74个交叉路扩大适用至124个交叉路。并且为了能够提前应对步行者的要求，以特定周中日期或时间段步行者急增的50处交叉路为对象，将分析各日期、各时间段（8点～20点）的步行形式。根据分析结果，计划在特定日子或时间段，适用弹性增加步行信号或延长步行信号时间等的改善方法，建立真正意义上的步行者为中心的信号体系。

另外，为了增进步行者的方便性，计划对预计在周末或节假日因休闲活动或购物等而会产生步行者密集现象的地区，进行现场调查，增加适用步行时差制。