首尔市自2016年下半年开始扩建并运营通过物联网(IoT)的“智能LED道路照明控制系统”。

所谓基于物联网的道路照明系统指的是，运用贴在各个路灯灯柱的道路使用者感应器来连接路灯灯柱与服务器，根据有没有道路行人来自动调节路灯灯光的系统。

首尔市自2014年开始在首尔武桥路、世宗路、南大门路10街等示范运营物联网为基础的道路照明控制系统的结果显示，在不带来夜间道路使用的不便下，达到了30%以上的节电效果。

了解系统功能的话，以车道为例，设计成了在降低路灯灯光的情况下，感应到车辆行驶时，会根据车辆的车速来提高前方100米的灯光亮度，若后面没有其他车辆则渐渐调暗的系统。以人行道为例，同时提高步行者前边与后边的亮度，可以方便使用道路。

本次扩建的地区是“东大门区长安樱花路”。此处为住宅区的小道路，是在深夜没有人走过的情况下，路灯仍然亮着，使得灯光照到住宅区的窗户而使居民们暴露在光污染的地区，此次接受了自治区的申请，将其选定为了扩大安装区域。

首尔市计划截止2016年11月月底，在该地区长达3.4公里路段的路灯上安装道路照明控制系统，安装完成后预计可节省30%以上、最多50%的原本道路照明电力使用量。首尔市路灯的2015年电力使用量为145GWh，电费为226亿韩元，使用智能LED道路照明控制系统时可节省30%以上的电力使用量。

另外，期待该系统能够解决住宅区的光污染问题。根据2016年6月国际学术刊物《Science Advances》发表的全世界光污染实况资料，韩国的光污染指数为89.4%，是继意大利（90.3%）之后，在全球光污染指数排名第二的国家。未来在住宅区安装道路照明控制系统后，期待可以自动调节亮度，借此来减少光污染。

首尔市计划自明年开始逐步增建道路照明控制系统。