首尔市参考国外先进城市的标准，为降低交通事故死亡人数，发布了“第三次首尔市交通安全基本计划”。

2015年，首尔市每10万人中有3.7人死于交通事故，为全国最低数值。但首尔市并不满足于此，因此设定了截至2021年将死亡人数减至1.8人的目标。这一数值低于纽约市的2.9人，更接近伦敦市和柏林市的1.5人。

< 各城市每10万人中死于交通事故的人数（国外：2014年标准 >

首尔市通过“第三次交通安全基本计划”，选定四大集中管理领域（➀行人 ➁公共运输车 ➂电动摩托车、自行车 ➃交通安全体系）并制定了详细的实施计划。

首先推进的，会是以行人因交通事故死亡的人数降低70%为目标的安全政策。为此将推进降低车辆限速、在交叉路所有方向设置人行横道等，持续扩增保障行人安全的设施。同时，也会加强管制违规停车，并增加针对老年人和儿童的交通安全政策。

Reducing Traffic Fatalities to Half by 2021

	· 日本多科莫NTT案例：如在行走时使用智能手机，画面将显示警告文字
禁止横穿马路的设施	提醒行人注意的信息服务（示例）

为使出租车、公交车等公共运输引起的交通事故减半，将强化运输企业的奖惩制度、实施安全评估和教育，并研究引进可预防事故发生的新技术。

为减少自行车及电动摩托车引起的交通事故，计划加强管制自行车道上的违规行为，并扩建安全设施。此外，也将对外送、快递企业和高中生进行摩托车安全教育。

同时，为更加有效地推进交通安全政策，首尔市计划加强各类专业机构的合作，进一步强化改善道路功能和法律制度等安全管理体系。