• 首尔市政府开启京釜干道全面地下化施工，提出上层空间利用改造计划
• 建设地下道路与上层公园，打造绿地复合文化空间，借机连接重组江南区块东西部
• 将瑞草匝道、良才匝道等大规模可用区域打造成未来的地标空间，体现首尔的象征意义

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首尔市长吴世勋之前提出，要将京釜干道地下化，并将上层空间变打造公园，目前这一项目正在切实推进。

首尔市良才至汉南的路段（7公里）是整个京釜干道地下工程中备受关注的重点路段。首尔市政府提出，自1970年京釜干道开通以来，江南区块被隔绝开来，至今已有50年，通过这项改造，江南区块的东西部将有可能实现重组。

结合去年对提升京釜干道功能的评估结果，首尔市政府将制定战略性升级改造上层空间方向作为设计方案的重点。目前提出的升级改造方向包括：一、将京釜干道改造成地下道路，将上层空间转变为绿地和一般道路，打造生态友好的复合文化空间；二、将瑞草匝道和良才匝道等大规模可用区域建设成为具有象征性和竞争力的地标空间；三、重新评估市政项目与商业用地挂钩的方案，探讨是否与周边乐天七星用地等商业开发用地联合开发。

首尔市政府还准备了一个线性公园计划，暂定名称为“首尔线性公园（Seoul Linear-Park）”，公园全长七公里。上世纪70年代以来，江南区快速发展，附近地区一直缺乏绿地，首尔线性公园有望成为一个全新的休憩场所，为江南市中心区注入新活力。

高速公路地下化、在上层空间打造公园这一改造计划，在全球多个国家已经得到了积极的响应。去年10月，吴世勋市长访问马德里河岸公园，亲眼见证了这种改造在多方面起到的巨大作用，不仅有利于解决城市内区域隔绝问题，还能创造绿地和休闲空间，构建地上和地下相融合的立体发展，有效提高了城市竞争力。

京釜干道沿线，还有瑞草匝道（占地8.3万平方米）和良才匝道（7.3万平方米）等大规模可用区域，首尔市政府计划将其改造为未来基地空间，兼具创新设计和全球竞争力，有望成为首尔市的门户，具有非凡的象征意义。

首尔市长吴世勋表示：“绿色空间就像一个城市的肺，是市民健康和繁荣生活的核心，市政府将充分听取市民的意见，集思广益，积极探讨，争取将京釜干道建设成为一个世界级的空间。”

附件 京釜干道上方首尔线性公园建设用地