待2021年春暖花开，市民便可以在从清溪川的起点——清溪广场到东大门区古山子桥（2号线龙头站附近）的自行车道上尽情骑行，往返总长度达11.88公里。新型冠状病毒肺炎疫情爆发后，骑自行车上下班的市民呈增加趋势。在这种情况下，市中心骑行上下班路将更快、更便捷。 清溪川路自行车道建成后，便可以形成从市中心到中浪川、汉江的东西向干线网。首尔市计划日后通过连接城北川、贞陵川的自行车道，将自行车道干线网扩大至东北地区。 “清溪川路自行车道”修建工程于9月7日（周一）破土动工，计划于2021年4月竣工后正式开通。 施工区域是清溪川路从清溪广场到古山子桥的直线区段，全长5.94公里。在清溪川两侧（南侧、北侧）修建市中心循环型自行车专用道（CRT），一圈总长11.88公里。 首尔市的目标是截至2030年，在现有940公里的自行车道基础上，分阶段扩建至1330公里，将首尔打造成为“自行车1小时生活圈”。 首尔市的工作重点是在不改变当前机动车道的前提下，修建与机动车道完全分离的自行车专用空间。

为此，在充分考虑各区段道路条件和情况后制定了针对型战略。例如，针对当前因紧邻机动车道而存在一定安全隐患的“自行车专用车道”，将抬高自行车道至人行道高度，借此达到与机动车道分离的目的。

对于实际未能发挥自行车道原有功能的“自行车优先道路”区段，将在维持机动车道宽度的情况下，通过移栽阻挡安全通行路的行道树等方式确保空间，修建“自行车专用道”。 施工时间是车辆行驶较少的夜间时段（22点－翌日6点），计划在综合考虑各区段实际情况、中秋等时期条件后，分期对各区段进行施工，尽可能减少施工造成的市民不便和交通堵塞。 此外，为确保综合交通对策彻底贯彻执行，将与管辖警察署一起构建合作体系，共享施工进程及交通动向等相关信息，确保在发生突发事件时，能够快速解决给市民造成的不便。