首尔市政府委托专业机构，对2011年1月~12月一年时间内首尔市法人出租车的运行里程表、GPS、刷卡机等326万余个数据进行了精密分析后，公布了《首尔市民出租车使用特性》这一项调研成果，从不同时段、不同地区、不同交通工具的等级、乘客的社会特性等各个方面对首尔市的出租车使用情况进行了分析。

        首尔的出租车日平均行驶距离为433.7km，其中载客距离（实载率）约占59%，为257km，其余176km（41%）为空车行驶距离。平时与周末的实载率相差不大，其中周五的实载率（61.5%）为一周中最高，12月份（60.1%）为一年中实载率最高的月份。一年之中，日平均行驶距离最长的月份为12月，其距离为447.2km，高出全年日平均行驶距离约13km以上。出现这样的结果，可推断是因为12月的年会等聚会活动比较多。

        市民搭乘一次出租车，平均使用距离为5.4km，搭一次车花费的平均费用为6000韩元，可见市民们主要把出租车作为短距离出行时的交通工具。至于Call Taxi，其平均使用距离为11.6km、27.1分钟，为普通出租车（5.4km）的两倍。可见市民们在短距离出行时主要使用普通出租车，而长距离出行时，则经常使用Call Taxi。观察Call Taxi的上下车地区可发现，上车的地区主要为江南、汝矣岛、盆唐等地，下车的地区多数为坪村、中洞、盆唐等首尔周边的城市。

        从时间段上来分析，一天之中有两个时段的出租车需求量迅速增至25000次以上，分别为上班时段“6点30分~9点30分”与深夜回家时段“20点~凌晨2点”，尤其是在早上8点30分与深夜0点30分这两个时间点，出租车的需求量达到顶峰。然而，在出租车需求量达到高潮的子夜前后，个人出租车的数量却迅速减少至10000余辆，此时的出租车供求严重不均衡。

        据首尔市的资料显示，首尔市内出租车平均运营数量约为49000辆，而子夜时分的深夜时间段迅速减少至40000多辆。深夜时间段的个人出租车运营数量减少的原因主要为，出租车司机老龄化、醉酒乘客等造成的运营环境恶劣。

        周末的需求量则低于平时。周六的情况为，至凌晨2点30分为止，需求量高于平均数，然而周日的需求量则减少至日平均需求量的15000次以下。

        从一周的情况来看，周五的需求量最大，为418000次（16.4%），其余几天的需求量依次为周四（16.0%）> 周三(15.5%) > 周二(14.6%) > 周六(14.3%)。从一年的情况来看，年末（11月~12月，每天298000次）的需求量多，年初及假期（1月~2月、8月）则有所减少。

        此外，不同天气下出租车行驶的增减幅度也很明显。下雪的日子里，出租车平均行驶距离有所增加，为436.6km，可见市民们在天气不好的时候会更多地使用出租车。

        在平时，出租车通行最多的地区为江南地铁站附近的“驿三1洞”，其次为汝矣洞，钟路1、2、3、4街洞，清潭洞，狎鸥亭洞。而在周末，年轻人们常去的文化街道所在的西桥洞等地的出租车使用量则有明显的增加。
首尔市的“驿三1洞、汝矣洞”等地为业务密集地区，因此在上下班时段里，这里的出租车上下车很集中。而“钟路”为商业、娱乐设施集中的地带，因此调查显示这里为深夜时段出租车上下车最多的地方。

        从首尔市各区的出租车使用情况来看，“驿三1洞”所属的江南区平时的上下车比率明显高于别的区，其后依次为瑞草区 > 中区 > 松坡区。 从行驶范围来看，此时所有区的短距离的内部通行量都是最多的，特别是在地理上相对较独立的“恩平区”与业务密集地区“江南区”，这两个区的内部通行比率都为50%以上，明显高于其他地区。

        尤其是在以地铁站众多的区为中心的地带，出租车通行量多，可推断这里出租车与地铁之间的换乘多。2010年首尔市人口通行实态调查结果也曾显示“出租车 — 地铁”的换乘连接比率非常高，为70~79%。

        综合以上的结果，分析得出首尔市民们主要在短距离出行时使用出租车，出租车作为从地铁站到目的地的换乘工具，扮演着与公交车和地铁等大众交通工具所不同的角色。观察首尔市与别的地区之间的通行频率，与营业区域一体化的光明市之间的出租车上下车量最高，为21.3%，而其他地区仅为10%。

        年龄越增大，出租车的使用频度也越大。此外，从职业类型上来看，从事服务行业的人使用出租车最多。老年人使用出租车的频率高于其他年龄层的原因为：身体条件较差，或是免费乘坐地铁后，换乘短距离的公交车的费用与换乘出租车相差不多。现在，65岁以上的老人可以免费乘坐地铁，但乘坐公交车仍需正常付费。

        首尔市政府从这项资料中得出启示，在贴近市民生活模式的同时，还将制定科学合理的出租车政策，以助于消除出租车行业经营困难的问题。