首尔市宣布,为了方便残疾人出行,对残疾人凭单制出租车的费用和次数等进行了改进,改进结果显示,使用次数大幅增加了104%,达到上一年的2倍水平。据分析,为了增进残疾人出行权而自2023年9月全面推进运营改进以来,在8个月的短时间内提高了残疾人市民的出行便利性。
※ 残疾人凭单制出租车:不使用轮椅的残疾人呼叫中型出租车时,首尔市补贴部分出租车费的项目。
主要改进内容包括▴收费改进▴增加使用次数▴扩大运行车辆▴提升申请效率等。替代出行工具即残疾人凭单制出租车的便利得到了大幅改进,交通工具的选择范围扩大、效率提高。
结果显示,与上一年相比,会员数量增加了49.4%,日均使用次数增加了104.2%,取得了不俗的成果。
[残疾人叫车服务/福利叫车服务用户使用凭单制出租车的现状]
类 别 | 凭单制出租车 注册会员数 |
日均使用次数 | 2024年累计使用次数(5月) |
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合计 | 22384人 | 2894次 | 382140次 |
残疾人叫车服务用户 (严重行走障碍残疾人) |
14036人 | 1139次 | 113626次 |
残疾人福利叫车服务用户 (视力、肾脏残疾人) |
8348人 | 1755次 | 268514次 |
残疾人凭单制出租车作为残疾人叫车服务的替代交通工具,由于分散了使用需求,因此全面改进了残疾人叫车服务的使用环境,等候时间从上一年的平均47分钟减少至41分钟,减少了6分钟,被评价为提高了残疾人的出行效率。
对此,为了应对日益增加的使用需求及进一步保障残疾人出行权,首尔市计划追加36亿韩元预算,持续为使用残疾人凭单制出租车的残疾人提供补贴。
残疾人出行权相关的首尔市支援手段现状
(截至2024年4月末)
类 别 | 首尔设施公团 | 首尔视力残疾人联合会 (福利政策室) |
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残疾人叫车服务 |
凭单制出租车 |
残疾人福利叫车服务 |
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使用对象 | 严重行走障碍残疾人 <轮椅/非轮椅残疾人> |
残疾人叫车服务、福利叫车服务注册会员 需要额外登记使用补贴 <非轮椅残疾人> |
残疾程度严重的 视力/肾脏残疾人 <非轮椅残疾人> |
呼叫方法 | 向首尔设施公团 出行支援中心申请调车 |
‧ 福利叫车服务会员 → 呼叫NaviCall ‧ 残疾人叫车服务会员→ 呼叫设施公团 |
生活出行支援中心 受理、处理 |