首尔市以步行、自行车、个人移动工具（PM）和谐共存为目标，期待确立步行安全文化，为此决定自3月起正式开始修订加强步行安全法令、实施示范事业，同时开展大规模的官民经（官方、民间、企业）三方合作活动。 今后，首尔市将持续推进调整限速法令，通过将个人移动工具行驶速度限制在时速20公里以下的方式，保护行人和个人移动工具使用者的安全。 但是，计划根据不同的道路特性分级限速，在不影响步行安全的范围内，同时保障个人移动工具使用者的权利。 与此同时，首尔市还计划提议修订《道路交通法施行令》，针对因占用人行道违章停车而有碍步行的问题，可在没有先行罚款的情况下，直接拖车。 还将对在市中心绿色交通振兴区内打造以自行车道为中心的“慢速指定车道制”示范事业进行研讨。“慢速指定车道制”旨在通过将单向3车道以上道路的最下级车道指定为时速20公里的限速车道，进一步确保自行车、个人移动工具等交通工具的行驶安全。 首尔市此前已推出“安全速度5030”事业，即干线道路限速50公里，胡同道路（主要道路）限速30公里。今后将在此基础上更进一步，将儿童、老年人、残疾人保护区和生活区域胡同道路的限速下调至时速20公里，积极扩大建设严格安全环境的“首尔型安全速度532”事业。 2021年，首尔市将继续致力于步行安全事业。在各自治区开展与民间志愿服务团体、警察署、各地区个人移动工具企业等合作的步行安全街头活动。在遵守新型冠状病毒肺炎防疫方针的情况下，3-5人一组小规模进行，同时积极利用线上宣传和视频媒体等不见面方式开展活动，活动持续至2021年年末。

首尔市正式启动确立2021年步行安全文化