• 首尔市政府与韩国环境部、主要快递公司、二轮电动车供应商、充电运营商签署合作协议，吴世勋市长出席签约仪式
• 到2025年将行驶距离长、产生噪音污染的3.5万辆二轮外卖配送车更换为二轮电动车
• 受非接触式消费模式的影响，对快递配送车的需求剧增，而与4家快递公司合作，让他们从明年起购买快递配送车时选择电动汽车

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首尔市政府决定，加快推进将行驶距离较长并排放大量大气污染物质的二轮外卖配送车和快递配送车更换为电动汽车的工作，以在首尔温室气体排放量中占19.2%的“运输”领域实现碳中和。

首尔市政府表示，与韩国环境部、韩国国内主要快递公司、二轮外卖配送电动车制造商等合作，到2025年将所有由内燃机驱动的二轮外卖配送车和老旧的柴油快递配送车更换为电动汽车。为此，市政府于10月29日（周五）下午2点在首尔市政厅举办合作协议签约仪式。首尔市市长吴世勋出席此项活动。

二轮外卖配送车的行驶距离比其他车辆长五倍以上，排放大量的温室气体和微尘，也被指责为住宅区噪声污染的主要成因。零污染、零噪音的二轮电动车的必要性越来越被重视。快递配送车也有行驶距离长、与市民生活密切相关的特点。因此，把这两种车辆更换为电动汽车有望获得很大的效果。尤其，受新冠疫情和非接触式消费模式的影响，人们对外卖和快递的需求剧增，而现在正好是引进电动汽车的时候了。

迄今为止，首尔市政府每年扩大二轮电动车数量，已经普及了7千辆以上的二轮电动车。市政府打算，到2025年普及6.2万辆二轮电动车，其中超过一半以上的3.5万辆二轮电动车是每周五天以上运行的二轮外卖配送电动车，把首尔市区内所有二轮外卖配送车更换为不产生污染和噪音的二轮电动车。此外，市政府与4家主要快递公司合作，让这些公司从明年起购买快递配送车时选择电动汽车。

《10月29日（周五），首尔市政府与韩国环境部、主要快递公司、二轮电动车制造商、充电运营商等签署合作协议，吴世勋市长出席签约仪式》

在10月29日（周五）举行的合作协议签约仪式上，市政府分别对二轮外卖配送电动车普及和快递配送电动车普及签署协议。

根据该合作协议，首尔市政府和韩国环境部将编织二轮电动车购买补贴项目预算，建设充电设施，改善相关制度，积极支持二轮外卖配送电动车的使用，并且普及电动货车，在物流中心内集中安装充电桩，从明年起让相关公司购买车辆时选择电动汽车。

首尔市政府期待，通过这项合作协议，把二轮外卖配送车和快递配送车更换为零污染、零噪音的电动汽车，能够改善首尔地区大气质量，消除住宅区噪音问题，打造更加舒适的城市环境。

市政府还计划到2025年普及27万辆电动汽车，实现“运输”领域碳中和。尤其，在公交车、货车、二轮车等能够获得温室气体减排效果的领域重点普及电动汽车，让电动汽车时代早日到来。

※ 各领域电动汽车普及计划 ：17.5万辆轿车、1.9万辆货车、1万辆出租车、3500辆公交车（包括490辆区间巴士）、6.2万辆二轮车

附件一 有关合作协议的图片

首尔市电动汽车品牌

附件二 利用公用电话亭的电池更换式充电站