• 示范运营采用尖端ICT技术、新再生能源、空气净化技术等的新型公交车站
• 配备供冷供热设备、空气净化设备、无线网、安全设施等，大幅提高市民便利度
• 采用人工智能技术，管理乘客乘车信息以及站台信息等，实现“智慧公交车站”
• 通过示范运营，制定最佳的中央公交车站运营模式，致力于扩大智能候车亭数量

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首尔市政府表示，中央公交车站“智能公交候车亭”正式启用，体现面向未来的新交通服务模式。先从崇礼门、弘益大学站、合井站等十处开始运营“智能候车亭”。其中，崇礼门、弘益大学站、合井站、空港大路站、旧摆拨站、独立门公园站、建国大学站“智能公交候车亭”于8月27日开始启用。

“智能公交候车亭”作为一种尖端服务模式，用AI技术提示公交车站乘客上下车及停车信息，控制所有物联网设备，并实时反映市民需求，改善落后而不便的老旧候车亭环境，提供尖端交通服务，提高市民便利度。

“智能公交候车亭”具备安全设备、空气净化设备、公交站台显示设备、便利设备等，在城市日常生活中为市民提供更加便利而安全的交通环境。其中，安全设备包括CTV、智能影像设备、紧急呼叫报警系统等，空气净化设备包括空气质量检测仪、空气净化消毒杀菌机、隔离外部空气的风刀、空气质量显示屏等，其他便利设备包括公交信息提示终端（BIT）、供冷供暖设备以及屏蔽门等。

“智能公交候车亭”配备太阳能电池板就能生产绿色能源，还配备电量实时监控设备和低能耗物联网设备可以减少用电量。此外，它还利用大数据有效管理能耗量。

交通中的弱势群体利用公交车也会变得更加便利。“智能公交候车亭”采用人人都能享受的通用设计（universal design）方案，支持交通中的弱势群体利用低底盘巴士。比如，残疾人按候车按钮，向公交车驾驶员通知在智能候车亭等候公交车的到来，并能获取低底盘巴士到站信息。同时，“智能公交候车亭”提供外语服务，还为视觉残疾人提供语音提示服务，配备与警车地区队自动连接的报警铃，保障市民安全。

首尔市政府城市交通室室长Baek Ho表示，“智能公交候车亭正处于示范运营阶段，充分发挥多种功能有一定的限制”。他还表示，“市政府计划，通过两年的示范运营期，深入分析项目可行性、效果以及市民不便之处，进一步完善项目内容，并仔细研究项目期限和适当的项目推进方式等，为公交车乘客提供更加便利的乘车环境”。

附件一 崇礼门智能公交候车亭建设现状

崇礼门中央公交车站“智能公交候车亭”（于8月19日临时启用）

崇礼门中央公交车站“智能公交候车亭”（于8月19日临时启用）

附件二 智能公交候车亭系统运营方案

■ “智能公交候车亭”智能设备及便利设备