• 提高日均乘客量88万人次的区间巴士服务水平，加强以市民为中心的交通福利
• 将区间巴士车站BIT覆盖率提高到55.5%，更方便市民查询到站信息
• 到2026年投入600辆绿色巴士，其中包括为交通中的弱势群体打造的电动低底盘巴士
• 到今年年底车辆内部陈旧监控器全部更新，明年年内安装LED显示屏

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首尔市政府为了把日均乘客量达88万人次（以2021年6月为准）的区间巴士服务质量提高到与公交车相同的水平，大幅改造陈旧的车站和车辆等设施。

市政府计划，到2026年在1271处区间巴士车站追加安装显示到站信息的BIT（公交信息提示终端），将BIT覆盖率从目前的32.4%提高到55.5%。换言之，有一半的区间巴士车站内可像公交车站一样方便地查询到站信息。BIT维修管理的主体也由区间巴士运营商改为首尔市政府，迅速应对故障等状况的发生。

市政府还计划提供电动巴士购置补贴，促进电动巴士的购买和更换，到2026年把目前仅有10辆的电动巴士车扩大到600辆。电动巴士车几乎没有振动，乘坐舒适性高。由于区间巴士集中行驶在各小区附近，穿梭于大街小巷，使用零噪声、零污染的电动巴士车，有望消除住宅区周边噪声和尾气排放问题。

市政府表示，最近由于新冠肺炎疫情蔓延，乘客数量减少，区间巴士运营商陷入困境。在此情况下，市政府将扩大相关投资规模，进一步改善区间巴士服务质量。具体内容如下。

第一，逐渐扩大巴士信息提示终端（BIT）数量，改善因便利设施不足而造成市民不便的区间巴士车站落后的服务环境。到2023年，优先选出日均乘客量超过300人次的600处主要站点安装BIT，到2026年共为1271处车站安装BIT。为此，将投入102亿韩元的资金。

第二，从今年起扩大零噪音、零污染的绿色电动巴士车以及方便交通中的弱势群体乘坐的电动低底盘巴士数量。为此，区间巴士运营商购买车辆时提供补贴，争取到2026年包括低底盘巴士在内共有600辆电动巴士投入使用。

第三，进一步完善区间巴士车辆安全设施和便利设施。

首尔市政府城市交通室室长Baek Ho表示，“改善服务环境，能够打造更加舒适安全的区间巴士乘车环境”。他还表示，“区间巴士日均乘客量达88万人次，可称为市民的双脚。市政府将致力于提高地区居民、交通中的弱势群体等各位乘客便利，使区间巴士成为真正的便民交通工具”。