• 吴世勋市长发布了“伟大汉江项目”的后续计划—— “汉江水域发展综合计划”
• 到2030年修建水上酒店和水上办公楼，并打造水上美食区，将汉江水域打造成日常空间
• 有望每年创造6445亿韩元的生产波及效应和2811亿韩元的增值效应，还创造6845个工作岗位

首尔市政府计划到2030年开启“汉江水上新时代”，让1000万首尔市民利用汉江水域。市政府将推动汉江水域的开发利用，使市民能够在汉江上班，并确保各种大小船只的航行和停泊。目标是打造一个充满魅力和活力的“River City——首尔”，不仅让市民欣赏汉江，还让他们享受、体验和感受到汉江的乐趣。

根据市政府的预测，这项计划有望每年创造6445亿韩元的生产波及效应和2811亿韩元的增值效应，总共创造9256亿韩元的经济效益。市政府计划通过这项计划创造超过6800个工作岗位。

首尔市政府推算经济波及效应时，根据1千万人利用汉江水域时的支出，应用诱发系数（根据2015年地区产业关联表的首尔部分），得出了生产波及效应、增值效应以及就业创造效应。

目前，汉江水域利用率低，处于空闲状态。利用水域的市民每年仅有90万人，远远少于汉江公园的6900万游客数量，汉江上的船只数量也极少。相较于首尔注册的水上休闲动力设备超过3000艘，可停泊船只的停靠设施仅有130个船位，绝对不够。

首尔市政府计划在汉江修建水上办公楼，在汝矣岛汉江公园水光舞台旁边修建漂浮酒店，还打造类似明洞美食街的汉江美食街——水上美食区，让市民在品尝全球各地美食的同时欣赏表演。同时，建造滑水橇场，将纛岛风帆场的开放范围从会员扩大到普通市民，让更多市民享受水上休闲活动的乐趣。

市政府还计划到2030年将船只停靠设施的船位数量从目前的130个扩大到1000个，以满足摩托艇等水上休闲动力设备持有人数持续增加的“My Boat 时代”的需求。市政府将在今年上半年正式开放兰芝首尔水上运动中心，并在二村和蚕室扩建城市型码头。此外，从今年10月起每年将有1000次航班在汝矣岛和京仁阿拉运河之间运行，并且运营汉江水上巴士，大力提升汉江水域的利用率。

首尔市长吴世勋宣布了以上述内容为核心的“汉江水域发展综合计划”。这项计划是去年3月首尔市政府为挖掘汉江无限潜力而发布的“伟大汉江项目”的后续计划，包括细化水上领域政策并创造协同效应的新项目，有望改善首尔市民的生活质量，创造经济效益和就业机会，有利于提升首尔的城市竞争力。

“汉江水域发展综合计划”包括3大战略、10个推进课题和26个具体项目，旨在将汉江打造成充满魅力和活力的“2030 River City——首尔”。重点是打造有助于提升日常生活质量的水上环境；实现水上活动的多样化，为市民提供生动的体验；扩充水上基础设施，增强城市竞争力。

为此，市政府将投入5501亿韩元的预算（民间：3135亿韩元，政府：2366亿韩元）。“汉江水域发展综合计划”的3大战略包括日常空间、休闲中心、发展据点，具体内容如下。

首先，汉江将重生为“日常空间”。它将不再只是特殊日子才去的地方，而是日常生活中的主要舞台。为此，市政府将在汉江修建即使水位上涨也很安全的水上浮动设施，包括水上酒店和水上办公楼。

同时，打造能够在欣赏汉江风景的同时品尝世界各地美食的水上美食区，并运营便利舒适的水上交通工具——汉江水上巴士。其中，汉江水上巴士将成为连接首尔市内主要住宅区和办公区等地的公共交通工具，同时也将成为游客的旅游交通方式。

一艘汉江水上巴士可同时容纳199名乘客，船内配备有乘客座椅、小餐厅、洗手间等设施，能够为广大市民提供舒适便捷的上下班环境。汉江水上巴士计划于今年10月正式投入运营。

其次，将汉江打造成“休闲中心”，让在日常生活中感到疲惫的市民选择汉江作为享受各种休闲活动的心灵治愈空间。为此，市政府将运营适合初学者利用的滑水橇场，并将纛岛风帆场的开放范围从会员扩大到普通市民。此外，还将从2025年开始推进韩国首个“水上灾难安全体验馆”建设项目，让市民利用VR和4D技术学习水上灾难应对方法。

再次，将汉江打造成“发展据点”，在汉江修建水上综合基础设施，增强城市竞争力。为此，将船只停靠设施的船位数量扩大到1000个，在蚕室扩建城市型码头。此外，还将在汝矣岛修建码头，提升汝矣岛至京仁阿拉运河的利用率，修建首尔港，让市民可以在汝矣岛登船，沿着汉江抵达西海。

首尔市长吴世勋表示：“汉江水域发展综合计划实施后，汉江水域将不再仅仅是被人们欣赏的地方，而将成为市民在日常生活中可以享受的空间。”他还表示，“我们将汉江水域打造成市民的日常空间、休闲中心以及发展据点，到2030年开启汉江水域利用人数1000万的时代，并满足日益增长的水上休闲活动需求，创造大量的就业机会和经济效益，使其成为首尔的发展动力。”