首尔市一直在实施“轿车积分制”，即只要市民减少私家车的同比使用率，就根据温室气体和微尘减排效果向其赠送等值积分。如今在首尔，每20辆汽车中就有一辆参与这项活动，该活动也因此成为了一项日常节能市民实践运动。 首尔市轿车积分制是开始于2017年的市民实践运动，旨在减少汽车排放的微尘和温室气体。市民只需自觉减少私家车行驶里程，即可以年为单位，接受减少率（%）和减少量（km）审核后得到相应积分。参与活动的市民每年最多可享受8万韩元的积分优惠，所得积分可用于购买购物券、纳税或捐赠等。 在市民的积极参与下，4年来，私家车行驶里程共减少约5亿6千5百万公里，相当于首尔与釜山之间距离的141万倍。以汽车燃料每升平均油耗（11.6km/L）换算，节省费用高达721亿韩元左右。扣除首尔市为轿车积分制投入的预算（共计82亿韩元），石油进口替代效果达639亿韩元。 若将这些行驶里程减少量换算为温室气体减排量，相当于减少排放约128千吨的二氧化碳（CO2）。这一效果相当于建造一片面积是汝矣岛41倍的森林（11969.8公顷）或种植1953万棵30年树龄的松树。 从各年度注册情况来看，与2017年刚推出该制度时（约5万1千辆）相比，注册量增至约3.3倍（截至2021年8月末，约17万3千辆），实践减少行驶里程的车辆数量也以年平均40%以上的水平持续增加。由此可知，越来越多的民众认识到轿车积分制可以有效应对气候危机，减少私家车使用也随之成为一种生活习惯。 鉴于当前轿车积分制注册人数激增，首尔市计划进一步扩大积分领域，为市民提供更丰富的优惠，提高节能减排效果。