• 2023年12月至2024年3月，五级车辆在首尔全市限行，违反规定的车辆处以一天10万韩元的罚款
• 减排目标定为细颗粒物125吨、氮氧化物2180吨，完善现有政策并加强运输部门

首尔市决定自2023年12月至2024年3月，再次实施车辆尾气五级排放标准的车辆在首尔市全面限行政策，借此缓解可吸入颗粒物污染问题。

鉴于冬季属于高浓度可吸入颗粒物频发期，首尔市表示自12月1日（周五）起实施“第五期可吸入颗粒物季节管理制度”。/p>

* 2019年12月推出的“可吸入颗粒物季节管理制度”是自高浓度可吸入颗粒物频发的12月至次年3月（为期四个月），为降低可吸入颗粒物发生频率和浓度所采取的应对措施。

可吸入颗粒物季节管理制度的其中一项应对措施是五级车辆全面限行，限行时间是工作日早6点至晚9点，周六、周日和公休日除外。全韩国五级车辆中，一旦发现未安装低公害装置，将处以一天10万韩元的罚款。

2023年季节管理制度计划在2022年基础上进一步提高大气污染物减排目标，包括细颗粒物125吨、氮氧化物2180吨等，同时继续改善并完善现有项目。本次应对措施不仅包括首尔地区三大可吸入颗粒物排放源，即运输（汽车）、供暖（燃料元素）、营业场所的减排核心项目，还新增多个项目，如对实施轿车尾号限行（两组）等措施的设施（企业）减免交通拥堵分担费、试运营气候同行卡等。

前几期的季节管理制度帮助首尔市在改善空气质量等方面取得了显著成果。第四期季节管理制度实施（2022年12月-2023年3月）结果显示，较之施行前，细颗粒物浓度降低了26%（35㎍/㎥ → 26㎍/㎥）。空气质量为“优”的天数（细颗粒物浓度不高于15㎍/㎥）增加23天，空气质量为“差”的天数（细颗粒物浓度高于35㎍/㎥）减少15天。另外，实施限行政策后，五级车辆与第三期季节管理制度期间相比，降幅高达59%（228辆/天 → 94辆/天）。

首尔市“可吸入颗粒物季节管理制度”四大领域16项应对措施