• 时隔两年重启地铁深夜运行，运营时间延长至凌晨1点，完成《深夜公共交通综合对策》
• 5月30日先重启9号线、牛耳新设线以及新林线运行，6月7日重启2号线、5-8号线运行
• 延长运营时间后，最多客运量有望达到24万人次，重启乘车需求最大的2号线深夜运行，会提升市民便利度
• 为7月重启1、3、4号线深夜运行，正在进行紧密协商，将致力于实现市民深夜出行便利

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新冠疫情持续两年多后，日常生活逐渐步入恢复阶段。首尔市政府决定，时隔两年重启地铁深夜运行，满足深夜交通需求。为消除因日常生活恢复和春季出行人数增加而导致的深夜交通问题，首尔市政府将地铁运营时间延长至凌晨1点（以终点站为准，除周末和法定假日外）。5月30日（周一）先从 9号线、牛耳新设线以及新林线开始延长运营时间，而6月7日（周二）首尔交通公社运营的2号线、5~8号线运营时间也延长至凌晨1点，有望解决深夜交通问题。

重启地铁深夜运行后，地铁运行次数增加161次，共运行3788次，最多客运量有望达到24万人次。市政府先从需求量较大的9号线起重启深夜运行，而从6月7日（周二）起2号线等首尔交通公社单独运营的路线也重启深夜运行，提升市民便利度。

迄今，首尔市政府实施《深夜公共交通综合对策》，扩大“夜猫子公交”路线，取消出租车限行，扩大深夜专用出租车供应量，延迟公交末班车时间。重启地铁深夜运行是最后一个阶段。从6月7日（周二）起，乘车需求最大并循环首尔市区的2号线和5-8号线运营时间延长至凌晨1点，有助于大幅减少市民出行不便。

截至2019年，凌晨0点到1点利用人数最多的路线为2号线，达8847人次，其次是9号线，为2760人次。星期一利用人数为18400人次，星期五利用人数为32438人次，增加约76%。

此外，首尔交通公社和韩国铁道公社联合运营的地铁1、3、4号线将于7月初重启深夜运行。为此，双方正在进行紧密协商。1、3、4号线运行与KTX、ITX、西海线运行相连，而调整列车运行图需要花大量时间。为最大限度减少乘客会感到的混乱和不便，市政府将致力于提早实现这些路线的深夜运行重启。

首尔市城市交通室室长称：“4月18日解除保持社交距离措施后，市民乘坐出租车变得困难。为消除市民深夜出行不便，首尔市政府采取了一系列重要措施。比如，取消出租车限行、扩大深夜专用出租车供应量、扩大‘夜猫子公交’运行、延迟公交末班车时间等。”他表示：“如果完成最后一个阶段即地铁深夜运行重启，首尔交通运营状况恢复正常，有望缓解市民深夜出行不便。”