为了掌握市民对共享政策的整体认知、探求政策激活方案，首尔市特委托专业调查机构于2019年12月2日至6日（为期五天），对1000名居住在首尔的19岁以上、59岁以下成年男女实施了“2019年度共享城市政策认知度调查”。 此次调查活动对首尔市共享政策认知度、体验度、满意度、各政策贡献度、活跃度和不便之处展开了全方位调查，欲借此得出需要改善的课题。此外，还计划今后为激活民间共享经济而制定政策时，把问卷调查涉及的民间共享服务相关调查项目作为基础资料。 “95%的首尔市民答复知道‘叮铃铃’，首尔市共享政策认知度达62.7%，呈现逐年上升趋势” 首尔市民对首尔市共享城市政策的认知度达62.7%，这一指标在2016年上半年为49.3%、2017年上半年为58.3%、2018年为59.6%，呈现逐年小幅上涨趋势。针对所有共享政策，98.8%的市民回答“听说过一项以上”。 ○针对所有共享政策，听说过一项以上政策的应答率分别是2016年上半年95.2%、2017年上半年98%、2018年97.6%，持续保持较高数值。 调查结果显示，各项共享政策事业认知度的顺序分别是“共享自行车叮铃铃”（95.2%）、“共享汽车（Car Sharing）”（71.6%）、“共享停车场”（53.6%）和“开放公共数据”（33.2%）。 使用过至少一项首尔市共享政策或服务的市民占比为59.6%，其中“共享自行车叮铃铃”（44.5%）的使用率最高。回答为“使用者”的市民中，去年一年使用次数最多的政策是“开放公共数据”，平均为25.2次。 各项共享政策事业满意度由高到低分别是“分享童装和玩具”（96.0%）、“共享自行车叮铃铃”（93.6%）、“共享汽车”（92.1%）、“开放公共数据”（89.9%）和“共享停车场”（89.0%），平均满意度为90%以上（包括重复作答）。与首尔市共享城市政策认知度（62.7%）相比，首尔市各项共享政策事业相关满意度极高。 使用首尔市共享政策和服务的事由分别是可使用服务的时间和地点便利（65.4%）、使用流程简单方便（43.3%）、经济利益（39.7%）等，相反，不使用共享服务的事由则是可使用服务的时间和地点不便（35.4%）、未感觉到有必要（31.1%）、缺乏宣传（24.2%）、使用流程和方法复杂困难（22.3%）等。由此可知，今后课题为改善服务便利性，同时加强宣传等。 对于“首尔市共享政策对市民生活的贡献度”这一问题，81.1%的市民回答“共享政策和服务对改善市民生活作出了贡献”。 对于“今后是否有意向使用首尔市共享政策服务”这一问题，市民想要使用的共享服务顺序是“叮铃铃”（81.8%）、“开放公共数据”（74.6%）和“工具租赁处”（73.9%）。 “希望激活民间共享服务事由中，‘可获取经济利益（41.1%）’的应答率最高” 民间共享服务认知度由高到低的顺序是“共享车辆与顺风车”（68.9%）、“共享自行车”（61.2%）、“共享电动滑板车”（54.4%）和“共享快递”（52.8%）等。民间共享服务调查结果显示，市民整体对出行方式的关注度最高。 希望今后激活的民间共享服务领域中，应答率最高的是宠物看护和共享快递等“生活与服务”（33%），其次是“自行车、汽车等出行方式（移动性）”（21.8%）、“闲置设施等空间”（15.8%）和“才能与知识”（14.3%）等。 旨在激活首尔市共享的需要重点推进的事项按照由高到低的顺序是通过制定共享企业方针（指导原则）确保共享服务可信度（51.7%）、宣传共享服务（50.2%）、开发并提供新共享服务（50%）。旨在提高可信度的首尔市政策中，应答率最高的政策是为保护消费者而制定加入保险等制度性安全装置（34.4%），其次是保障共享部门用户和劳动者的稳定经济活动（23.3%）、保护用户个人信息（18.1%）、加强子女安心和女性安心制度（13.7%）。 此次调查结果资料可通过共享枢纽（sharehub.kr）内共享档案进行下载。