首尔市公共自行车“叮铃铃”在推出仅14个月内，就创下了在11个自治区的450多处租赁点，累计租赁172万次的记录。首尔市计划到2017年年末，将目前投入运营的5,600辆公共自行车数量增至20,000辆。此规模足以和以公共自行车服务最为普及而闻名的巴黎Velib（23,600辆，2016年标准）相媲美。

为此，首尔市发布了《公共自行车叮铃铃扩充及使用改善对策》，推进五大对策，预计使21世纪的交通工具——公共自行车成为市民生活中必不可少的基础交通工具。五大对策分别为：①叮铃铃数量扩充至两万辆、②首次建立“叮铃铃专区”、③改善服务质量、④扩建自行车专用道等安全基础设施、⑤推广安全行车文化。

< 叮铃铃数量扩充至2万辆 >
今年，叮铃铃将增设14,400辆，使总数达到2万辆，预计首尔市民每1万名可使用的叮铃铃数量，将由原来的15辆增至20辆。租赁点也将从原来11个行政区的450处，增至总共25个行政区的1300处。选定新租赁点时，将综合考虑流动人口数及其需求，设置在距离地铁站出入口、公交车站或出租车乘坐点10～20米以内，同时确保两个租赁点之间距离在500米以内，以便市民下车后立即可使用叮铃铃前往目的地。

< 首次建立“叮铃铃专区” >
在首尔市将在市内选定三个地方，建立仅依靠叮铃铃就可以实现通勤、通校和购物等便捷移动的“叮铃铃专区”。结合城市开发项目，从规划阶段起就把重点放在自行车专用道和租赁点等基础设施的构建上，从而打造最适合使用叮铃铃的生活圈。

< 改善服务质量 >
叮铃铃的使用方式也将更加简单便捷。六月起，外国人或非叮铃铃APP的会员想要使用此服务时，可跳过之前所必须的“本人认证”阶段。无须安装APP，只要有信用卡或手机，按照“访问手机网页 → 购买使用券 → 租赁”三个步骤即可轻松使用。此外，为了方便外国游客的使用，手机网页还将推出英文服务。

< 扩建自行车专用道等安全基础设施 >
配合叮铃铃服务扩大项目，首尔市也将强化使用自行车的安全性。相对于自行车专用道数量的扩建，这一对策更侧重于“安全”因素的基础上，预计截止至2020年，“自行车专用道”将增建总长度至84.4千米。与此同时，上半年预计将在清溪川路的古山子桥试运行首尔市首个“自行车信号灯”（自行车图案的信号灯，变绿灯时才可直行），以求确保行人和骑车人员的安全。

< 推广安全行车文化 >
最后，将通过推广安全的自行车骑行文化来减少安全事故、提高市民的安全意识。扩大实施“儿童自行车认证制”——通过笔试和技术路考，签发儿童自行车骑行许可的制度，并于2018年面向首尔市内60所学校的30万名儿童推进此项制度。另外，为预防各类交通事故的发生、传播正确的自行车骑行文化，将扩大针对幼儿、学生和成人等不同对象，量身定制自行车安全教育体验项目的比重，以求收到切实的效果。

此外，首尔市也将制作包含市民必须了解的安全守则须知、自行车相关法律制度等内容的安全手册和视频，分发至教育厅和自治区等机构，并在相关机构的网站上进行公示。