“绿色交通地区”在微尘减排、交通需求管理方面具有出色效果，有效打造环保交通环境。首尔市决定继汉阳都城之后，将绿色交通地区范围扩大至江南和汝矣岛地区。空气污染严重且轿车流量较大的江南和汝矣岛地区有望通过此次扩大指定，成为可以更加便捷地使用公共交通、自行车、自动驾驶区间车等智能环保出行方式的交通中心地区。 “绿色交通地区”是指为发展和振兴绿色交通，根据《可持续交通物流发展法》第41条规定判断有必要指定为特别对策地区并进行管理时，可由市长亲自指定的地区。 指定绿色交通地区的目的是在交通拥堵、温室气体排放过量地区，通过激活环保交通方式、扩充公共交通、建造绿色空间、管理交通需求等发展和振兴可持续绿色交通的方式，改善交通拥堵情况，减少温室气体排放。 在选定江南圈和汝矣岛圈绿色交通地区范围的过程中，分别综合考虑了首尔市城市基本规划规定的城市中心和商业地区等土地使用形态、生活人口等经济活动、大规模引流交通设施、主要开发计划、行政洞分界等条件。 江南绿色地区由江南区、瑞草区、松坡区三区联合指定，汝矣岛绿色交通地区则由永登浦区汝矣洞指定。 新建江南和汝矣岛绿色交通地区计划建造成融合先进技术、环保和交通需求管理的绿色新政时代的“智慧城市”先锋地区。 江南地区计划构建地区循环型自动驾驶公交车和个人交通方式基础设施，同时构想整合上述设施的MaaS服务等。此外，研究引进“环保低速车辆指定车道”，计划实施尾气排放低级车辆限行措施。以江南地区交通拥堵较为严重的路段为中心，研究实施限行措施。有望借此转换为环保交通方式，大幅度降低因尾气导致的空气污染。 同江南地区一样，汝矣岛地区也计划以最先进的交通方式、公共交通和环保个人交通方式为中心进行改造。计划将汝矣岛打造成为连接机场和市中心的枢纽地带，为引进无人机出租车做好准备。今后还会与广域快轨等连接，为打造未来交通使用环境建立试验台。通过汝矣岛内部引进汝矣岛循环公交车，建造与汉江相连的自行车及PM基础设施等方式，打造以绿色交通为中心的环境，同时计划对尾气排放低级车辆实施限行措施。 首尔市将以上述江南及汝矣岛绿色交通地区构想（案）为基础，广泛听取专家及居民意见，通过与有关机关合作制定特别综合对策。